三菱翼神内饰改装 “三菱翼神 ”应该怎么改装
大家好，关于三菱翼神内饰改装很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于“三菱翼神 ”应该怎么改装的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
大家帮我看看这款三菱翼神! 然后改装成这样要多少钱
兄弟~你这张图片里的不是翼神..看发动机前盖和灯眉是V3菱悦或菱帅
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图片里的车,外观是EVO款的包围+EVO款高尾翼+战斗版的前盖
换了桶式赛车座椅.和V型胎纹的高性能运动轮胎,加大轮毂估计是17寸的,~
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如果用翼神改图片中的改装价格:
17寸的轮毂,好的要RMB-1100~1200高仿的RMB-700~800
V型胎纹运动性的胎,国产的一般在RMB-800左右.日产的RMB-1100~1200
桶式座椅高仿的大概1000左右~
EVO款大包围,东望洋产的ABS材料.全车前后左右16件套,RMB-3600
EVO款高尾翼,ABS材料,一体成型的RMB-350~450
战斗版前盖:
树脂纤维(俗称玻璃钢)RMB-500左右(我自己换的是这种,不包柒RMB-500)
铁制的RMB-1500~1800
碳纤维(机械压制)RMB-1500~1800
碳纤维(手工碳纤)RMB-2000~2500
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另外,我自己的翼神2.0MT,开始改的是新加坡版小包围,觉得样子不错,而且比较便宜,又少人有.~
不过上个月撞爆了前杠,现在前杠换了~东望洋产的EVO款ABS材料分体14件套,单前杠RMB-1600
翼神改新加坡版小包围:
前杠RMB-500
后杠RMB-460
左右RMB-350
三菱翼神怎么改装合法
三菱翼神改装合法合法包括尾翼、刹车、进气排气、开口前盖、轮胎和车身加固套件等。
扩展知识；
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。
三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。
三菱翼神黑色的车,大概需要怎么改装
翼神买回来，大部分人都是朝向EVO的方向来改装的。。
1、最基本的就是改改外观，比如，一套战斗版的大包围，肯定是必须的，尾翼也肯定要加上，机盖如果想要拉风一些，也要改一下
2、如果觉得光改包围之类的还嫌不足，可以再改轮毂，原车16寸的轮毂，可以改成17寸或者18寸突显外观，而且操控也好一些排气也可以改一下双出的排气，很拉风的当然也可以改成四出排气
3、再向下，就是要改避震，刹车这一类的了避震会让车身降低，更显运动和美观。刹车一方面是为了安全，另一方面，大的卡钳，显得18寸轮毂很饱满，很漂亮。
4、动力方面这就是最深度的改装了如果是2.0的4B11发动机，潜力更大，许多EVO可以用的东西，翼神都可以用。。加涡轮，改曲轴，轻量化普利盘，进气等等。
你可以去“车友记”这个网站看看，你选择车型“翼神”可以看到其他人的改装案例
“三菱翼神 ”应该怎么改装
三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。
随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。
只要你愿意去改装，它同样也可以带给你与众不同的驾驶感受。
这辆暴改翼神真是让人刮目相看，全车红黑的涂装，先看前脸EVO十代前宽体翼子板配上JDM快拆前杠与之前所有的翼神改装大不相同，黑色元素（鱼鳃，前铲，侧裙）的融入，再加上开孔机盖，只有“暴力”这词形容最为贴切。
目测离地不够1cm——极低车身再搭配上VOSSEN五幅轮毂，还有隐藏在轮毂里面的黄色卡钳，有一种一气呵成的整体美。
关于三菱翼神内饰改装到此分享完毕，希望能帮助到您。
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