科迈罗大黄蜂二手 科迈罗二手车价格是多少
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科迈罗二手车价格是多少
科迈罗二手车价格在20--26万居多,具体多少钱要看车况的:
1、科迈罗大黄蜂作为平民跑车,发动机的动力是很强的,全系仅搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,最大的输出功率可达202千瓦时,最大的扭矩可达400N·m,与之匹配的均为8挡手自一体变速箱;
2、根据官方给出的数据,0-100km/h的加速时间为5.9秒,这样的动力输出绝对能够为你带来足够强大的推背感;
3、对于跑车而言,没有值得不值得,选择跑车就等于放弃了舒适性和实用性,所谓的性价比全在你个人的感受上;
4、百公里加速需要5.8秒,实际测试要在6秒开外,车身占地面积很大,但内部空间非常狭窄,后备箱更是小的可怜,就这么一款美系肌肉车,值不值得买,看你自己。
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雪佛兰科迈罗,可不仅只有“大黄蜂”
说到科迈罗这个车型,相信大家的第一反应就是《变形金刚》电影里的“大黄蜂”了吧?在电影中大黄蜂霸气不失温度和个性的外形让人印象深刻,那么关于科迈罗的历史车型,你又了解多少呢?接下来车叔就为你介绍一下历史上10款科迈罗最佳车型。
1967款雪佛兰科迈罗
1967款的科迈罗可以说是梦开始的地方,这款第一代科迈罗为之后的科迈罗车型树立了标准。1967款的科迈罗搭载了多种发动机,其中包括了295马力的V8发动机,你还可以根据驾驶需求,选择三速或四速变速箱。毫无疑问,1967款的科迈罗可以称得上那个时代的佼佼者。
1967款雪佛兰科迈罗Yenko
多年来,雪佛兰发布了许多特别款车型,每一特别款车型都有它自己背后的故事,这一款也不例外。科迈罗发售的第一批特别版车型就是1967年的科迈罗Yenko,它是以宾夕法尼亚州佳能斯堡的Yenko雪佛兰经销店命名的。扬科(Yenko)经销商是当时最杰出的美式肌肉车经销商之一。就特别版车型而言,Yenko的独特之处在于其霸气的外观,黑色赛车条纹和全黑色乙烯基内饰。它配备了7.0升大型V8发动机,能够产生惊人的450匹马力和328牛·米的扭矩。1967年的科迈罗Yenko仅生产了54辆,如果你碰巧拥有这54辆车型中的一辆,恭喜你,现在它价值550,000美元了。
1993款雪佛兰科迈罗Z28
2012款雪佛兰科迈罗ZL1
当我们谈论雪佛兰科迈罗十佳车型时,2012科迈罗ZL1应该是算名列前茅的。ZL1搭载的是V6发动机,但是如果你想体验科迈罗狂野的动力,可以选配6.2升V8发动机。后者产生580马力和405牛·米的扭矩。这些性能让ZL1在短短4秒钟内完成百公里加速,最高可达296km/h。还值得一提的是,第五代科迈罗是在暂别市场10年之后重新复出的。无论是从动力方面,还是从发达的肌肉外观上来看,2012年的ZL1都可以说是科迈罗强势回归的里程碑。
2010款雪佛兰科迈罗SS
2010科迈罗SS是第五代车型首款车型,在当时,车迷和发烧友都渴望看到高性能的科迈罗出现,所以你可以想象当2010科迈罗SS问世时,掀起了怎样一阵热潮。高功率版本是搭载6.2升V8发动机,可产生422马力和297牛·米的扭矩。零百加速4.8秒,最高可达249km/h。2010科迈罗SS不仅是在性能方面很突出,更是被评为自1981年第二代车型以来,首个可以被称为“真正的科迈罗”的车型。
1998款雪佛兰科迈罗Z28 SS
第四代雪佛兰科迈罗算不上是热门车型,但在1993年该车型首次面世时,还是受到了很多人的追捧。第四代科迈罗最受欢迎的版本之一是第四代Z28,也被认为是超级运动版本。5.7升V8发动机,可产生320匹马力,最高可达257km/h。再弱鸡的驾驶员都可以体验到疾驰的快感。
2019款雪佛兰科迈罗ZL1
2019年的科迈罗ZL1在外形设计上汇集了第六代车型的许多特征,同时也考虑了空气动力学的特性。V字造型、富有冲击性的前脸和上扬的尾翼让人觉得火力十足,当然,如果没有足够强大的动力引擎,也就仅仅是“花瓶”而已。所以,ZL1搭载了6.2升V8发动机,可产生高达650马力和474牛·米扭矩。ZL1百公里加速只需3.5秒,然后可达325km/h最高速度。这些数据使2019年的科迈罗ZL1成为有史以来速度最快、性能最强大的科迈罗。
1968款雪佛兰科迈罗 Z28
雪佛兰的车迷将1968科迈罗Z28视为该车系的开创者。1968年的科迈罗Z28的V8发动机可产生290马力的功率和211牛·米的扭矩,是当时性能最强大的汽车之一。不仅如此,Z28零百7秒钟的加速,最高210km/h的表现,这些数字在今天都不算落伍,更何况是在50多年前呢!
