林肯全新冒险家 为什么不建议买林肯冒险家
这篇文章给大家聊聊关于林肯全新冒险家，以及为什么不建议买林肯冒险家对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
- 全新林肯冒险家上市仅售24.68万起
- 入门即豪华,林肯冒险家哪款更值得买
- 全新林肯冒险家惊喜亮相上海车展,从外到内全新升级
- 试驾全新林肯冒险家,跃级实力让豪华充满惊
- 为什么要给林肯冒险家后边加一个Corsair
- 为什么不建议买林肯冒险家
全新林肯冒险家上市仅售24.68万起
日前，林肯首款国产SUV——冒险家Corsair正式上市，新车定位紧凑型SUV，是林肯MKC的继任者。此次新车推出搭载2.0T动力共计5款车型，售价区间为24.68-34.58万元。
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长安林肯冒险家外观与海外版Corsair造型一致，林肯家族标志性的星辉进气格栅搭载林肯标识，让前脸十分霸气。晶钻式LED大灯造型圆润，与林肯家族其它车型造型相似。整个前脸如同小号的飞行家，提升了新车的档次感。车身侧面造型饱满圆润，其中腰线采用贯穿式设计，让车身侧面看起来更加修长。车尾采用贯穿尾灯，点亮后有着不错的视觉效果，而尾门上的"长安林肯"的标识表明了其国产身份。车身尺寸方面，长安林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，尺寸要大于林肯MKC。另外在车身配色上，冒险家还将提供7种车漆颜色和6种内饰配色供消费者选择。
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内饰方面，内饰与外观一样都沿袭了海外版车型的设计，借鉴了领航员的风格，“T”字型中控台使用悬浮式设计显得十分时尚，并辅以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。内饰大面积使用皮质进行包裹再加上木纹饰板的点缀同样符合国内消费者对豪华的诉求。用料方面，新车内饰选材来自于美国品牌EagleOttawa的Savannah天然高级皮质(半苯胺)，该款皮质触感柔软细腻，而且不含任何有害的重金属元素和其他物质。双色真皮多功能方向盘豪华又时髦，3点和9点钟的人体工程学设计握感出色，10点钟位置的语音控制系统键布置非常特别，尊耀版车型的方向盘还支持电动四向调节。
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配置方面，冒险家标配有主动降噪、前挡/前排双层玻璃、“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、前排座椅电动调节（标配10向起）、座椅加热、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热和9扬声器音响等。另外，中高配车型还提供有氛围灯、带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-PilotPlus驾驶辅助等功能可选择。
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动力系统部分，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率为180kW(245Ps)，峰值扭矩为390Nm。传动部分，全系车型都匹配8速自动变速箱，高配车型还配备四驱系统。此外，其匹配的自适应悬挂也可以提供更好的驾乘体验。
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2019年，林肯提出“中国第一，客户为先”的战略，将中国作为林肯全球的战略高点。这一年，林肯品牌在华累计销量46629辆，同比下滑15.7%。同为二线豪华车品牌的沃尔沃、雷克萨斯的销量分别为15.4万辆、20.05万辆，同比分别增长9.8%、25%。
不过，林肯旗下SUV车型在华销量乐观，2019年第四季度销量环比增长20.3%。其中，MKC和航海家环比增长分别实现22.6%和1.4%。此次林肯首款国产SUV冒险家的上市，不仅可以丰富SUV产品矩阵，更有望成为林肯进一步发力中国市场的利器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
