汽车家大众途昂(大众途昂这车怎么样)
大家好，汽车家大众途昂相信很多的网友都不是很明白，包括大众途昂这车怎么样也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车家大众途昂和大众途昂这车怎么样的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
大众途昂的故障率高吗它的性价比高吗
优点：空间很大后座坐五个人非常轻松自如
缺点：比起预想的高了一点,但也在我承受规模以内。
外观：高端,上档次,大气,漂亮。
内饰：我买的是低配,内饰是黑色,比较容易脏。中控比较有科技感强。
空间：空间很大后排坐三个人很轻松
配置：对于这个价位,这个配置的车已经不错啦
动力：够用了,只要舍得给油门,还是有推倍感
越野：这车的操纵就不多了,反正我开的车少。
油耗：比起逾期的高了一点,无非也在我接收规模以内。
舒适：在这个级别里,我觉得舒适性还是不错,就是座椅有点硬。不过我喜欢。隔音效果也不错。
优点：很大,非常满意。
缺点：稍稍有些高,但也在承受规模以内
外观：年轻时尚,适合我们80后的口味。
内饰：一般般,没有什么特别好的,也没有什么不好。就是感觉中控台的塑料感有点重,不过还好。毕竟价位摆在这里,也没那么强求。哈哈
空间：很大,很满意。
配置：个人觉得很高了,毕竟是自己的车,我觉得是性价比最高了。
动力：很好,加速很给力,高速上跑到120码的时候超车很有自信。
越野：还算行吧!就是方向感觉有点儿轻盈,不非常适合女性朋友驾驶。减振有点儿偏硬。
油耗：略微有点儿高,无非也在接收规模以内
舒适：噪音有点大,不过还可以接受
优点：前后排都非常挺不错,后排空间也很大,坐五个壮汉也不会认为拥挤。
缺点：比起预想高,但也在可承受的规模以内
外观：霸气的前挡风玻璃和屁股,很喜欢,前脸很犀利,屁股有点翘。
内饰：黑色的,感觉很好,就是容易沾灰
空间：前后排都很不错,后排空间也很大,坐三个成年人也不会觉得挤。
配置：这价格买这车,性价比还是很不错的。
动力：起步肉,但是速度上来了,动力就很好,超车很有自信
越野：这个车车就别谈操纵,只能说开着舒适。方向方向性仍是非常准的,就是方向感觉有点儿沉。
油耗：比起逾期高,无非也在可接收的规模以内
舒适：:座椅很舒服。就是噪音大了点。
优点：绝对够大,我一米七八,坐后座可以翘着腿。
缺点：感觉油耗量小高。或许和我开车方式有关。我开车习气也不太好。
外观：还行吧,我是个外观控,所以选择了小三
内饰：中控台样式新颖用料高档做工优良中控设计的很好
空间：绝对够大,我一米七八,坐后排可以翘腿。
配置：一般般吧,报价在那那放的,也不能指望什幺配置。
动力：不错,只要你肯踩油门,动力随叫随到。超车无任何压力。
越野：车子操纵一般般吧!方向方向性不是非常清晰,高速公路的时有点儿重了,也许是我开的习气不太好吧!感觉方向有点儿沉
油耗：感觉耗油量小高。也许和我开车方式有关。我开车习气也不太好。
舒适：悬挂有点硬,不过我还是比较喜欢,过减速带的时候,感觉很明显。座椅的包裹感很好,坐着很舒服
大众途昂这车怎么样***值得买吗
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。
其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说。
至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱。
变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
大众途昂为什么价格暴跌
途昂17年3月上市，17年共售出了75114辆，加价过多了，消费者的热情也散去了，年末又开启了优惠促销活动，途昂价格暴跌是不存在的，不过降价确实跟质量问题有关系。
对于这样的价格，降价5~8万也不叫暴跌，更何况又不是真的降那么多，正所谓一个萝卜一个坑。
途昂有以下致命缺点：
1、严重质量问题，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现。
更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点。
2、途昂内饰档次感欠缺，用料不够细腻，缺少三四十万级别车的豪华感。不过大众设计风格就是如此，几十年不变，以不变应万变。
最受不了的就是方向盘和空调按钮，设计师能不能别这么懒的。非弄的和几年前就上市的帕萨特、迈腾按钮一样。
3、把第二排调到一拳半，坐进第三排，腿离第二排大概也只有四指左右的距离了，而且第三排坐垫比第二排低了不少，虽然比一些中型suv好，
但还是有点坐小板凳的感觉，腿不是90度坐姿，舒适型要差了不少。还有第二排中间位置靠背偏硬。
4、途昂倒车雷达太怂了，倒车的时候还离一大截呢，就开始滋哇乱叫，倒个车好像在杀猪一样，严重影响心情！还有不少配置的设置开关方式不够人性化，比如 ACC，操作起来就不方便！
5、动力调教有偏差，踩油门不够踏实，在非运动模式下，动力显得慵懒。有一种小马拉大车的感觉。车子冷启动的发动机声音还是有点大了，动力的调教开起来很不爽，低扭感觉踩的脚感跟实际来的动力不符合，然后到了涡轮介入的时候又会突然蹿出去，市区塞车的时候开特别不爽。
扩展资料：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
参考资料：大众汽车官网
途昂380豪华通病
途昂380豪华通病发动机不够、变速器稍有些欠缺、油耗大。
1、发动机，相比于以前的330这款大众途昂380的发动机就更大一些了，它所采用的是2.0t的大型发动机，最大马力可以达到220匹，这对于途昂380这种中型的suv来说已经是很够用的，开起来也是野性十足。
2、变速器途昂380所采用的是七档双离合的变速器，这一点就得个人的喜好了。对于喜欢有汽车提速感的人来说，双离合的确是不错的。但是对于那些强调驾驶感的来说，还是六档手自一体的更好，所以就我个人而言，我觉得途昂380的变速器还是稍有些欠缺的。
3、油耗，就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高。对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了。但是对于这款马力比较足的大众途昂380来说，它的油耗还得上升一些，官方给出的油耗是8.8L/100km，对于一般家庭来说，这款车的油耗量还是比较大的。
途昂380耗油量多少:
大众途昂380耗油10.5左右，配置前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。
文章分享结束，汽车家大众途昂和大众途昂这车怎么样的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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