一万左右微型货车 二手小型货车1万左右
各位老铁们好,相信很多人对一万左右微型货车都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于一万左右微型货车以及二手小型货车1万左右的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
小型厢货车做货拉拉怎么样
目前货拉拉是国内唯一一家坚持在海内外双线发展的同城货运企业,从东南亚进入大陆发展后,现已成为同城货运行业的佼佼者。现在仍有很多司机加入到货拉拉行业,但是跑货拉拉赚钱吗?老司机说出了背后的真相。
小型厢货车跑货拉拉赚钱吗
下面将从政策、收费、处罚、车型、生意、节假日、竞争等角度进行分析,来看看到底4.2米货车跑货拉拉赚不赚钱。
1、政策
国家已经取消4.5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证,从一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。
2、收费
小货车收费还算合理,大部分用户货运物品较少,还是愿意为此埋单,因此订单数也是比较多。也可点击(各地快狗打车收费标准)和(各地货拉拉收费标准)查看哪个平台更赚钱。
3、处罚
不用担心被交警处罚,如果使用面包车拉货,由于属于客车,客车拉货发生交通事故的强险和商业险是不赔偿的,而且还贴有“货拉拉”车贴,交警是最爱拦截查罚的,改装内部架构或车贴没变更行驶证的,一次就罚款200元。
4、车型
如果使用新能源小货车,普通货车和新能源货车路权是有差异的,4.5吨及以下新能源货车几乎可以24小时在深圳地区大部分路段行驶,致使各大企业替换新能源货车产品。
但是这种车质量参差不齐,一般两三年电机和电池寿命严重下降,因此只能适合短距离运输或有固定线路货运,否则找充电桩也是一个问题,虽然质保5年或20万公里,但对于电池/电机自然老化损耗是不处理的,到时更换电池/电机的费用非常巨大。
5、生意
由于大城市聚集效应,流动人口货运需求很大,而广州、厦门、深圳等地货运需求量仍很大。比如哪里的房租一直涨涨涨,就会有更多人一直搬搬搬。
如果在限行的周边地区做,但是这里已经累积很多因限行而赶到这里干活的司机,因此竞争激烈,因此决定做之前应调查清楚。
6、节假日
上下半年市场差异大。尤其是下半年五六月开始好转,京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都是有一定的促进作用,因此下半年加入比较合适。
7、竞争
目前物流行业主要运输工具中,厢式货运车与平板货运车占比25%左右,中型面包车占比50%左右,小型面包车占比25%左右,4.2米货车还是占据小数,因此竞争不算激烈。
货拉拉收入怎么样
1、平台基本情况
目前货拉拉面包车、小货车占据很大一部分。货拉拉目前以短途搬运为主,平台采用司机自由接单模式,至于货拉拉司机赚钱吗,货拉拉一月能赚多少是根据所接订单数和订单金额决定,因此多劳多得。
2、平台抽成问题
目前货拉拉平台并不抽成,而是采用会员制,司机每个月需缴纳会员费,据了解普通会员499元,高级会员699元,另外注册的司机还需要收入1000元押金,6个月后才能退还,车身广告500元自己出。
而快狗打车责每单抽取8%-10%费用,不贴车标抽成就是15%,注册快狗打车押金为500-600元,三个月后才能退还,不贴车贴平台一次扣取150-200元,然后省下的才是司机赚取的费用。
至于货拉拉平台怎么赚钱,其实已目前货拉拉司机注册数超过300万,按司机活跃数150万计算,那么平台目前已收15亿押金,在假设每月每人平均会员费300元,那货拉拉平台每月的信息会员费就是3亿,一年就是36亿了,收入相当可观。
而快狗打车司机注册数也超过50万,预算收入也是不错的。
3、司机接单及成本费用
曾有写想加入货拉拉的司机问道“货拉拉一天能接6单吗”,一天接三五单不成问题,两大平台均采用自由接单模式,司机多劳多得。
一般货拉拉司机成本费包括油费、车辆维修保养费、伙食费、额外罚款、年检等,如果评分不是很低的司机,一个月赚三五千左右还是可以的。
特别是下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都有一定程度促进作用,往往一些司机月入过万还是可以的。据投票结果显示,超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下,也有不少司机晒出自己收入截图。
4、货拉拉老司机接单经验
向这些老司机谈到经验时候,很多刚入行的货拉拉司机由于没有坚持,干一两个星期就觉得不行,有可能连门道也没有摸清,因此起码干二三个月再下决定,只要熬过早期适应阶段,其实赚钱还是相对轻松一点的。
货拉拉老司机都会维护老客户关系,可以在接单装卸货时派一些名片,自己住的范围也多派一些,对以后发展很有帮助。
他们表示接到单后让客户联系自己,避开平台,还有就是在住的地方多派卡片,帮忙装卸货也赚取部分费用,实际上平台订单赚的钱不多,很多时候搬运费赚的钱更多。
二手小型货车1万左右
二手微型货车一万左右有以下:
1、微型货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的“微型”为:车长小于等于3.5m,总质量小于等于1800kg。另外,货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型,微型四种;
