哈弗神兽配置参数 哈弗神兽怎么样,哈弗神兽配置参数
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哈弗神兽“出笼” 高科技配置值得入手
在国内，神兽“出笼”已经不是字面的意思了，说的是熊孩子要放假了。而长城汽车用一款车来让它回归本意，它就是哈弗神兽，作为哈弗定位科技旗舰的车型，神兽有不少开创性的设计和御敌的必杀技能。
作为哈弗品牌的科技旗舰，神兽长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，基本上达到了中型SUV的级别，比哈弗H6要大不少，在设计风格上，也颠覆了以往哈弗车型的设计，星轨式的进气格栅、LED贯穿式日间行车灯和分体式大灯的加入，让前脸看起来非常有辨识度，一下子就能看出它是神兽。
而后部的小尾翼、Y字形尾灯和双边四出的排气，尽管跟前部设计呼应感不强，但看起来还是相当精致的，整体很和谐的感觉。另外值得一提的是，哈弗神兽还设计了灯光秀，解锁车辆后配合音乐和灯光表演，非常炫酷的设计。
在内饰上，哈弗神兽走的是精致简洁路线，全液晶双联屏几乎集成了所有的日常操作，无论是发动机启停、驾驶模式调节、电子手刹、自动空调等，没有设计实体按键，都可以依靠AI语音控制。此外，哈弗神兽还是有次使用了怀挡设计。可以说，在哈弗神兽上，长城汽车面对未来做了非常大胆的尝试。
既然是定位科技旗舰，众多科技配置的加持才是哈弗神兽出击市场的杀手锏，几乎你能想到的它都有配置之外，还有不少新科技配置加持。首先造车新势力主打的智能驾驶方面，哈弗神兽同样直给，依靠17颗雷达和9颗高清摄像头，除了实现HWA高速驾驶辅助之外，还具备智能过弯功能，预判下一个急弯提前降速，让车辆以更舒适的乘坐感通过弯道。
此外，哈弗神兽的智能泊车也是一大亮点，不仅有常用的定点停车入位功能，还集成了AVP代客泊车和点对点记忆泊车。用户驾车进入 AVP停车场指定下客点后即可直接下车，车辆可自动行驶到目标停车位并完成自动泊车入位或车辆可自动完成泊车出位并自动行驶到用户指定的上客点并通过手机 APP通知用户。
而点对点记忆泊车针对固有车位，车辆自动完成停车环境学习，车主在停车场入口下车后开启记忆泊车并下车回家，车辆可自动行驶至车位。这个功能可以存储路线 10条，同时在停车过程中可避障绕行、停车等待。
可以说这些功能对于新车司机是非常友好的，哈弗神兽还配置有探索前进和50米循迹倒车功能。探索前进功能可以在狭窄的路况下自主行进，避免因经验不足操作失误出现车辆剐蹭，有了它新手也不怕走窄路和限宽门了。50米循迹倒车则是车辆走进死胡同时，不会为倒车而犯难，车辆会沿着进入的轨迹自主倒出去，这两个功能目前配置的车型还是比较少的。
此外，智能座舱采用高通骁龙 8155车规级芯片，每秒可以达到万亿次运算。无论是车机响应还是语音操作，都非常的流畅。智能车机还集成了手势识别功能。通过点赞手势、OK手势、胜利手势、拳头手势、比嘘手势等可实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、循环切换仪表显示模式、静音等功能的开启。
作为一款智能座驾，哈弗神兽可实现多媒体系统、动力、智能驾驶等所有程序共计 36个模块、上千项功能的智能升级，快速修复系统缺陷。通过定期升级软件的方式，来体验新的功能或者优化车辆的性能，时时刻刻开新车。
正是众多科技配置的加持，让哈弗神兽开起来异常的轻松。哈弗神兽搭载两款动力，分别为1.5T和2.0T。这次试驾体验的是1.5T发动机，功率135千瓦，扭矩275牛米。与之匹配的是长城汽车自主研发的第三代湿式离合 7速变速箱。
NVH隔音降噪是哈弗神兽的一大亮点，无论是在急加速时还是高速行驶时，它的表现都非常不错，车内都非常安静，体现出了高级感。而众多高科技配置的加持，让你在驾驶时被主动安全配置所保护的。当你驾驶走神时，系统会通过语音提醒你。驾驶车道偏移时，车辆会主动转向帮你修正回来。
