奥迪rs5两门版 奥迪rs5双门和四门区别
大家好，关于奥迪rs5两门版很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于奥迪rs5双门和四门区别的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
22款奥迪RS5双门轿跑评测
2022款奥迪RS5双门轿跑评测
RS5是奥迪对宝马M3、梅赛德斯-AMGC63和雷克萨斯RCF的回应。这是一款Sportback形式的四门运动型轿车，功率为444马力，采用quattro全轮驱动，外观精美。没有多少汽车制造商能够做到这一点，但奥迪似乎在每次迭代中都变得越来越好。随着宝马专注于海狸齿肾形格栅，梅赛德斯的轮廓和前灯变得过于柔和，时尚而低调的RS5比以往任何时候都更加引人注目。
前格栅呈锥形，青铜饰面轮毂是2022年的新产品，四个角都很优雅，标志性的RS黑色排气管使后部美感更加完美。总体而言，它与A5或S5没有实质性区别，但这里足以将其与街对面区分开来。
2022RS5只有一些内部变化，即从他们的SUV借来的新方向盘。握住9点钟和3点钟位置的感觉比外向的、凹的、有点不稳定的轮子要好得多，而且从美学上看，它看起来也更好。
与大多数奥迪一样，方向盘两侧的12.3英寸显示屏抢尽风头。
换挡拨片感觉很棒并发出积极的反馈，但不像AMG那样优质和赛车。其余按钮和它们的位置都经过深思熟虑——我们最喜欢的是 RS模式按钮，它的工作原理很像宝马的红色M按钮或梅赛德斯的表盘，您可以在其中对单独的驾驶模式进行编程，以定制您想要的动力系统强度、转向力度、悬架刚度和排气量。
与大多数客厅电视相比，它充满活力、色彩丰富且清晰度更高，是一款漂亮的装置，让宝马凌乱的数字集群相形见绌。再加上奥迪在方向盘上放置按钮来控制屏幕的精湛设计，您无需将手从方向盘上移开即可更改任何媒体或连接功能。此外，RS 5 Sportback提供两厢车的实用性、四个合适的车门以及与传统轿车相似的后排座椅。过去这些利基、快背形状所固有的惩罚似乎已经迅速减少。
即使有这么好的包装车，还是一如既往地挑剔一些。对于高性能轿车来说，座椅位置太高了，就像我们坐在汽车顶部而不是里面一样。典型的运动型轿车，后窗只打开一半左右，按摩座椅更像是腰部发痒而不是任何治疗。但是在我们启动引擎的那一刻，我们很快就查看了这些方面。
现在我们明白了为什么有人会花100,000美元购买紧凑型高性能轿车的真正原因。
RS5搭载2.9升双涡轮增压V6，通过8速自动和全轮驱动产生444马力和442磅-英尺的扭矩。它的速度非常快，但达到这些邪恶速度的过程非常温和和优雅。您在3.9秒内达到0-100公里/小时，但您永远不会觉得自己被颠簸。RS5照顾您，并且不会忘记其名称中的“高级”称号。
它对油门的反应有一种刻意的紧迫感，但它绝对比M3或C63更轻松。这丝毫不是坏事。
事实上，它展示了RS5与其竞争对手相比的主要优势，这就是它如何巧妙地将其令人印象深刻的性能与日常可用性和乘坐舒适性相结合。
与M3和C63相比，RS5Sportback的乘坐体验是无与伦比的。柔软、柔软且吸收性强，在道路上轻松行驶时，但在道路转弯时坚固、接地和僵硬。它一点也不妥协，其高速稳定性在该细分市场中无与伦比，以三位数的速度以如此平稳安静的方式在高速公路上巡航。
我们可以看到有些人会发现这有点乏味、临床，而且可能缺乏个性。BMWM3让您如虎添翼，但它的振动排气声音和狂野的直六缸动力输出绝对让您感觉更加特别。支撑C63的V8发动机本身就已经是一场骚乱，这是一种少两个气缸的发动机无法复制的体验。
RS5也有利于转向不足，这为驾驶员增加了安全感，而不是只是想为下一个护栏涂上索诺玛绿色的尾翼后轮驱动车辆。
放轻松，或以十分之五的速度精神饱满地驾驶时，RS5感觉很棒，444匹马中的每一匹都非常平易近人。前轮胎抓地力强，运动差速器巧妙地在后轮之间分配扭矩以获得最佳加速效果，当您用油门管理后端时，您可以感觉到抓地力在指尖上减弱和流动。有时，转向感觉太颤抖，对最轻微的锁定做出反应，但你确实习惯了它的粗鲁行为。
只有当您开始推动RS5时，前轮胎才会开始磨损，并且您开始错过RWD或后偏置AWD系统的尾部平衡动作。使用RS5，舒适性至上，性能第二。它仍然令人眼花缭乱，如果你问我们越野公路旅行会带哪辆车，它会是奥迪。它缺乏宝马打造M3所围绕的以赛道为中心的心态，但它永远不会忘记目标受众对它的期望：舒适和豪华，同时以壮观的动力系统、大扭矩和梦幻般的动力支持充满活力的驾驶钣金件将其完全合并。
