凯美瑞混动豪华版 2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别
很多朋友对于凯美瑞混动豪华版和2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
2021款八代凯美瑞混动豪华版和旗舰版配置区别
一、价格相差4万元。
二、旗舰版支持原厂互联/映射，扬声器个数升级为9个，手动防炫目也升级为自动防炫目，此外还升级了360全景影像。
三、旗舰版增加了并线辅助、倒车车侧预警、方向盘记忆/电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、副驾驶腰部支撑、后排电动调节、后排座椅比例放倒、后排多媒体控制、多层隔音玻璃后排独立空调等配置。
2021款丰田凯美瑞于2021年2月25日进行正式上市。
作为中期改款车型新车继续延续了美版中期改款车型的外观造型，整个外观设计兼顾运动以及时尚感，同时新车还拥有两种外观风格和三种动力系统。新款丰田凯美瑞共推出有10款配置车型，指导价格为17.98~26.98万元，值得注意的是2021款车型新增了钛灰银车身配色。
新款丰田凯美瑞在外观造型上有所调整，其中最大的变化来自于车头，其中普通版本的前脸中网变得更加立体，呈现出的效果也更为凶悍，左右两侧还增加了镀铬装饰来达到醒目的效果。新车左右两侧的前大灯组外观造型没有变化，只是在细节设计上增加了高级黑烟熏效果。
运动版本车型前保险杠两侧的设计变得更为凶悍，最直观的感受是中网尺寸变大了不少，除此之外中网内部造型从交叉网格形状变为了六边形蜂窝形状。
2.5凯美瑞混动版和2.5凯美瑞豪华版该如何选择
丰田曾经说过尽可能将混动车型与燃油版完成“零差价”，从10万余元等级的紧密商品雷凌和卡罗拉混动到丰田凯美瑞、亚洲龙双擎的标价，可以看出这一价格差异在不断地变小，假如融合配备差别，“零差价”是早已完成了的。凯美瑞混动的新手入门配备是2.5HG豪华型，参考价为23.98万，它与同是豪华型取名的2.5燃油版汽车在配备层面是基本上一致的，安全配置层面一样配置了膝部气囊、前后排头顶部气帘和整套的主动安全辅助安全驾驶系统，
做为丰田最开始配备这套体系的设备，对比现如今的丰田亚洲龙、雷凌和卡罗拉，缺少了车道保持的它谈不上极致。一些微小的配备差别在燃油版配置了启停，而油电混合配置了积极格珊，那些差别的根本原因取决于动力装置的差别。假如你对配备没有要求，我觉得你可以买丰田亚洲龙，丰田亚洲龙2.5混合动力要比凯美瑞混动划算，丰田亚洲龙的驾驶层次感要高过丰田凯美瑞，但配备层面，跟丰田凯美瑞差许多，而从质量层面考虑到，都是2.5l版本号更好用。
由于丰田粉们都说，机油增多和机油乳化的仅限于混动车型！一般的燃油版都没事。自然，众所周知机油增多并不是什么好事，要不然你之后维护保养时都无需加机油，汽车发动机里立即加汽油就可以了！并且说实话，机油增多、机油乳化的，也不但仅限于凯美瑞混动，丰田凯美瑞2.0l和丰田凯美瑞2.5l照样还会机油增多，这一丰田自己也认可的，仅仅通通说机油增多是正常的，不影响应用。但从顾客投诉量层面看来，有关凯美瑞混动机油增多和机油乳化的投诉率，的确也更多一点。
丰田的THS混合动力系统是世界上最强混合动力之一，我国能匹敌这套系统软件的也仅有广州本田的IMMD混合动力系统，不仅驱动力好，油耗低，同时实现了清静，靠谱。这种混动技术车系特别适合城区里方式，特别是拥堵路段，相对性燃油车而言，越发拥挤越发节油！对比八代凯美瑞2.5反倒在变速箱匹配上和前代差别甚大，可以这么说起步晚，全车产品力尽管也是中上水平，可是早已弱于雅阁十代非常大的差别！可以这么说雅阁八代是家用轿车里平级最牛产品力，没有之一！