入门即豪华,林肯冒险家哪款更值得买
全新林肯冒险家Corsair于3月12日晚正式上市，推出5款车型，预售价为24.80-35.00万元。作为林肯MKC的继任者，也是林肯首款国产车型，冒险家的到来意味着林肯正式开启了中国的本土化战略。
相比于BBA为代表的一线豪华品牌，林肯冒险家本次上市以高配置、低价格切入市场，显得颇具诚意，在这个因疫情而显得有些萧条的特别日子里为车市带来了新鲜热烈的元素。
ANC主动降噪、前排隔音玻璃、米其林PrimacyUV静音轮胎、无钥匙进入、手机解锁车辆、自动启停、超过30项驾驶辅助系统等50项豪华配置均为全系标配，做到了“入门即豪华”。而起售价仅仅为24.8万元，甚至有媒体同行私下评价“卖便宜了”。
林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV，主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLB、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”。它可以看做是林肯MKC的继任者，与福特锐际同平台打造。冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm。
整体来看，林肯冒险家配置较丰富，这也是林肯的一贯风格。新车全系使用了一台2.0T发动机，最大马力245PS，最大扭矩390Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力在同级别中算是佼佼者。此外，还提供了专属中国消费者的AAR座舱“新风管家”系统和SYNC+智行互联系统。
既然是入门即豪华，而林肯冒险家此次又推出了5款车型，那么到底哪一款更值得购买呢？下面我们就来看一看具体的车型配置。
两驱尊悦版：24.68万元
推荐指数：★★★★
基本配置：LED远近灯、ANC主动降噪、前排座椅10向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节、后排座椅靠背角度手动调节、12.8英寸中控屏、SYNC+智行互联系统、App远程控制、无钥匙进入+启动、碰撞后主动制动、倒车影像、9安全气囊、电动尾门
从参数表来看，虽然是入门级的两驱尊悦版，实际上配置相当不错。科技感、安全性都能满足日常使用，仅仅是在豪华感上差那么一点意思。值得注意的是，同平台生产的福特锐际之前曾被人吐槽还在使用卤素大灯，而在林肯冒险家的入门版上就已经搭载了LED远近灯。另外有一点就是此版本没有配备天窗，这一点见仁见智，此前曾有朋友想买一款不带天窗的车型，却发现全系标配天窗，不得不放弃该车型。实际上如果你在车内不吸烟，天窗的实际作用作用真没有心理作用那么大。
两驱尊享版：25.98万元
推荐指数：★★★
特色配置：LED前雾灯、全景天窗、前排座椅通风、方向盘加热、外后视镜自动折叠+防眩目、车内7色氛围灯、自动雨量感应雨刷
两驱尊享版和尊悦版价差为1.3万元，增加的配置有电动天窗、前排座椅通风、方向盘加热、氛围灯、感应雨刷等等，这些配置主要是在豪华感上进一步提升，舒适性也有提高。考虑到林肯冒险家的部分买家是冲着豪华品牌而来，这一款的推荐指数实际还不如入门版。当然如果是在气候比较极端的地区，这一款车型比入门版更值得选择。
两驱尊雅版：27.98万元
推荐指数：★★★★★
特色配置：Co-Pilot360智能驾驶辅助系统（含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、前雷达）、真皮座椅、智能手机钥匙、后排座椅电动折叠、感应式后备厢
两驱尊雅版比尊享版贵了2万元，主要体现在智能科技提升的方面。智能辅助驾驶系统现在已经开始普及，无论是缓解城市拥堵路面行驶的疲劳，还是提升高速道路的驾驶安全都有很大的作用。如果不是实在差这2万，每日车讯强烈建议购买27.98万元的两驱尊雅版，带来的轻松感受和安全好处是长久的。
四驱尊雅版：30.28万元
推荐指数：★★★
特色配置：适时四驱系统
2.3万元买一套四驱系统，到底值不值，因人而异。由于我们是向大众推荐，适用场景并不是那么多，因此只能降档处理。当然如果经常要走冰雪路面或者泥泞路面，选一个四驱系统也是非常必要的事情。
四驱尊耀版：34.58万元
推荐指数：★★
