2021款马自达 2021款马自达3怎么样呢
大家好，今天小编来为大家解答2021款马自达这个问题，2021款马自达3怎么样呢很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
马粉购新车直降1万,起步价13.88万起,2021款马自达CX-4怎么样
为了广大马粉，新车将开启三重彩蛋，1：青年探索计划，扫码登陆专属页面，超4000份装备等您揭晓；2：马粉价—最高优惠1万元，优惠后仅售13.88万起；3：联手QQ音乐等平台，打造一场献给马粉的专属音乐会。一汽马自达CX-4凭借轿跑SUV的独特车身造型和马自达人马合一的造车理念斩获了不少“马粉”，自2016年上市以来，累计销量超过25万辆，今年上半年累计销量达到2.19万辆，在轿跑SUV这个细分市场中拔得头筹，当然其竞争对手也屈指可数，大众T-ROC和丰田C-HR应该是CX-4最大的两个对手，面对大众丰田两大国内如此知名合资品牌，马自达CX-4的压力还是不小的。
外观方面，2021款CX-4延续了马自达“魂动”的设计理念，跨界轿跑SUV的神韵十足，“大嘴式”进气格栅配上蜂窝状造型，满满的运动感。两边“柳叶式”造型大灯与格栅紧紧相连，融为一体，极具攻击性，发动机盖上的筋线使车头看上去立体感更强。侧面的溜背造型彰显了其轿跑SUV的身份，双腰线设计起到了不错的视觉效果，配上17寸（高配19寸）的“大脚”，从内而外地透露着与众不同。
尾部造型将越野和运动进行了很好地融合，同样“柳叶式”尾灯造型与大灯前后呼应，并由镀铬饰条将尾灯相连，视觉上整体感更强，双出排气造型相信更多年轻消费者会喜欢，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4637/1855/1524（1531）毫米，轴距达到了2700毫米，得益于不错的车身尺寸，即使是溜背造型后排空间也不会显得很局促。
内饰最大的变化为配置升级，比如后视镜折叠/并线辅助/定速巡航/前部雷达/四门玻璃一键升降等等全部为全系标配了，因此选择中低配车型会更加划算。同时，新车座椅也进行了重新优化，厂家针对包裹性和支撑性重新评估，更加符合人体工程学设计，最后，车内的NVH水平也进行了优化，对于高速驾驶中的乘坐舒适性有了明显提升。
内饰的整体风格还是更偏向时尚和实用性，三幅式方向盘具备多功能按键，包括多媒体系统调节和定速巡航按键，使用很方便，而且握感也很不错。在如今全液晶仪表盘流行的年代，2021款CX-4依旧采用传统样式反而显得有些独树一帜，不知您更喜欢哪种呢？悬浮式8英寸中控屏集成了多媒体/蓝牙电话和导航等常见功能，同时还支持CarPlay和CarLife。
一汽马自达CX-4的空间一直以来都是网友很担心的话题，但实际它并没有你们想象的那样不堪一击，以身高175cm的车主举例，调整好舒适坐姿前排头部空间还能有2指多，即使后排的头部空间也能达到3指以上，而后排腿部空间甚至能有一拳四指的距离，虽定位为轿跑SUV，但车内乘坐空间完全足够您的日常使用了，唯一遗憾的是后排中间凸起比较高，看来后排中间乘客只能应急乘坐了。
后备厢容积达到了400升，并支持后排座椅比例放倒，可进一步提升储物能力，而且后备厢开口很大，即使存放比较高的大件物品，也能很从容的搬运。除此以外，车内的储物槽并不算多，但利用率很高，都被设计在了你最常用的几个地方。
动力方面，新车继续搭载2.0L或2.5L两款发动机，2.0L最大功率116千瓦（158马力）；峰值扭矩202牛·米，2.5L最大功率141千瓦（192马力）；峰值扭矩252牛·米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，同时高配车型还配备了带有前后轮扭矩动态智能分配的四驱系统，200毫米的离地间隙大幅提升了其通过性，别忘了，它可是一辆SUV啊。值得一提的是，马自达引以为傲的加速度矢量控制系统在新车上也进行了升级，能进一步提升车辆的操控性，底盘采用了常见的前麦弗逊/后多连杆独立悬架。
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2021款“马自达6”曝光,首搭压燃式直列6缸+后驱
虽说目在全世界的汽车领域里，日系车的发展已经成为了汽车领域里的最重要的一个汽车品牌，但是正所谓“旱的旱死，涝的涝死”，日系品牌中除了日系三强以外，其他的日系表现就颇为尴尬的，其中表现的最明显的一个汽车品牌就是“马自达”。产品没问题，技术没问题，但是就销量上成了问题，也是目前市面上唯一一款技术和销量不成正比的车型，看看同样以黑科技著称的本田就知道了！但是这次马自达拿出杀手锏了！
2021款“马自达6”在海外首次曝光，这次这款车带来了真正所谓的黑科技！小编在后面将会一一列出。惯例还是从外观上介绍这款车。造型上看毫无疑问以运动为基础，相比现款车型，新款车型更能展现出力量感！从车头的位置上看就能够营造出一种低趴的视觉感，整个前方的格栅全部采用了一种满天星的造型，周围由银色的装饰条组合而成并且与前大灯正好连成一体。大灯已经全部换成了细长条的LED光源！
