新爱丽舍汽车家 爱丽舍是哪国车
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新爱丽舍和东风日产轩逸哪个好
如今，越来越多的人买车，汽车已经成为生活中的必需品。拥有一辆汽车也能给人们的生活带来好处，加快人们的工作和生活，提高人们的生活质量。相信大部分人买车的时候都知道如何在两辆车之间做出选择。这里有两款车，新爱丽舍和Sylphy哪个更好？
新爱丽舍宫和Sylphy哪个更好？
爱丽舍是薛冬峰·铁龙家族最知名的车型，有着辉煌的历史和销量。全新爱丽舍重新设计，外观和内饰全面升级，外观更加优雅精致，内饰更加舒适丰富。车型轴距和宽度都有所增加，车内空间更大空。配备全新发动机，动力十足。坚固的底盘和精确的控制。缺点:内饰做工粗糙，塑料感强，隔音差，变速箱落后，异响、抖动、漏油等问题，车身小毛病多，修复率高。整车的装备水平和生产工艺有待提高。目前新车型上市，车型市场广阔。Sylphy是东风日产近年来引入市场的介于紧凑型车和中型车之间的一款车。全新Sylphy延续了日产一贯的风格。其超大的内饰空房间、大气的外观以及经济的油耗都让其深受消费者的喜爱。自推出以来，销量不错，价格也相对坚挺。消费者也在抱怨它的价格，它的组装技术，尤其是它的异响，也让消费者更加苦恼。“爱丽舍宫”一词来源于希腊语，代表了人们对美好生活的最高向往。在“光之城”法国巴黎，这种向往造就了“世界上最美的街道”——爱丽舍大道(香榭丽舍大道)。在大道的东端，是法国最高权力的象征——总统府“爱丽舍宫”。雪铁龙，一个起源于法国的汽车品牌，是一个坚持技术创新近百年的汽车工业鼻祖。如果有一个词可以形容这个伟大的品牌专属传奇。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司推出的家用轿车。其流畅现代的造型完全继承了雪铁龙汽车的独特风格。东风雪铁龙联合推出的爱丽舍汽车，将法式风格与中国时尚完美结合。自2002年诞生以来，爱丽舍在中国屡创传奇佳绩，以“质量可靠、使用经济、安全可靠”赢得了60万户家庭的信赖和肯定。经过长时间的品质见证和口碑积累，爱丽舍已经成为中国汽车行业的“常青树”。随着2013年9月26日首款基于PSAEMP1最新全球平台的全新爱丽舍车型在北京国家会议中心上市，全新的爱丽舍将以全新的姿态延续爱丽舍的辉煌，东风雪铁龙也将正式将老款车型更名为“经典爱丽舍”，展现其经久不衰的辉煌。日产Sylphy是日产在全球范围内推出的全新战略车型，设计新颖，技术先进。S动感曲线打造的造型时尚大气，2700MM超长轴距营造出宽敞的后膝空空间，乘坐舒适惬意；全新aero空铝合金发动机与新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速平顺，环保节能；此外，Sylphy还配备了三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等诸多人性化便利，让驾驶成为一种享受。“Sylphy”个性优雅，由内而外无处不在的S型动态曲线设计，MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美结合带来的平顺驾驶体验和低油耗，以及极为舒适便捷的“现代家居般”内饰空-包括2.7米的轴距和680mm/[/k0的后腿。该车不仅展现了“艺术品”风格和未来车型的设计理念，还强调和凸显了人车沟通的敏感性。某种意义上代表了未来中高端市场新车型的发展趋势。此外，这款“Sylphy”新车配置和价格的吸引力将对中高端汽车市场产生较大影响。
新爱丽舍和Sylphy的油耗
动力方面，全新EC51.6LCVVT高效发动机提供同级最大功率高达86kW/6000rpm，不仅提供强劲动力，还大幅降低油耗。多项先进技术的应用完美融合了出色的动力性、经济性、乘坐舒适性和可靠性。遵循雪铁龙独特的全球底盘训练技术，全新爱丽舍兼顾了可靠的操控和舒适的驾驶。仿人行走频率(1Hz)的非对称悬架，为消费者带来操控稳定、转弯侧倾小、舒适性高的优越驾驶体验，也赋予全新爱丽舍全速全地形适应性。标准的EBD可变电子助力转向兼顾了低速时的转向轻便性和高速时的操纵稳定性。同时，EPS的加入可以降低发动机的负荷，将经济性出色的全新爱丽舍发动机的油耗降低到更低的水平。高性能低噪音轮胎也是全系标配，不仅可以减少轮胎狂躁，提高驾驶舒适性，而且排水性能好，抓地力更好，全尺寸备胎也是标配，可见新爱丽舍对消费者的诚意。日产Sylphy高速公路油耗5~6L，综合油耗6~7~8L，城市油耗7~8L。具体油耗主要看具体路况和驾驶员的驾驶习惯。对于新车阶段，由于新零件的摩擦阻力比正常时期大，油耗会更高，如果车的磨合期太长也是正常的。另外，从车辆行驶里程来看，一般车辆行驶里程越长，后期车辆的油耗也会相应越高，因为零部件的磨损、堵塞、泄漏等，所以车辆的保养就显得更加重要。
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新爱丽舍这车怎么样
