劳斯莱斯古斯特 劳斯莱斯幻影和古思特有什么区别
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劳斯莱斯古斯特英文名字
看当地的婚车价格，杭州这边6000左右，还有接亲公里数和时长也有关系的，还有日期是否是超级旺的日子，超时超公里数都要另加钱的，这种没有固定的价格，只能说一个参考价
劳斯莱斯古斯特的车型简介
2010款Ghost搭载一款6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达562马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/h。
技术参数
劳斯莱斯目前正在研发一款新的长轴版的Ghost车型，以满足一些希望后座空间更加宽敞的消费者的需求，因为新车将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm。
幻影的长度超过了5.8米，而古斯特则会小很多，长为5.4米，宽度1.95米，高1.55米，尽管“小”了很多，但古斯特依旧是一款大车，因为它的轴距长度达到了3.3米。这样的话，车内可以轻松容下5个成年人，并允许他们在车内各干各的互不影响。
最新的技术细节首先来说是新研制的底盘，因为底盘在一款欧洲车型上是无比的重要。四轮的悬挂都采用了先进的空气悬挂，并且均为铝合金多连杆几何设计，减轻重量的同时增加了强度。负责新的底盘的是一套全新的底盘管理控制系统，无论是稳定性还是软硬程度都可以通过控制系统轻松调节，给乘客带来一流的驾乘感受。
古斯特的空气悬挂系统非常的智能，它可以监测到车内的细微变化从而改变两侧车轮的受压力，使得车子无论什么时候都保持在一个平稳的状态上。比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑——由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能，而这个幅度是2.5厘米。车型名称变速器指导价/万 6.6L排量 2010款古思特 6.6T标准版自动变速箱(AT) 419万 2010款古思特 6.6T加长版自动变速箱(AT) 511.8万正式向中国市场投放全球35台中的8台“装饰派艺术典藏版”加长古思特车款，开始接受预定，起始售价约为人民币575万元起。
劳斯莱斯这款加长古思特装饰派艺术典藏版加入中国独有的设计元素，外观提供黑色或极地白选择，运用特别定制的双腰线，官方称这项设计借鉴了几何图样的诸多元素。加长古思特典藏版车内采用手工塑造的不锈钢车门装饰木条及中控台钢琴黑木饰面板，而装饰派艺术风格的头枕刺绣、艺术图样并镶嵌有“ONE OF EIGHT”(含义是8台中的1台)字样的迎宾踏板等内饰细节，这些均是20世纪艺术潮流的设计风格。
动力方面，这款装饰派艺术典藏版加长古思特没有变化，仍搭载6.6T发动机，最大输出功率571马力，峰值扭矩为780N·m。匹配8速自动变速箱。
劳斯莱斯幻影和古思特有什么区别
主要区别是，特点不同、车型尺寸不同、车身重量不同、加速时间不同，具体如下：
一、特点不同
1、劳斯莱斯幻影
劳斯莱斯幻影继承了劳斯莱斯的经典设计，长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。
2、劳斯莱斯古思特
古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，该款汽车搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高。
二、车型尺寸不同
1、劳斯莱斯幻影
5834mm×1990mm×1632mm（标准版）。
2、劳斯莱斯古思特
5399mm*1948mm*1550mm（低配）。
三、车身重量不同
1、劳斯莱斯幻影
车身重量：2250千克（标准版）。
2、劳斯莱斯古思特
车身重量：2435kg。
四、加速时间不同
1、劳斯莱斯幻影
加速时间：6秒（0-100km/h）。
2、劳斯莱斯古思特
加速时间：4.9秒（0-100km/h）。
参考资料来源：百度百科-劳斯莱斯幻影
参考资料来源：百度百科-劳斯莱斯古斯特
劳斯莱斯幻影和古斯特在外观有什么区别
对不起有图但是等级不够，下面是劳斯莱斯幻影·古斯特对比赏析
以上说了很多，我们可以得到一个基本的概念——古斯特比劳斯莱斯更小，但动力更强！这里我非常关心古斯特到底比幻影小在哪。所以我做了下面的图。图中的背景车是幻影，红色线条假单勾勒出了古斯特的大概轮廓，我们可以看出，发动机盖古斯特大概矮幻影一个银天使车标那么高，古斯特的车顶大概与幻影的门框齐平。长度上较为直观了
我一直认为，顶级车之所以顶级，不单单是它的气势恢宏，细节方面的处理更是让人赞叹。古斯特空气悬架可以自行调节，比如后排座的成员从左边移到右边，悬架即可感知，然后进行调整，总之始终让车身保证完全水平。看过TG的朋友也许对龟速的那段解说有印象，把一个大胖子塞进后备箱，底盘不会降低，说的就是这个。再比如它的夜视摄像头，隐藏在格栅的左上角。。。
还有很多细节不胜枚举。古斯特的成功我想是毋庸置疑的。它是一部地地道道的劳斯莱斯——银天使、对开门、高品质、高价格等足以证明这一切。但古斯特永远也取代不了幻影，尽管他很快，很帅，很强。为什么呢？看看后排座吧——独立与非独立的区别，也许正是贵族与富豪之间的差别。
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