英菲尼迪g37 英菲尼迪g37是什么车
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英菲尼迪G25和G37除了发动机排量还有什么区别
英菲尼迪G25和2010款G37在外观和内饰方面没有什么区别，唯一的区别就在于车尾部的标识，也就是“G37”和“G25”的不同而已。有小小虚荣心的人可以自己更换数字吧~~~
G25 1773mm的宽度和1453mm的高度以及2850mm的轴距配合增长的车身使得整车拥有更好的空气动力效果，风阻系数达到0.29。前格栅是新款改进的地方，据说源自东方古老铸剑艺术设计元素，但这可能需要丰富的想象力。两侧翩翩隆起的波浪型发动机盖，是G系标志性的外观特征，从驾驶员的位置向前看，波浪形的效果更加明显。
买英菲尼迪g37还是G25
我有辆06的2门G35和一台10的G37四门，我来说一下你可能会更加深了解，首先一点，对于G25的VQ25是infiniti的第一台小于3。0的引擎这真是无知的人的见解了，infiniti开始的时候有一款车是Q系列，Q系列就有2.5这就是为什么我一直认为G25根本就是老技术拿来用，而且G系列其实还有款G20，96年的产物，之列4缸引擎。G35的2门车，自重是1。56吨，4门没有了解过，但应该不低于1。6吨，1。6吨什么概念？差不多就是1台半多的桑塔纳了，VQ25是V6没错，但是对比G37的328匹马力，G25只有218匹，这个在高速的情况下很能够体现出来，而且VQ系列引擎其实有个小缺点，低转速的时候有点不够力，当然这也想相对的。再看一下油耗，我不太懂大陆的公升制度，美国这边卖的时候是写G25一加仑是20/29，G37是19/27，城市/高速。可以看出来，虽然排量少了很多但是并没有很省油而且据我自己开车加油来计算的话G37一加仑也就16~18跑城市，根本达不到他说的那种，毕竟那是理想化。我这边G37的再出手前景是好过G25的，毕竟辆车子都上了点档次，但是G25怎么样都给人一种小马拉大车的感觉，所以对应G25的降价无息等优惠很多，一个车子优惠多说明他卖的不好，新车都没人买了更何况旧车。不知道楼主买G37的话是想要2门还是4门，如果OK得话你可以考虑看看FX35？那车子新款的不错，很霸气而且内部空间有改善，再说一下，G37的4门基本没有后备箱，我想放个轮子稍大的婴儿车都放不进去，这是个缺憾了，如果有什么可以继续留言，我看看能不能帮到你，不过是真的很喜欢G系列。
还有个，G系列的悬挂比较偏硬，对于不玩车的人来说，可能会不太喜欢，地面的坑洼会第一时间传导到乘车人的屁股下面哈哈，我妈坐我的车每次都说好像个坦克一样。并且G的方向盘不是电子的，是原始的油压助力，就是那种N多年前的老解放那种，不是说他偷工减料没有技术，只是这种设置对于驾驶者来说可以更好的掌控车辆，会让车轮在转向中的动作幅度更清晰的表达出来，这是个跑车设计，所有有人可能会觉得方向盘很重，不过总的来说G是部好车子，好车子也要颗好心脏，相信很多人就是冲他那颗VQ引擎去的，还是一句话，小马不要拉大车，G37才是王道，虽然我更喜欢G35。
g37是什么车
G37是一款英菲尼迪汽车，配备标准发动机VQ37HR3.7升(3696cc)V6发动机、双顶置凸轮轴(DOHC)、每缸四气门、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)、可变气门升程技术(VVEL)标准变速箱和手动-自动-集成7速标准排量3696cc。G37的中控布局与日产风格一致，与天籁、冯娅等日产品牌车型非常相似。黑色皮质包裹和磨砂银色饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚又不失档次。
英菲尼迪g37是什么车
菲尼迪g37采用代号为vq37的3.7Lv6自然吸气发动机。菲尼迪g37是英国菲尼迪公司旗下的一款中型轿车。有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37的3.7升v6自然吸气发动机最大扭矩为351马力和363牛米。该发动机配备多点喷射技术和vvel技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机可以在7000转/分钟时输出最大功率，在5200转/分钟时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，7at变速箱的可靠性和耐久性更好。菲尼迪g37的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了稳定杆，可以抑制车身的侧倾。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进。
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