保时捷卡宴19款 保时捷卡宴有哪几种型号,价格分别是多少
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18款19款保时捷卡宴区别空气悬挂
区别是配置不同。
1、18款保时捷空气悬挂是选配的不是必须安装，由车主进行选择。
2、19款保时捷空气悬挂是标配，出厂的车辆都按统一标准进行配置。
养一辆保时捷卡宴一年得多少钱值吗
一辆保时捷卡宴一年的养护费用差不多可以买一辆10W左右的车了。
至于值不值得你听我给你算算。
购买的费用暂且不论，我们只算养护的费用。
一般车辆大的花费就是保险费、油费、保养费用、维修费用、杂费(过路费和违章费用等等)。
我朋友买的保时捷卡宴19款3.0的，落地差不多110W左右，他一年所花费的费用大概是10W不到，之前和我一起算过这笔账。
1.保险的费用差不多是在2.5W上下浮动；
2.油费按照现在的油价来计算，因为每个地方油价有区别所以就取个平均值：“7元/L。”
而保时捷官方公布的数据是100公里油耗差不多在15L左右。
所以得出：“7✖15➗100=1.05元/公里。”
而去年我朋友的公里数在2W左右，所以在油费上一年就要花掉2W左右的费用；
3.保养费用按照自己的公里数算的话，我朋友去年保养4次(比较爱车)，有的人可能一年就保养个两次。
因为是新车所以保养费用也不太贵，小保养差不多每次3000左右吧，一年下来花掉12000。
后面大保养可能一次要8000左右；
4.维修费用基本没有多少，刮蹭几次(小刮蹭)也都没走保险，前前后后一年花了有5000多吧；
5.其他的杂费一年算下来也蛮多的，洗车费、停车费一年得花掉将近8000吧，然后还有高速过路费、违章的费用，因为它公司比较忙，高速也走的比较多，所以一年下来10000左右吧。
大概就是这些费用，合计差不多要9W左右吧，这个还是没有其他零件损耗、事故损耗等等的费用，而且车子一般前2-3年花费会少一些。
一旦超过5年以后，那对于保时捷卡宴这样的车子那根本就是在烧钱，所以很多想买二手车的朋友就没有必要考虑5年以上的豪车了。
至于题主说的值不值得这个就因个人而异了，因为对于有钱人而言，10万块钱差不多就是一个月的零花钱而已，所以也不会在养不养的说法，而且一辆豪车一年能带来的价值比保养费那就不知道要多多少倍了。
但是对于没有经济实力的人来说，买这个车是真的不值得，打肿脸充胖子的人最后只会让自己越来越难过。
不过我有钱也不会买卡宴，具体为什么大家可以猜猜，是你你会买吗？
保时捷卡宴有哪几种型号,价格分别是多少
卡宴目前就6款车型：
1.Cayenne：
价格： 88万
发动机：V6
排量：3.6
马力：290
变速箱：6挡手自一体
最高时速：227
油耗：12.9
保时捷卡宴是一款SUV车型。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
2.Cayenne S：
价格：139.9万
发动机：V8
排量：4.8
马力：385
变速箱：6挡手自一体
最高时速：250
油耗：13.7
3.Cayenne S Transsyberia：
价格：163.3万
发动机：V8
排量：4.8
马力：405
变速箱：6挡手自一体
最高时速：250
油耗：13.7
4.Cayenne GTS：
价格：176万
发动机：V8
排量：4.8
马力：405
变速箱：6挡手自一体
最高时速：251
油耗：10.2
5.Cayenne Turbo：
价格：197.2万
发动机：V8
排量：4.8
马力：500
变速箱：6挡手自一体
最高时速：275
油耗：14.9
6.Cayenne Turbo S：
价格：235万
发动机：V8
排量：4.8
马力：550
变速箱：6挡手自一体
最高时速：280
油耗：10.5
以上资料参考：百度百科-保时捷卡宴
保时捷新卡宴2019和2018(最便宜新款保时捷卡宴)
卡宴官方指导价为91.80-185.8万元。19款保时捷Cayenne车型设计美观，拥有空个房间。他们是非常受欢迎的模特。
Cayenne的所有车型都配备了主动式进气格栅，当风门关闭时，可以自然减少空空气阻力。当需要更强的冷却效果时，主动阻尼器可以在打开后逐步调节和控制通过进气口的所有气流，因此新款Cayenne可以在任何情况下在冷却效果和空空气动力学之间做出最佳解决方案。外观上，新车采用矩阵式全LED大灯，可根据前方路况补偿视野死角，还能保证远光灯开启不影响对面车辆。保时捷的新前保险杠变化很大。重新设计后增加了三条横向镀铬饰条，看起来更大更霸气。大灯组经过了重新设计，尺寸更加扁平。内饰部分，新车也保持了与汽油版Cayenne相同的设计，提供了多种内饰配色选择，12.3英寸的大尺寸中控屏、液晶仪表盘以及几乎取代了所有机械按键的触控面板，让内饰充满了强烈的科技感(电子味)。中控屏和仪表盘增加了车辆混合动力系统相关信息参数的显示。动力部分，保时捷新款Cayenne E-Hybrid配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率为284kW(386PS)，动力电池组容量为14.1 kw·h，新车纯电状态下续航里程为51km。
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