科鲁兹改装效果 老款科鲁兹改装什么省油
大家好，今天小编来为大家解答科鲁兹改装效果这个问题，老款科鲁兹改装什么省油很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
如何改装科鲁兹的外表
作为一个科鲁兹车主，我也举得我们的科鲁兹外观很大气漂亮
如果加上适当的改装，可能效果会更加不同凡响
下面我推荐一下我自己改装的项目：
1、转向灯碳纤维车贴（效果很大气，目前宝马7系别克林荫大道还有一些SUV出厂都自带）
2、黑色碳纤维前后车标贴（适合白色黑色灰色的科鲁兹）
3、碳纤维车顶（仿全景天窗效果）
4、鲨鱼鳍或者向1.6T那样的卧式尾翼
5、后熏黑灯罩或者帖可以参照1.6T车型
6、17寸铝合金轮毂加低压轮胎（这个换上车子的档次会骤升）
7、油箱盖帖（淘宝有一款七十左右的效果最好，银色和黑色版本的）
8、尾喉（众所周知科鲁兹的排气管太丑了）
科鲁兹好还是朗动好
现代朗动和科鲁兹哪个更好！
现代要好些，因为现代外观不错，耗油量不高、现代朗动已经是伊兰特的第三代了，很值得期待；另外，雪佛兰科鲁兹实际上大宇的拉塞蒂；所以，对比现代和大宇，当然是选择现代了；虽然雪佛兰科鲁兹现在卖的很好，不过如果挂的是大宇的标志，还会有人买吗？所以不要被假象所迷惑。这俩风格不太一样郎动的特色外观拉风燃油经济养护成本低而科鲁兹则强调驾驶乐趣高速抓地和车头的指向性如果对于驾驶乐趣没有要求还是郎动合适一些如果很在乎这款车好不好开指向性好不好还是选科鲁兹再就是科鲁兹在世界各地有不同的名字科鲁兹在韩国就叫大宇LACETTI这款车是由2008年欧宝研发完成并在巴黎亮相首发在韩国实际上大宇自从2000年被通用收购后就不再研发新的车型了只负责提供亚洲地区生产所以不懂不要农哦
现代朗动和科鲁兹哪个好
这个……！科鲁兹的发动机相对于朗动来说是怪老款，也可以说是成熟了，大众的评论呢是油耗略高。朗动的发动机是在新款悦动的伽马发动机的基础上加以改良的，发动机及变速箱总成质保5年十万公里，6速全新变速箱。当然你最好是挑自喜欢的外形，不要后悔啊啊啊
朗动和经典科鲁兹到底选哪个多
市区开，强调省油，实用，拉风就选择朗动
强调车头指向性，转向精准度，和悬挂的支撑效果，就选择科鲁兹
一个是省油没性能，一个是废油性能好
朗动的底盘没有什么可玩的价值，但是一般的代步开开，真的很不错，省油，低成本，质量做工都可以
科鲁兹的底盘和机器有改装价值，支撑效果好，稳定性强，高速稳，操控性强，就是养车用车成本要高一些
雪佛兰科鲁兹和现代朗动哪个好
差不多，不过变速箱来选朗动肯定好些，悬挂稳定性来选科鲁兹好些
现代朗动与经典科鲁兹哪个好
现代朗动好
网友对此车的印象
4.16分
综合评分（基于376篇口碑）
优点：
动感十足期待耐看线条硬朗运动范儿流体雕塑
缺点：
油耗高小毛病多太贵悬挂偏软毛病多比K3稍差
好纠结.科鲁兹和朗动到底哪个更好点
科鲁兹的底盘质感比较出色，营造那种驾驶方面的高级感比较好，整体扎实，沉稳的感觉比较不错
但是这个车，小排量发动机，动力有限，增压迟滞很明显，双离合判断能力很一般
空间也不是太理想，后期的养护成本中等偏高
郎动，是地盘相对而言比较松散，空间相对还不错，主要是后期的养护成本很低，修车养车很省心
郎动的小问题也比科鲁兹少一些
如果说自己开强调车的驾驶之感，底盘的韧性，指向精准性，科鲁兹这车很顺，很听话
如果比较注重，油耗，和日后的养护成本，以及空间的利用率情况，郎动在日常方面表现更好
朗动和科鲁兹三厢汽车哪个好
朗动口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.3分
高于同级3.34%
优点：
功能齐全(105)空间充裕(71)时尚动感(51)座椅舒适(27)隔音效果好(23)缺点：噪音问题(38)减震问题(17)方向盘问题(16)动力疲软(13)舒适性差(11)
朗动与福克斯和科鲁兹哪个更适合家用
福克斯和科鲁兹都分经典和新款两种车型，我这里都用2012款新福克斯和2015款新科鲁兹作比较吧
空间
朗动最好，福克斯，科鲁兹并列第二
操控性
福克斯第一，科鲁兹，朗动并列第二。
因为福克斯使用的是多连杆独立后悬挂，成本高，高速弯道或者走S弯时，很好的吸收了离心力带来的倾斜趋势，减小了侧翻隐患，科鲁兹和朗动是纵臂扭转梁式半独立悬挂，俗称“板车悬挂”，成本相对低。操控性有所减弱。但一般家用，不激烈的开车，高速路上走弯道速度放慢，也够用了。
安全性
名词解释：ESP(车身稳定系统，高速行驶猛打方向不冲出跑道)
