三菱翼神改装方案 三菱翼神改装花多少钱
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于三菱翼神改装方案，三菱翼神改装花多少钱这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
三菱翼神改动力,性价比最高的方案是哪种
兄弟,~你好,~我的也是翼神,记得之前回答过你的改装问题,当时回答的是我自己的改装方案,
如你现在是想提升动力又要性价最高的话,我重新给配搭一套方案吧,(估计在1W~1.5W左右)
先跟你说明一下翼神最主要的几种改装吧,
外观的改装就不说啦,主要说性能改装,动力与操控,
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翼神提升动力的改装:
1)刷ECU
2)改进气,
3)排气中段管,
4)排气尾鼓
5)换火花塞
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翼神提升操控的改装:
1)更换轮胎,轮毂
2)加装全车拉杆,
3)更换减震弹簧,
4)更换减震器
5)更换多活塞卡钳,/最少更换加大刹车碟,
6)更换刹车总泵,
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(个人是绝对不推荐加涡轮滴,因为翼神会很受伤哒....T0T)
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最高性价比的性能改装,建议:
1)刷ECU(这是必须滴,软刷就可以呐,)现在收费升价了,软刷要收两百(广东这边的价格)
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2)改进气: K&N风格+翼神进气导流,台湾版3件套,或直接换 K&N阿波罗集气风箱,
K&N风格RMB-480~500
台湾版3件套RMB-400
K&N阿波罗集气风箱(正版,行货) RMB- 1200~1300
K&N阿波罗集气风箱(正版,水货) RMB- 750~950
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3)排气尾鼓,巨石SRD生产的9215TI或105D都可以,性能基本一致,区别只在外观,
巨石SRD尾鼓型号:9215TI(翼神款双出,尾嘴烤蓝) RMB- 4300~4400
巨石SRD尾鼓型号:105D(翼神款双出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200
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4)换火花塞,更换蓝火火花塞,或蓝炫火花塞.或超级炫蓝火花塞,主要区别在保养维护的周期,
(蓝火火花塞的作用,明显增强马力,转速提升超快,效果相当于,安装NOS气体加速系统,)
超级蓝炫火-火花塞(最少2~3个月,或以上,保养一次,)单个,RMB-888翼神4个,RMB-3550
蓝炫火-火花塞(1~2个月保养一次,性能提升更明显)单个,RMB-580
蓝火-火花塞(1~2个月保养一次,)单个,RMB-460
(性价比最高的是蓝炫火-火花塞,就是保养麻烦了些,我怕麻烦所以买了超级蓝炫花,贵是贵了些,但性能绝对不会让你失望,几乎可以用惊艳来形容,这东西新出不久,暂时很少有人用过,)
(保养周期主要看油品的质量,是因为油中的水份使火花塞产生锈迹,需要清除,
以上的保养周期是以国内93#来计算的,使用97#油的会是用更久.)
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5)加装全车拉杆,对翼神的操控性会有很大的提升,
TCR翼神专用13件套,RMB-1700
(这牌子,拉杆中最便宜的,全车13件,应有尽有,性价比高,我自己也一直用这套拉杆,感觉性能还是不错滴)
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最后,说一下这样改大概能提升的性能,以2.0MT来估计,
刷ECU大概提升16~18匹马力.
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如果是风格+台版导气+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹
如果是集气风箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹
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改蓝火火花塞的马力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,
但换蓝火的最主要作用是对加快了转速的提升速度,有点想气体加速的作用,
极速是当然比不上涡轮的,但转速的提升速度比祸轮增压还快,
在短距加速或前段和中段的加速,会比涡快很多,翼神2.0MT能3档4档起步,一点就着,不熄火,
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(如果以上改装超出你的预算,或可以告诉我大概的预算数字,我再帮你看看配什么改装件吧.)
三菱翼神怎么改装合法
三菱翼神改装合法合法包括尾翼、刹车、进气排气、开口前盖、轮胎和车身加固套件等。
扩展知识；
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了。
三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。
三菱翼神改装花多少钱
你好,目前的翼神改装涡轮.多数是上TD04涡轮或TD05涡轮,马力在210匹~250匹,
TD04涡轮,大概能提升马力到220匹~230匹左右
TD05涡轮,大概能提升马力到240匹~250匹左右
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一般翼神的1.5万~2.5万左右的涡轮套装,
普遍只能把马力提升到220匹~250匹,
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一般翼神的2.5万~3.5万的涡轮套装:
小号涡轮能上250匹~260匹左右,
中号涡轮能上270匹~280匹左右,
大号涡轮能上290匹~300匹左右,
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加大涡轮或双涡轮,估计翼神的发动机承受不了
另外,
翼神的其他改装,可以参考一下,我的翼神改装.我的是翼神2.0MT豪华版,目前172匹,稳定输出,
我之前改到186匹(相当1.6T),但油耗太变态,最佳的选择在172匹,(动力与油耗的最佳比例,)
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具体的改装:
个人认为,翼神的轮胎是必须换滴,(因为,原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且,胎噪严重,)
还有加装全车拉杆,如果资金允许的话,把减震和弹簧,还有,刹车卡钳,刹车总泵.刹车碟也换了
我的翼神改装,先后几次共花了4万多,(因为,刚学改装,有些零件是换了又换,试着改的,....T0T)
目前.按照我实验后得出的翼神的最佳改装配件,估计2~3万左右,我列出来,你参考一下吧:
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(另外,还附加有性能比较出色,但价格贵些的零件,)
三菱翼神改EVOX款包围(东望洋产的ABS材料,前后左右,分体套件)RMB-3600
EVOX款尾翼(ABS材料,一体成型.不包柒)RMB:350开口机盖,树脂纤维:RMB-500
另外,进口的EVO X款,(铁制的开口机盖) RMB-1800~2000
进口EVO X款,高尾翼(ABS材料,分体套件) RMB-1300~1400
(目前在国内能买到的翼神ABS材料构件,质量和缝合度最好的是台湾东望洋产的,价格略高一些),
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轮毂:
雅泛迪 MI506 18寸 RMB-1200
轮胎:
东洋DRB 225/45 R18 RMB-1200
(我的翼神现在就用这个,雅泛迪是马来西亚产的,锻造工艺,价格不算高,
千元以下的轮毂,基本是高仿的,不推荐,.
