马自达六汽车家(马自达6的优缺点)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于马自达六汽车家，马自达6的优缺点这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
马自达6的优缺点
优点：
1、操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.5
2、品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0
3、外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0
4、颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.5
5、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.0
6、动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5
7、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5
8、配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5
9、安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5
10、性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5
缺点：
1、噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0
2、车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0
3、车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0
4、车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5
5、变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0
8、价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0
9、配置上有所不足：
内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5
空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0
比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0
天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5
缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0
08年马自达6轮胎型号
关于马自达6轮胎轮毂升级说明
原轮胎规格：205/55R16，承重：91，速度V级，DSB斜纹胎侧。原轮毂：16*6.5，OFFSET，偏距：50(这个数据连厂家也没能提供，这对选择新轮毂时有很大的参考作用)，原轮胎总直径计算：16*25.4+205*0.55*2=631.9MM。根据上述原轮胎尺寸，以总直径偏离不超过10MM为原则，下面列举可供选择的轮胎升级：
一、安全选择
1)215/45R17总直径计算：17*25.4+215*0.45*2=625.3MM偏差-6.6轮毂选择17*7，偏距为40或45均可，这种升级最常见，由于直径减少也是较安全的升级；
2)225/45R17总直径计算：17*25.4+225*0.45*2=634。3MM偏差+2.4轮毂选择17*7.5，偏距为40(45仍是可以，但转向后与内侧板近了)这种升级直径偏离最少，而且直径是正数，所以不改悬挂也仍然好看，也是较安全的升级；
3)215/40R18总直径计算：18*25.4+215*0.40*2=629.2MM偏差-2.7轮毂选择18*7(或7.5)，偏距为40或45均可，这种升级直径偏离也很少，而且胎宽也是215，所以也很安全，但由于轮胎更薄，刚性更高，所以舒适性会明显降低，而且对避振的反馈力也增大，最好连避振也加硬，还有由于轮毂的增大使到离心力增大，对刹车拉力也略有增大，所以用18寸最好连刹车也换，更安全好看，但不改避振下仍然是安全的升级选择；
4)225/40R18总直径计算：18*25.4+225*0.40*2=637.2MM偏差+5.3轮毂选择18*7.5，偏距为40(45仍是可以)可用原理与215/40R18一致。
二、极限选择
1)235/35R18总直径计算：18*25.4+235*0.35*2=621.7MM偏差-10.2轮毂选择18*8(或7.5)，偏距为35-45最合适，如大于45，内侧有转向擦板的危险，如小于35则外扩较大，有可能顶压叶子板的危险。为了安全不碰板，必须换硬避振，减少避振行程，同时由于轮胎总直径变小和避振行程减少，所以避振高度可降低，使车体平衡性更高也更好看；
2)235/40R18总直径计算：18*25.4+235*0.40*2=645.2MM偏差+13.3轮毂选择18*8(或7.5)，由于直径偏离稍大，偏距为40-45最合适。而且避振更换后，必须检验确保在轮胎的所有行程状态下不碰板。
三、超猛搭配(前窄后宽)
1)前轮：215/45R17，轮毂17*7偏距45，后轮：235(或245)/40R17，轮毂选择17*8。5偏距45-50。注意：后轮增宽不涉及转向问题，所以轮毂建议偏距可大些，目的让轮胎不要外扩太多而擦叶子板。购买难度在于同一款式下要有7和8。5两种宽度的规格，再有必须换硬避振；