东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，保值率也比较高，爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，保有量相当大尤其是在湖北地区，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右，跑高速或郊区的最省只要6升左右，总的来说这款16V的发动机相当不错，别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错，这是一款高转速发动机，如果想要获得不错的动力表现，换档的转速在2500转-3000转左右最佳，不过前提是，这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下，一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了，这样跑起来车虽然动力不是很强劲，但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中，新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好，也比许多日系车都要好！其实很多日韩系车的功率都是吹出来的！从数据来看十分不错，但在实际驾驶中往往差强人意，根本就不如欧美系车！爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车，还有捷达也是，造型看上去那么老，最大功率也只有70KW，但在实际驾驶中的表现也非常不错，桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW，丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机，但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多！欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色，所以说这就是差距！这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因，日韩系车除了造型漂亮之外，其它根本没什么优点了，国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车，但综合性能以及质量更不如日韩系车！所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树，因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验，也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级，外观造型看起来更加漂亮时尚，可以说完全脱离了以前富康的影子，2010款新捷达虽然也不错，但该车造型没有新爱丽舍漂亮，新捷达的维修保养周期是7500公里，百公里综合油耗也是7升多点，我个人比较倾向于新爱丽舍，新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。
爱丽舍是哪国车
爱丽舍是哪国车
法国雪铁龙！
爱丽舍轿车是哪国生产的.标志是什么,有图片吗?
法国雪铁龙爱丽舍，现在我们二汽东风和雪铁龙合资生产的国产爱丽舍，现在叫东风雪铁龙爱丽舍，这是和普桑、捷达并称为老三款，但是这三款爱丽舍推新最快，其它两款要到2013年初才能上市，东风雪铁龙爱丽舍是比较适合家庭代步的车型，非常皮实耐用。
爱丽舍轿车是哪国生产的.标志是什么,有图片吗?
爱丽舍从巴黎的时装到法国的香水，法式的设计代表时尚潮流，法国的汽车工业设计也秉承这一时尚文化的理念。在欧洲，法国的轿车在外观造型上总是独树一帜，令人印象深刻。爱丽舍是一款外观漂亮个性十足，蕴含法国时尚的三厢轿车。整车前部的线条十分的柔和流畅，工艺纯正的水晶大灯具有鲜明的风格。法语中“爱丽舍”是“天国乐园”的意思。法国的“心脏”爱丽舍宫从1873年第三共和国至今一直是法国的总统府，而今爱丽舍作为车名，处处洋溢着法兰西浪漫时尚气息。爱丽舍出自名门——雪铁龙汽车公司。是雪铁龙近几年新推出的一款家用轿车。爱丽舍是在雪铁龙zx的平台上开发出来的，流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。东风雪铁龙联合推出的爱丽舍轿车将法国风情与中国时尚完美结合起来，成为2002年北京车展上唯一一款为中国用户度身定做并颇具法兰西风格的时尚轿车。爱丽舍三厢轿车采用萨拉毕加索轿车的底盘平台并根据中国的道路状况和用户使用习惯进行了优化设计。在动力性方面，爱丽舍16v采用与雪铁龙公司同步的新一代高性能1.6升双顶置凸轮轴4缸16气门发动机，并配以德国博世最新的me7.4版本电喷系统，在未增大排量的情况下，与老款8气门发动机相比发动机功率提高了20%，最大功率达到了78kw/5750r/min,最大扭矩142nm/4000r/min。由于采用了多气门技术，使发动机的进、排气更加顺畅，油门响应更加出色，特别是高转速状况下动力输出更加顺畅。在他的驱动下，爱丽舍16v从0到100km/h的加速时间仅为11.3秒，从80km/h到120km/h的加速时间也仅仅只需9.7秒，最时速高速达到了185km/h,各项数据都要优于同排量的宝来。