东洋的DRB是高性能的运动型轮胎,性能是很出色的,价格也不算贵)
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性能出色的轮毂和轮胎:
轮毂:BBS型号:CH 18寸(轻量化,锻造工艺) RMB-3200
轮胎:倍耐力型号:ZERO-P0(225/45 ZR18) RMB-1800
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进气:
K&N(阿波罗进气套件) RMB-1600
排气:
巨石SRD(中段+尾鼓套装) RMB-8200
(这套排气性能也是很出色的,虽然比内地产的一般排气贵很多,但性能高出了几乎3倍,)
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性能更出色的进气套装:
K&N(KN69进气套装) RMB-2800
(这套进气的性能绝对出色,就算加装上涡轮增压,也绰绰有余)
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刹车卡钳:
TTSPORT型号:TTS-160大6活塞卡钳套装(355MM分体线碟) RMB-7500
TTSPORT型号:TTS-240小4活塞卡钳套装(330MM分体线碟) RMB-5100
刹车总泵: EVO刹车总泵(拆车件):RMB-550
(换了多活塞卡钳之后必须换,.原装泵不够力)
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比较贵的,而且性能出色的刹车卡钳:
ENDLESS(前大6活塞+后4活塞)刹车卡钳套装 RMB-45000~48000
(EVO X大改首选的顶级装备,前大6+后大4,性能绝对出色)
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避震:
KYB运动型 SR蓝桶减震器前后4支: RMB-3400
弹簧:
TEIN金色短弹簧(台产)前后四个:RMB-750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,.因为牺牲了很大的舒适性,我换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,后来换了这个KYB减震,舒适性好很多,操控性也不错)
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性能和舒适性同样出色的绞牙避震:
COMPETITION(ZERO-3X)绞牙避震 RMB-35000~37000
(EVO X大改首选的顶级装备,相比原装舒适度增强,性能出色)
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点火线圈:
CARSPEED(强化型点火线圈,街道版套装) RMB-2600
CARSPEED(强化型点火线圈,竞技版套装) RMB-4800
(建议街道版就够呐,我买的是竞技版,但和我朋友的街道版对比,基本没区别,气S我呐)..T-T
电子整流:雷神Pivot电子整流器(VS-M 88%,紫色,原装正版,带地线) RMB-500
电子油门:DI SPEC电子油门加速器(省油模式5段,运动模式7段,原装正版) RMB-1100
(我现在用的就是这个,感觉很不错啦,.而且,这牌子的正版比容易买到,)
全车拉杆:
TCR翼神13件套:RMB-1700(这牌子拉杆之中最便宜的,性能还不错,性价比高,13件套应有尽有)
(我现在就用这款TCR的拉杆,如果要好一些的,比较贵些的可以考虑一下狮特CIDEP的拉杆)
狮特CIDEP(翼神全车拉杆8件套) RMB-2000~2100
狮特CIDEP(翼神全车拉杆10件套) RMB-2700~2800
(狮特CIDEP这牌子的用户量比较庞大,拉杆的性能比较不错,就是价格贵了些)
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以上是我试验后得出的,翼神改装零件的最佳配搭,
另外,还有刷ECU,广东这边的价格:
软刷ECU, RMB-100
(可以现时调较,每次100,一般试用48小时,可以免费重刷,调试到满意为止.过48小时就重新收费)
硬刷ECU, RMB-2000左右,
(安装硬件,预设有不同性能的方案,自己随时都能刷.但方案固定不能调较,改变方案要更新硬件版本)
“三菱翼神 ”应该怎么改装
三菱LANCER Evolution（后称“EVO”）有着近似完美的高性能街车史，性能强大、改装潜力无穷，但接近50万元的价格对工薪级车迷却不是个小数字，而原厂车的实力也并非想象中那么猛烈。
随着消费群体的年轻化，对“个性”的追求也日渐流行，运动也由此成为了家轿设计的全新理念。当时尚来袭，三菱翼神凭借出色的外观和极富动感的理念，成为不少车主的操控首选。
只要你愿意去改装，它同样也可以带给你与众不同的驾驶感受。
这辆暴改翼神真是让人刮目相看，全车红黑的涂装，先看前脸EVO十代前宽体翼子板配上JDM快拆前杠与之前所有的翼神改装大不相同，黑色元素（鱼鳃，前铲，侧裙）的融入，再加上开孔机盖，只有“暴力”这词形容最为贴切。
目测离地不够1cm——极低车身再搭配上VOSSEN五幅轮毂，还有隐藏在轮毂里面的黄色卡钳，有一种一气呵成的整体美。
关于三菱翼神改装方案到此分享完毕，希望能帮助到您。
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