而且这款车机盖上的两条隆起的线条设计也是从大灯上方延伸出来！前包围方面也是非常标准的刀锋式的造型！展现出了浓厚的运动感！尺寸上没有给出准确的数据，但是从这款车的造型上看应该和现款车型没有太多区别，侧面上并未采用刀锋式的腰线，而是以一种粗壮的设计贯穿于整部车的始终。尾部上，看到了这款马6的变化，整个尾部和现代菲斯塔有着几分的相似，而且带有非常强烈的连贯性，包括尾灯也采用了一种单炮眼的结构！
此外后包围和上方的设计呈现出了一种分体式的造型风格，配合下方的小孔径的双边单出的排气，也彰显出了这款车不俗的力量感！相比较外观的变化，这款车在内饰上还是秉承了以往的设计理念，新鲜感上稍欠火候，但是质感一流！仪表盘上原有的指针式的仪表已经全部被液晶显示所取代。中间的悬浮式的中控屏。尺寸不大，但是功能性上还是不错的！
图中所展示的就是这款车的尾部，确实在灯源的设计上，马自达是很具有发言权的！最后再说这款车的动力。为何说这款车是真正的黑科技，因为之前已经曝光的压燃发动机，在这款车中终于搭载了！全新的直列6缸创驰蓝天Skyactiv-X压燃技术发动机+48V轻混系统组成了这款车的动力系统，其中它的最大功率将达到257kW。操控性上绝对可以媲美宝马，也不失于“弯道之王”的美称，新车或于明年中旬上市！
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2021款马自达3怎么样呢
马自达凭借着其高性能的发动机，和帅气的外观在国内一直都有着很好的口碑，也得到了很大的反响。2021也是推出了新款马自达三昂克赛拉，下面呢我们就来慢慢介绍一下这款车到底怎样呢。
因为马自达的底盘一直在同价位车型里一直都是做得很好的，一直都挑不出来毛病。再说说这款车的颜值吧，除了经典的白色，黑色，红色，还有一款特别的质雅灰色，颜值方面也可说在同价位里不能说是最好看也可以说是顶级了，再说下这款车的动力方面，和同价位性能也比较好的思域比一下吧，抛弃了前者的加速动力。选择了后者的底盘操控内饰质感，驾驶欲望感，2.0L的加速水平虽然没有思域03这么好。但是日常生活也绝对不是说够用，是挺爽的了，线性的加速的排气声浪，真的是太暴躁了。
内饰方面：能用手摸到的地方都是皮质包裹手感特别好高级感特强总感觉这个价位能买到这样的质感真良心了！还有马自达的中控系统简洁明了！不卡顿以驾驶员为中心。马自达3的驾驶路感非常清晰经过什么路轮胎压过了别算小。但车长并不比同级别短甚至更长。因为毕竟马自达主打操控。不会为了空间而牺牲原本的设计初衷！改装方面的话这台车的改装空间非常大。素车外观就已经是很运动很战斗。所以随便改动一下也是很好看的了。我个人喜欢黑武士风格。但是黑色要等1个月，货量不足。
最后我来给大家说一下这一款这有关的选配问题，1.4t版本虽然便宜一点，而且性能之类的操作感都不会太差，但我还是更推荐2.0t版本因为动力实在太足了，加上四缸的排气，驾驶感极强，如果追求高性能的话就选购2.0t版本，如果还是考虑家用实际，1.4t也是足够了。在这个价位里面这款车真的比较好了，而且还挑不出多少毛病。真是一款高性价比轿车。
指导价11.59万元起 2021款马自达3昂克赛拉上市
易车讯 4月2日，2021款长安马自达3昂克赛拉上市销售，指导价11.59-16.89万元。新车提供4款1.5L发动机和5款2.0L发动机车型，取消了此前的质豪版和100周年纪念版车型，同时部分车型的配置进行了调整升级。
长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人表示：“回首2020年，马自达品牌已走过100年的发展历程。我们始终秉持初心，致力于为用户提供饱含马自达独特价值的产品。在马自达品牌开启新的百年旅程之际，全新2021款马自达3昂克赛拉与中国用户、粉丝们见面了。
新款车型主要针对安全、舒适、科技三方面进行革新，变动最大的车款为2.0L AT质耀版和2.0L AT质睿版，预计将是车系销售的主力车型。目前，LED自动大灯、智能感应随动喷水无骨雨刷、方向盘换挡拨片、前驻车雷达、360度全景影像停车辅助系统等配置是对应车型的升级重点。
此外，2021款马自达3昂克赛拉高配车型的部分配置还作为部分车型的选装配置出现。选装包1包括MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统；选装包2包括LED日间行车灯、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统。
动力方面，1.5升发动机最大功率86千瓦、峰值扭矩148牛·米，百公里综合油耗5.6-5.8升；2.0升发动机最大功率116千瓦、峰值扭矩202牛·米，百公里综合油耗5.8升。
此外，参与订购新车的用户还有机会获得66份五年用车无忧套餐、1000份云控礼包等好礼。4月30日前，购全新2021款马自达3昂克赛拉还可享36期0利率，置换最高可享5500元补贴。
关于2021款马自达到此分享完毕，希望能帮助到您。
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