新款凯雷德价格 凯迪拉克凯雷德价钱多少钱
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本文目录
- 凯迪拉克凯雷德价钱多少钱
- 首创38寸曲面屏 新款凯雷德发布
- 气场强大的越野猛兽 海外实拍新款凯迪拉克凯雷德
- 新款凯迪拉克凯雷德柴油/汽油天津港全系现车价格直降10万
- 凯迪拉克~~凯雷德价位多少
- 凯迪拉克全新一代凯雷德发布,好不好卖关键看价格!
凯迪拉克凯雷德价钱多少钱
凯迪拉克ESCALADE铂金版车型官方指导价为148.8万元，实际裸车成交价在140万元左右，落地价在155万元左右。凯雷德ESV铂金版以官方平行进口的形式引入国内销售，仅针对一款车型配置。新车是美国ESCALADE车型长轴距版的顶级车型。
作为一款全尺寸SUV，凯雷德ESV铂金版长宽高分别为5697/2045/1880mm，轴距为3302mm，动力方面，该车搭载了6.2L自然吸气V8发动机，最大功率313kW，最大扭矩621Nm。传动系统匹配8速自动手动变速箱，配备全时四驱系统。
凯雷德同级别的竞争车型包括:奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX、林肯航海家和英国菲尼迪QX80。这些全尺寸SUV在中国以进口的形式销售，而林肯航海家和凯迪拉克ESCALADE都是美国车。在中国上市销售的飞行员供应两款车型，价格分别为112.8万元和122.8万元。
2018款林肯领航员相对凯雷德更加便宜，并且新款领航员的配置更为丰富，内饰也更为新潮；而现在凯雷德ESCALADE这款车已经进到产品周期的后半程，凯迪拉克预计会在2019年第二或第三季度带来换代后的凯雷德ESCALADE，新车将会使用全新的设计，并且供给三种动力选。
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首创38寸曲面屏 新款凯雷德发布
凯迪拉克旗舰SUV凯雷德，终于露出了真容。土豪们有了新的代步工具可选。与目前新推出的几款凯迪拉克车型一样，凯雷德也拥有两种外观设计，运动版采用蜂窝状的盾型中网，豪华版则是镀铬横条的设计。纤细的LED大灯，以及纵向布置的日间行车灯依然是凯迪拉克的保留项目。车身侧面给人的感觉非常敦实，凯迪拉克为其配备了22存的铝合金轮毂。车尾也是凯迪拉克味十足的纵向布置的纤细尾灯，在凯雷德之上延伸至了车顶。
凯雷德的内饰设计相当豪华，同时对角线长度超过38英寸的数字仪表和娱乐系统的组合，给人印象深刻。这里其实由三块屏幕组成，方向盘左侧的7.2英寸触屏时驾驶员信息中心，方向盘后面是14.2英寸的液晶仪表，右侧是16.9英寸的娱乐系统。所有这些屏幕均采用OLED技术，像素密度是4K电视的两倍。这套组合屏幕，清晰度和曲面设计，都是业界首创，另外这套屏幕也是凯雷德的标准配置。
凯雷德还配备了增强型的导航功能，摄像头采集实时的街道图像，并将导航信息叠加在上面，为驾驶者提供更确切的方向指引。车外的全景摄像头，还能够模拟200万像素的鸟瞰图，帮助驾驶者掌握车辆周围的情况。第二排乘客配备了一对12.6英寸的娱乐系统，提供HDMI和USB接口。
凯迪拉克的超级巡航也出现在凯雷德上面，但是只支持北美的道路，国内消费者应该是无缘了。这套系统由LiDAR数据，GPS和摄像头以及雷达系统监控，让凯雷德能够在200000英里的高速公路上自动巡航，还允许通过转向灯拨杆来控制车辆自动完成车道变更。当然虽然能够实现自动巡航，凯雷德还是要求驾驶人参与其中。
凯雷德的音响系统由AKG提供，扬声器数量达到了36个。车内配备了3个功放，可以配合导航，实现特定方向的音频提示。如果你要左转，会听到来自左侧的提示音。标准版凯雷德同样采用AKG音响，不过扬声器数量只有19个。车内的麦克风，还能够收集乘客的对话声音，帮助前后排乘客听清楚对方说什么。
