为什么4s店的购置税高？4s店会在购置税坑人么
今天给各位分享为什么4s店的购置税高的知识，其中也会对4s店会在购置税坑人么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
4s店为什么要代缴购置税
他们代缴购置税主要是让你一起在4S店购买保险，还有上牌。所以，为了少跑路让4S店代缴购置税是可以的，但是记得，一定要让他拿购置税的发票，这样就能杜绝猫腻了。
购置税高开10000,四s店承担多少
750或1000。2022年1.6升以下小排量汽车购置税率为7.5%，其它车为10%。四S店承担金额的简易计算方法是：购置税乘以百分之七点五或乘以百分之十。因此购置税高开10000元的，4s店承担750元或者1000元。
为什么平行进口的车比4S贵
先普及一下什么是平行进口车：平行进口车（parallel-import cars），全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
再介绍一下平行进口车及相关优势和劣势：
平行进口车相比中规车的优势？重要的不仅是价格优势，重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；更多国内没有上市的车型引入；同品牌更多柴油车型的引进；更多国内选装不到的配置！
四：平行进口车有没有国家提供的三包
知道了什么是平行进口车之后，我想耐用性这个问题便迎刃而解了。平行进口车并不是问题车型，而且直接从海外购买，配置标准都是按照其所在国家产地的标准生产的，是享有当地法律保障的，在质量上是得到保证的，所以在耐久性方面，不会有太大问题。
对于哪些车更适合买平行进口，我们听到最多的便是硬派越野车。比如丰田普拉多、日产途乐、路虎揽胜等车型，这些车平行进口得到了国内消费者的青睐，相对来说更值得购买。另外，平行进口车直接从北美、欧洲、中东等地区进口，款型和配置都比中规车更丰富。而且平行进口车还可以个性化定制，这是中规车所达不到的。
总的来说，平行进口车有其一定优势之处，当然，任何事物都不可能是完美的，比如，因为价格、配置与国内车型不同，再加上没有统一的售价，价格不透明，要是遇到无良商家，被坑也是正常的。所以如果选择平行进口车的话，需要谨慎。
所以说平行进口车大多数都是比4s店销售的中规车要便宜的怎么会比4s店还要贵呢？但购买时需要谨慎识别一定要找有信誉的大的商家不要贪图便宜被一些不良商家坑了。
最后在教给大家一些购买平行进口车的注意事项：
平行进口汽车如何购买注意事项：
正规平行进口车经销商必须向消费者出具以下几项文件，前几样文件缺一不可，必须向经销商索。
(1)货物进口证明书(关单)
货物进口证明书(关单)
(2)随车检验单(商检)
随车检验单(商检)
(3)车辆一致性证书
车辆一致性证书
(4)车辆购置发票
U6559车辆购置发票
(5)进口车辆电子信息
进口车辆电子信息
这一证件主要用于车主缴纳车辆购置税，但目前只有部分省份要求在上牌中出示电子信息表，消费者可按需索取。
3C认证
此外，关于之前很多人热议平行进口车的中国国家强制性产品认证书(3C认证)，由于某些平行进口车车型是通过正常的小批量采购形式进口的，所以不是每台车都有3C认证书，并且在车辆上牌手续中也没有3C认证书的出具要求，因此并非是购买平行进口车的必要条件。不过，这里笔者也可以向大家展示一下，
楼主你好
大致说一下观点
平行进口车虽然说不能算“正规军”，但是潜移默化的市场变化，让它在国内还是有一席之地的。很多人都知道，海外进口车的质量就是高于国内进口车的质量标准。在国外生活过，或者在国外开过车的都知道。很多车型国内都不会引进，但是国外很早就有了，而且车型也特别实用比如:丰田塞纳，福特F150等等