哈弗神兽的悬架表现中规中矩，通过减速带时没有松散的感觉，车身的韧性不错。高配车型加入Alcantra材质的座椅看起来高级感十足，触感柔软，坐起来也非常的舒适。而在停车时，开门预警系统会实时监测后方安全，避免开门时出现危险。
哈弗神兽作为品牌的新科技旗舰，其加持的高科技配置确实不是噱头，而都是非常实用的配置。可以说，被哈弗神兽高科技配置保护着的感觉，还是非常不错的！
电话：400-171-6977
地址：辽宁省本溪市明山区水洞路206-1栋1至3层1号
哈弗神兽十大缺点
哈弗神兽十大缺点有起步肉、噪音控制一般、开机音乐烦人、悬挂偏软、变速器对动力的传递慢、刹车太猛了、转向感一般、多媒体设计不合理、人体工程学不够好、底盘稳定性差。
1、起步肉
虽然搭载的1.5T发动机参数不错，但是实际表现并没有达到应有的预期，在起步的时候动力输出较为孱弱，必须深踩油门才能有一定的动力输出，对于追求有点小性能的用户建议选择2.0T版本。
2、噪音控制一般
中低速噪音控制还算可以，不过当时速一旦突破80km/h的“阈值”，胎噪就比较明显了，但是我认为胎噪的音量是能接受的，打开音乐之后就能覆盖掉一部分的噪音，毕竟十几万的车噪音控制表现也就那样。
3、开机音乐烦人
无论是远程启动还是直接进入车辆，都会有非常烦人的开机音乐，很多车主也是非常讨厌这个“设定”，我个人也是非常讨厌这种奇怪的“设定”，但是据小编了解网上有方法可以对其进行关闭。
4、悬挂偏软
在中高速过弯时能明显感觉到哈弗神兽的车身往一边倾斜，底盘调教火候欠缺，对于车内驾乘人员的舒适度不是特别友好，同时会使得驾驶员在过弯时没有十足的信心，这也是不少车主吐槽的点，我觉得神兽不适合激烈驾驶的用户。
5、变速器对动力的传递慢
较慢的换挡速度加上油门迟滞，踩下油门后要等一下，而降挡后的动力往往都比预期要大很多，这种情况在低速时深踩油门加速表现得尤为明显。这种驾驶体验在拥堵路面极其难受，还有较大进步空间。
6、刹车太猛了
急刹车主要是因为第一段比较硬，踩一点点没有太大反应。踩深一点才能有效果，这就产生了性感的刹车线。
7、转向感一般
电子转向感觉很轻，但转弯时会变重。这样的训练会让整个转向过程的平顺性不那么好，所以转向手感只能算一般。
8、多媒体设计不合理
这款车保留了较少的物理按钮，大多数功能按钮都必须在多媒体系统中控制。对于冬季常用的配置，比如座椅加热，物理按键要单独做。
9、人体工程学不够好
首先是方向盘。全身呈圆柱形，没有符合三、九点握握手形状的设计。其次，中间的鞍座是上下两层中间镂空的设计。
10、底盘稳定性差
可以明显感觉到这款车的重心偏高，车内的坐姿也比较高，所以转弯的时候车身会因为重心高而产生明显的侧倾。前后悬挂都用了粗的防倾杆，但还是不能很好的约束。
哈弗神兽配置动力介绍
哈弗神兽全身上下都透露着科技感，在驾控区域，三屏联动体现了智能化、科技感，12.3+14.6英寸双联曲面大屏+25英寸抬头显示屏。车机搭载8155芯片相应速度快，整个使用非常的流畅，轴距达到了2800mm，与中级车相当。
哈弗神兽动力有2.0T和1.5T两个版本，就日常家用而言，笔者更倾向于1.5T高功率版本。该版本的发动机拥有最大功率为135千瓦和最大扭矩为275牛·米的性能，从1500转速就可以轻松提供足够的扭矩，保证了平顺的起步和顺畅的中段加速，可以完全满足日常驾驶需求。
哈弗神兽怎么样,哈弗神兽配置参数
承载着年轻化、专业化、精致化、智能化的需求，在传承品牌强大基因的同时，丰富“黑科技”技能，融合未来智能与前瞻智能技术，打造懂沟通、善思考、能唤起未来汽车的终极形态。它的名字——哈瓦尔神兽。虽然广州车展已经结束，但余温依然“影响”着边肖和身边的人。在茶室聊起“广州车展”总是一个无法回避的话题，而作为自主品牌打造的哈弗野兽也成为热议的对象。至于这辆车值不值得，我们来喝下午茶，尝一尝。