还有可能是RS5最大的升级，它的新排气系统。奥迪似乎已经纠正了我们对我们驾驶的2018RS5的主要批评，因为它的声音过于乏味，并且缺乏硬核RS模型所要求的性格。这款新的2022RS5对限幅器咆哮，在超速时用喇叭声闷闷不乐，在硬降档时发出愤怒的吠声。与上一个型号的巨大差异，对于V6来说是一种令人愉悦且引人入胜的噪音，尽管它听起来几乎与保时捷MacanGTS相同，而且巧合的是使用相同的V6动力系统。
RS5并没有以引人入胜的性能或喧闹的排气音轨赢得我们的心。相反，RS5成功地将运动型轿车的所有现实期望与通常为大型GT轿车保留的日常可用性、日常舒适性和高速稳定性相结合。它的内部配置是一流的，类似轿跑车的设计提供了大量的道路存在和遏制吸引力，尽管其在极限情况下转向不足的行为仍然令人非常满意，但我们怀疑它的许多车主是否会走那么远。
它可能缺乏真正让我们毛骨悚然的雷电，但RS5无疑是目前最文明的性能轿车之一。
奥迪RS5价位多少
新车采用了全新的外观和内饰设计，搭载全新的2.9T发动机，0-100km/h加速时间仅为3.9s，欧洲市场约合62.5万元人民币起售。
外观/内饰全面革新，采用品牌最新设计语言；
整车大幅减重，全新的2.9T发动机性能更强，同时燃效较现款提升17%；
搭载奥迪虚拟座舱和全新的MMI系统。
外观方面，奥迪全新RS5基于全新A5的外观打造，前脸极具攻击性，蜂窝状进气格栅尺寸巨大，两侧的进气口造型别致，前大灯采用了全LED结构，点亮后的视觉效果富有科技感。车尾方面，新车与普通版A5基本保持一致，后保险杠造型有所调整，排气的尺寸也进行了增大，与新车强悍的性能相搭配。
新车标配19英寸轮圈，轮胎规格为265/35/R19，此外，新车还可选装20英寸轮圈，轮胎规格也将升级为275/30/R20；新车的重量为1655kg，较现款车型减重60kg，并可选装碳纤维结构的车顶进一步减重。
内饰方面，新车与普通版A5的设计基本保持一致，但对多处细节进行了调整，其中内饰饰条升级为碳纤维材质，方向盘下方加入了RS标识；方向盘、排挡杆以及膝部覆盖件均采用了欧缔兰（Alcantara）面料，座椅升级为RS专属运动座椅。
动力方面，奥迪全新RS5搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率为331kW（450Ps），最大扭矩为600Nm，其中扭矩较老款提升了170Nm，发动机的燃效较现款提升17%。
奥迪rs5有四门车型吗
奥迪rs5有四门版车型，与前两代车型不同的是，全新一代奥迪rs5推出了四门版的车型，奥迪将这款车命名为Sportback，相对于两门版的车型来说，四门版的车型更有实用性。
在外观方面，相对于上一代车型来说，这款车的外观设计更加圆润，平直的线条以及夸张的空气学套件，使这款车看上去更有攻击性，为了减轻这款车的自身重量，车身多处采用了碳纤维材质，在轻量化的同时，使这款车也更有辨识度。
作为一款高性能版本的车型，这款车在驾驶模式上提供了非常多的选择，在驾驶汽车的过程中，可以带给驾驶员最佳的驾驶状态，给驾驶者带来更愉悦更畅快的驾驶体验。
这款车除了在性能方面有着强劲的表现，在辅助驾驶方面也表现的更加丰富，比如配备了驾驶辅助系统，包括自适应巡航、交通标志识别以及拥堵辅助等。
在动力方面，这款车搭载了一台2.9T双涡轮增压发动机，最大功率为331kw，最大扭矩为600牛米。
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奥迪rs5双门和四门区别
rs5的双门车型轴距与四门车型相同。两款车型的轴距都是2766mm，但是这两款车型的长宽高是有区别的。四门车型的长宽高分别为4782毫米、1866毫米和1399毫米。双门车型的长宽高分别为4723毫米、1866毫米和1372毫米。
Rs5是奥迪的高性能Rs系列车型，全部采用2.9升双涡轮增压发动机。
rs5的2.9升双涡轮增压发动机最大功率为331kw，最大扭矩为600Nm。这台发动机可以在1900至5000转/分和5700至6700转/分的转速下输出最大扭矩。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
rs5配备了全时四轮驱动系统和冠状齿轮差速器。
rs5的前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
五连杆悬架是在双横臂悬架改进的基础上，大大提高了汽车的操纵性。
五连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，可以提高车轮在地面上的性能。
如果车轮更靠近地面，抓地力会更好，可以提高汽车的操控性和加速性能。
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