即使轻轻踩下油门踏板，也可以得到明显的响应，这明显是得益于其发动机的“扭矩输出高原”。深踩油门，转速超过3000转后动力输出显得非常充沛，对油门的反映迅速，有一种涡轮增压介入感觉，这就是运动型发动机特有魅力所在。在150km/h以下时刻，踩下油门都能有着很明显推背感觉。高速状态下，印象当中较大的发动机噪音小了很多，更加乐于让人接受，而在许多时候发动机富有磁声音的声音也是丰富驾驶乐趣的一部分。更让人意想不到的是，爱丽舍16v轿车在动力性提高的油耗不但没有升高，反而有所降低，这也改变了以往大家固有的“出色动力性就要以高油耗为代价”的错误观念。油耗的降低在油价上涨的今天可以为车主节省一笔不小的开支。只有出色的动力性是还不能被称作运动型轿车，还要有出色的底盘技术加以配合，才能构成运动型轿车的主体。雪铁龙车系的底盘技术在业界一直被公认为最出色的，雪铁龙特有的后轮随动技术更是保证车辆高速过弯的稳定性，这从富康赛车在拉力赛中的多弯道赛段屡获冠军就可以看出。爱丽舍16v的底盘是在富康的基础上加以改进得来的，后轮随动技术的应用在操控性上得到更好的发挥，能有效的抑制转向不足，装备的米其林轮胎更是将出色性能发挥到极至。增至266mm的前刹车盘配以abs+ebd系统的帮助，让制动更加出色，给想驾驭他的人以足够的信心。在法国雪铁龙公司的2002年年度报告中是这样提到爱丽舍的:2002年，雪铁龙品牌在中国有了很强劲的提高。销售总量是8.5万辆，比2001年提高60%。增长主要得益于新生产的爱丽舍车———针对中国市场设计的三厢车，它扩充了雪铁龙公司在中国中低档级别车型。爱丽舍从2002年6月上市之后，在不到两年的时间里，一直在“......>>
东风雪铁龙爱丽舍是合资车还是国产车
东风是二汽武汉的，雪铁龙是法国品牌，算是合资车吧
国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车
比如，奇瑞、长城、吉利、比亚迪等
合资车，指国内企业与国外成熟汽车品牌合作，一般是国内企业出地、出人，国外企业出技术、设备等所制造出来的汽车
比如，上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等
合资车依靠国外出书汽车企业的成熟技术，制造的汽车质量、技术上一般要好于自主品牌，但是随着自主品牌的进步，这种差距在慢慢变小
"雪铁龙"是哪国的品牌?
和标致一样同属法国PSA集团，PSA是欧洲第二大（全球第六）汽车生产厂家。在中国生产雪铁龙品牌汽车的是神龙汽车有限公司，棋下有：凯旋毕加索 c2爱丽舍富康及赛纳
雪铁龙爱丽舍2015款是国几的车
您好，很高兴回答您的问题，2015年生产的东风雪铁龙爱丽舍尾气排放是国五排放标准。
雪铁龙-爱丽舍-关于选车：合资与国产车
你好，看来你选择的价位是7W左右的车，这个价位的国产车配置是很高了，除了发动机技术不如合资的，其他配置都很好了买车无怪乎就是省油，省心耐用，皮实，空间大，这样说吧，一台7W的车，平均分两份，一份是发动机变速箱，一份是内饰做工，发动机占得比例大了（4W)，那内饰就占的少了(3W)，反之就不说了（这就是合资与国产的区别），总之厂家不会干赔钱的生意。从你说的噪音，烧机油，估计是从爱丽舍论坛看到的，我是爱丽舍车主，从我用车的角度给你说一下，（只代表自己），先说噪音，说心里话其实都差不多，你在乎吗，我没在乎。本单位丰田启动后站在车头噪音比爱丽舍大多了，我还问了一句是不是开空调了，司机说没有。我觉得有可能是小爱隔音做的不好。再说烧机油，我的首保后正常，也许是短程多，目前很正常。爱丽舍，除了副驾驶没扶手，尾灯排水槽进灰，无后防撞梁，门两侧进灰尘，其他的就不知道了，（前后盘刹，随速可变，发动机防盗，可溃式方向盘，前雾灯，激光焊接，这些是爱丽舍具有的。）
2015爱丽舍是国几的车
2015爱丽舍是国四（国IV）的车。
爱丽舍什么年份的车是国四车
2013年7月1日以后的车几乎都是国四发动机了，因为这个时间截止国三发动机挂牌了。
希望我的解答对你有所帮助。
2016全新爱丽舍是什么系的车子
是法国雪铁龙旗下的紧凑型轿车，跟标致301同平台～两款车基本一样～
新爱丽舍油耗是多少
1.新车需要磨合，比平时费油 2.你是新手，开车肯定费油
开车是个熟练活，慢慢来就好了
下面的这个度娘的，说的很好，你可以参考：一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
八、降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。
九、检查轮胎的压力和磨损程度
在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。
十、带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。
十一、不必要的高速行驶
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。
十二、早点出发
早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。。
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