哈瓦尔野兽怎么样？
善于沟通和思考。哈瓦尔解释了什么是未来感。12.3+14.6英寸的双曲面屏非常适合中控台，闻起来像[/k0/]舱内的中控台。大屏流畅顺滑，反应灵敏，优势明显，平板UI风格设计简洁大气，一屏可看音视频。开车时不眯着眼查看任何信息既方便又安全。如果你愿意，可以享受海量的音乐和电台广播，你可以随时随地享受音乐带来的视听盛宴，无需过多的操控。这是HavalBeast的语音交互功能。不仅如此，哈瓦尔野兽还有一个有趣的新游戏。坐在驾驶室里，你只需要做一个胜利的手势，一张美丽的照片就诞生了。此外，还可以开启空调节、车内氛围灯、单车仪表盘显示模式、静音等功能。通过赞的手势、OK的手势、拳头的手势、嘶嘶的手势，不仅打开了更多的驾驶乐趣，也让生活更加便捷。
Haval野兽配置参数
智能化配置方面，哈弗Beast搭载了5项核心智能配置，分别是同级领先的HWA快速驾驶辅助、50米自动跟踪倒车、全场景智能泊车、智能过弯、远程控制。此外，哈弗神兽车搭载高通骁龙8155芯片，增强车内车辆性能，实现100%全数据智能座舱，支持全球FOTA推广。车身尺寸方面，哈弗Beast的长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，驱动力方面，新车将搭载编号为4B15C的1.5T大功率四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩转速275牛·米。传动装置配备7速湿式双离合汽车变速箱。此外，新车还推出了动力更强劲的2.0T版本，供买家选择。
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哈弗大狗,赤兔,初恋,神兽怎么选
哈弗大狗,赤兔,初恋,神兽，区别如下，可以按照下面流程选。哈弗神兽——科技版哈弗H6
指导价：13.20-16.90万
哈弗最新推出的SUV车型，可以说是哈弗今年最重磅的产品了。外形方面采用了全新的设计语言，但是动力系统方面依旧是熟悉的配方：1.5T/2.0T+7速双离合。相比哈弗H6车身尺寸更大了，内饰也进行了重新设计，更具科技感。但这款车的1.5T发动机实际上跟哈弗赤兔上的一模一样，其溢价的底气恐怕主要来自外观和尺寸。
哈弗初恋——闷骚版哈弗H6
指导价：7.89-11.29万元
哈弗初恋采用了较为紧凑的车身设计，长度只有4472mm，更适合当下小资年轻人的需求。动力系统部分搭载了第二代哈弗H6同款发动机，只是在调校方面略有不同，最大马力150Ps、峰值扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱。无论从车名还是外形来看哈弗初恋都自带“闷骚”气质，可以将其看作是“闷骚版”的第二代哈弗H6。
哈弗赤兔——运动版哈弗H6
指导价：10.98-12.38万元
哈弗赤兔还是有看点的，毕竟其搭载了目前哈弗动力最强的GW4B15C型1.5T发动机，最大马力达到184Ps，峰值扭矩275N·m。同时哈弗赤兔这款车还支持弹射模式，官方0-100km/h加速只需要7.7秒，这在同价位的紧凑型SUV当中已属动力强劲。所以哈弗赤兔是现阶段当之无愧的“运动版”哈弗H6.。哈弗H6、哈弗H6S、哈弗神兽、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗F7x、哈弗大狗、哈弗M6，一个品牌旗下就有9款紧凑型SUV，而且定价都主要集中在9-15万元，这样的产品布局，在汽车界也可以说是前无古人了。