特色配置：车道居中辅助、360°全景影像、倒车制动辅助、一键泊车、CCD自适应悬挂、矩阵式LED大灯、前排24向座椅调节、后排座椅加热、19寸轮圈、方向盘4向电动调节带记忆、后排车窗双层玻璃、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、13扬声器锐威音响、无线充电、防冻前雨刷
不愧是顶配车型，不仅在科技感方面进一步提升，豪华感也大幅上升。当然了，和所有品牌一样，作为顶配车型是没有什么性价比可言的，有多少时候能用上前排24向调节座椅、方向盘4向电动调节带记忆这样的功能呢？除非您是林肯冒险家的终极粉丝，愿意花更多的银子来实现“降维打击”，否则真没什么必要。
写在最后
作为林肯首款国产车型，冒险家全系标配的50项豪华配置是同级别中少有的诚意，这些也不难看出林肯在它身上赋予的厚望。在豪华SUV领域的竞争异常激烈，林肯冒险家能否突围而出，还很难说。但能对BBA这样的一线豪华品牌发起冲击的，一定只能是诚意十足的二线豪华品牌，拭目以待吧。
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全新林肯冒险家惊喜亮相上海车展,从外到内全新升级
林肯品牌在此次上海车展，带来了旗下全新升级的林肯冒险家，本次全新冒险家凭借升级后的众多越级配置吸引到了不少人的关注与欢迎。
全新林肯冒险家融入了最新样式的设计风格，全新的星耀式前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯相连，使全新林肯冒险家的前脸变得更加精致，并且中网的立体感很强，整体的设计感会更加时尚一些。
除外观之外，全新林肯冒险家在细节方面也做了升级，配备了全新升级的林肯星辉标点亮等，在迎宾配置上还配备了27英寸贯穿式全景屏播放迎宾动画等，一方面体现了全新林肯冒险家的配置丰富，另一方面也体现了全新林肯冒险家的豪华。
内饰方面，全新林肯冒险家采用了贯穿式的内饰屏幕设计，并且保留了一些物理实体按键，整体看上去更具档次感，内饰的科技感也有所增强。林肯冒险家一直以来在舒适性方面备受好评，其24向电动调节座椅不仅可以实现左右独立调节腿拖，还具备5种按摩模式和3个强度等级，让驾乘者可以享受到舒适的按摩体验。
此外，同级独有的5层降噪玻璃也进一步提升了驾乘空间的静谧性和舒适性。全新林肯冒险家在这个基础上进一步加厚了前排座椅的坐垫厚度和后排座椅的长度，为乘坐者提供更好的包裹感和支撑感，整体舒适性进一步提升。
除了外观和舒适性的升级，全新林肯冒险家还配备了多种先进的驾驶辅助技术。与老款相比，全新冒险家在自适应巡航和车道保持等方面进行了升级，而且还新增了车道内动态避让和ALC自动变道辅助，实现了L2+级驾驶辅助，为驾驶者提供了更全面的驾驶保障。这些技术的加入不仅进一步提升了新车的安全性，也为驾乘者带来了更加舒适和愉悦的驾驶体验。
新款林肯冒险家在动力方面也进一步升级，配备了全新一代的2.0T高功率发动机，最大功率190kw，百公里加速达到了7.2S。作为一款SUV车型，能有这样的成绩实属不易，比主打性能的宝马X5入门款动力数据也要好一些，体现了全新一代林肯冒险家的硬核实力。
全新林肯冒险家在各个方面都进行了全新的升级和优化，时刻保持较强的竞争力，拥有不管竞品再强，我仍更强的意识，才能在市场上保持自己的竞争优势，实现持续发展。
整体看来，林肯汽车充分发挥自身豪华品牌的优势，并作为众多车企的榜样进行参展。本次升级和优化后的林肯冒险家带来了全新的跃级体验，足以吸引消费者的目光。
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试驾全新林肯冒险家,跃级实力让豪华充满惊
甘肃敦煌，古代“丝绸之路”上的重镇，2000多年的历史沉淀让这里充满着中西文明繁荣的历史痕迹，大漠之下的敦煌更是一座被文化深度影响的古城，见证了不同民族交流的历史与辉煌，尤其是以莫高窟为典型的敦煌石窟为人们所熟知。在这里，茫茫戈壁中驾驶着全新一代林肯航海家与全新林肯冒险家绝对算是一次十分特别的旅程，充满仪式感的新美式体验与浩瀚广阔的天地完美契合，让林肯“不设限”的探索精神在此无限延展。
随着林肯在前不久推出全新一代林肯航海家与全新林肯冒险家，两款新车以其全新设计美学、更智能交互体验、领先舒享空间与强劲的性能表现，让美式豪华跃升新高度。
前不久，我也已经驾驶过了航海家，所以此次敦煌之行的重点我也就更多放在了冒险家身上。有趣的是，当驾驶一款美系车在一望无际的公路、戈壁、沙漠之时，前车卷起的沙粒将眼前视线阻挡，还真有一种仿佛置身于美国西部荒漠的错觉。当然，这里也给了全新林肯冒险家大展身手的好机会。