凯美瑞2.5豪华与混动豪华有什么区别
排量都是2.5升，混动发动机是阿特金森循环发动机，2.5豪华则是奥拓循环发动机。阿特金森发动机低扭差但是燃油经济性好，混动在低速段用电机驱动，正好回避了发动机低扭差的弱点，还能发挥中高转速的燃油经济性。
☆能G能Q就别E这里的G、Q、E均为车型的尾标，G代表中配的豪华版、Q代表顶配的旗舰版，而E则有两款，入门的精英版和领先版。均采用了低功率版本的2.0L发动机，功率比2.0G略低2马力，动力上的差别基本可以忽略，但是配置上的差异却十分之大。
先来看两款2.0E之间的区别。领先版与精英版之间的差价为1万元，配置上多了真皮方向盘、主驾10向副驾4向驶电动座椅调节、老板键、后排座椅4/6放到、真皮+仿皮座椅，主要变化在座椅上。
虽然凯美瑞的全系标配表现尚可，包括LED大灯、自动大灯、LED日间行车灯、电动天窗、防紫外线玻璃、降噪前挡风玻璃、ESP、电子驻车、双区自动空调带后排空调出风口、后排双2.1A USB接口，但作为新款凯美瑞重要卖点的TSS丰田规避碰撞辅助套装、三屏互联功能，以及倒车影像、倒车雷达的缺失使2.0E的两款车型应对日常驾驶的泛用性有所不足。
2.0E的日间行车灯为波纹状与2.0G及以上的飞翼式不同，这是较为明显的外观差异内饰中缺少大屏也让车辆内部的豪华感略有遗憾与之相对，再加1万元升级至2.0G豪华版之后，不论是内外视觉效果还是驾乘感受都大有提升。除了LED日间行车灯之外，外观还有轮胎从205/65 R16升级至215/55 R17，排气采用了双边共双出炮筒式排气管。内部则补齐了7英寸仪表盘显示屏、中控触摸屏（7英寸）以及10英寸的抬头显示。
另外包括前方碰撞预警、车道偏移、自动远光灯和自适应巡航的TSS系统也从2.0G开始配置。这一万元的升级还不止如此，还有胎压监测、前后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、负离子发生器等实用功能。对于大多数消费者而言，2.0G的价格以及对应的配置丰富程度都已经挑不出毛病，是注重性价比的用户最值得推荐的一个版本。
尤其相对于其他车企，丰田的这一套驾驶辅助系统并非是顶配上的装饰品，从20万不到的2.0G车型即开始配备，这一点相当值得赞誉，将2.0E的配置压的这么低，而2.0G的配置提升如此之大，无疑在衬托之下2.0G才是主打款。
（图/文/摄：问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V理想ONE蔚来EC6 Model X@2019
丰田凯美瑞2.5豪华板和2.5油电混合版哪个更实用
凯美瑞2.5l和混动版哪个更实用？
如果从性价比方面考虑，是凯美瑞2.5l普通燃油版更实用！因为混动版比2.5l至少贵2万！这贵出来的2万元，换做加油的油钱，每年行驶两万公里的话，至少需要7年才能够回本，如果你每年只行驶5千公里呢？嗯，就算真正的新能源汽车普及了！你还是回不了本。
而从品质方面考虑，也是2.5l版本更实用。因为丰田粉们都说，机油增多和机油乳化的仅限混动车型！普通的燃油版都没事。当然，我们都知道机油增多不是什么好事，否则你以后保养时都不用加机油，发动机里直接加汽油就行！而且说真的，机油增多、机油乳化的，也不仅限于凯美瑞混动，凯美瑞2.0l和凯美瑞2.5l照样也会机油增多，这个丰田自己也承认的，只是统统说机油增多是正常的，不影响使用。但从消费者投诉率方面来看，关于凯美瑞混动机油增多和机油乳化的投诉量，确实也更多点。
