宝马m4敞篷车 宝马m4敞篷怎么打开
大家好，关于宝马m4敞篷车很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于宝马m4敞篷怎么打开的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 性能外观没得挑,宝马M4敞篷现身,该买718还是它
- 宝马M4敞篷版对比保时捷911敞篷版
- 宝马m4敞篷怎么打开
- 2021成都车展:实拍全新宝马M4敞篷版精致登场
- 宝马m4敞篷车价格是多少
- 宝马335i硬顶敞篷和M4 有什么区别
性能外观没得挑,宝马M4敞篷现身,该买718还是它
宝马近期将在9月23日发表新一代M3Sedan与M4Coupé，不过外界也相当关心4SeriesCovertible敞篷、M4Convertible敞篷的动向，而4Series敞篷之全貌日前已悄悄在国家知识产权局的专利图中现身，至于M4敞篷则是进一步被外媒捕捉到伪装车的身影。上述两者皆采用软顶敞篷配置，其中M4Competition敞篷更有着上看510匹的输出表现，还可能同步有自动与6速手动版、并区分为后驱或首度加入的AWD版。而另外预计2021年登场的量产版i4，近期也再度被捕捉到伪装车、并于慕尼黑工厂进行相关生产准备作业。
宝马原厂先前是在2020年6月发表代号G22的第2代4SeriesCoupé，新车最受关注的重点就是改采与i4相似的超大型双肾水箱护罩，并且针对全数柴油、以及汽油M440i车型搭载48V轻油电科技，整体呈现与同门3Series完全不同的造型布局。
4SeriesConvertible专利图曝光
除了4SeriesCoupé之外，外界也相当关心包含新一代M3Sedan与M4Coupé的动向，甚至是4SeriesConvertible敞篷、M4Convertible敞篷。不过目前宝马原厂仅确认M3Sedan与M4Coupé将于9月23日全球首演，但关于新一代4SeriesCovertible敞篷、M4Convertible敞篷的动向则尚未确认。不过近期除了4SeriesConvertible伪装测试车频频现身外，国家知识产权局的专利注册资料中，近日也出现了4SeriesCovertible的专利图，让了4SeriesCovertible的全貌意外率先曝光。
但此次在专利图中现身的4SeriesCovertible，并非主打性能的M440i车型、而是为造型较典雅的一般版车型，主动调节水箱护罩仍为超大型双肾设计，但水箱护罩内少了高阶的星穹式镀铬点缀、仅为较朴素的蜂巢状设定，前保杠下两侧也少了SportLine套件车型的LED前雾灯组，仅有两侧各一个进气鳍孔装点，
新一代4SeriesConvertible敞篷车型与前代车型最大的不同，除了颇受热议的超大型双肾水箱护罩，还有其将敞篷机构，由前一代的多片式硬顶结构，改为较为传统的软顶敞篷，在整体关篷后的线条会更为典雅。而且相较于双门Coupé车型，Convertible敞篷车型在车身后侧轮拱上方的肌理线条更为外扩、并一路与LED尾灯结合，在简约中仍旧带有层次感与力量感，展现与双门Coupé车型不同的风格。
4SeriesConvertible的车内，预估同样采用与4SeiresCoupé相同的科技化内装布局，若选配高阶的iDrive7.0界面(原厂或称BMWOperatingSystem7)，将形成12.3吋虚拟数位仪表与中央10.25吋触控荧幕的组合，其系统整合BIPA「你好！宝马」语音声控功能、宝马DriveRecorder全车环景录像功能，搭载「BMWMaps」导航系统，强调其云端连接相关路况的信息更为迅速，而许多功能未来也能透过OTA云端进行更新或选装。新车增列同样可于数位仪表与HUD显示信息的无线AndroidAuto，其选配的3D投影车况抬头显示器比前代车型放大70%、提供更丰富的显示信息。
