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奇瑞路虎属于哪个档次啊

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奇瑞路虎属于哪个档次啊
(图片来源网络,侵删)

奇瑞路虎是合资品牌奇瑞捷豹路虎旗下的,属于豪华车一列的,在国内来说档次是大大的高。这一点,从它旗下的车型价格都比同级别车型高上一些就能看出来。

捷豹路虎是英国拥有两个豪华品牌的汽车制造商,现属于印度塔塔汽车旗下。2012年11月奇瑞和捷豹路虎成立了子公司,独立经营,双方分别持股50%。

奇瑞捷豹路虎是中英合资的豪华汽车品牌,与同一梯度的汽车品牌譬如华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰相比,它的档次是要高一些的。因为奇瑞捷豹路虎背后的路虎和捷豹是拥有近百年造车底蕴的英国豪华品牌,造车技术始终处于豪华汽车的前沿,因此也培养了一大批“忠实拥趸”。有了这两大豪华汽车品牌的强大基因加持,奇瑞捷豹路虎档次肯定是要比同级别车型高的。

奇瑞路虎应该是属于高端豪华车吧。一般大家提到豪华汽车品牌都会想到宝马、奔驰、奥迪……但其实真正的高端豪华车品牌还是得看捷豹、路虎。衡量一个豪华汽车品牌强不强,不是看销量而是看品牌力,捷豹、路虎都是拥有近百年的造车历史底蕴的品牌⌄所以它们的品牌力肯定是要比宝马、奔驰、奥迪要强一些的。而奇瑞路虎作为继承了捷豹、路虎优秀基因的合资车,档次肯定是要是同级别车型高一些。

以国情来看,路虎在人们心中所知道的都是suv车型,在人们的认知中,路虎这个牌子应该算是中高档次,比中要高,比高比不上。最低档的路虎,神行者2,竞争对手是奥迪A6宝马5系。最高档的路虎,揽胜创世尊崇版,竞争对手是奔驰GL级凯迪拉克凯雷德,但价格比这两者贵很多。

奇瑞路虎有便宜有贵的,说档次低又不低,说档次高也不高。路虎(Landrover)是英国的全地形车和运动型多用途车品牌,隶属于捷豹路虎,现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。

路虎发现神行简介:

1、全地形豪华中型SUV,延承发现家族风范,外观紧凑均衡,轮廓更具流线型,风阻系数(Cd)降低了8%,仅为0.36;

2、发现神行采用路虎指挥官式驾驶座椅设计,改善了前方和四周道路的视野。座椅可折叠平放成载物平台,最大储物空间可达1698升;

3、发现神行搭载4缸2.0升Ingenium汽油发动机,可提供最大200马力或240马力两种动力输出,借助其连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术,展现运动风范。该车匹配9速自动变速箱,应用自适应换挡系统,可根据驾驶员需求调节挡位。

对大部分品牌来说,进口商品的质量一般优于国产品牌。因为大部分品牌海外工厂更加成熟,加上更严格的生产要求和更成熟的零部件供应体系,进口车的整体质量优于国产车。从与纯进口丰田合资后的差距可以看出线索。雷克萨斯、保时捷和斯巴鲁等纯进口车型多年生TO5品牌,得益于海外更出色的体系,使产品质量更上一层楼。

不是所有进口品牌的质量都比国产车好。路虎真是个例外。从目前的市场反馈可以看出,路虎车型集中在进口车型上。特别是大部分乘坐系统。与此同时,纯进口的发现新行、路虎极光、发现系产品也有很大的纯进口产品不满体系。对进口商号的不满是多种多样的。其中很多集中在多媒体上。例如大屏幕控制问题、导航系统问题、汽车机械问题、倒车影像等。因为电器配置太多了。

此外,路虎本身在电气系统领域缺乏造诣,Tata控股后有微妙的变化。虽然路虎两年来质量有所提高,但进口产品质量不足是显而易见的。除了电气系统故障外,路虎进口车型动力系统的故障如发动机燃烧器油、漏油问题、变速箱不能换挡、故障问题、最近全胜P400e不能充电、加油、跳弹等缺陷问题也出现了。对消费者来说,进口版路虎看起来很大,但使用起来似乎没有那么出色。但是有趣的是,路虎品牌国产以后,这种不满情绪大幅减少,其中一个功劳得益于国产化。

国产以后,可以平衡国内用户的驾驶需求和驾驶环境,而国内代工生产的路虎车型不比进口版差。主要原因是国内是新工厂,同时吉瑞兰发动机工厂生产电力系统,因此可靠性上无法表达。再加上有针对性的本土化研究开发、倾斜方向,发现2种先行国产极光、新行口碑较好。虽然没有明确的数据统计报告,但根据产品投诉反馈,国产以后路虎极光市场的口碑明显提高,投诉问题比进口版少,新行也世代交替,国产以后质量问题逐渐减少。这样看来,路虎真的和别人不一样。如果BBA用国产降低了质量,那么路虎真的是因为国产而提高了质量。

原因如下:

因为奇瑞、捷豹、路虎合资,奇瑞路虎是奇瑞和路虎的合资子公司,捷豹也有奇瑞工厂生产的入门级车型;捷豹路虎的英文名是JLR,这也是合资后的新名字。捷豹路虎是英国汽车制造商(查成交价|参配|优惠政策),旗下拥有两个顶级豪华品牌,隶属于印度塔塔汽车公司。奇瑞路虎的名字主要是因为这家公司研发、生产和销售捷豹和路虎汽车。而且捷豹是世界著名的豪华跑车和跑车的主要制造商,路虎也是世界上非常顶级的全地形车制造商。

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