奔驰g300p 最纯正的大G
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奔驰车电子手刹在哪里glc300
1、奔驰glc300的电子手刹位于方向盘的左下侧，如下图所示：
2、奔驰glc300的电子手刹标志为一个“P”标志，如下图所示：
3、当车辆通电或者启动时，将电子手刹标志往外拉起，电子手刹自动解除，如下图所示：
4、当车辆停稳后，将电子手刹推入，电子手刹自动拉上，如下图所示：
最纯正的大G***奔驰G300P
提到奔驰G级，大家第一时间想到的一定是G500或者G63，以及最新推出“割韭菜机”，G350。相比于那些热门G级车型，G300P军用版绝对是奔驰G级车型中最简陋，但也绝对是最纯正的奔驰G。
在上世纪70年代的伊朗与德国等西方国家联系紧密，而伊朗为了满足军事方面的需要，便通过伊朗军方委托奔驰生产一款全能车型。在接受到伊朗军方的要求之后，奔驰与奥地利的一家公司联合在斯图加特开始了该车型的研发工作。
1973年奔驰G级的样板车就已经制造出来，直到了1979年第一台量产奔驰G级才正式下线。随着军用版本的成功，奔驰开始在民用市场推出了民用版G级车型，也就是大家所熟悉G500、G350、G63等车型。
现如今，G300P是奔驰中唯一的军用版本,真正的纯种越野车,原汁原味的军用越野底盘,专为德国军方特供，所以只有G300P原汁原味的保留了G级车最初的理念。
G300P军用版的整体外观造型与其他G系车型都相差无几，但G300P高于车顶的涉水进气口以及强壮的车架，还有非常显眼的大灯防护罩，时时刻刻都彰显纯正越野的本色。而300P硬汉造型，告诉人们这不是一台普通大G，而是真正可以开出去越野的大G。
G300P的价格虽然也在一百来万左右，但相比于那些加价几十万甚至上百万的其他G级车型，G300P绝对是G级最佳的入门车型。但前提是你得能够忍受G300P内饰的简陋，毕竟这是一台最纯正的大G。
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奔驰G300P可靠性程度如何,适合长途穿越吗
首先，这三者都是很优秀的车，都有很强的长途穿越能力，恭贺一下楼主。在这个价位上，经济性是其次；在性能上，三者相差不大，所采用的机械结构都是以可靠优先；那在这里就列一下个人浅薄的直观感受。
1、雷克萨斯LX570，具备独立大梁和超大行程的前后桥以及源自LC系列的高可靠性，在性能上是不用怀疑的。唯一和它有交叉的就是是奔驰公司的经典越野车G系列。但是奔驰G所具有的鲜明特征与雷克萨斯LX570的外观又有明显区别，所以这两者请楼主更多考虑个人外观喜好。（个人感觉LX570空间更好）
2、G，G级在公路和越野都有超强的舒适和可靠性，尤其G55更能提供其他这两款车所不具备的公路快感（G55百公里5.5秒），但其特殊的方正外观，还需要小众化的欣赏眼光接受。
3、揽胜，担心其柴油版长途穿越的能力，因国内各地油品不一而柴油发动机要求较高，跑长途后可能会出现维护需求的情况，可靠性顿时下降。如果是汽油版，这个问题可以暂不考虑。相比以上两款，英国车的内饰略显粗糙，舒适性也有提升空间。所以在高端车型里，它的性价比我个人不喜欢。
综上，个人推荐楼主考虑LX570，它能达到楼主长途穿越的要求，也具备超强可靠性。如果可以接受G的外观和公路快感，请选择G55
奔驰g300p军用版质量如何
奔驰g300p军用版质量很好。G300P是奔驰中唯一的军用版本,真正的纯种越野车,原汁原味的军用越野底盘,专为德国军方特供,所以只有G300P原汁原味的保留了G级车最初的理念，所以质量很好。
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