动力部分，原厂首波替4SeriesCoupé推出420i、430i、M440ixDrive共3款汽油组合，以及420d、420dxDrive共2款柴油选择，预计敞篷版也会有相似的配置。其中包含M440i与420d柴油动力，此次都加入的48VMild-Hybrid轻油电科技。采用48V科技的M440i搭载3.0升直6涡轮增压引擎，提供374匹/500N.m的动力输出，并统一配有xDrive四驱系统；同样有48V科技的420d，则是搭载B472.0升4缸涡轮增压引擎，提供190匹/400N.m的输出。至于未配有48V轻油电的420i与430i，则皆搭配B482.0升4缸涡轮汽油引擎，但输出分别为184匹/300N.m、258匹/400N.m。
M4Convertible敞篷伪装车同步现身
至于在M4Convertible敞篷部分，近日也是被外媒捕捉到伪装测试车的身影，M4Convertible同样采用超大型直列双肾形水箱护罩，并在其中施以黑色直栅妆点，造型上跟过去的M3与M4皆有着大相径庭的差异。显见宝马原厂想藉着此举，让新一代M3、M4有着与对手截然不同的造型识别。至于前后外扩的轮拱、车身M车型侧裙，甚至是车尾后保杠下方乖张的黑色分流器(Diffuser)、以及双边双出圆形尾管，皆是M4Convertible与一般4SeriesConvertible的不同之处，在在展现M4车型的性能气息。
动力部分，M4Convertible其可能将搭载3.0升直列6缸MTwinPowerTurbo双涡轮增压汽油引擎，除了拥有最大马力480匹搭配6速手动选择外，高阶的M4Competition竞技版则会拥有最大马力510匹的输出表现、配置的则是8速MSteptronic手自一体变速箱，另外全车系也可能会同步提供传统后驱、以及首度新增的MxDrive四驱系统车型。登场时程方面，外界预期4SeriesConvertible将会在2020年底发表，至于高性能的M4Convertible则可能是在2021年年初登场。
i4测试车密集现身，慕尼黑厂区蓄势待发
无独有偶的是，在宝马预计2021年发表的纯电量产轿车i4部分，近期也被外媒密集捕捉到量i4伪装车在宝马慕尼黑工厂厂区附近现身，外界预期主要是宝马在投资2亿欧元将慕尼黑厂区作为电动车产品线的生产基地之一后，量产版i4就会是首波在慕尼黑工厂投产的重要电动车产品。厂区主管RobertEngelhorn更向外媒提到届时慕尼黑工厂将会同时生产电动车，以及既有的柴油、汽油、插电式油电混合等产品，是宝马集团旗下最为先进的厂区之一。量产版i4预计采用宝马第5代eDive电动科技，具有80kWh的电池组，马达组则可输出达530匹马力，续航里程则为600公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马M4敞篷版对比保时捷911敞篷版
宝马M4敞篷版对比保时捷911敞篷版
在外观方面，两车有着截然不同的风格，虽然同为德系厂商，但宝马M4显然延续了这一代宝马较为浮夸的设计，无论是前脸部分超大尺寸的纵向双肾格栅，凹凸有致的前机盖，造型犀利的扁平大灯组，夸张的前杠部分多段式镂空装饰都显得非常的有攻击性，而M系标志性的横条幅状格栅等元素也增加了这一属性。
而保时捷911则肩负着传承品牌灵魂的重任，不敢进行大的修改，能看到的例如水泡状的大灯组，扁平而尖锐的车鼻，前保险杠部分三段式镂空装饰，其实都与数十年前的产品一脉相承，只是细节方面的调整，以适应如今的流行时尚。
在车身侧面两车不约而同的采用了软顶敞篷机构，当然宝马M4毕竟由轿车打造而来，四平八稳的线条，平直的腰线与软顶敞篷机构相搭配，相对要稳重一些，不过毕竟是M系，夸张的前翼子板处进气道装饰，大尺寸锻造轮毂，红色刹车卡钳，异形后视镜罩等细节也都来者不善。
而保时捷911则有着经典的后置后驱线条，加上隐藏车门把手，骚红色的软顶敞篷机构，流畅的车尾过渡等元素显得更加的运动。在车尾部分两车当然有着质的区别，M4由于前置后驱的结构，有着较为普通的尾箱造型，扁平细长的尾灯，弯折的红色灯带，向内凹陷的尾箱线条，夸张的碳纤维扩散器及双边四出排气等元素都显示出与整车对应的战斗感。
