2021新款速腾 速腾2021款与2022年款区别
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速腾2021款和20款有什么区别
2020款大众速腾最低配车型的指导价为12.89万，经销商处给出3.2万元的优惠，就是因为大众速腾这款车在价格方面很有诚意，所以才取得了不错的销量，在每个月销量排行榜前5名中都能看到这款车的身影。
大众速腾上市了2021款新车，尽管新款车型全系标配液晶仪表盘，并升级了车联网系统，使得这款车的科技感有了明显进步，但是让人意外的是2021款车型的价格比老款车型全系贵了1000元。
入门级别的大众标配8英寸的彩色显示屏，该显示屏集成手机互联，原厂手机互联映射等功能，根据车型价格的不同，大众分别为这款车配备了2个、1个USB接口，只有高配车型配备8个扬声器，中低配车型只搭载了6个扬声器。值得一提的是，顶配的车型增加了PM2.5过滤装置，可见新款速腾配置提升较为明显。
全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的10.3英寸液晶仪表盘，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景，满足了追求个性化消费者的需求。
在外观的设计上，2021款速腾还是延续上一代车型的风格，中网被设计成六边形，多边形的中网内填充着银色的线条，为这款车带来一定的高级感，通风口的四周的线条进行加粗，让车头呈现出渐变的视觉效果。全新速腾大灯标配LED远近光灯和日行灯，同时加入转向辅助灯功能，只可惜这款车没有配备大灯高度调节和延时关闭。
速腾的长宽高分别为4753×1800×1462毫米，轴距达2731毫米，车身侧面的造型具有骨感美，平直的线条让车身显得格外修长，为了强调车身的立体效果，轮眉还采用圆弧形来设计，在A柱位置还配备了装饰性的车标提升了高级感。
全新速腾依然采用1.2t、1.4t两种发动机，116PS/150PS分别是发动机的最大马力，175nm/250nm分别是发动机的最大扭矩，匹配5挡手动，7挡双离合两种不同的变速箱。
大众速腾2021款什么时候上市
【太平洋汽车网】速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是19年12月上市的2020款。根据速腾车型以往的更新规律，大概到了2020年年底至2021年年初新款速腾就会推出。
速腾是大众汽车公司旗下的一辆汽车型号，汽车使用独立悬架，装备ea211发动机，使汽车的动力更强，耗油更低，汽车的造型的设计融入了大众品牌新一代mqb的风格，使外形看起来简约明朗，内饰豪华大气，汽车在同级别的汽车型号中处于领先地位，在同级别车辆中科技装备是中国的的市场标杆，汽车的长宽高为4655×1780×1453mm，汽车轴距2651mm，使用前轮驱动的驱动方式，市场参考价在15万元至20万元，使用93号汽油。
动力上搭载1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，2款发动机的最大功率为85kw和110kw，峰值扭矩为175Nm和250Nm，传动匹配为5挡手动和7挡双离合变速箱，动力上还算是中规中矩的，不过燃油性能极好。（图/文/摄：太平洋汽车网黄月锦）
2021款大众速腾上市
近日，2021款大众速腾正式上市，本次共计推出8款车型，新车属于年代小改款，只是针对配置方面进行了升级，一起来看看吧！
外观方面依然保持了现款设计，时尚动感当中还透着一股子运动气息，人送外号小号迈腾，档次感还是有的。新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，这个空间相比本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型要好上太多太多，空间方面绝对让您满意！
这一次改款主要是针对配置方面进行升级，丐版车型加入了液晶仪表盘、CRS3.0智能信息娱乐系统、车联网系统。而豪华型还加入了全液晶仪表盘、车联网系统（智慧导航、智能语音、智享娱乐）。而顶配车型还将加入CleanAir3.0空气过滤功能，可以说是诚意满满！
动力方面跟现款车型保持了高度一致，分为1.2T跟1.4T两款动力，最大功率分别为115马力、150马力，虽然动力算不上强劲，但是城市代步绝对没有任何问题。值得一提的是新车百公里综合油耗只有5.9升，完全达到了新能源汽车的水准，这一点必须赞一个。
说到这里，一切都是那么的美好，问题来了，您感觉速腾这台车算是诚意之作吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
速腾2021款与2022年款区别
大众速腾最近几年在中国混得可谓是风生水起，它在2019年和2020年的销量纷纷突破了30万辆，速腾在中国消费者心中的口碑也是非常优秀，车辆扎实稳重、驾驶质感可靠，每一个速腾车主都忍不住为它点赞，基于速腾这么优秀的口碑，如果不去4S店试驾一番，对不起“大众粉”这个称号。刚刚试驾完新款速腾之后，迫不及待地写下了本篇文章，新款速腾虽然优秀，但总体来说，我更怀念老款速腾1.6L自吸+6AT，可惜该动力系统已经成为了绝唱。
1.4T/1.2T和1.6L发动机
新款大众速腾匹配了全新的动力系统，1.2T7DSG和1.4T7DSG动力系统，大众最近几年的高端车型都使用了涡轮增压发动机+双离合变速器动力系统，1.2T发动机分为高低功率版本，高功率版的最大扭矩为200Nm，低功率版最大扭矩为175Nm，1.4T发动机的规格比较统一，最大扭矩均为250Nm，最大功率为150Ps，该发动机已经被应用至大众各个车型中，像朗逸、迈腾、帕萨特、途观L、探岳等车型。
就新款动力总成而言，其账面参数非常优秀，匹配到速腾这款车上可谓是绰绰有余，1.4T车辆应答性较好，加速潜力充沛，不存在加速不足或动力不够的情况，只要舍得踩油门，它就能带给你惊喜；1.2T发动机相对差一些，在低速条件下行驶时，该发动机的加速能力有限，且有一定的加速延迟现象，这是涡轮增压发动机的弊端，但在中高速行驶时，车辆的加速能力还可以，满足家用代步还是没有问题的。关于大众速腾，大家比较认可的还是它的1.4T发动机，但相比于大众的1.6L自吸发动机，我认为有些不足。
老款速腾1.6L发动机虽然没有澎湃的动力，但该发动机的性能更为稳定，无论怎样驾驶，都可以保持始终如一的动力输出水准。起步加速行驶时，车辆的加速感更为线性，车辆的加速能力随着油门的增加而增大，没有任何延迟现象。最关键的是，大众1.6L发动机非常经典，它的耐久性及稳定性可谓是超级出色，很多出租车驾驶了上百万公里，发动机的状态依旧良好，如果买车家用，1.6L发动机比1.4T、1.2T更优秀。这款1.6L发动机承载着一代“大众人”的记忆，对于“大众粉”来说，它是无敌的存在。
DSG变速器和AT变速器
DSG变速器的换挡速度极快，车主几乎感觉不到变速器换挡时的动力中断现象。人家4S店是这么介绍这款变速器的，DSG变速器来源于赛车，只有比较高端的车型才使用DSG变速器，像保时捷、比较知名的赛车等，而该变速器匹配至速腾这款车上，带来了更为高大上的驾驶体验。但很可惜，该变速器在低速行驶时还是能够感觉到顿挫、异响等现象，虽然很轻微，但随着车辆行驶里程的增加，这种现象会越发明显，双离合变速器的坑不能轻易踩
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