锐志垃圾6缸车 锐志是4缸还是6缸
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锐志是4缸还是6缸
6缸。一汽丰田锐志是丰田旗下的一款中型后驱轿车。有2.5升193马力和3.0升227马力两种发动机，都是自然吸气式，6档手自一体变速箱。所以全系采用V型6缸发动机。
丰田锐志6缸发动机有多重啊
丰田锐志6缸发动机的重量为207千克。根据查询相关公开信息显示，丰田锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，采用3升6缸的发动机，重量较重，达207千克，但实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
锐志好还是凯美瑞好
锐志比较适合具有V6情节、喜欢前置后驱的消费者，当然也是一些改装车爱好者的首选车型之一，在可靠性和平顺度上有着绝对的优势；而凯美瑞则扮演着一个经济适用车的角色，更小的排量、更加经济的油耗以及更低的售价，这也是造成这两款车在销量上出现较大差距最根本的原因。
丰田锐志在2005年引入国内，随后在2006年投入国产，在同年凯美瑞也进行了国产，在当时锐志全系都是6AT的变速箱和V6的发动机，还有前置后驱的布局；而凯美瑞却一直采用了4AT和5AT的变速箱和四缸的发动机，一直沿用了七八年的时间。在配置上锐志也要更高端一些，当然售价上锐志同样“高端”。
在内饰上这两款车均保持了丰田的家族气息，造型上依旧都是中规中矩，没有亮点，可以说是实用至上，但是在做工、用料以及使用的便利性上都达到了丰田的高水准。
虽然这两款车在乘坐空间上相当，但是锐志前置后驱的布局，后排地板的隆起较高，相反凯美瑞就比较的平坦，中间乘客的乘坐舒适性更高。
锐志这套动力系统有着V6独有的魅力，技术成熟、性能可靠、前置后驱更有驾驶乐趣，但不可否认的是大排量带来的高油耗，相比起竞争对手来说丝毫没有优势。
凯美瑞搭载了目前丰田在国内技术最为先进的发动机，采用了D4-S双喷射技术，根据工况的不同采取合适的喷射方式，它利的VVT-iW技术，能够在车辆中低速巡航时实现阿特金森循环，以此提升燃油经济性，而且同样的采用了6AT的变速箱。凯美瑞的燃油经济性的确是要比锐志优秀的多。
锐志和凯美瑞名字的含义：
凯美瑞的名称来自于日语かんむり，寓意为“皇冠”。这一内涵同凯美瑞定位相适应，该车已经连续霸占美国市场最畅销乘用车头衔12年，堪称丰田皇冠上的珠宝。
丰田锐志，这是一个多么让人励志的名字，因为它只需要二十多万的价格，就可以带回家。这还是一个颇具话题性的车型。
锐志的前身其实就是日本版的MARK X，MARK X承袭此前深受改装界追捧的MARKⅡ，锐志它的定位仍然是轿跑车里的格局。
后来进入国内后，MARK X在一汽丰田的麾下更名为REIZ（锐志）。虽说上有皇冠下有凯美瑞，但锐志还是依靠着自己独特的魅力吸纳了大批用户。这足以让一汽丰田锐志在整个车界里站稳了脚跟。
丰田锐志气缸列力6缸失火怎么办
灭火。丰田锐志气缸列力6缸失火首先要迅速关闭发送机，然后用灭火器对准着火处喷射，不要完全打开发动机舱盖，可以打开一个小缝隙用灭火器来灭火即可。
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