如果你是天秤座或者是处女座，特别纠结城区路段的油耗水平，那么，肯定是凯美瑞混动更实用。因为丰田混动的原理，就是起步和低速阶段，由于电机的助力，所以油耗水平较低，跟燃油车相比，属于越堵车越省油的那种。也就是说，开凯美瑞混动，在长时间拥堵的路段，就不会因为显示盘哪里的瞬间油耗飚升，而使得自己也肝火上升了！当然，它还是要耗油的，毕竟它不是纯电模式下可以行驶50公里以上的那种类型，这也就是它不能挂绿牌的主要原因。
最后，如果经常跑高速，那没办法，还是凯美瑞2.5l更实用！其实，也不光丰田混动，就是也包括本田混动在内，你如果整天跑高速，那么，任何的双田（本田和丰田）混动车型都没必要买的！虽然本田混动在跑高速需要急加速时电机还会介入，而丰田混动在高速阶段电机就跟彻底死了一样，只是踩刹车时还能回收一下能量，但总体来说，日系的混动双擎车型在跑高速时的油耗，跟普通燃油版相差不大，所以，如果高速的路况较多，确实没必要多花这两万元的冤枉钱。
注，很多丰田粉都说，高速时丰田混动的电机可以随时介入！我想，他们是把自己开的比亚迪当成凯美瑞了！两者的原理不一样，人家比亚迪是纯电动或者是插电混动，才可以做到用纯电跑高速。你家的凯美瑞用的是是成本低廉、电容量比较小的镍氢电池，也能电机全程介入甚至用纯电模式全程跑高速？那，凯美瑞混动所谓的41％热效率的发动机还能有啥用武之地？它只有在高速巡航阶段才能达到发动机热效率的40％！还有，跑高速时的发动机声音特别大，难道是因为电机全程介入所以才让发动机在急加速时声嘶力竭吗？恰恰相反，那正好说明高速时凯美瑞混动完全是由发动机在做工！其实，这些都是很简单的道理，自己想一想也能明白。
我是八代凯美瑞2.5混动HG车主，用车马上一年了，行驶1.5万公里，缺点：1、发动机工作和不工作的时候噪音差别很大，2、轮胎抓地力不够，需要换胎，3、如果要买混动前车窗玻璃最好也换了，隔音差；优点：1、纯电行驶很有高级感，2、同样和2.5G比市区百公里油耗能差4个油，（同样喜欢开快车大脚油门），3、空调制冷速度非常快
凯美瑞2.5豪华版和混动版有何区别，哪个更值得买？
丰田的THS混合动力系统是世界上最强混动之一，国际上能媲美这套系统的也只有本田的IMMD混合动力系统，不但动力好，油耗低，而且做到了安静，可靠。这类混动技术车型非常适合市区里形式，尤其是拥堵路段，相对燃油车来说，越是拥堵越是省油！相比八代凯美瑞2.5反而在变速箱匹配上和上代差距甚大，可以说技术落后，整车产品力虽然也是中上水准，但是已经弱于雅阁十代很大的差距！可以说雅阁八代是家用车里同级最强产品力，没有之一！！
至于奥迪那台用了大众发动机的车型，烧机油漏油问题不多说，除了卖了一个牌子，真没有值得购买的意义！同价格的X1 GLA CDX UX等车型哪个不比他强？
至于安全性建议去看看中国的25%碰撞测试，国产的雅阁凯美瑞和美国IIHS的雅阁凯美瑞成绩就懂了！！什么叫安全！！
凯美瑞2.5油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
凯美瑞2.5豪华版使用的是丰田改良后的燃油版发动机。
当然是烧油的好
再贴一次没问题吧
买Camry Hybrid原因：
1.省油及环保
2.口碑和质量
3.养车成本相对比较低
4.汽修店都会修丰田的车
5.无论实体店还是网络,其内饰和配件等的匹配度相对完善
6.保值率高
7.新TNGA，换代，技术革新
8.舍弃汽油车换双擎，体验新的驾驶感受
9.本地车企有政府补贴（10000元）（2018年7月份已经停止补贴）
10.在广州这个大城市的市区里走走停停，是适合开日本车（自吸）的城市，具体一点，是广本广丰广汽的天下
11.社会关注度高，车友群庞大，有任何大小问题都容易在形成一个集中的话题，更容易得到厂家的重视和技术支持
12. 2018年底前购买双擎车型能享受电池无忧计划(终身质保)
13.广州本地4S售后服务好,车型配件很充足,保养和维修的预计耗时跟实际工时基本一致,不需要车主过多等待;
