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维特拉2021款 2021款铃木维特拉配置参数

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大家好,关于维特拉2021款很多朋友都还不太明白,今天小编就来为大家分享关于2021款铃木维特拉配置参数的知识,希望对各位有所帮助!

维特拉2021款 2021款铃木维特拉配置参数
(图片来源网络,侵删)

铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

铃木汽车对于国内车友来说,并不陌生,铃木汽车曾经伴随着一代人的成长,目前铃木已经退出国内市场多时,在海外市场依然很活跃,就拿铃木新款小型越野车吉姆尼来说,出现了一车难求的现象,铃木事先也没有预料到,新款吉姆尼如此畅销,海外汽车市场,以及原产国,提前卖出了吉姆尼三年的产额。铃木不得已暂停吉姆尼的订单,来缓解一下产能不足的问题。

铃木除了吉姆尼这款畅销车型之外,旗下的维特拉也十分受欢迎,维特拉是铃木旗下的主力车型,目前在售的属于第四代车型,维特拉从1988年开始上市销售,直到1998年才升级为第二代车型,一代车型历经了10年的时间,虽然换代周期比较长,但没有影响到车友们对维特拉的喜爱。

第三代维特拉是2005年上市的,换代周期缩短了一些,第四代车型是2014年上市的,由2014年法国巴黎车展正式亮相,第四代车型搭载了两款动力,分别是1.6L四缸自然吸气发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机。

第四代车型在国内所搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机,和1.6L四缸自然吸气发动机,变速箱有五速手动挡和六速AT变速箱,高配车型还采用了全时四驱。不过维特拉在国内的销量不是很高,与海外市场相比,还是海外市场比较喜欢小型SUV。

根据海外相关媒体报道,铃木维特拉将在2021年大改款,并且换新发动机,大改款对于维特拉来说,属于第五代车型,目前对于维特拉第五代车型的信息还比较少,因为铃木这个品牌一向比较低调。

不过有确切的消息称,第五代维特拉将换新样式内饰,和新的动力系统,以及诸多安全驾驶辅助配置,毕竟现在的汽车领域,不是光靠三大件来打天下,安全方面对于现在的汽车来说,也非常重要。

新款维特拉将继续搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,发动机的型号为K14D,并配备了48伏轻混动系统,这套轻混系统,将会降低15%的油耗,又减少了尾气排放。

底盘方面,没有改动,低配和中配车型使用两轮驱动,高配车型采用四轮驱动。

目前铃木没有重新国产的消息,这是因为,国内的汽车市场,销量高的车型是紧凑级别以上的车型,尤其是SUV领域,小型SUV在国内汽车市场表现的不是十分满意,铃木维特拉与丰田奕泽以及本田缤智相比,竞品力也不是很强。

目前国产在售的维特拉,全系性价比高的车型是顶配的全时四驱版本,搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,变速箱匹配了6AT,不过尾气排放为国五标准,部分地区面临着无法上牌,以及今后的售后服务问题。要不然10多万买一辆全时四驱的小型SUV,是比较香的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款长安玲木娇车有几款

2021款长安铃木小型车有三款,昌河铃木的北斗星,长安铃木启悦车型,维特拉。

1、昌河铃木的北斗星,昌河公司与日本铃木公司合作开发的北斗星家用多功能乘用车,是航空技术与日本技术的结晶,是科技与文化的完美结合。该车集轿车,旅行车,越野车,微型车的优点于一身,完全符合安全,环保,节能的时代潮流。

性能价格比非常高,价位诱人。该车市场定位为家用经济型车,国产化后价格将在5至6万元,完全贴近国内消费者购买水平,市场前景广阔。

2、长安铃木启悦车型,这款车的车身尺寸分别为4545*1730*1475mm,轴距2650mm并配备了玛吉斯轮胎,前后轮胎的标准尺寸分别为205,50 R16,威严的侧身设计非常优雅。

动力方面,搭载1.6L四缸自然吸气CAS16发动机,最大功率122马力,峰值扭矩158牛·米,匹配6AT变速箱,官方0-100km/h加速为11.9s,工信部综合油耗为5.4L/100km。

3、维特拉,维特拉定位为小型SUV,于2014年在巴黎车展首次亮相,国产版维特拉由长安铃木推出。新车的长宽高尺寸分别为4175*1775*1610mm,轴距为2500mm,与海外版车型基本一致。维特拉采用1.6L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机,并推出6款车型。

作为硬派城市SUV开创者,维特拉家族历经27年时间的淬炼,长安铃木维特拉将经典设计语言与最新潮流元素相融合,激发出具有鲜明时代特点的硬派风尚,堪称都市SUV新一代高颜值硬汉。

铃木,成立于1920年,是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 S是 SUZUKI的第一个大写字母,它给人以无穷力量的感觉,象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品,并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。

铃木奥拓2021款新车价人怎么还

但好好的铃木让长安给毁了

因为日本人是很注重环境保护的,所以他们的车都是很环保很省油的所以他们的口号是“科技成就低能耗高品质”你看从开始的奥拓到羚羊,后来的雨燕到天语。都是同级车里省油的大师。除了低端的奥拓和羚羊,雨燕和天语的做工还是秉承了日系车的精致。如果你不是用来做商务车,要求它大气,风度的话它还是很时尚,很实用。

本人开过的铃木车型:奥拓,北斗星,雨燕,SX4,吉姆尼,凯泽西,维特拉5门,摩托车开过125,250的平民车,750的跑车,试过2次公升级的超级摩托——隼

这些每款都开了不短的时间,最短的是维特拉,朋友的车,开了俩礼拜,最长的是天语,开了4年

铃木,我应该相当有发言权了,摩托车方面,平民车皮实耐操,骑起来舒服,热衰减比其他的品牌貌似好一些,大排量有个性,稳定性不是很好,公升级的太吓人了,现在回忆起来还是觉得恐怖,只能说,年轻真好

四轮的,经济,皮实,是公认的;内饰粗糙,廉价,也是公认的,坐进去就是廉价车的感觉,包括凯泽西,维他奶,内饰真心的糙啊

说下最近铃木的车型,昌河的就不说了,主要说长安的

锋驭:配置牛逼,内饰有进步,4WD的车型超值,但是共振问题客观存在,厂家声称已经解决了,但是实际上并未解决,14年3月;5月;8月;11月;15年1月,我都去试驾了,每回的感觉几乎一样,从车上下来晕晕的,有些想吐~可能真像铃木的销售说的,这个分人,恰好我是耳朵构造奇特的类型,开了几十款车型,破天荒头一回开完想吐。

启悦:配置牛逼,油耗牛逼,内饰是硬伤,12月23号,启悦发布,心里的铃木情节作祟,26日订车,交了2000块订金,要的白色顶配黑内饰,到今天应该25天了,厂家仍然没有准确的消息,黑色内饰究竟可不可以生产?订单何时排产?预计何时能运抵北京?这些都不知道,要知道在启悦的发布页上明确表明有黑内饰可以选配的,1月初,我就开始各种渠道咨询黑色内饰的相关信息,铃木客服让我咨询长铃,长铃让我咨询经销商,经销商说我不知道,我得问问长铃,长铃最后的答复是,你从哪儿知道的启悦可以订黑色内饰,我这边怎么不知道

2021款铃木维特拉配置参数

2021款铃木维特拉配置参数有:

1、1400马力四缸汽油发动机,配备涡轮增压、129马力和多项效率技术。

2、48伏微型混合动力。

3、四轮驱动。

4、50/50锁定和发动机性能参数化。

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