2)前轮：225/40R18，轮毂18*8偏距45，后轮：245/35R18，轮毂18*8。5偏距45-50，使用原理与上述1)一致。
四、轮胎花纹的选择
绝大多数扁平比50以下的高性能轮胎都有旋转方向标记，也就是单导向的，安装时必须要使轮胎旋转方向与前进方向一致。而单导向轮胎也再分为两种：
第一种，没有内外侧之分，也就是只有一种胎(无内外标记)，与轮毂安装时注意左按逆时针方向标记，右按顺时针标记方向，这样轮胎花纹才一致正确；
第二种，不但有方向标记(单导向)，更有OUTSIDE，INSIDE标志，有内外侧之分，意味着这种轮胎有左右之分，购买时须注意，有些轮胎代理商只有一种，为了花纹对称而不得不误装内外侧。
五、轮毂的选择
孔圆周：114.3mm，五孔
偏距：40-45
宽度：先选好轮胎再选择轮毂，最好按照轮胎上的建议值（多数有标示，但也有没标记的），允许宽度范围参考，
如215可用7，7.5，8；如225可用7，7.5，8，8.5，如235可用8，8.5，9，9.5。
另外买轮毂时必须配备合适螺丝和喉管，都是配套免费的。
六、注意事项
1)承重问题，由于车身不轻(对比跑车设计而言)，所以轮胎承重较大，原厂提供的为91级的DSB(侧面斜纹)承重轮胎，而市场上215宽的轮胎较多为87级无侧胎纹的，虽然可用，但意味着更容易受损，建议购买91级以上的，只要承重够没有侧纹也可以；
2)更换轮胎时必须做动平衡，将最好的两轮用在前面，如果一个轮胎出现多个位置需要配重的，请要求商家更换轮毂或轮胎，在不更换避振的情况下可暂不做4轮定位；
3)轮胎总直径偏差最好在10MM以内，这样车辆的扭距基本不变，速度表也能正确显示数值。在升级时轮胎总直径增大比缩小效果要好，所以M6说明书上列项可用的215/45R17不算最好选择，虽然INCHUP了，但直径小了6.6MM，有些美中不足的感觉，相信是考虑安全使用为主吧，225/45R17其实更加符合该车使用，而225/40R18更是优秀之选；
4)选择轮毂时一定要配上自己的车看看效果
气压2.5左右
马自达是什么系的车
问题一：马自达是什么系的？现在的马自达是福特旗下的品牌！严格的说应该是美系车！但是其创建者是日本车企，所以大家俗称他是日系车！只要车好，什么系并不重要！
问题二：马自达是什么系的车现在的马自达是福特旗下的品牌！严格的说应该是美系车！但是其创建者是日本车企，所以大家俗称他是日系车！只要车好，什么系并不重要！
问题三：马自达系列都有哪些车？长安马自达
轿车：马自达2、马自达3、马自达3 Axela昂克赛拉、马自达3星骋、马自达2劲翔(停售)
SUV：马自达CX-5
一汽马自达
轿车：马自达6、马自达6 ATENZA阿特兹睿翼
MPV：马自达8
SUV：马自达CX-7
马自达(进口)
轿车：ATENZA马自达3(进口)
跑车：马自达RX-8、马自达MX-5
MPV：马自达5、马自达8(进口)(停售)
SUV：马自达CX-5(进口)、马自达CX-7(进口)、马自达CX-9
问题四：长安马自达属什么系车日系啊，但是钢板比普通日系车厚实一些，罚于日系偏欧系吧。整体上车配置不高，除了样子好看之外，不太值那个价钱
问题五：马自达是哪个国家的牌子？自达
1、马自达汽车
马自达汽车公司创立于1920年，是以生产转子发动机汽车而来的汽车公司，创始人是松田。该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用松田的音译马自达。
1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。转子发动机汽车马自达110S、马自达RX-2/616、RX-3/808和RX-4/929相继问世，并受到顾客好评。至1978年，公司累计产量已达1，000万辆，仅转子汽车累计生产就达100万辆。截止1991年，它已累计生产汽车2，500万辆。
马自达公司从汪克尔公司引进转子发动机后，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。马自达现在投放市场的转子发动机汽车RX-5和RX-7跑车，深受用户欢迎。至1990年，RX-7汽车就累计生产100万辆。
马自达公司80多年的发展史，大致可以分为三段来交代。1920年至1960年为第一阶段，是马自达公司的发轫、发展时期。 1920年在广岛成立的东洋软木工业公司(The Toyo co.),其总裁是松田重次郎(Jujiro Matsuda), 1921年改为制造机器。1923年东京大地震后,城市交通发生问题,该公司开始制造摩托车,车子系仿造英国和德国生产的,而0.250L二冲程发动机则是自己制造的。1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业，它研制出TCS型等系列三轮机动车。1940年二战中,三轮载货汽车的生产让位于步枪。在广岛轰炸中,工厂和机器一半被毁,生产完全停顿。1945年12月恢复三轮载货汽车的生产,1948年后生产有所扩展, 1950年开始生产四轮载货汽车，朝鲜战争爆发后,需求量剧增。1958年生产较大的四轮载货汽车,1960年开始进入轿车生产。最初生产的是R360 Coupe跑车,装0.356L两缸后置发动机。
1961年至1996年为第二阶段。这是马自达成长壮大、声名显赫的时期。
1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机生产权利，进行了技术改进和深入研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。之后转子发动机汽车马自达 l10S、马自达 RX一2／616、 RX一3／808和RX一4／929以及后来的RX一5和RX一7轿跑车相继问世。
