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日产帕拉丁改装 帕拉丁动力改装方案有哪些

频道:汽车知识 日期: 浏览:1234

各位老铁们好,相信很多人对日产帕拉丁改装都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于日产帕拉丁改装以及帕拉丁动力改装方案有哪些的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

日产帕拉丁改装 帕拉丁动力改装方案有哪些
(图片来源网络,侵删)

日产帕拉丁3.3L能改装动力吗 在哪改的

我的帕拉丁3.3L在南宁望州路万里汽配城创能涡轮改装店改的大店技术专业,动力方面确实大了不少,油耗几乎没有变化,好像换了个车似的,你可以去看一下的

帕拉丁动力改装方案有哪些

帕拉丁动力改装方案:级别分别由低到高,高级别包含低级别,看个人需求进行改装。

1.升级火花塞,加强缸线,换大流量喷油嘴(老款可换18孔,新款够了不用换),油门变灵敏了。

2.改进气,提高进气效率,包括高流量空滤,改进气高管,有点轻快小感觉了。

3.拿掉硅油扇,改电子扇,降低曲轴功率损耗,可榨取5-8kW,好像全身都轻快了。

4.动排气,去掉后段三元,前段三元改400目高流量,低回压消音鼓,爽,再也不憋着了。

5.上增压,有几种选择。

a.寒青电动涡轮,低增压,改善前段中段输出曲线(别整几百块的淘宝货,没用,有隐患),论坛有车友改装,改善明显。

b.废气涡轮增压,着重后段提升,高转速效果佳,有迟滞,改动较多,转速十万转数量级,高温,论坛有几个车友改了,效果没得说,涉水需小心。

c.皮带涡轮,皮带驱动离心式涡轮,叶片转速转速十万转数量级,功率输出特性和废气涡轮类似,配专用油冷系统,一般需要水冷式中冷器,曲轴驱动,几乎无迟滞,属于机械涡轮增压,比废气涡轮安全,普拉多 2.7有套件,帕拉丁理论上也可以实现,目前还没看到成功案例。

d. TVS机械增压,双蜗杆驱动,转速几千到一万转,不需要中冷,增压器寿命与发动机相当。奥迪Q7、大众途锐(查成交价|车型详解)、保时捷卡宴、莲花、奔驰 A MG等使用的都是TVS增压。

(图/文/摄:李水清)@2019

尼桑帕拉丁可以改装成自动挡的嘛

不可以,因为改装变速系统是违法交通法的。依法罚款,责令改回原状。

关于机动车非法改装的有关规定

一、《机动车登记规定》第十条,已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。

二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条,第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。未经公安交通管理部门允许,擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构,以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。

日产蓝鸟的座椅能不能改到帕拉丁上吗

你好,我们首先要看我们座椅的脚合不合。

如果说讲的位置好的话,那我们是可以改装的。

研究了一下,帕拉丁的座椅影响舒适性最大的两方面。1、椅面高度较低,无法调节。2、椅面长度较短,无法支撑大腿。由此造成长时间驾驶只有屁股和腰受力,腿就跟蹲坑差不多,难受啊。不想换座椅,那就考虑把原座垫位置改改呗,稍微往前提大约4cm,前头抬高约3cm,后头抬高约2cm,哈哈,这样就舒服了。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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