TCS（牵引力控制，冰面起步不打滑）
EBA（刹车辅助，可以平均四个车轮的刹车力度）
福克斯第一。科鲁兹第二，朗动第三
因为：
福克斯从低配到最高配4到6个气囊。全系配备ESP,TCS,EBA等电子安全辅助系统。
尤其是EPS。在欧洲是强制执行的。如果不配备ESP电子稳定系统。是不能再欧洲销售的。美国也马上出台类似的法规了，足以证明ESP电子称身稳定系统的重要性。
科鲁兹从低配到高配4-6个气囊，但是全系有ESP好TCS电子辅助系统，没有EBA系统
朗动从低配到高配是2-4个气囊。高配有ESP何TCS系统，没有EBA系统。中低配什么都没有。
油耗：
新福克斯再不是以往人们印象中的油老虎了1.6L和2.0L都是采用最新技术的，低油耗，低噪音的发动机。尤其是2.0L是进口发动机（产地，底特律迪尔伯恩福特发动机厂）
科鲁兹1.4T看似动力也不差。但是他的最佳状态是在高速路上，在市区拥堵的道路。他大部分时间就是一台1.4L的发动机。油耗方面应该比较省油，但1.5L的发动机和特车身的自重来说。有些小马拉大车，反倒更费油。
油耗高速路上福克斯肯定第一省油，市区里。科鲁兹省油。
朗动油耗应该高速路上也不费油，低速市区也不省油。比较中庸。
变速箱和发动机组。
科鲁兹给的最好：从高到低7速双离合，6速手自一体AT变速性。5速手动
7速双离合，不知道是不是和大众一样的？消费者要斟酌。
新福克斯是6速双离合和5速手动。
6速双离合问题也多，但是比7速的大众DSG少的多。
朗动 6速一体6AT和5速手动。朗动做的比较中规中矩。
综合看。福克斯发动机好，科鲁兹变速箱好。朗动发动机和变速箱中规中矩。
最后说说题外话：
韩系车其实没有多少汽车技术沉淀。起步也晚，上世纪80年代的韩系车和现在的国产车一样。不管是起亚还是现代，使用的都是三菱提供的发动机，后来又得到了三菱提供的生产线。在上世纪90年代才有了自己研发的发动机。韩系车能在北美销量可以，是因为他的车售价便宜。比日系车还便宜，但是售后特别好，在国内，他的外形设计比国产品牌漂亮。很多人不了解，以为韩国侧和日系车一样的品质。其实韩系车和日系车不是一个阵营的。差一个档次。
日美德才是一个阵营的。
现在国产车的外形设计也开始突飞猛进。做工也和合资车相差无几。
可以说。韩系车现在是合资车的价格。国产车的品质。
并且韩系车开上四五年。很多车主反映底盘就有莫名其妙的异响，在不平整的路上像散了架。但是你把车用升降机擡起来，检查螺丝什么的。都好好的。还是钢材质量没有日美德的水平。国产品牌或或少也有这样的问题。
现在根据安全性，操控性，空间。油耗。品牌价值。你就自己取舍，选择最合适自己的车吧。...
到底是选择新科鲁兹还是新朗动好纠结
个优缺点和优点吧。克鲁兹车身隔音不怎么好。发动机油耗高些但是车子稳定性好。朗动比较节油但是底盘材质不怎么样。这是我个人修车所感觉的。
科鲁兹怎么样
优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了。
对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。
缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。
老款科鲁兹改装什么省油
老款科鲁兹油改气省油。就是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。经济效益较高，油改气最直观的优势是燃料成本大幅度降低，并且可以延长发动机的寿命和润滑油的使用期限，社会效益好，在排放上天然气汽车的主要排放污染物明显低于柴油，汽油汽，对于一些天然气储量丰富的省份来说具有明显的地理优势，因地制宜效果显著。
汽车油改气的利与弊
汽车改气之后，最大的好处是省钱。但是改气后，会对发动机造成伤害。在前些年有很多车都会改气，改气后发动机的故障灯会长期亮着。改气实际上对发动机有很多害处，改气后会加大发动机的磨损。有些车改气之后会出现火花塞损坏的情况，这是由于燃烧温度太高导致火花塞电极融化。
改气对发动机是有损害的，一般能改气的汽车就是一些自然吸气发动机的日系车和国产车，德系车是不能改气的。大部分德系车搭载了涡轮增压发动机。如果想节省燃油，首先要改变自己的驾驶习惯，这样也可以省钱。汽车的油耗与驾驶习惯有很大的关系。
OK，关于科鲁兹改装效果和老款科鲁兹改装什么省油的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
与本文知识相关的文章：
