科迪亚克缺点通病 柯迪亚克12万公里优缺点简单总结,都是我的真实经验
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下科迪亚克缺点通病的问题，以及和柯迪亚克12万公里优缺点简单总结,都是我的真实经验的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
柯迪亚克和欧蓝德汽车哪个好
柯迪亚克挺不错的，我们自己的用车感受也很好。
2019款柯迪亚克上市于2018年12月11日，由上汽斯柯达生产制造，定位中型SUV，官方指导价为18.69-26.84万元，经销商报价15.59-26.84万元。
2019款欧蓝德上市于2018年11月16日，由广汽三菱生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为18.69-22.58万元，经销商报价14.68-22.58万元。
柯迪亚克的优缺点：
优点1：空间大
空间真的可以用巨大来形容了，之前开的是一辆小Polo，勉强坐得下，腿脚都伸不太开。有了孩子之后更感觉空间太少了，所以就入手了一辆柯迪亚克，没有对比就没有伤害，空间那是没得挑。前排空间真的很大，可能是因为我身高的原因吧，171的身高，总感觉脚丫子够不到油门，总会调一下座椅。
后排空间足够躺下一个人睡觉，坐着也没有伸不开腿脚的感觉。后备箱就更大了，上次外出踏青，放了两个旅行箱，一套折贴桌椅和一些吃的，也就用了后备箱的一般空间。
优点2：全景天窗:
买车时候，进去车里坐，一眼就相中了它的大天窗，目测面积一个多平方，大晚上在户外往天上看，感觉不是在车里，而是坐在空地上，夜景一目了然。因为这全景大天窗，感觉整个车的档次提高了不少！
缺点：耗高这应该是SUV的通病，也是我们这些车主最关注的的问题了，提车之后大部分都是在市区里跑，油耗平均12个超出了我的预期，还有有些肉疼的，平时最讨厌堵车这样油耗更高，希望过了磨合期之后油耗能降到10个以下。
20188款科迪亚克330有什么通病
20188款科迪亚克330通病有变速器问题、前悬挂噪音较大、后座空间较为局促。
1、变速器问题：部分车主反映变速箱存在换挡顿挫、顿挫、挡位异常等问题，需要检查变速箱油和换挡电脑等部件。
2、前悬挂噪音较大：部分车主反映前悬挂存在异响或者噪音较大，需要及时进行检查和维修。
3、后座空间较为局促：科迪亚克330的后排空间较窄，会对后排乘客造成不太舒适的体验。
柯迪亚克12万公里优缺点简单总结,都是我的真实经验
科迪亚克两驱五座舒适版，2017年10月份提的车，转眼两年半了，大熊勤勤恳恳，任劳任怨，陪伴着我，一起走过了十二万公里的风霜雨雪[太阳][太阳][太阳]这是车刚提回来时的照片[啤酒][啤酒]
星夜灰这个颜色当时很多地方都没有现车，在哈尔滨订车一个多月也没到车，后来汽车之家的车友提供信息唐山荣川4S店有现车，打电话过去咨询有现车还可以优惠一万元并免费更换18寸轮毂，哈尔滨车价没有优惠换18寸轮毂还要加1500元，鄙视。微信交了定金第二天坐飞机去唐山，晚上下班之前车就开出了4S店[嘻嘻][嘻嘻]
不知不觉间就到了12万公里[乒乓][乒乓]有没有比我多的
今天是三月十八号，江南已是花红柳绿的季节了，可在东北伊春昨晚还下了一场大雪，看不到春的气息，感受到的还是冬的冰封。昨晚虽然下了雪，可今天确是万里晴空阳光普照，疫情也降级解封了，心情格外的爽，出去给大熊拍些照片[嘻嘻]
春节到现在我每天都是开着科迪亚克去单位值班的，从未间断，四十多天了。因疫情所有的洗车行都停业，刷不了车，车脏的都看不下去了。今天洗车行复工了，第一时间把车刷得干干静静的，出来拍照[玫瑰]能在这个季节拍到这么漂亮的雪景也是很不容易了[得意]
我是性格直爽的人，不喜欢花哨的前卫的设计，横平竖直成熟稳重的外观内饰比较符合我的审美，科迪亚克就是我喜欢的类型。平淡中有一些威猛的前脸，侧面比直的腰线舒展的后车窗，略显活泼的尾灯，这样的外观设计符合成熟稳重的男人的审美。这是我选柯迪亚克的一个原因[微笑]