充满仪式感的美学风范
毫无疑问，林肯在设计上一直都有着鲜明的自身特色，过往有太多车型给人们留有深刻印象。时至今日，最新Quiet Flight 2.0设计语言为全新林肯冒险家注入了更具精致感的细节点缀，整体风格也更趋向于年轻、时尚。
前格栅采用全新星耀式设计，大面积点阵镀铬让细节更具视觉亮点，同时也强化了车头整体辨识度，配合造型更显犀利的星瞳自适应LED前大灯与飞翼式LED日行灯，让灯光设计有了更多的可能。更让人惊喜的则是，日行灯会随着驾驶者的到来，由外延伸向内形成贯穿式灯带将林肯星辉点亮，所营造出来林肯特有的仪式感将光影魅力极致发挥。
全新林肯冒险家车身长宽高分别为4612/1887/1630毫米，轴距达到2711毫米，车身侧面造型延续了美式SUV惯有的磅礴气势，力量感十足的贯穿线条营造出更具力量感的情感表达，经典的车门密码开启系统依旧保留，更是一种林肯独有仪式感的体验，虽然有了便捷的智能手机钥匙，但这份传承依旧被延续。
而车门前端“CORSAIR”标识与悬浮式车顶则尽显细腻的情感表达，让流畅的“飞行姿态”得以尽情展现。
同时，新车还采用了全新20英寸的亮面铝合金轮毂，这可要比同级别的车型“大气”了不少，配合上本身就宽大的车身也就显得更加契合，而转动起来的造型也会带来更强视觉冲击力。
当然，全新林肯冒险家在车尾设计上也有着更精雕细琢的表现，给我留下了最为深刻的印象。同级独有的Super Red贯穿式LED尾灯设计自然是林肯的“当家招牌”，点亮后的效果也更显细腻。与前大灯相呼应，尾灯也会在你离开时以绚丽的光影让人不禁回眸，甚至还提供了优雅、动感、激情这三种不同效果，足以见得仪式感已经深深刻入林肯美学基因之中。
越级享受铸就豪华
全新林肯冒险家不仅将外在的仪式感营造得十分到位，当你进入车内启动车辆时，你也能感受到林肯所为你准备的惊喜。除了常规位置调整与车机动画效果外，新车还带有“时空秘信”功能，可以自定义文字，在设定时间显示在副驾屏幕上，让真情实意跃然于眼前，绝对会让对方感到十足惊喜。
当然，新车的惊喜还不止于此。全系标配的12.3英寸仪表与27英寸贯穿式全景屏绝对可以被称之为同级之最，不仅尺寸够大，4K屏幕显示效果也足够细腻。常规功能逻辑并不复杂，并有快捷菜单可以方便直接操作，但驾驶者需要学习如何通过横向滑动在这块27英寸屏幕快速找到所需内容，而副驾也可通过“协作模式”完成。
贯穿式出风口下方则是林肯标志性的钢琴键式换挡，出色的金属质感让每一换挡操作不再是繁琐的切换，而是一次次的触感享受。相比之下，这块Lincoln Touch智控面板，则通过背光功能按键更显科技与优雅，配合上林肯香氛系统与交响乐提示音，在每一处细节之上，林肯都赋予了极强的仪式感。
在我看来，全新冒险家“杀手锏”更体现在车内座椅的乘坐体验感上，让我很难对其有任何挑剔，它几乎给到了同级别车型中的最好，不止跃级，更是顶级。座椅采用Savannah半苯胺高级皮质，厚度增加了13毫米，触感柔软的同时更健康环保；前排座椅支持多达24向电动调节，可左右独立调节的腿托算是最大亮点。
除了常规的记忆/加热/通风功能外，新车还支持5种模式的按摩功能，这样的座椅配置真的是太“顶”了，甚至在门板上还专门设有一个按键，便可在屏幕上快速调节如此多功能的座椅设置。
后排座椅也拥有同样出色的表现，不仅座垫加长26毫米，前后可滑动150毫米，椅背更拥有12°的调节范围，让后排乘客依旧可以找到一个最适合自己的舒适体验。
除此之外，全新冒险家也拥有一个超大586升的后备厢容积，更可拓展至1369升，绝对称得上是同级最大，就算是全家出游，也不必担心行李无处安置。
此刻，聆听着带有14个扬声器的Revel音响，配合整车优秀的NVH表现，给自己一个放松心情的静谧空间。不止于此，林肯还贴心准备了8种主题场景的舒享时氛，多维度联动带来沉浸式的全面体验。
不止于澎湃，更注重驾驶乐趣
驾驶着全新冒险家行驶在敦煌公路上，宽阔的道路给了它发挥性能潜力表现的机会。与同级其他车型采用高/低功率版本的发动机不同，新车全系标配2.0T高功率发动机，有着最大功率190千瓦和最大扭矩395牛·米的出色性能参数，匹配八挡自动变速箱，0~100公里/小时的加速仅为7.2秒。
这样的参数表现已经是同级领先，但更让我惊喜的则是它的驾驶感受。没错，它开起来十分有乐趣，无需任何的适应时间，一切都是非常随心所愿。动力响应足够且及时、方向盘转动阻力合适且精准、刹车脚感更是十分沉稳，让每一次制动都有很强信心感。开着它，就完全不像是刚接触到的一款新车，希望你有机会一定要自己开一次，你就能理解它所具备的均衡表现。