长城的“多生孩子好打架”策略以往在哈弗H6（参数|询价|图片）身上也已经施展过，同一个车系分红标蓝标，还有多个细分车型，最疯狂的是2017款哈弗H6（购车抢1000元返现），红标+蓝标总共有55个车型，选车型的时候估计都会眼花缭乱。如今，哈弗H6已经低调了许多，在售车型也“只有”16个。但哈弗的产品策略却没有变过，同一个紧凑型SUV平台，却衍生出多个不同车系，誓要将细分市场挖得“体无完肤”。
为了让大家在选购长城旗下SUV时更加方便，大咖决定梳理一下这个集团的各个车型。
哈弗神兽——科技版哈弗H6
指导价：13.20-16.90万
哈弗最新推出的SUV车型，可以说是哈弗今年最重磅的产品了。外形方面采用了全新的设计语言，但是动力系统方面依旧是熟悉的配方：1.5T/2.0T+7速双离合。相比哈弗H6车身尺寸更大了，内饰也进行了重新设计，更具科技感。但这款车的1.5T发动机实际上跟哈弗赤兔上的一模一样，其溢价的底气恐怕主要来自外观和尺寸。
哈弗初恋——闷骚版哈弗H6
指导价：7.89-11.29万元
哈弗初恋采用了较为紧凑的车身设计，长度只有4472mm，更适合当下小资年轻人的需求。动力系统部分搭载了第二代哈弗H6同款发动机，只是在调校方面略有不同，最大马力150Ps、峰值扭矩220N·m，匹配7速双离合变速箱。无论从车名还是外形来看哈弗初恋都自带“闷骚”气质，可以将其看作是“闷骚版”的第二代哈弗H6。
哈弗赤兔——运动版哈弗H6
指导价：10.98-12.38万元
哈弗赤兔还是有看点的，毕竟其搭载了目前哈弗动力最强的GW4B15C型1.5T发动机，最大马力达到184Ps，峰值扭矩275N·m。同时哈弗赤兔这款车还支持弹射模式，官方0-100km/h加速只需要7.7秒，这在同价位的紧凑型SUV当中已属动力强劲。所以哈弗赤兔是现阶段当之无愧的“运动版”哈弗H6.
哈弗F7/哈弗F7x——年轻版哈弗H6
指导价：11.18-15.18万元（哈弗F7）/
11.99-15.49万元（哈弗F7x）
在红蓝标时代结束之后，哈弗推出了另外一个造型更加年轻时尚的F系列，如今这个系列在售的车型有哈弗F7和哈弗F7x。在售的哈弗F7和哈弗F7x实际上使用了第二代哈弗H6的底子来打造，发动机、变速箱、底盘都是如出一辙的。同时，哈弗F7的配置比第三哈弗H6的配置少了许多，价格却十分接近，可以说哈弗F7是长城的回本神器。
哈弗大狗——越野版哈弗H6
指导价：11.99-16.29万
哈弗大狗的推出在第三代哈弗H6之后，这款车的定位并不是越野车，而是一辆通过性较好的城市SUV。将哈弗大狗采用了第三代哈弗H6同款的三大件，在这样的基础上加高了底盘，并且换上了一套更加硬朗的外壳，从而营造出一些越野氛围。价格上哈弗大狗比第三代哈弗H6略贵一些，但配置方面还是不如哈弗H6的，如果你不是对大狗的外形特别有感觉的话，哈弗H6仍然是更具性价比的选择。
哈弗M6——廉价版哈弗H6
指导价：6.60-9.29万元
哈弗M6是目前哈弗品牌里售价最低的一款车型，表面上名曰哈弗M6，实际上是第一代哈弗H6的换壳版本。6.6万元的起售价能买到一辆紧凑型SUV，同时还搭载1.5T涡轮增压发动机，对于很多用户来说这是极具性价比的选择，所以哈弗M6一直以来都有不错的销量。虽然换壳的事情看起来没啥意思，但像哈弗M6这样价格便宜空间宽裕的车型，似乎也没有什么不好。
总结
其实换壳的事情本身难分好坏，本质上是长城独特的营销方式。但从消费者角度来看，有些换壳车型是高性价比的，譬如哈弗M6。但也有很多车型是名过于实的，譬如哈弗F7、哈弗大狗、哈弗神兽，与其买这三款车，还不如买一台第三代哈弗H6来得实在。
好了，关于哈弗神兽配置参数和哈弗神兽怎么样,哈弗神兽配置参数的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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