昕动两厢车价格 斯柯达昕动有两厢车吗
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斯柯达昕动怎么样
【最满意的一点】首先昕动作为目前斯柯达旗下的一款新车，不得不说这车的外观真的挺好的，既有年轻人所喜欢的时尚动感，又有不错的空间，在同级别中来说算是小身材大空间能装人也能载物，买车时候赠送的山地自行车，很轻松的放入车内，心里想想还有点小开心啊。【最不满意的一点】要说最不满意的话，我只想说作为一款10万+的家庭轿车，在紧凑级中，能找出第二个使用前盘后鼓的车，恐怕不多（除了大众），对于后盘鼓式刹车，再买车的时候真的纠结了很久，不是鄙视鼓式刹车不好，只是在现在盘刹普及的年代，实在想不明白为什么不能全系标配盘刹，对于厂商的做法很鄙视。【空间】空间是我买车到现在最最满意的地方，4300mm的车长，拥有2600mm的轴距，虽然在同级别中不算什么优势，但是实际使用情况还是很让人满意的，我身高172CM坐在后排，腿部空间相当不错至少两拳，完全满足家用。【动力】对于1.6排量自动挡的昕动，在动力方面想说爱你真的不容易，和广大车友一样，昕动1.6排量自动挡，动力只能说满足家用代步，对动力你的期待不要太高，什么推背感，加速超车的乐趣，和这车完全不沾边，买车的时候试驾完，就知道动力一般，在实际使用中，一档起步很肉，光有转速但车就是慢慢爬，三档以前动力都不太好，现在磨合期油门踩得不是太深，但我觉得这车就算过了磨合，动力也不会有太多的改观，仅仅是能够用，对于要买或是考虑中的朋友，我在这给个建议，如果你钱够的话，建议上 1.4T车型，动力好很多，而且车是前后盘刹哦！【操控】开过很多车，不论好车还是普通的，操控这种东西不好说，只能说昕动的方向指向还好，转向的方向力度刚好。【油耗】我的车1.6自动，工信部的油耗是6.2升，当然实际使用不会是那个数据，目前提车加97#汽油开了 800公里，而且其中700公里都是市区，只有100左右的高速，目前综合油耗在8升左右，对于这油耗我个人能接受，最主要油耗高低还是在于个人的驾驶习惯和路况吧，就目前来看我的油耗，谈不上费油也谈不上省油，但是这油耗自己满意就可以了。【外观】昕动外观看个人喜好吧，我买的是白色黑顶，看着还是很有感觉的，足够年轻，双色配色在路上的关注率还是比较高的。【内饰】昕动的做工，只能说是勉强合格，车内部的接缝比较整齐，但是全部都是塑料件，但是在中控台两侧的做工就相对差很多，原车的空调旋钮真的很丑，提车之后自己换了网上买的旋钮，由于原来空调旋钮的手感就很一般，所以在换了新旋钮之后手感依旧一般，座椅的支撑性还不错，全车黑色内饰看着很不错哦【性价比】接近11万的售价外加选装包，1.6中配昕动的性价比一般，再加上新车上市时间很短，优惠力度很小或是没有，但是同样的价钱想买到空间大，自动挡，配置高，油耗不能太高的合资非日本车，在11万的价格中备选车型不多，因此我还是选择了1.6中配，如果不着急的话，买昕动的朋友可以再等等出手哦！
斯柯达昕动有两厢车吗
新东是掀背车，斯柯达旗下的紧凑型车。配备1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩145Nm。
外观方面，昕昕的整体轮廓依旧延续了之前的造型，同时在第一个细节和最后一个细节都引入了新的设计语言。改造部分包括:中网和前后灯组，盖、前后杆外观也做了相应调整。此外，时尚感明显强烈增强，类似的元素也体现在KomukGT上。
内饰方面，昕昕在质感方面进行了边框化处理——仪表盘和内门板增加了彩色/镀铬装饰线条，中控区域也“刷”上了钢琴漆。其他方面，比如修改出风口的造型，装饰面板的立体细节，座椅和扶手加入分叉色，都在一定程度上展现出活力感。从内外氛围来看，中期变化效果明显。此外，除了真皮座椅、真皮方向盘、巡航控制、天窗等基本配置外。，高配车型还增加了8英寸中控大屏，其内置功能包括手机地图、GPS导航、车联网等。，并且还支持系统OTA升级。
动力方面，鑫鑫搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率和扭矩分别为82kW和145Nm。传动系统方面，匹配的变速箱有5速手动和6速自动。
百万购车补贴
昕动销量不好为什么
昨天（5月19日）去店里试驾了19款昕动自舒版。感觉昕动销量不如意的原因有：①两厢的昕动比三厢的昕锐贵将近1万，而国人普遍对两厢车无感。②品牌上，低调。很多双品牌都如此，起亚之于现代，雷凌之于卡罗拉，销量表现都不如弟兄品牌。③竞品优势明显。飞度的动力、POLO的价格，唯独昕动在各方面表现一般，销量上引起了不良循环、内饰简单大众化、品牌上知名度还不够，如此道路上看到的昕动不多。但这也未尝不是好事，最起码不会沦为街车。就个人讲，我还是喜欢两厢/旅行车的，其次SUV，最后轿车。所以昕动会纳入购车的考虑范围。
动感两厢 斯柯达昕动
斯柯达昕动这款车型可能大多数消费者都不太熟悉，斯柯达品牌渐渐被边缘化，同时也是大众品牌的影响，让斯柯达的名气被压得太低，昕动是一台紧凑型的两厢车，说到这你可能会认为昕动与大众第七代高尔夫会有些渊源，但其实不然，昕动采用大众的PQ25平台，并未MQB，所以在平台上还是有一些劣势的，但它的优势就是售价，2020款的昕动定价在8.14-11.14万元，一台POLO的价格，就能拥有一台紧凑型车。
外观上，相比于老款车型变化较大，图中的车型为1.5L自动运动型，首先是颜色，采用了金色，比较个性，车头部分，大灯采用了进攻性较强的矩形设计，与中网连接，相比于以前的平直的大灯更加动感，下包围内部带有一条镀铬装饰，与中网相呼应，整个车头造型更加凌厉，比以前的包子的既视感强了不少。
昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距同样为2603mm，图片中并不显大，但实车感觉体量还是相当足的，车窗的视野良好，侧窗面积也比较大，坐在车内不会有压抑感，但也是车身长度的关系，后备箱空间不是很足。尾部比较有特点，后车窗下的饰板才用了亮黑色，与尾窗融为一体，尾灯造型经过了重新设计，用颜色分为两个两个部分，下方用镀铬饰条营造出排气的风格，这也是大众车型一贯的作风。
因为是昕动的顶配车型，昕动提供了炫酷潮流黑包，包括透黑后窗玻璃+16英寸熏黑轮圈+炫黑车顶+熏黑尾灯+黑色外后视镜外壳，这样一套黑化套件，然运动的氛围提升了不少，也省去了后期改装的麻烦。
虽然经过了中期改款，但内饰感觉也然是熟悉的风格，在出风口处有些变化，中控台空调出风口造型由此前类似圆形调整为倒梯形设计，并在边缘加入红色饰条进行修饰，中控屏幕尺寸为8英寸，中控台下方配有两个USB充电口，使用层面上比较便利。
顶配车型还有双色座椅，中部带有两条红色饰条，让这台小车看起来更运动。
动力方面，斯柯达昕动搭载EA211系列1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。传动方面，预计匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
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