凯雷德的座舱比以往大很多，并且采用了新的带有独立悬挂的底盘。第三排腿部空间增加了40%达到886mm，行李箱空间增加了68%达到722升。除了标准版之外，凯雷德还提供尺寸更大的ESV版本，行李箱空间增大到1215升，第三排腿部空间也达到了930mm。
凯雷德提供两种动力可以选择。6.2L的V8发动机可以输出313kW的最大功率。另外还有一台全新的3.0L直列6缸柴油发动机可选，功率达到207kW，扭矩则达到了V8的水平。两台发动机均匹配10速手自一体变速箱，提供后驱和四驱两种驱动形式。
凯雷德将于今年夏天上市，但是具体日期尚未公布。至于什么时候引入国内，应该是更晚的事情了。
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气场强大的越野猛兽 海外实拍新款凯迪拉克凯雷德
凯迪拉克凯雷德这款车可以说是全尺寸SUV里面的大佬级存在，方正的大块头，与生俱来的气场，走在路上就是“路权”。
外观方面，新车前脸的黑色蜂窝式中网凸显了新车的运动感，下方采用贯通式的横条造型，搭配上竖置的LED日间行车灯，辨识度极高，头灯采用扁平又竖条的设计，增添了车头的霸气感。车身侧面非常的修长，舒展又大气的窗线设计，方正硬朗的线条营造出磅礴气势。车尾部分，造型高大又硬朗，尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，后挡风玻璃下部还配备了巨大的贯穿式镀铬饰条，保险杠下部为矩形的双边共两出排气，气势非常强大。
内饰部分，凯雷德是首款采用OLED曲面玻璃的车型，仪表和中控融为一体，得益于超大尺寸屏幕的使用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，科技感非常强。
动力部分，新车提供6.2LV8自然吸气汽油发动机和3.0TL6涡轮增压柴油发动机，传动匹配10速自动变速器和四驱系统。对于一台全尺寸SUV而言，凯雷德就是标杆产品，是德系大型SUV无法媲美的。
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新款凯迪拉克凯雷德柴油/汽油天津港全系现车价格直降10万
23款凯迪拉克凯雷德身上下都做了不同的处理，包括中网格栅、车头灯组件以及门框等，都呈现出一种运动风格，是的凯雷德更加时尚霸气，让我们看到与以往不同的凯雷德，从车内到车外都有新款凯迪拉克凯雷德的独有标志，从而更彰显了尊贵身份。详情价格配置图片请更多咨询，请关注主页私信联系！
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23款凯迪拉克凯雷德内饰方面，新车同样采用了全新的设计风格，而三款液晶式的屏幕式亮点，左边7.2英寸的屏幕可以显示燃料消耗等信息，中间14.2英寸的全液晶仪表盘，右边16.9英寸的中控屏。此外，高配置的车后排还配备了两个12.6英寸的触摸式娱乐屏幕。详情价格配置图片请更多咨询，请关注主页私信联系！
23款凯迪拉克凯雷德新车采用“2+2+3”的布局形式，作为高性能版本车型，从此前发布的谍照来看，新车在外观上升级了全新的专属高性能格栅和运动轮毂，新车还配备了与CT5-V Blackwing相同的四出矩形排气以及全新的外观套件，而内饰方面，参考CT5-V Blackwing与普通版的区别，凯雷德-V将会在保留基础款设计的基础上升级运动多功能方向盘和碳纤维饰板，舱内氛围更加大气。
23款凯迪拉克凯雷德车尾方面，预计车尾门玻璃下方贯穿式装饰条也从豪华版的镀铬改为了亮黑色装饰条，尾灯带有熏黑效果。同时可以看出，新车采用了更突出性能元素的双边共四出排气布局，明显区分于普通版双边共双出的布局形式。
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凯迪拉克~~凯雷德价位多少
目前全国的官方报价是112万
是08款新款的价格
比07款的多出了一个导航系统和DVD娱乐系统
好有可电动调节的迎宾踏扳
以及倒车影象超大天窗
凯迪拉克全新一代凯雷德发布,好不好卖关键看价格!