911则迎来了最为个性的角度，目前市面上几乎唯一的后置后期布局有着大尺寸的进气格栅，并明显有着额外的隆起，以放置3.0T发动机，下方的贯穿式尾灯则非常的简洁，且沿用了圆润的车屁股线条，后保险杠偏中置的双边双出排气，虽然没有M4那么具有进攻性，但也有着不错的运动感。
在内饰部分，两车有相同也有不同，M4当然延续了新3系的设计理念，悬浮式控屏幕向驾驶侧偏转，加上从座椅、门板到中央扶手箱区域，大面积的碳纤维装饰显得更加的激进。而保时捷911则没有那么夸张的设计，大面积翻毛皮材质承担了主要的运动元素，而标准的平直的中控台面及独特的将在中期改款上被彻底换掉的保留中央机械指针的半液晶仪表盘设计。
精致的拨杆式换挡等细节，都显示了保时捷品牌对于传统的坚持。同时两车都是四座布局，虽然作为敞篷车由于收纳敞篷的需求，后排的空间基本可以忽略不计，但短途的应急使用应该也勉强可以胜任。除此之外911车型由于结构性的特征，有着尺寸不算很小的前备箱，因此虽然没有了后备箱，但储物能力方面反而不见得比后备箱空间被严重挤占的M4敞篷版小多少，显得相当巧妙。
在动力方面，显然作为顶级性能车的宝马M4敞篷版更加的强劲，该车搭载了3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力，最大扭矩650牛米，配合8AT变速箱加持和四驱系统的辅助，百公里加速仅3.7秒，作为一款敞篷车已经相当的迅速了。而保时捷911敞篷版，由于品牌定位的原因，显然要更贵一些。
价格最为接近的Carrera同样搭载了3.0T水平对置六缸发动机，最大功率只有385马力，即使是PDK变速箱，百公里加速也要4.4秒。达到与M4相近的3.8秒加速的车型已经是Carrera 4S，价格要高出了很多。
不过对于保时捷来讲，后置后驱特殊结构带来的独特体验，永远是M4这样大力出奇迹的车型无法媲美的优势。两款车型可以说各有特色的同时，又都保持了足够出色的驾驶体验，怎样取舍还要看你更喜欢速度上的快感，还是在后置后驱独特的驾控体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
宝马m4敞篷怎么打开
红框内的两个键，一个负责开顶蓬；一个负责关顶蓬：
1、宝马m4敞篷车是一款进口跑车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎；
2、其中M4双门轿跑价格为102.7万元，M4敞篷轿跑价格为113万元。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机，上一代经典的V8自然吸气发动机将缺席；
3、动力方面，如同M5舍弃V10发动机而采用了一款双涡轮增压的V8发动机，预计现款M3所配备的V8发动机在未来的宝马M4身上也将会被一台直列六缸涡轮增压发动机所取代，最大动力输出会在450马力左右，这可以让M4拥有比M3更大、节能的动力输出。很期待全新的宝马M4，希望它能够像上一代M3给车迷以惊喜，让我们拭目以待吧。
百万购车补贴
2021成都车展:实拍全新宝马M4敞篷版精致登场
易车讯 在本次2021成都车展期间，宝马全新M4 Competition Convertible xDrive（敞篷版），该车将于10月开始销售，此先的海外版售价价格为86300美元起（约合人民币55.32万元），其中包含目的地运费为995美元。
外观方面，其整体设计与此前上市的全新M4如出一辙，最大的区别在于使用了软顶敞篷的设计，可伸缩的织物车顶可在18秒钟实现打开和关闭，相比上一代M4敞篷车，它比折叠式硬顶轻40％，在轻量化上更加出色，同时其独特的软顶设计与后方玻璃无缝结合，关闭时可以营造出类似轿跑车型的风格。