买这个车之前我是看好了途观L的，外观内饰都符合我的要求，也进行了试驾，对各个方面都比较满意，我最想要的全景天窗那款车要25.98万，没有什么优惠，还是觉得性价比不高。去了隔壁看了科迪亚克，途观L的孪生兄弟，三大件是一样的，外观内饰设计有所区别，但都是大气沉稳的那种，也比较喜欢，带天窗的五座两驱舒适版比途观L两驱豪华版便宜了五万元，配置少了一些，考虑到我的换车频率比较高，大多的时间是业务用车，顶多也就开三四年，少那些配置就少吧，也没有太大的影响，就买了科迪亚克[强]
这个车的后排纵向空间非常大，比我沃尔沃XC90的后排要大不少，非常的宽敞，前后排的横向空间没有沃尔沃的大，但是区别不是很大，有一种跨级的感觉呀。后备箱的空间也非常的大，出门旅行五个人的行李轻松装下[微笑]
自从帕萨特中保研的事件之后，大家都在怀疑大众汽车的安全性问题，现在各个媒体上还是沸沸扬扬的。看了中保研途观L的碰撞视频，也为科迪亚克的安全性捏把汗，毕竟是孪生兄弟呀[惊恐]不说安全性了，说说质量吧。这个车的使用强度还是很大的，两年多12万公里。东北伊春的冬天是极寒的，经历了三个严寒的冬季，科迪亚克没有任何的故障，不管天气多么寒冷，都是按下启动按键一下就能打着火。网上有人说大众的双离合变速箱十万公里以后肯定出毛病，我用12万公里的行驶里程说那是假话，我喜欢激烈驾驶，大脚油门，猛烈刹车，这么的摧残变速箱也没出问题。现在新款的发动机已经不烧机油了，每次保养我都让师傅先看一下机油尺，确实不缺机油，新款888发动机已经改进了。这个车行驶到现在就是正常的保养没有出现任何的故障，到现在连刹车片还没换过呢，大众车的质量是一流的。那些把大众说得一无是处的人除了车黑就是道听途说不是真正有车的人[鄙视]
我喜欢科迪亚克的行驶质感，轻盈紧致厚重。路面上的小颠簸轻松化解，大的坑洼能感觉到悬挂的韧性很足，快速过减速带有一点点的松散，毕竟价位在这呢，跟高级的车还是有一定的差距的。车的隔音很好，城市行驶噪音低于我的沃尔沃XC90，比原来进口的欧蓝德好很多。大家反映比较多的就是共振的问题，确实有，低速行驶的时候比较明显，刚开始的时候耳朵有疼痛感，现在时间长了，已经习惯了，有时候还享受这种感觉呢，这种声音能让我感受到底盘的厚重，你说奇怪不[酷]前年去法国打过两次车，碰巧都是明锐旅行版，我仔细的感受了一下，也有这种共振的声音。这个车的悬挂在气温低于零下七八度的时候嘎吱嘎吱响，处理了一次还是这样，这是科迪亚克的通病，网上很多车友都有这的问题。
现在的车都喜欢把一块大的屏幕高高的放在中控台的上方，说有什么科技感。前些日子上市的林肯冒险家那块大屏幕已经到了极致，给我的感觉咋那么山寨呢，我是最不喜欢那种立屏，破坏了中空的整体感，也遮挡视线。奥迪在新款车上也取消了立屏的设计，回归了传统，我预测慢慢的内饰都会取消这种浮夸的设计。我最喜欢大众这种横平竖直对称的内饰设计，屏幕在中控台的中间使整个中控简洁清爽，干净舒心，实体按键操作简便，安全快捷[得意][得意]
改款的车升级了液晶仪表，车价还低了很多，让我们这些早期车主不爽啊[咒骂][咒骂]
跟现在的八寸屏幕比寒酸不少[惊讶]
双离合变速箱在低速的时候偶尔有顿挫，平顺性欠佳，胜在起速快，加速迅猛[调皮]
中央扶手箱能前后伸缩高低调节，用起来很舒服，大赞[强][强]
大大的天窗，喜欢[太阳][太阳]
驾驶席化妆镜没有照明灯，现款低配化妆镜也取消了，对男人来说无所谓了，但这就是赤裸裸的简配[咒骂][咒骂]
整个车门就一个地方是软皮的，剩下全是硬梆梆的塑料，门把手用力关门还嘎吱嘎吱响，但是行驶起来四个车门没有任何的异响，整个车厢也没有异响声，都十二万万公里了，还跟新车一样，大众车的装配质量还是很好的[强][强]
宽敞的后排空间[嘻嘻]
最爱这个布座椅，冬天车在外边放一宿也不冰人，夏天还能吸收汗液，让身上很清爽，屁底下不管怎么蹂躏也不像皮座椅那样起褶皱变形[坏笑]
向东北的朋友推荐这款马牌雪地胎，性能很好，噪音很低，跟低噪音的夏季胎没有区别，缺点就是价格有点高[调皮][调皮]
经过这两年多的使用，已经深深的喜欢上了这个车，轻盈的转向，扎实的底盘，良好的隔音，精准的操控，一流的质量，这是我对柯迪亚克的评价[强][强]这个车还准备继续开下去，到二十万公里的时候再向大家汇报使用情况[拥抱][拥抱]期待春暖花开，我和大熊去看祖国的大好河山[拥抱][拥抱][太阳][太阳][啤酒][啤酒][玫瑰][玫瑰]
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