斯柯达昕动改装 斯柯达昕动大灯改装方法
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下斯柯达昕动改装的问题，以及和斯柯达昕动大灯改装方法的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
斯柯达昕动大灯改装方法
要想搏得年轻人欢心，外观颜值是最重要的，而斯柯达昕动（查成交价|车型详解）一直以来有着不错的硬实力，但是为了吸引更加多的用户群体，2018款昕动的变化重点，就落在外观设计上，另外专门对年轻人一些诉求，也做出了配置升级，还增加不少细节元素。
那么，斯柯达昕动大灯改装方法，昕动大灯怎么改装？下面听我为你来解说。
原有的转向灯是和雾灯一体的，但是高配 LE D大灯的转向灯却是通过大灯LED灯带显示的，所以必须把原来连到雾灯的转向灯线对接到新买的高配大灯上，然后测试成功，完成对接。
装完以后的正面照，这才是全LED泪眼灯带，亮度据说是25T豪华款的两到三倍。只可惜雾灯灯带不是LED的，亮度比起大灯泪眼的亮度有些许差距。接下来装高配雾灯带。这个也要测线，因为要实现日行灯功能长亮，要和LED大灯日行灯带进行对接。
车灯的使用及保养，是不可忽略的。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。因此汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。
@2019
斯柯达昕动音响改装方案
斯柯达的音频改装方案可以选择先锋80PRS作为主机，德国HELIXDSP作为音频处理器，德国HELIXH236作为前置声场。
德国maxMATCHMA40FX功放用于前推声场，德国HELIXE62C双向设置喇叭用于后声场，德国HELIXBONE功放用于后推声场，德国HELIXP10W10寸喇叭用于低音。同时，全车隔音。
随着我国汽车工业的快速发展，汽车零部件行业也快速增长。目前，中国汽车音响市场90%被国外品牌占据。自上世纪90年代初第一款飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额近30亿元的大型专业市场，是10年前的300多倍。
虽然截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿，但这是一个消费巨大的巨大市场。然而，在中国汽车音响市场，日本品牌占50%，欧美品牌占40%，而中国本土品牌仅占10%。
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高尔夫和斯柯达昕动各自有什么优缺点,家用如何选择
高尔夫和昕动都是属于大众旗下的两厢轿车，分属于一汽大众和上汽斯柯达。
高尔夫俗称“小钢炮”，人们常说大众的车只有一款车，那就是高尔夫，其他车型都是根据高尔夫衍生的。高尔夫颜值的确非常棒。车头上部两侧菱形的大灯与车头宽扁式的格栅连接在一起，下侧的雾灯与空调进气格栅之间的隔断形成一个八字，凸显了车头锐利的风格。车身尺寸4251*1799*1476，从外形看着车比较小，其实内部空间很大，坐在里面也很舒适。
动力上，搭配了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T排量的发动机，除了1.6l起步的时候肉一些，其他的动力都很好，毕竟“小钢炮”这个名字不是白来的。
内饰上，高尔夫沿用的大众家族式的内饰风格，炮筒式的仪表盘非常的好看。中控台上用的软软的搪塑包裹，质感上非常不错。
昕动外形也非常漂亮，车头家族式的竖向进气格栅，车位的翘尾造型，年轻时尚不失动感。昕动的车身尺寸是4312*1706*1475，内部空间也是非常的大，坐在里面并不会觉得窄小。而且，昕动也是许多改装爱好者经常选择的一款车。
动力上，昕动采用的1.5排量的发动机，动力上只是在起步的时候稍微差一些，开起来后动力后续输出还是没问题的。
内饰上，内饰简洁，做工很好，接缝的地方都很均匀，没有毛刺，就是大部分用的硬塑料。仪表盘的主要颜色是绿色和白色，颜色鲜艳，很富有活力。
这两款车，在价格上差距很大，同等配置的，高尔夫价格要贵很多。高尔夫和昕动比，性价比就会显得不是太高。我觉得如果只是开车代步的话，昕动已经足够了。
分享一下爱车斯柯达昕动最真实的用车感受报告!
昕动用车也已经有一段时间了，我买回来到现在也就整整半年了，因为我老家是农村的，但部分的时间都是在昆明市区跑，现在也算是路遥知马力了，有一些感想和一些用车心得，想给大家一起分享一下，不想盲目的夸大和吹嘘，更不想去故意的抹黑，作为一名真实车主，我也只想把最真实的用车感受说给大家听……
先来一张所谓的钥匙认证，只想简单的和大家分享交流，我自己的用车感受，可能有着不同的欣赏角度，不喜勿喷，蟹蟹啦！
这个中网的设计也是中规中矩的，看起来也非常漂亮，其实我觉得斯柯达的这个乐购还是挺漂亮的，为什么有人说不好看呢？比较有内涵一些吧。
其实昕动的这个颜值还真的是挺高的，感觉看起来比较素雅，我买回来之后也从来没有进行任何的改装，连一个贴纸都没有，不过我觉得车子常常保持干净的状态，这就是最好的状态。
机舱的布局非常规整
车子看起来相对就比较精干一点，干脆利索一点都不赘余
其实我就挺喜欢这种车子的，在市区里开着真的是很方便，不大不小的尺寸能保障一定的内部乘坐空间，同时又能保障车子的灵活性。
现在尾标也变成了“SKODA”的英文字样，其实我觉得这样也算不上是特别漂亮，但也不难看，这个的改动其实对于我来讲，我觉得没有什么。
尾灯的设计也比较中规中矩，其实斯柯达还是有一种大众的板正在里面，德国大众与捷克斯柯达的混血儿，其实我还是挺喜欢这种感觉的。
前排的这个空间还可以，头部空间也充裕
我还是挺喜欢这个方向盘套的，其实我的车内没有任何改装，就是喜欢把车子弄得干干净净的，布局的整整齐齐，这就最好。
油耗的话，市区和郊区跑的比较多，高速相对少一点，基本上高速只能占到10%左右，从买来到现在也就上了三次高速，这个油耗可以说是很厉害了。
刚开始觉得这个档位球有点小，但现在用的时间长了感觉还是很舒服的
这边是空调控制区域，不得不说斯柯达的这个空调还真的是挺凉快的，把制冷开到最大，风速放到一档的时候，感觉都是冷飕飕的。
后排也完全没有大家想象中那么的小，后面还有孩子的玩具，对于我们一个4口之家来讲是完全没有问题的，老大9岁，老二4岁，这个空间对于我们就刚刚够用了，特别务实。
虽然生活很累，但兴趣爱好一定要有，要不然人就像机器一样在活着，左边是我的篮球，右边是儿子的篮球，有时候会带着儿子一起去玩球，嘿嘿，右边的这个收纳箱，平时就放一些洗车工具和常用的工具，我对我自己的这台车子是非常非常爱惜的，车最便宜的幸福最贵嘛。
好了，关于斯柯达昕动改装和斯柯达昕动大灯改装方法的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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