该车将搭载专属的M运动套件，新车的前/后包围、后视镜、车侧的轮毂/刹车卡钳以及碳纤维侧裙、碳纤维打造的车顶、以及四排气管的车尾等外观运动套件，都与普通车型有十分明显的区别。
内饰方面，该车将采用12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中控屏的组合搭载宝马最新的iDrive 7互联系统。标准运动型座椅带有加热装置，并配有羊皮座椅，M Carbon采用赛车桶式座椅，除了提升支撑性和包裹性，在轻量化方面更加出色。
作为一款性能车，空间自然不是最重要的指标，尤其是在M4身上，你不能要求它载下你对生活的理解，但作为一款敞篷车，当敞篷机构打开的那一刻，天空成了车和你的极限，排气声浪不断地揪起你的耳朵叫嚣，告诉你，这就是M4敞篷对于空间的理解。
动力方面，M4 Competition Convertible xDrive将采用3.0升S58双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率375千瓦，与之匹配的是8速手自一体变速箱，与此同时该车将首次实现敞篷版车型的四轮驱动功能，根据驾驶员的需求，可以选择4WD，4WD Sport和2WD设置，0-96公里加速时间3.6秒。
与F82的M4相比，更宽的轮距，更高的极限，更凶悍的外观，真的让它成为了这一代性能车家族里，最耀眼的明星。如果你也喜欢宝马，如果你也渴望驾驶，一台M4敞篷似乎成为了不错的选择。
宝马m4敞篷车价格是多少
宝马m4敞篷车价格是113.0万：
1、宝马m4敞篷车是一款进口跑车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，特选米其林Pilot Super Sport作为原厂标配轮胎；
2、其中M4双门轿跑价格为102.7万元，M4敞篷轿跑价格为113万元。新车均基于新3系打造，并加入了最新的M运动套件，同时还搭载了3.0T双涡轮增压发动机，上一代经典的V8自然吸气发动机将缺席；
3、动力方面，如同M5舍弃V10发动机而采用了一款双涡轮增压的V8发动机，预计现款M3所配备的V8发动机在未来的宝马M4身上也将会被一台直列六缸涡轮增压发动机所取代；
4、最大动力输出会在450马力左右，这可以让M4拥有比M3更大、节能的动力输出。很期待全新的宝马M4，希望它能够像上一代M3给车迷以惊喜，让我们拭目以待吧。
百万购车补贴
宝马335i硬顶敞篷和M4 有什么区别
1、外观不同
宝马335i硬顶敞篷：前脸运用了大嘴式中网进气格栅设计，前保险杠以及进气口造型也非常凶猛，十分符合335i家族的身份。
宝马M4：采用了开眼角式设计的前大灯，尾部采用了中置双边四出的排气布局，并且采用了全新样式的五辐式轮圈。
2、内饰不同
宝马335i硬顶敞篷：采用有机发光二极管，具有发光均匀，扩散性、穿透力强，没有反光和阴影等特点，具有3D视觉效果。由于亮度问题的限制，目前只有尾灯。
宝马M4：搭配的全碳纤维桶型运动型座椅以及六点式安全带！这套运动座椅叫普通版M4减重50%。
3、动力不同
宝马335i硬顶敞篷：整套避震器有2000种设置，才能让M4 GTS在纽北赛道在专属设定的情况下跑出7分28秒的惊人成绩。该悬挂可以根据不同的驾驶风格和赛道情况进行调校，随车配送了一套手动工具包。
宝马M4：M4 GTS悬挂比普通版M4低20mm，赛道级避震器悬挂阻尼器拥有16段回弹，通过三个注水阀分别对6个缸两两以喷雾状态喷水，以达到显著冷却进气温度的效果，从而允许更高的涡轮增压压力以及实现提前点火，并且减少发动机震动。
扩展资料：
宝马335i硬顶敞篷的优点：
以高强度碳纤维打造轮圈主体，保证强度和轻量化。条幅和中心部分，则用高强度铝合金锻造而成，轻量化、高强度，进一步降低簧下质量。保证了驾驶者强力制动的驾驶需求，同时在特殊材质的刹车保护盘保护下，实现更好的空气循环，降低刹车盘温度。
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