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威姿什么牌子车 威姿是什么牌子的车

频道:汽车知识 日期: 浏览:1232

其实威姿什么牌子车的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解威姿是什么牌子的车,因此呢,今天小编就来为大家分享威姿什么牌子车的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

威姿什么牌子车 威姿是什么牌子的车
(图片来源网络,侵删)

威志是什么牌子的车

【太平洋汽车网】威志是天津一汽投资3亿多元资金,国内外200多名汽车研发人员历时30多个月精心打造的一款家庭轿车,融汇了天津一汽20年专业造车经验,是国内第一款全面通过了国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型。

威志与威姿、威乐混流共线生产,分别搭载丰田8A发动机以及天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机,分为1.3L、1.4L和1.6L三种排量。威志的定位是中国富有朝气的青年个人用户及年轻家庭的“第一辆车”,并成为他们在事业上自由驰骋的良伴和激情生活中温馨的流动之家。

在自主创新、大力发展自主品牌大趋势下,除了奔腾上市红旗品牌的再生,威志是一汽集团向市场提交的第二份乘用车自主研发答卷。作为一汽集团的经济型轿车基地,天津一汽希望威志的诞生在行业中起到一定的示范作用,推动汽车产业的良性健康发展,避免对交通、能源、环境造成过大的压力,从而实现汽车产业与社会的和谐发展。天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚指出:“威志是具有代表性、主流性的家庭用车,是天津一汽实现快速发展目标过程中的关键车型;同时,威志也是天津一汽倾心打造的一款符合当今和谐社会的生活主旋律、满足现代年轻家庭生活需求的示范车。”

作为中国最具实力的经济型轿车生产企业,天津一汽新一代自主研发新车——威志轿车项目的一举一动始终被业界人士和广大消费者热切关注。威志的下线不仅丰富了天津一汽"三足鼎立"的产品阵容,而且将与夏利在经济型轿车细分市场上形成高低互补的格局,力图抢占更多市场份额。

(图/文/摄:太平洋汽车网李苑丽)