1985款雪佛兰科迈罗IROC-Z
你可能对1985年雪佛兰科迈罗IROC-Z的火柴盒或风火轮版本会有印象。科迈罗IROC-Z以国际竞赛冠军的名字命名,是第三代科迈罗Z28的选装套件版。但是科迈罗IROC-Z不仅仅是一个选件包,不只有拉风的贴花,科迈罗IROC-Z升级后的悬架,降低了底盘高度,特制了带阀减震器,科迈罗IROC-Z绝对是真正的肌肉车。
1971款雪佛兰科迈罗 SS
1971年的雪佛兰科迈罗SS成为有史以来最出色的车型之一。这款车的外形让车叔很难想象这是一款40年前的设计。大V8 6.4L发动机可产生300马力和292牛·米的扭矩。百公里加速仅需6.6秒,这使其成为那个时代速度最快的汽车之一。
虽然科迈罗动感时尚,线条饱满,性能强悍,但是在国内市场一直都不是很火热,小众的市场需求、高昂的保修费用,以及同等价位其他竞品车型的夹击,这些或许都是科迈罗在国内市场所不可忽视的挑战。
“大黄蜂”科迈罗绝代了!
3月23日,雪佛兰汽车发布消息,确认科迈罗将于2024年1月正式停产,并宣布暂无后继车型规划。不过,根据雪佛兰的规划,“Camaro”这一车型名称将得到保留,同时雪佛兰将于2023年内发布科迈罗珍藏版车型。
雪佛兰科迈罗至今已历经六代车型演进,是美系跑车的代表车型之一,但近年来科迈罗的销量表现不佳,是雪佛兰旗下跌幅最大的车型,已无力与福特Mustang形成竞争。实际上,早在2021年,美国通用汽车在接受媒体对话时就表示,科迈罗将于2023年末停产,而不会像福特那样以同时生产Mustang与Mustang Mach-E的方式生产科迈罗跑车和科迈罗电动车两种车型,未来科迈罗车型将会被一款全新的电动四门轿车取代。
第一代科迈罗诞生于1966年,基于通用F-Body后驱平台,是通用汽车第一款应用独立副车架支撑发动机,并首次使用计算机来调教悬挂系统的产品。1970年,第二代科迈罗诞生,这一代车型与第一代车型采用相同平台打造,但取消敞篷版车型,这也是唯一没有敞篷版的一代科迈罗。此外,随着当时更加严格限制排放的规定出台和能源危机的出现,科迈罗的马力逐渐变小。
1982年,第三代科迈罗发布,重新恢复大排量发动机的应用,其中5.7L V8发动机在1987年被搭载。同年,敞篷版科迈罗也回归。1993年,第四代科迈罗发布,基于改进的F-body平台打造而来,保持了由第一代延续至今的基本元素:双门4座设计、敞篷或硬顶、后轮驱动,并创新的使用玻璃纤维和聚酯树脂作为车顶、后厢、车门和扰流板。
2001年,科迈罗因为销量低迷最终停产。2006年,第五代科迈罗概念车正式发布,基于通用汽车全尺寸后驱车平台-Zeta平台,更多中国消费者也是从这一代车型开始认识,并凭借全新平台和设计获得了大量用户的追捧。2010年,科迈罗年销81299辆,终结了福特Mustang在美式跑车市场长达23年的销量记录。
2015年,雪佛兰在海外发布第六代科迈罗车型,而这款车也正式进入国内市场。第六代科迈罗共有三款发动机可供选择,从2.0T涡轮增压到6.2L机械增压V8 LT4发动机。不过,从第六代科迈罗发布后,时至今日并未再做出换代升级,该车销量从2016年开始持续下跌,无法与福特Muatang展开竞争。与此同时,通用汽车全面向电气化转型,早已边缘化的科迈罗停产也在意料之中。
为纪念这款经典跑车,雪佛兰将在今年推出科迈罗珍藏版车型。从预告图来看,珍藏版车型将配备大尺寸扰流板,机舱盖上设置有散热开口。据外媒推测,珍藏版车型将搭载6.2L V8发动机,最大输出功率超1000马力。
此前有报道称,通用汽车可能会将Camaro和Escalade拆分为雪佛兰和凯迪拉克旗下的子品牌,当然,无论Camaro未来以何种形式“回归”,它都将采用混合动力或纯电动力。
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变形金刚中大黄蜂是什么车型
大众甲壳虫/雪佛兰科迈罗跑车。在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中,大黄蜂变身的车型正是雪佛兰科迈罗,因此科迈罗也被称为大黄蜂。这也使得科迈罗拥有极高的回头率。
1984年由漫威编辑BobBudiansky命名为Bumblebee,1984年9月在元祖漫画《The Transformers》第一集首次登场。相关漫画、动画和真人电影中均有主场担当。
扩展资料
雪佛兰科迈罗车型演变回顾:
1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年),但据通用全球设计副总裁Ed Welburn所说,1969款车型对他来说是最经典的科迈罗,从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看,该款车型独创新颖与众不同,没有借鉴任何其他的汽车设计。
第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条,突出的后挡泥板,之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅,宽尾灯以及雪佛兰经典Cowl Induction进气装置。
2、进入20世纪70年代时,持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监Ken Parkinson表示,第二代科迈罗很纯正,车身修长而独特,肌肉感十足,不会与第一代科迈罗相混淆,但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。
参考资料来源:百度百科—大黄蜂
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