斯巴鲁新能源车型 斯巴鲁新能源汽车的优缺点是什么
大家好，关于斯巴鲁新能源车型很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于斯巴鲁新能源汽车的优缺点是什么的知识，希望对各位有所帮助！
斯巴鲁森林人都有什么车型哪款值得购买
全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型，其中两款2.0L车型，4款2.0L混动车型。普通燃油车型售价位于22.38-23.88万元之间，混动车型在25.28-28.58万元之间。推荐购买2.0i智擎运动版EyeSight版。
1、最低配车型，其配置水平其实一点都不低，毕竟售价都已经达到了22.38万元，配置也自然不能寒酸。LED大灯、主驾驶座椅电动调节、倒车影像等非常实用的配置都有配备，所以这款低配车型仍然具有很强的购买价值。
2、混动版最低配车型在具有全系标准配置的同时还具有主/副驾驶座椅电动调节、随动转向大灯、分区空调等几项配置，不过考虑到售价已经来到了25.28万元，因此该车款性价比只能说一般。
3、2.0i智擎运动版EyeSight相比混动入门版车型贵了1.3万，配置上主要多出了一套主动安全系统和远/近光灯感应开启，相比入门车型在主动安全性能上更出色，二者相比还是建议选择主动安全性能更强的2.0i智擎运动版EyeSight版。
4、相比智擎运动版EyeSight版，智擎旗舰版只是在配置的选择上有所不同，是追求主动安全配置还是电动后备箱之类的舒适性配置还得根据自身需求组做定夺，毕竟两车款售价仅相差2000元。
5、顶配车型，无论是在安全性配置还是在舒适性配置上都做到了无可挑剔，但考虑到一款综合功率也只不过124.6kW（169Ps）的混动SUV，其售价已经接近30万元，所以此顶配车款并不推荐购买。
扩展资料：
车系介绍
森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
森林人虽然是一辆suv，但它的操控性更优于它的越野性。森林人高速转弯的极限极高，一方面短车身造就了其灵活的身手，另一方面低重心的水平对置发动机和全时对称的四轮驱动系统更有利于高速转弯。
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁森林人
斯巴鲁新车计划曝光,下一代BRZ即将在明年亮相
[汽车之家新闻]?近日，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划，曝光图片似乎是从一份PPT上翻拍下来的，内容并不清晰，但我们依然能够从仅有的图片中看出一丝端倪。从图片上看，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车，包括RRZ、翼豹、森林人等都榜上有名。
●?斯巴鲁2020-2023新车计划总览：
Crosstrek（即国内的斯巴鲁XV）：预计发布时间2020年秋
森林人/傲虎Wilderness特别版：2021年春
新一代斯巴鲁BRZ：2021年春，预计搭载2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机
新一代森林人：2021年春
新一代斯巴鲁WRX：2021年秋
斯巴鲁EV（电动车）：2022年春
力狮/傲虎/Ascent（或为改款）：2022年上旬
斯巴鲁WRXSTI：2022年秋，预计搭载2.4T水平对置涡轮增压四缸发动机
翼豹/Crosstrek：2023年上旬
CrosstrekWilderness特别版：2023年春
『新一代斯巴鲁BRZ海外路试图』
『2021款森林人』
从图片上看，斯巴鲁新一代BRZ、森林人等车型会在2021年迎来换代，其中BRZ的发布时间预计在2021年上半年，该车未来将搭载的是一款四缸水平对置形式的2.4T发动机，同期斯巴鲁还将发布森林人和傲虎的Wilderness特别版车型，我们预计这两款的特别版本有着更好的越野性能。