14.所有高配车型的功能，在马云家很快就有改装件可选，改装和升级潜力巨大
优点:
*超级省油，真的没话说。夏天开空调平均5.1个油，不开空调的话基本在4.5-4.8之间.双擎的车特点就是越堵车越省油，在市区道路上下班的话轻松续航到900KM，这还是油箱容积缩小到50L的成绩；
* AutoHold功能在双擎车型上十分平顺安静，从刹车停至轻点油门整个过程中发动机基本不参与工作，完全依靠电机，体验非常好
*自动启停基本都是电机在工作,发动机没有动静,体验也比纯汽油车型好得多;
*蓝牙每次启动均无缝连接,极其方便,通话质量属于中等偏上水平
*以往开双离合汽油车时候档位之间衔接时的顿挫感觉在双擎车型E-CVT上从此消失
*起步无比平滑,低速行车十分安静
*原车四门玻璃自带绿色隔热玻璃
* HUD显示体验很好,亮度足无残影,信息程度也刚刚好不多不少;
*细节1-车速超过80,行车电脑显示屏提示你是否需要关闭车窗
*细节2-停车熄火不开车门原地等待超过2分钟,行车电脑显示屏提示你是否需要关闭前大灯;
不足:
-每年的车船税贵啊，排量摆在那呢
-发动机工作时候的噪音大,尤其在原地给电池充电的时候比马自达的发动机噪音更加感人(带来的好处是水温升到正常工作温度所需要的时间很少)
-没有CARPLAY/CARLIFE,中控连视频播放的功能也没有
-丰田车的通病,洗完车后车门内壁有水残留而且无法去除,升降玻璃就会整片玻璃戴着水渍,只能等1-2天;
-凯美瑞是双闪警示灯优先,而不是转向灯优先(是否不足因人而异);
-间接式胎压监测无法提供实时胎压数据（只能通过后期改装实现）-（2019款车型已经升级为数值显示）
-只能驾驶位车门能感应无钥匙解锁四门,副驾驶/尾箱均无法感应解锁四门
-倒车雷达只有4个,感应范围不够.而且感应距离过小,约30cm~60cm(一般车型的倒车雷达感应在30cm~200cm)
-无法在车内调整大灯高度
-转向灯提示音非常非常非常非常非常非常小
-中央扶手箱内部没有任何插口(点烟器/USB),比较浪费
-没有眼镜盒在阅读灯位置
-外后视镜面积偏小
-后备箱手动关闭时阻尼较大,女士基本无法用单手关闭;
-方向盘低速转向偏沉重，感觉不到电动助力
-刹车脚感需要适应,两段式(前段电能回收,后段才是刹车片)导致刹停的一瞬间会有异响;
- ACC自动巡航设置很保守,如果前车减速导致ACC刹车力度稍微大一点的话巡航功能就会立即解除,当然更无法实现低速跟车/刹停/再起步等一系列功能;
-行车电脑其实还有很多功能可以刷出来,但是丰田的出厂设置很保守, 4S店也不会主动帮忙进行刷新开通其他功能
到时换电池老贵啦
你只要知道油电混合的肯定比汽油版的高一个等级就可以了，不过同时也贵几万块。
那个现在也别买，机油增多没有解决大家就别买了，一个月不买什么都解决了，而且优惠力度肯定大
首先来说，这个问题可以类比为凯美瑞，亚洲龙，es通用。要我说，推荐买哪个，哪个更实用，那当然是混动版了。
就算是es也是如此，2.0版本属于入门级，你刚刚够到门槛，价位更低，性价比更高。
而混动版，属于同款车的顶端版本，价位更高，体验更好。而2.5汽油版，不上不下，实在没必要，而且就实际体验来说，除开绝对动力，2.0cvt都比2.5汽油体验好了太多太多。而混动版的实际体验会更好。
买混动买的更多是体验，更好的体验，而不是省油，尤其是丰田的油电混。
低速提速快，极其安静。中高速提速同样比汽油版更快，更安静。带来的体验感无论是开的人，还是坐的人，都要比汽油版好了太多。
潜在价值才是更省油，同时免费保养维修，动力电池质保。
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