吉姆尼2021款 铃木奥拓2021款新车价人怎么还
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铃木吉姆尼长轴距版假想图 或将于2022年内亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了一张铃木吉姆尼长轴距版的假想图。新车采用5门布局，预计将于2022年内正式亮相，而根据此前消息来看，新车将由印度工厂生产，并销往全球市场。
根据外媒预测，吉姆尼长轴版的尺寸相比现款车型轴距预计加长300mm，动力部分，新车将搭载采用铃木SHVS技术的1.5升K15B汽油发动机，发动机可能与五速手动变速箱或四速自动变速箱相匹配。
自诞生之日起，吉姆尼就是双门的设定，但对于目前的消费者而言，他们对于长轴版的需求也很旺盛。此外，国外媒体还举例，起初奔驰G级、牧马人也是两门设定，但推出四门版，现在已经成了销量主力。
2021年1月20日，铃木吉姆尼已在印度实现本土化生产，并将作为主力出口中东、拉丁美洲和非洲等市场。
根据易车App“热度榜”显示的数据，铃木吉姆尼在同级车型中热度排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。
长轴版吉姆尼或在开发进行中 预计2022年推出
易车讯日前，我们从国外媒体获悉，在国外媒体采访铃木高层时，其表示：响应当前的全球需求是当前的重中之重，同时其它衍生车型的开发也在紧锣密鼓的进行中。根据国外媒体的猜测，长轴版吉姆尼或在开发进行当中。
吉姆尼长轴版假想图
国外媒体还大胆的预测了吉姆尼长轴版的尺寸，相比现款车型轴距预计加长300mm，动力部分也有可能配备涡轮增压发动机或者请混动力总成。并且国外媒体还预测，长轴版吉姆尼本来应该在2021年东京车展上宣布，但因为疫情原因，东京车展取消，预计2022年长轴版吉姆吉的消息才会出来。
吉姆尼长轴版假想图
吉姆尼长轴版假想图
国外媒体对于长轴版吉姆尼的预测，主要考量的是在2018年吉姆尼换代时候就有消息传出要推出长轴版车型。自诞生之日起，吉姆尼就是双门的设定，但对于目前的消费者而言，他们对于长轴版的需求也很旺盛。此外，国外媒体还举例，起初奔驰G级、牧马人也是两门设定，但推出四门版，现在已经成了销量主力。
铃木奥拓2021款新车价人怎么还
但好好的铃木让长安给毁了
因为日本人是很注重环境保护的，所以他们的车都是很环保很省油的所以他们的口号是“科技成就低能耗高品质”你看从开始的奥拓到羚羊，后来的雨燕到天语。都是同级车里省油的大师。除了低端的奥拓和羚羊，雨燕和天语的做工还是秉承了日系车的精致。如果你不是用来做商务车，要求它大气，风度的话它还是很时尚，很实用。
本人开过的铃木车型：奥拓，北斗星，雨燕，SX4，吉姆尼，凯泽西，维特拉5门，摩托车开过125，250的平民车，750的跑车，试过2次公升级的超级摩托——隼
这些每款都开了不短的时间，最短的是维特拉，朋友的车，开了俩礼拜，最长的是天语，开了4年
铃木，我应该相当有发言权了，摩托车方面，平民车皮实耐操，骑起来舒服，热衰减比其他的品牌貌似好一些，大排量有个性，稳定性不是很好，公升级的太吓人了，现在回忆起来还是觉得恐怖，只能说，年轻真好
四轮的，经济，皮实，是公认的；内饰粗糙，廉价，也是公认的，坐进去就是廉价车的感觉，包括凯泽西，维他奶，内饰真心的糙啊
说下最近铃木的车型，昌河的就不说了，主要说长安的
锋驭：配置牛逼，内饰有进步，4WD的车型超值，但是共振问题客观存在，厂家声称已经解决了，但是实际上并未解决，14年3月；5月；8月；11月；15年1月，我都去试驾了，每回的感觉几乎一样，从车上下来晕晕的，有些想吐~可能真像铃木的销售说的，这个分人，恰好我是耳朵构造奇特的类型，开了几十款车型，破天荒头一回开完想吐。
启悦：配置牛逼，油耗牛逼，内饰是硬伤，12月23号，启悦发布，心里的铃木情节作祟，26日订车，交了2000块订金，要的白色顶配黑内饰，到今天应该25天了，厂家仍然没有准确的消息，黑色内饰究竟可不可以生产？订单何时排产？预计何时能运抵北京？这些都不知道，要知道在启悦的发布页上明确表明有黑内饰可以选配的，1月初，我就开始各种渠道咨询黑色内饰的相关信息，铃木客服让我咨询长铃，长铃让我咨询经销商，经销商说我不知道，我得问问长铃，长铃最后的答复是，你从哪儿知道的启悦可以订黑色内饰，我这边怎么不知道
关于吉姆尼2021款的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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