『全新斯巴鲁WRX假想图』
『斯巴鲁EV概念车』
新一代WRX计划于2021年发布，而其高性能版本的STI车型的发布时间预计定于2022年秋季，这款高性能车型将搭载的发动机与BRZ相同为，水平对置形式的2.4T发动机，最大功率和峰值扭矩或将达到406马力和489牛·米。
『2021款斯巴鲁Ascent』
而在2022至2023年，斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮、傲虎、Ascent（主打海外市场的中大型SUV）、翼豹等车型，燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化。值得一提的是，PPT中显示斯巴鲁会在2022年春季推出一款纯电动车型，这是斯巴鲁首次尝试新能源领域，或许在更远的未来斯巴鲁新能源阵容有望进一步扩大。（文/汽车之家朱力神）
选车就选斯巴鲁,为什么
国际惯例，先说观点后解释！
斯巴鲁的车一贯的特色是安全性高的、操控性好、脱困能力强，如果你在乎这几点，那么选斯巴鲁就对了！
先说一下斯巴鲁的缺点：
斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！
再说一下斯巴鲁的优点：
1、安全方面：
正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是首先基于安全考虑的。
2、操控方面：
3、脱困能力：
4、故障率低
人无完人，车无完车，斯巴鲁的车虽然颜值不高，但是其固有的特点仍然能获得一些拥趸的喜爱，一日斯巴鲁，终生斯巴鲁，很多人的第二辆、第三辆仍然选择斯巴鲁。而很多懂车的人说，选车就选斯巴鲁就是这个原因。
斯巴鲁是一个很特别的品牌，和马自达一样，像一个患有自闭症的天才少年，沉浸在自己的技术世界里。斯巴鲁的销量一般，但这并不妨碍人们成为他的狂热粉丝，鄙人也是其中一位，而且刚刚入手了一款BRZ，没错，就是那款漂移的神器。
要说起选车选斯巴鲁，可能更看重的是AWD全时四驱与水平对置发动机这两项斯巴鲁的看家本领。AWD全时四驱（注意是全时，不是分时）可以使车辆在高速驾驶和极限驾驶时提供非常平稳的状态，这一点是一般的城市SUV四驱系统所不能比拟的；还有就是水平对置发动机，目前坚持这一技术的只有斯巴鲁和保时捷，而个人感觉斯巴鲁做的更好，水平对置发动机相比于直四机型，运行起来更平稳，虽然加速时候声音有一些怪异，但是由于重心比较低，所以不管是轿车还是SUV，驾驶感受都是相当不错的。
希望以上的回答能给您提供一些帮助。
作为两任斯巴鲁车的车主（曾经的第三代2.5森林人和现在的第五代2.0T傲虎），我也回答一下：斯巴鲁车好开，操控不错，高速稳，抓地牢（特别是湿滑路面），跑山路很爽，开了容易“中毒”，我的两辆斯巴鲁车的质量个案也非常好，没出过啥问题。保养跟合资车差不多，但碰坏了换件比较贵，有时还要等（虽然我还没遇到过）。缺点是车漆和钣金件太薄，小石子碰上容易出现小点坑，隔音一般，好多城市保养店少或没有（但我生活的城市昆明没得问题）。朋友买车我一般不推荐买斯巴鲁，只有喜欢操控、爱开车的人我以前才会推荐，但现在也推荐，因为我只喜欢原来那个激情野性的斯巴鲁，国内市场现在的斯巴鲁车动力不行，越来越佛性，若我现在才买车，也不会去买斯巴鲁，如果重新引进斯巴鲁WRXSTi，我可能会动心。
您好！很高兴性回答您的问题！我是@百家说汽车
斯巴鲁是一款有着光环的汽车品牌说起斯巴鲁，这个汽车品牌在中国市场上比较少，但是这个汽车品牌还是有不少的闪光点，对于很多喜欢斯巴鲁汽车的车主来说，一般他们的第二，第三台车都是会斯巴鲁的汽车，为什么了？正是这个汽车品牌拥有自己的特色和优点：
一：水平对置发动机
这款发动机和名称一样，发动机纵置左右对称布局，这么做的好处在于可以有效的降低发动机的重心，这样就可以在高速行驶，紧急避让的时候提升车辆的稳定性。
二：全时四驱