目前，平行进口车一般情况下都是比4S便宜的。但是，要知道平行进口车很早就国内开始销售了，是那个时候不叫平行进口车，叫“大贸车”或者“美规车”。平行进口车在14年年底才被国家出台的政策，合法化合理化。
平行进口车的车子本来就是和4S店打时间战，特殊定制战。由于，4S很多进口车通过定制等流程，都需要半年左右的时间，一些有条件有想法的客户，就迫不及待的想快点开上自己的喜欢爱车，就会选择平行进口车。这也是平行进口车存在的一个原因-----车源配置丰富，等待周期短。
平行进口车比4S店卖的真不贵，就算贵，贵也是因为配置高。高到无法去对比4S店。平行进口车一个车型的配置最少的一款车就有十多种的配置选择。比如:宝马X5，最低配的没有真皮座椅，60万都不到。最贵的80万出头，带空气悬挂。再比如:丰田LX5700最便宜138万左右，最贵的150万左右。4S这个车子万加价20万，还不一定有车。4S加价合理不合理呢？见仁见智吧。
平行进口车唯一的缺点就是质保问题，所有平行进口车都是可以享受质保服务费。但，这是要另外购买的。根据车型不同，费用也不等。可以享受整车质保哦。算上质保费用，还是有差距的。至于差距大不大，根据大市场来定夺了。
汽车市场从鼎盛时期已经慢慢处于白热化，竞争激烈，很多个体经营者都纷纷退出汽车市场。集团大企业也算是苦苦支撑。任何市场总会有这个时间段。
4S店是分为淡季/旺季的。但是，平行进口车市场不分淡季/旺季。平行进口车市场的走向完全看国家郑策，汇率政策。但实际上在绕开了总经销商，大区经销商等等环节各渠道，也不怎么做强力广告推广，成本低了许多，产品价格当然便宜一些了。
友情提示:平行进口车配置越高，价格越贵。
无法选择到与4S中规车配置完全一致的车
同是进口车，但安全体系标准不同
应该是关税的因素！
上牌的时候明明车管所很便宜,为什么4s店却要很多钱
一、要搞清楚这一笔费用到底合不合理，首先就要搞清楚，如果自己按照车管所的流程上牌的话到底要花多少钱。纵观全国各地的新车上牌流程，基本都是大同小异，要拿着新车的合格证、购车三联发票、交强险的保单、身份证、户口本或者居住证等材料，去车管所缴纳购置税、车船税等费用，再查验车辆，合格之后就可以选号牌，选完后再交一笔手续费就可以等着拿号牌。
回顾一下这个过程，其中会涉及缴费的步骤，除了购置税、车船税等税费部分之外，大致有下面几个：上线检测的费用、拓号照相费、制作号牌的工本费、新车行驶证的工本费、安装牌照的工本费等等。通常上线检测费、号牌工本费是大头，需要100元左右，其它的都是不过几十块钱的小笔费用。如果是选择了自选号牌，需要一定等待时间，但是又要急着上路的话，就需要申请临时牌照，会相应产生临时登记证、临时号牌的费用，一共也不过三四十块钱左右。加上可能产生的号牌、行驶证的邮寄费，全流程费用一共也就200-300元左右。关键在于，4S店收取的“上牌费”，是没有把这些费用包含在里面的。
二、
4S收取的“上牌费”，本质上其实是一笔服务费。4S会派专门的人跟进，帮你选好时间、准备好材料，然后到了该上牌的时间，你还是要自己带着一部分证件和材料前往上牌的，而4S的派遣人员会一同前往，帮你完成一部分诸如排队、沟通之类的工作，方便压缩办理的时间。不过，如今很多4S都会把正和祥这一项目外包给第三方来办理，所以这笔服务费其实也是已经通过层层叠加之后的结果。
其实，上牌的流程，如今大多可通过网上预约的方式来预定时间，譬如通过APP“交管12123”来预约就是一个很好的办法，只要事先搞清楚流程，然后准备好材料、预约好时间，再按时现场排队，基本上也就是跑个一两趟车管所的功夫。如果你时间相对宽裕、或者安排得当，而4S也同意把材料给你让那你自己去上牌的话，其实完全可以省下不小的一笔费用。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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