1982年，当时极具现代化的防府西浦工厂开业。1984年，公司名称由东洋工业株式会社变为马自达汽车公司。
1990年，马自达787B转子发动机赛车在第59届勒蒙24小时耐力赛上为日本夺得第一个冠军。马自达从此声名鹊起，特别是给人以技术的马自达的印象。1991年马子达成功地开发以氢气做为燃料的车种HR-X,就是以氢气燃料所设计的转动引擎,相继地在1992年研发3HR-X2第二代引擎,在日本当地实际地做道路测试中,了解到氢气引擎确实是一种零污染引擎以环保为导。1996年12月,MAZDA以电子数字的方式来研发产品(Mazda Digital Innouation MDI)。同年，在日本同行中首获ISO9001认证。日本泡沫经济破灭，进行大规模建设的马自达陷入债务危机。
1997......>>
问题六：马自达系列车哪个好？很喜欢为你解答你所遇的问题，毕竟买车是大事，可以看出你很喜欢马自达6系列的车型，首先不建议购买马自达六轿跑，因为它的保有量不是很大，以后的维修也会不便，如果你喜欢马自达六又喜欢它的外观那么它是不错的选择，而且随着睿翼的上市老马6也有很大的优惠幅度，但如果你喜欢新的技术，很新的外观，睿翼也可以，但它的价格会高出些。我的同学就有开马6的总的来说还很不错，油耗还可以，也没有什么大的毛病，买车时同一部车也要多看几家4S店，看车是否是新车（看行驶里程看轮胎轮胎）还要看售后水平弗其次就是价格了
另外第一次买车的人不会选择配置往往都是听了卖车的人一顿说就买个高配的车型，车并不是配置越高越好，实用够用就可以，平时上班代步不用买配置那么高的，往往花高价格买到家许多不使用的配置。汽车参数比较重要的有汽车的结构，发动机。和变速箱，和安全性。
如果推荐别的车就只有新君威和斯柯达昊锐，
买车时多走走看看
我可不要什么所谓的财富值，因为我很喜欢汽车，只希望能给你带来帮助。
问题七：马自达哪个国家的马自达最初为日本的品牌，后来好像在上世纪90年代被当时风头正劲的美国福特汽车收购，2010年左右的美国金融风暴导致美国的汽车行业进入萧条，日本的广岛银行牵头将大部分马自达的股份收购。其实上世纪90年代前马自达为日本品牌，自上世纪90年代后到本世纪初应算做美国品牌，自从被广岛银行收回股份后又算作日本品牌了
问题八：马自达是哪个国家的汽车品牌?马自达汽车公司是日本最著名汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。
问题九：马自达属于哪国的车，这车性能怎么样？客观的所，马自达是日本的品牌，日本的公司，是日本的车。
1、不能因为Ford持有股份就说是福特的公司，是美国的公司。举个例子，本周，保时捷（Porche）增加持有了它在大众（Volkswagon）的股份，达到了30.7%。请问，谁会说大众是保时捷的公司？其实，汽车行业将互相持有股份，有很多案例。比如，法国雷诺（Renault）的日本的日产（Nissan），而且雷诺和日产的联系非常紧密。之所以有这样的现象。一是出于加强合作，特别是技术和市场上的合作，比如马自达3和福特福克斯3就是一个平台，而保时捷的Caynee（保时捷的第一款SUV产品）就是和大众的途安（Tourage）是一个平台。因为，在海外发达市场，汽车行业的竞争激烈，公司之间需要加强合作，以节约成本。
2、看一家上市公司是谁的，也不是仅仅看持有股份的。再说大众公司把。该公司所在地的德国的某个州（相当于我们的省）还持有该公司18.7%的股份呢？你说，大众是德国的国有企业？！如果不是上市公司，那么也许还比较好说，但是，也不能一概而论，举个例子，Aston Martin这车原来是英国车，但是，公司后来被Ford公司收购占有了绝对控股权，可就在最近，福特把他的大多数股权卖给了一家私人之根本联和投标体。但福特，还是持有一点股份。你说，Aston Martin是哪里的公司：他注册在英国，生产在英国，Ford还有点股份，现在的大股东是一家联合资本,联合资本利诱英国人还有***人。
3、马自达在日本，绝对没有人说他是美国的车。他属于日本八大汽车厂商之一，而且在K系列车上（就是昌和铃木北斗星这种），据悉料显示，是委托铃木生产，但贴马自达牌子的。因为双方早先曾合作开发K系列车，但马自达现在放弃这块市场的研发、生产。
4、目前，马自达的车以操控性能为主题，目标客户群是年青一代的中产阶级。
5、车子的安全性能在14万以上的，都是可以的。结下俩，就是看各位的驾驶经验了。否则，就是开坦克了。
马自达六可以连carplay吗
【太平洋汽车网】马自达六可以连carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
马自达六可以连carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。1、可能是车主没有选择正确的情境模式，carplay有免打扰模式和驾驶员专注模式，如果车主不小心开启了以上两种模式，车辆就会没有声音；
2、可能是数据传输中断，也就是所谓的设备掉线，需要重新连接手机和车辆，才能重新播放音乐和使用导航了。
xt5的carplay没声音的原因是：
1、可能是车主没有选择正确的情境模式，carplay有免打扰模式和驾驶员专注模式，如果车主不小心开启了以上两种模式，车辆就会没有声音；
2、可能是数据传输中断，也就是所谓的设备掉线，需要重新连接手机和车辆，才能重新播放音乐和使用导航了。
想知道遇到这问题怎么办，18款的XT5对接到carplay的问题用户都在关注想知道遇到这问题怎么办，18款的XT5对接到carplay的问题的问题，遇到与想知道遇到这问题怎么办，18款的XT5对接到carplay的问题有关的问题，想知道大家都是怎么解决的？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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