驶出公路的主路，戈壁路况则成为了敦煌地区的“家常便饭”，同级独有的CCD自适应悬挂系统便也有了用武之地。实时对于车身动态的检测，毫秒级对于悬挂的调整，让新车有着更平稳的行驶表现，尤其是当车速提升后，它对于崎岖路况的驾驶反馈是十分明确的，不拖沓，让底盘表现的很“紧实”，配合智能四驱系统，在这种相对极端的路况下也显得游刃有余。如果还不满足，也可以在标准、节能、运动、湿滑这四种驾驶模式之间切换，提升全路况的乐趣表现。
行驶在高速上，我大部分时间都用了林肯新一代Co-Pilot 360 2.1智能助驾系统，常规功能自然一应俱全，表现也是十分稳定，并没有被动退出的情况出现。不得不提的就是新增车道内动态避让功能，在超过旁边车道大型车时候，它都会向车的另一侧轻微避让，系统相对动作很柔和，并没有那种明显察觉的突兀，但通过车道监测便能发现车辆确实在有效避让，超过后便会继续居中行驶；而辅助变道功能无疑是高速行驶时的“利器”，系统完成变道的动作同样十分柔和，并不会让你有那种突然的“恐惧感”。
不过，驾驶员状态检测却显得十分“敏感”，你眼神离开前方时候后他就会立刻提醒你，甚至还伴有“点刹”的操作，直接让后排乘客从舒适体验中惊醒，或许眼前这块显示功能十分丰富的17英寸HUD便可让你专注于驾驶本身。
复杂多变的路况，让我对全新冒险家有着更全面的认知，出色表现也给我留下了深刻印象，它绝对算是一款开起来很讨喜的车型，虽然不是单纯运动定位，但却很有乐趣。简单的“入门即豪华”或许已经不足以完全形容它的实力，跃级的全方位体验才是它的目标。如同冒险家的命名一样，持续冒险才能不断刷新自我。
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为什么要给林肯冒险家后边加一个Corsair
林肯冒险家后边这个Corsair可不是随意起的，Corsair的命名来源于拉丁语“Cursus”，意为“旅途”或“路线”，其中文命名“冒险家”寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。这一命名的内涵，正与万千才华与品位兼具的中国客户的内心诉求完美共鸣。
为什么不建议买林肯冒险家
不建议买林肯冒险家的原因如下：
1、保值率堪忧
美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了。虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低；
2、后备箱实用性一般
冒险家虽然是一台SUV，但是后备箱只能塞下一个28英寸和20英寸的行李箱，如果需要长途旅行的话冒险家的后备箱空间确实有点偏小；
3、后续维修费用较高
林肯全系车型零整比较高，况且林肯属于豪华品牌，在维修保养费用上比较昂贵。冒险家做一次小保养需要1300元左右，比同级别车型要更贵一点。
林肯冒险家优势
1、外观酷似飞行家
受限于个头原因，冒险家看上去有些不够魁梧，但这丝毫不影响大家对它身份的判断。它全身线条动感犀利，沉稳大气的格调刚好能够驾驭线条的走势，很好地呈现出小而美的视觉体验。晶钻式LED矩阵大灯在细节上处理得非常好，家族化的贯穿式后尾灯造型犀利之余，与尾部线条走势十分融洽。总体上冒险家的身形还算饱满，气场拿捏得当。
2、配置水准和自主车型打平手
冒险家选择标配无钥匙进入、无钥匙启动、密码锁、后隐私玻璃，既符合定位要求又能让我们觉得诚意十足。即便入门车型上，冒险家也给到了18英寸轮圈、前排双夹胶玻璃等一系列豪华车该有的元素。此外就是车内12.8英寸大屏，以及悬浮式空调控制面板、还有识别率很高的语言控制系统，这些功能和设计样式还是比较讨人欢心。
3、动力强劲
全系2.0T+8AT总成能够带给你245Ps的最大马力输出和390牛米的峰值扭矩，动力储备符合预期。伴随而来的还有很高级的驾驶感受，通过可变悬架软硬调节功能，冒险家可以在不同的驾驶模式下改变悬架特性，大体上还是以舒适性为重，这也是为了最大程度化解掉路面上的细小振动，可以说豪华感决定了冒险家的行驶品质。
林肯全新冒险家的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么不建议买林肯冒险家、林肯全新冒险家的信息别忘了在本站进行查找哦。
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