四驱系统大家都不陌生，这是配备在越野车上的专属的配置，这项配置的好久就在于湿滑路面行驶的时候，车辆行驶就非常的稳定，一个轮胎打滑也不是使得整个汽车失控，这项配置在北方的冰雪路面来说，斯巴鲁的表现就非常的优秀！
三：高强度的钢防滚架车身
这种车身设计是基于拉力赛的理念，可以提高整体车辆的刚性，提升驾驶员和乘客的在车辆行驶过程中的安全性，确保了车内人员的安全。
四：斯巴鲁的安全性
斯巴鲁对于人们来说，首先是一款安全的车，它的安全性可以和沃尔沃相媲美，这是因为斯巴鲁所有的技术都是基于安全来考虑的。
不会迎合国内消费者，斯巴鲁在国内卖不好！就像一句名言说的人无完人，车同样也无完车，斯巴鲁虽然颜值不高，但是这款汽车品牌也有自己固有的特点，也会吸引一些潜在的客户，正式这些优点才让很多懂车的人的选斯巴鲁，但是很多车主还是会吐槽这款汽车品牌的动力差和内饰差，内饰设计好听点就是简单，根本没有豪华感可言，还有2.0t发动机拖着四驱的车型，动力的表现肯定不如轿车，动力表现就不明显，因为销量差导致保值率低，配件都要进口，价格高，等待的时间又长，维修保养的花费时间成本也高！这就是斯巴鲁不迎合国内消费者的消费的趋势导致其是款好车，但是销量表现的不好！
总结对于斯巴鲁这个品牌的汽车，我认为产品亮点非常的突出，虽然更新缓慢，才导致这款汽车的成为一个小众的品牌！也许新能源这波趋势可以让斯巴鲁赶上潮流，希望我的回答能够帮到您！
懂车、爱车、玩车，就选斯巴鲁。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题斯巴鲁是一个个性鲜明的小众品牌，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人连考虑都不会考虑。
斯巴鲁国内在售车型仅有四款，森林人，vx,傲虎，力狮，其中销量最好的森林人月销也不过3千台，可谓相当惨淡。
斯巴鲁是目前在二三十万价位上为数不多的原装进口车型了，在逼格上还是比较高的。除此之外斯巴鲁还有两项法宝，一个是水平对置发动机，一个是全时四驱，而且两个都是标配。目前还在坚持用水平对置发动机的也仅有保时捷和斯巴鲁了。水平对置就是气缸平行分布在曲轴两侧，进行水平方向上的来回运动，这样的好处是能把发动机做的更加扁平，从而使布局它的车头重心更低，也更有利于车辆的操控性提升。水平对置发动机气缸对称而稳定，所以动力损耗也要更小，发动机运转更加安静。另外斯巴鲁的全时四驱系统也比较有意思，同样采用的是中轴对称的结构，两边平均分布重力，也是为了更好的提高操控性。有了全时四驱和水平对置发动机加身，斯巴鲁开起来的感觉确实很不一样，过弯出弯如鱼得水，车身跟随性极好，同时轮胎抓地强劲，稳定性十分出色，绝对算的上公路性能最好的suv之一了，东洋保时捷不是吹的。
斯巴鲁有这么多好处那为啥还卖不出去呢，肯定还是有不少缺点的。首先保养维修费用贵，配件少，而且维修难度大，对于后期养车成本和便利性都提出了极大考验。另外水平对置发动机独特的气缸布局也会造成机油润滑不均匀，同时在水平运动过程中也会因重力作用而造成气缸和缸套的偏磨，从而产生烧机油现象。烧机油会产生积碳，造成曲轴两侧缸压不等，两侧不再对称，就会造成发动机震动过大等问题。最后就是斯巴鲁的内饰比较老气陈旧，并不太符合现如今的审美观念，所以也会遭到一部分消费者的抛弃。
对于这么一台优缺点都如此明显的品牌，你会不会买呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
每一个汽车品牌都有他忠实的粉丝，斯巴鲁就不例外，斯巴鲁也有很多的死忠粉，可以理解为斯巴鲁本身就是一个汽车里的工科男，偏向于技术而不偏向于外观的设计和制造。
水平对置的发动机在世界范围内都是有很高的技术，但是烧机油目前来说水平对置的发动机有两个品牌，一个是保时捷，另一个就是今天说的斯巴鲁。
斯巴鲁的水平对置发动机有它自身的好处，可以降低重心，斯巴鲁STI那一个传奇发动机，和水平对置发动机技术是分不开的.