2月6日，这是在家办公的第四天。希望大家都好好在家别乱跑哈，身体是那个啥的本钱嘛。而就在北京时间2月5日，凯迪拉克在加利福尼亚的贝弗利山庄正式发布了全新凯雷德。
凯雷德是目前凯迪拉克家族的旗舰车型定位于大型SUV，另外凯迪拉克针对民用市场的轿车产品线中最高级的就是CT6（排除其余风骚V系列性能车），而咱们这国产的CT6已经沦落到和3系竞争了。全新凯雷德是自身产品线家族的第五代车型，来自于通用的GMT1XX平台。
同平台的兄弟车型有雪佛兰的Suburban和GMCYukon，这几位都是美国电影中特工组织的专用座驾。经典场景就是有一天Jack在街上闲逛，一瞬间就被三五辆疾驰而来Suburban给围住了。一脸懵逼的Jack目送自己被几个戴墨镜的彪形大汉给提溜上车了。
好了，言归正传。全新凯雷德的外观方面没有那种翻天覆地的变化，只是变得更精致厚重。特别是这个前脸，无论是“运动”或“豪华”的样式都给人比较强的气势压迫感。多说一句，运动版车型的前脸猛地一看很像理想one。前文说到气势，归根结底就是来自于凯雷德的车身尺寸。
标准版轴距为3071毫米，长宽高分别为5359毫米、2057毫米、1946毫米。长轴版的轴距则是3406毫米，长宽高分别为5763毫米、2060毫米、1941毫米。这样的尺寸是什么概念呢？全新凯雷德的标轴的体量和领航员基本一致，更别说长轴版。但是从视觉上的协调性来说，长轴距更好。
毫无疑问凯雷德这种车更适合地广人稀的地方开，最佳的场景就是公路巡航。有次我开着领航员去安吉的江南天池，在盘山公路上开着神似开一辆大货车。
既然全新凯雷德身材这么夸张，核心动力肯定弱不了。目前有两款发动机可以选择，其一是6.2L大V8，最大输出426马力。其二是一款3.0TL6柴油增压发动机，最大输出281马力，峰值扭矩则是623牛·米。两款发动机均匹配代号为10L80的10AT变速箱。而且换挡方式由老款的怀挡，改为普通的地排电子档位。另外一个重大改变就是全新凯雷德的后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
内饰部分，其实和现款凯迪拉克车型都不太一样。最显著的区别就是独特的OLED曲面中控屏，这个造型就类似咱在打扑克的时候，以扇形叠牌的方式。我们肉眼可见会有三款显示区域，分别是分别是驾驶员左手的7.2英寸屏幕，主要展示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，主要展示速度、导航信息等；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。
我只能说凯迪拉克这次真的是脑洞打开，以后可以进军PCDIY产业。而内饰整体有些偏柔美的风格，和整个外形是不太协调。就好像马东锡穿肚兜一样，你也不敢说啥不好，只能夸老马好身材。
除此之外关于享受型配置也不能少，诸如第一和第二排座椅加热，方向盘加热、三区空调什么的都是基本操作。比较夸张的是支持可以选配38扬声器的AKG音响系统，还有带16项电动调节+按摩的前排座椅，反正就是玩命堆料。
如果全新凯雷德进入中国市场，我认为唯一需要作出适应性变化的就是换装国产CT6上搭载过的3.0T双增压发动机，最大也可以输出405马力，而且这台发动机潜力无限。2017款凯雷德6.2L售价为148.8万，新款如果能控制在110万，还是有点市场的，毕竟空间没啥对手，霸气也在。我个人很喜欢凯雷德，就是花呗不允许呀。
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