威姿是什么牌子的车

一汽。

威姿是中国一汽生产的轿车。

该车以造型时尚,性能卓越,品质优良,科技领先而出名,在同级别车型当中它的各方面表现都是很出色的,不过因为排放限制,该系列车已经退出市场了。

在外观上威兹的车身线条是非常流畅饱满的,而且还带有一定的肌肉感。

个性张扬活泼,巧妙地结合了直线与弧线。

而且该车的车身也是比较高的,因此头部空间非常宽阔,相对来说后备箱的空间也是比较宽敞的,可以满足日常需求。

底盘则采用了麦弗逊式独立前悬架和扭梁半独立后悬架,使威姿的操控性可以更加灵活。

在安全性能上,该车的技术支持能够保证威姿最大程度的吸收冲击带来的力量,可调三点预紧式限力安全带可以为乘客提供可靠的保护。

天津一汽的威系列车型,依据其合理的价格定位和小巧时尚的身形得到了广大消费者的认可。

不过因为地区的排放标准限制,该系列车型已退出京城汽车市场销售。

百万购车补贴

威姿的车型参数

车型 1.3L手动豪华型 2004款 1.3L自动豪华型不带天窗版 2004款 1.3L自动豪华型带天窗版 2004款保修政策 2年/5万公里 2年/5万公里 2年/5万公里排量(升) 1.3L 1.3L 1.3L变速器型式 5档手动 4档自动 4档自动基本性能百公里等速油耗 5L 5L 5L网友油耗 7L/100km 8.7L/100km 8.3L/100km加速时间(0—100 km/h) 11s 11s 11s最小转弯半径 4.7m 4.7m 4.7m驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数(含司机) 5 5 5整备质量 945kg 975kg 975kg满载质量 1320kg 1375kg 1375kg最高车速 170km/h 150km/h 150km/h车身结构车门数 5 5 5车身型式两厢两厢两厢天窗型式-单天窗外部尺寸长 3640mm 3640mm 3640mm宽 1660mm 1660mm 1660mm高 1520mm 1520mm 1520mm轴距 2370mm 2370mm 2370mm前轮距 1440mm 1440mm 1440mm后轮距 1420mm 1420mm 1420mm最小离地间隙 165mm 165mm 165mm内部尺寸行李箱容积 205L 205L 205L燃油&发动机燃油箱容积 45L 45L 45L燃料类型汽油 90号(北京89号)汽油 90号(北京89号)汽油 90号(北京89号)发动机型号 8A 8A 8A排量 1342mL 1342mL 1342mL最大功率—功率值 63kW 63kW 63kW最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值 110Nm 110Nm 110Nm最大扭矩—转速 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm) 5200r/min(rpm)气缸排列型式 L型 L型 L型发动机位置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数 4 4 4每缸气门数 4 4 4压缩比 9.3:1 9.3:1 9.3:1环保标准国2国2国2底盘操控转向助力液压液压液压变速箱类型手动自动自动档位个数 5 4 4前制动类型通风盘通风盘通风盘后制动类型鼓式鼓式鼓式前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型扭梁式半独立悬架扭梁式半独立悬架扭梁式半独立悬架轮毂材料铝合金铝合金铝合金前轮胎规格 175/65R14/82H 175/65R14/82H 175/65R14/82H后轮胎规格 175/65R14/82H 175/65R14/82H 175/65R14/82H备胎类型全尺寸全尺寸全尺寸外部配置车身颜色满月银,晨光金,西铁灰,星夜黑,白色,苹果绿,玫瑰红,丰田黄满月银,晨光金,西铁灰,星夜黑,白色,苹果绿,玫瑰红,丰田黄满月银,晨光金,西铁灰,星夜黑,白色,苹果绿,玫瑰红,丰田黄车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗防夹功能---后风窗加热功能●●●感应雨刷---外后视镜电动调节●●●外后视镜加热功能---前照灯类型卤素卤素卤素前照灯照射范围调整---前照灯自动清洗功能---高位(第三)制动灯●●●内饰方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 PVC塑料方向盘调节方式手动手动手动仪表板亮度可调●●●座椅颜色深色深色深色运动座椅---座椅按摩功能---座椅加热---驾驶座座椅调节方式手动手动手动驾驶座座椅调节方向 0 0 0驾驶座椅调节记忆位置组数 0 0 0副驾驶座椅调节方向 0 0 0前座中央扶手---后座中央扶手---后座椅头枕●●●后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4影音空调车载电视---扬声器数量 4 4 4空调●●●温区个数 1 1 1便利功能定速巡航--- GPS导航系统---倒车雷达(车后)---倒车影像---中控门锁●●●胎压监测装置---车载电话---安全配置自动制动差速器系统(ABD)---刹车防抱死(ABS)●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)---制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●●差速锁---牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)---驾驶位安全气囊●●●副驾驶位安全气囊●●●前安全带调节高度可调高度可调高度可调安全带限力功能●●●后排安全带●●●车门防撞杆(防撞侧梁)●●●易车测试加速时间(0—100km/h) 11.9s 15.2s 15.2s

一汽威姿这款车怎么样

当年引入国内的威姿全身90%的零件都是不是打着 TOYOTA就是写着Made in japan,虽然挂着的是一汽的LOGO,但是威姿的骨子里确是一台跟9.5代思域SI一样的CKD进口组装车。唯一有点遗憾的是国外的VITZ搭载的是代号1NZ的1.5升VVTI发动机,而国内的则是用上了技术相对老旧的8A发动机,最大马力只有86马力(虽然后面量产了1.0的1SZ VVTI发动机,但是产量极其稀少,据说只有不到200台)。

不过也正是因为大部分威姿在国内使用8A发动机的缘故,让国内的玩家们在改装威姿动力的时候,也有着诸多玩法——从最简单的移植威驰的92PS 5A-EF,到进口老花冠的110PS的4A-EF,7A-EF,再到传说中的神机那台漂移豆腐车上的175PS的4A-GE都可以进行移植。所以,在GK5统治国内各大赛道之前,威姿也有着属于自己的一圈性能爱好者们。

虽然从外观上看,威姿与之前推出的夏利2000、威驰以及后面的威乐极其相似的外观和内饰,所以他们都是诞生于丰田NBC平台。从外观来看,威姿有着几兄弟里最活泼可爱且具有动感的造型,在那个桑塔纳、捷达、富康都是方头方脑的年代,威姿活泼可爱具有动感的造型确实是一道魅力独具的都市风采,而水滴式的大灯水汪晶亮,使人想起非洲原野上的瞪羚。

威姿的车长只有三米六,比后面出现的第一代飞度GD短了足足三十公分,并且车轮非常靠近四个角(这一点后来出现的雨燕也有着类似的设计),所以威姿开起来是特别灵活的,并提供同类车型中一流的操控性能。在一次对比测试中,德国著名汽车媒体ams在满分为20分的操控性评比中,给予威姿的欧洲原型车品牌 Yaris 19分。

威姿的内饰也是简洁而实用的代名词,最漂亮的是仪表板和门上的五个储物格,其中包括两个杂物箱。而在当年简洁皆实用的设计风潮影响下,威姿中央的中控仪表盘偏向驾驶者这一面,同时采用当年少有的荧光显示,能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上,极大地保障了驾驶安全。

虽然从外观上看威姿是一台非常小的车。但它的空间表现却让人非常惊喜,因为车顶很高,所以坐在这个车里完全不会有局促的感觉。当然威姿还有一点小心思,就是独创的手摇开启的天窗,当时高配的威姿在通常布置天窗按键的地方,以一个摇柄取代了按钮,通过旋转摇柄来打开天窗,足矣看出当时丰田对于威姿的投入。

@2019

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