但是这个水平对置的发动机也会出现烧机油的情况，出现偏磨的情况，这也是斯巴鲁目前遇到了一个比较大的问题，因为水平对置的发动机润滑的缘故导致会出现这种情况，不过后来现在在气缸和活塞工艺上都做了改进，斯巴鲁烧机油的情况已经大大的进行改进。
整车进口产品质量比较不错，但是维修保养的费用确实比较贵，斯巴鲁的汽车由于它的设计理念比较实用，没有过多的配置，车型的设计以实用为主，所以说配置比较少，导致了它的故障率也比较低，但是这一辆车如果是出现一些问题以后，它的配件是非常难买的，而且是价位比较贵，斯巴鲁汽车配件的费用基本上和宝马奔驰的豪车持平了。
而且一旦损坏以后这些配件的更换周期都比较长，因为很多配件需要进口，需要等待，另外呢，斯巴鲁这个品牌在国内的销量不好，导致它的后期维修保养的网点比较少，这样的话后期一些问题解决起来相对而言比较麻烦。
西安斯巴鲁主要是为了它的产品质量安全，斯巴鲁这个车上面说了那么多的缺点，但是斯巴鲁和沃尔沃一样的安全技术，而且全时四驱整车进口，其本身产品的质量是毋庸置疑的，比如说老的斯巴鲁的车主，老的傲虎车主对斯巴鲁的品牌评价是非常高的，就和“一日本田，终身本田”一样，斯巴鲁这个汽车本身是忠粉比较多，喜欢的一直喜欢，不喜欢的可能看都不会看一眼。
在这个阳光明媚的日子里很高兴能够为大家解答这个问题，现在我们一起来探讨一下这个问题。
下面我先为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助。
斯巴鲁的车一贯的特色是安全性高的、操控性好、脱困能力强，如果你在乎这几点，那么选斯巴鲁就对了！
先说一下斯巴鲁的缺点：
斯巴鲁就像是一个偏执的理工男，有很好的理念和技术，有自己的坚持和独特的优点，但是却不会打扮自己，没有撩妹的技巧，特别是不会迎合国内的消费者，导致国内其销量很差！
斯巴鲁的内饰设计往好听点说，是简约，往不好听的方面说，就是简单，对，就是简单，或者说简陋，虽然各种功能都不缺，但是就是营造不出豪华、细致的感觉，无论是力狮、XV、森林人、傲虎，都是一个风格。
全系采用链式CVT变速箱，加速感差，没有了老款4AT被踹一脚的感觉。
由于在国内销量差，导致其保值率较低，整车、配件全部进口，导致价格偏高，等待周期长。
水平对置发动机配件渠道少，维修工时费相对高一些。
再说一下斯巴鲁的优点：
1、安全方面：
正如提起沃尔沃人们会想起安全一样，斯巴鲁的车首先是一款安全的车，有着不逊于沃尔沃的安全技术。实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是首先基于安全考虑的。
水平对置发动机的低重心、发动机纵置左右对称布局，确保高速行驶、紧急避障的稳定性。
全时四驱可以确保汽车在高速行驶或湿滑路面行驶时车身的循迹性和稳定性不因为某一个轮胎打滑而失控。在北方冰雪路行驶时，斯巴鲁的表现十分给力。
基于拉力赛理念的高强度钢防滚架车身，可以提升驾驶室的刚性，确保在驾驶室内的成员安全。
eyesight全球首创使用可视化3D摄像头技术的主动安全驾驶辅助系统，可以实现0-180Km范围内，自主跟车、主动刹停，该技术要比沃尔沃的安全性更高。
2、操控方面：
水平对置发动机的低重心提升汽车的转弯极限，全时四驱提升极限路况的稳定性，避免前驱或后驱车型容易发生的转向不足、转向过度。经过拉力赛考验过的底盘系统，支撑力好，韧性十足，道路越恶劣，驾驶感受越好。
3、脱困能力：
斯巴鲁的车除了brz全系都是全时四驱，虽然斯巴鲁的全时四驱从来不是为了脱困而设计，但是，斯巴鲁的车脱困能力从来就不差，同级别脱困能力基本上处于数一数二的地位，XMODE可以额外增加后驱25%的扭矩输出，可以帮助汽车在极限情况脱困。
4、故障率低
在国内进口车型中，斯巴鲁的整车故障率从来没有低于前5名，因此，斯巴鲁的车虽然因为整车进口导致价格偏高，维护不方便，但是故障率低，基本上就是一直开就完了。
人无完人，车无完车，斯巴鲁的车虽然颜值不高，但是其固有的特点仍然能获得一些拥趸的喜爱，一日斯巴鲁，终生斯巴鲁，很多人的第二辆、第三辆仍然选择斯巴鲁。而很多懂车的人说，选车就选斯巴鲁就是这个原因。
大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望一起评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家生活愉快每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
这种事没办法强求别人与你观点相同。100的女生和90%的男生都是被车开，而不是开车，他们不会理解“驾驭”的含义，也没有机会去体验，我原来也没有，尽管我是5年森林人车主，好多驾驶体验只停留在网页上。直到有一天斯巴鲁4S店通知我有试驾机会，终于可以拿别人的车感受极限驾驶了。。。。从那之后，我对驾驶的认识改变了。别的不说，我用森林人实现了漂移的梦想。
斯巴鲁新能源汽车的优缺点是什么
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。
说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8~ 9万元。
文章分享结束，斯巴鲁新能源车型和斯巴鲁新能源汽车的优缺点是什么的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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