2、从货车发展的历史看,微货具有经济、舒适、安全性强等优点,一直受到个体私营业主的青睐。但是随着货车市场的细分市场小卡市场越来引领趋势,微货的载重性能低这一缺点也越来越不能满足用户的需求;
3、由于小卡市场与微货市场的用户群体存在极大的相似性,而新兴的小卡兼具了经济、安全、舒适性和更高的载重性,上可攻占轻卡市场,下可争取微货用户,所以这块蓝海区域也越发引起各大企业的青睐,纷纷进军。
2万左右的二手双排小货车哪款好求推荐
2万左右的二手双排小货车有福田双排小货车、五菱荣光双排小货车、时代驭菱小货车、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。
1、福田双排小货车
福田双排小货车新车价格大概5万左右,所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重,动力良好,并且福田的服务也好,服务站分布密集,配件也好买。
车辆前端采用笼式结构,重点部位采用高强度钢板加固,侧面车门采用4条高强度防撞梁设计,打造超高强度车身,全方位保障驾乘安全,呵护前行无忧。
2、五菱荣光双排小货车
五菱荣光双排小货带国产制冷机,每年生产量大,销售网点多,所以售后有保障,毕竟二手车毛病肯定会增多。
质感内饰设计,精雅触手可及,时尚与视觉的感官呈现;运动风格多功能方向盘,美观实用;轿车挂档杆手球,采用亚克力镀铬工艺,造型美观,握感舒适,以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。
3、时代驭菱小货车
时代驭菱微卡自2007年上市以来,以满足用户物流运输需求为己任,凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务,迅速得到市场和用户的认可,累销突破70万辆,成为微卡行业当仁不让的领军品牌。
时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系,柴油驭菱多拉快跑、省油经济,定位于微卡平头细分市场,性价比高,重点满足用户承载能力需求。
4、黑豹双排小货车
最新一代微卡,品质和精细化水平高,代表中国微卡产品的精湛水平;笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能,56万公里严苛的极限道路耐久试验,全方位呵护安全每一步。
其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级,所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求;3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板;
单排汽车货厢最长达3.7米,双排汽车货厢最长达3.1米,以及高低档配置的汽油车,1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能,实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。
5、长安星卡双排小货车
其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级,所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求;3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板;
单排汽车货厢最长达3.7米,双排汽车货厢最长达3.1米,以及高低档配置的汽油车,1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能,实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。
微型货车单排的,二手车一万至一万五千的
微型二手货车有几款比较好的推荐如下:
1、福田双排小货车
新车价格大概5万左右,所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重,但是小毛病较多。谨慎考虑。
2、五菱荣光双排小货
带国产制冷机,每年生产量大,销售网点多,所以售后有保障,毕竟二手车毛病肯定会增多。
3、时代驭菱
出产量不大,但是二手价格不错。因为设计关系第二排座位坐着不舒服。
4、黑豹单排小货车
一定要选动力大的,质量还不错。但是内部不够大。但是配件不好买,有卖也不便宜。这点是对于二手车最大问题。
5、长安星卡单排小货车
新车大约5万左右,建议买加长版的二手车。比较新,零配件也好更换。
扩展资料:
购买二手车注意事项:
1、签订转让合同
2、查实该车是否抵押、法院封存
3、查验闯红灯记录
4、车管所出具同意过户交易单
5、至车辆检测站测试认可
OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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