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新款起亚k5凯酷 新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万

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新款起亚k5凯酷 新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万
(图片来源网络,侵删)

新款起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万

易车讯 近日,我们从官方渠道获悉,新款起亚K5凯酷正式上市,全系四款车型,售价16.18-20.58万。作为年度新款车型,该车的外观和内饰没有本质的变化,只是针对车型进行了精简,同时此前的“科技版”车型,现在更名为“焕新版”。

外观设计方面,K5凯酷采用了溜背式的造型,整车基于i-GMP平台打造,车头重心更低,这也让新车的运动感得到了明显的提升。另外,值得一提的是,除了入门版车型采用17英寸轮圈外,其余车型均使用18英寸轮圈。

内饰设计方面,K5凯酷在内饰设计上没有发生什么变化,还是富有十足的科技感与精致感。环抱式的座舱设计让前排乘员获得了更好的安全感。中控区域向主驾侧有一定的倾斜,更便于驾驶者对其进行操作。贯穿中控台的木纹饰板为档次感的提升做出了一定的贡献。

动力系统方面,K5凯酷搭载1.5T直列4缸发动机,最大功率125kW,最大扭矩253N·m,与其匹配的是一台7挡双离合变速箱。同时,K5凯酷还提供了2.0T直列4缸发动机的版本,最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,匹配一台8挡自动变速箱。

起亚K5凯酷新款多少钱能落地

售价二十来万的车,其品质通常不会太差,价格也能被大众所接受。今天我们就一起来看一看这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款380TGT-Line旗舰版,然后再帮大家算一算它的落地价。

配备1.975TL4发动机,发动机最大功率为176.5kW,峰值扭矩353牛·米,匹配8挡自动变速箱,工信部综合油耗为6.8L/100km。

再看下配置,起亚K5凯酷配备主/副驾安全气囊、并线辅助、胎压显示等九项安全性配置。此外,该车还配备了远程启动、自适应巡航、无钥匙启动系统等十四项舒适性配置。

落地价方面,我们以起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT-Line旗舰版为例,其官方指导价为205800元,据了解目前宿州市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险7961元,购置税18212元,上牌费500元,车船使用税400元,交强险950元,最终的落地价是233823元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

全新起亚K5凯酷正式上市 售价16.18-20.58万元

9月7日晚,东风悦达起亚旗下的全新一代K5凯酷正式上市,新车共计推出4款配置车型,售价16.18-20.58万元。作为全新换代车型,新车基于第三代i-GMP平台打造而来,对比海外版车型,全新起亚K5凯酷显得更年轻、更运动、更科技,并且为中国市场带来了针对本土化研发的起亚第四代CVVD发动机技术,更符合中国市场需求。

除了官方标配的配置之外,官方还提供了科技包、智行包、舒适包、运动包以及奢享包共计5种选装包,价格3000-6000元不等,即便是选装包,也保持一定的性价比,这一回,东风悦达起亚是想通过全新K5凯酷打一场漂亮的翻身仗。

外观方面,全新起亚K5凯酷采用了和海外版车型的设计,但在细节方面进行了调整,新车的视觉效果非常突出,全新的虎鼻式进气格栅中网采用了内凹式设计,和两侧大灯组融为一体,拉伸了整车的视觉宽度;大灯组的LED日间行车灯一直延伸到车身翼子板位置,非常有辨识度;前保险杠采用了三段式进气口,提升了新车的运动风格。相比海外版车型,新车的前保险杠加入了两道导风槽,更加的凸显新车的运动感。

车身侧面,相比海外版车型,全新起亚K5凯酷的车身尺寸/轴距进行了加长,其长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,相比海外版车型的长度加长75mm,轴距加长50mm,有效提升了车内空间,甚至超过了部分B+级轿车的表现。而车身采用了四门轿跑车结构,溜背式的设计营造出更强的运动感,一道镀铬条从A柱一直延伸到车尾,增添了新车的时尚气息。轮毂方面,中低配车型采用17、18英寸两种风格,如果选装运动包,轮毂可以升级到19英寸,视觉效果非常出色。

车尾部位,全新起亚K5凯酷相比海外版车型也有所不同,采用了当下流行的贯穿式尾灯,但内部灯腔采用了虚线式设计,相比整条LED光带的点亮效果,全新样式的贯穿式尾灯具有较高的辨识度。另外,新车还拥有双边共四出的排气,凸显了新车的运动氛围。

内饰方面,全新起亚K5凯酷采用了当下流行的连体屏幕设计,两块液晶屏均为12.3英寸,还配备三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构,全面提升了车内的档次感和科技感。环抱式中控台也增添了新车的驾驶氛围,除此之外,新车内饰还增添了大量的钢琴烤漆和镀铬装饰条,增添了新车的精致感。

配置方面,全新起亚K5凯酷的入门版车型将标配LED头尾灯/日间行车灯、双温区自动空调、电动天窗、定速巡航、12.3英寸中控屏(内置百度CarLife)、倒车影像、以及前排正面安全气囊/侧气囊/侧气帘等;中配车型增加百度智能互联系统、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、驾驶座8向电动调节、全景天窗等配置;顶配车型搭载2.0T发动机,配置增加GT-Line标识、真皮座椅以及副驾驶4向电动调节等。总的来说,新车的整体配置还是比较高的,即便是入门车型,也足够满足消费者日常使用。

动力方面,全新起亚K5凯酷将提供2.0T+8AT、1.5T+7DCT两种动力可选,整体动力组合相当有竞争力。其中,2.0T发动机的最大功率达到240马力,峰值扭矩为353牛·米,匹配8速手自一体变速箱;1.5T发动机的最大功率为170马力,峰值扭矩为253牛·米,匹配7速双离合变速箱。

葱头点评:

起亚K5作为一款曾经风靡国内的运动中型轿车,凭借超高的颜值和性价比成为无数年轻人的梦想轿车。如今,全新一代K5凯酷换了一个新潮的中文命名,定位东风悦达起亚的全新旗舰轿车,它凭借更高的颜值、更高的配置、更强劲的动力在中型轿车市场上市,那个曾经的起亚K5再一次回来了,这一次是否还会成为当年那个它,我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5开始预售,中文名“凯酷”,有啥亮点值得买吗

4月20日,东风悦达起亚举办ALLNEWK5全国鉴赏会,正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”,并同步开启预售。国产车型将在今年9月份左右正式上市。

东风悦达起亚全新K5最大亮点绝对就是它的外观设计。外观采用了新的造型风格,官方宣称,前脸采用“TigerNoseEvolution(虎鼻式进化)”设计语言,但是无论什么设计语言,对于消费者来说只有好看和不好看这一说。细长的进气格栅,形成了很好的向拉伸效果。再与不规则造型LED灯带的头灯相连,将凯酷的年轻运动气质进一步凸显。

内饰设计也采用了当下最流行的双屏联动,不过并不是采用同一大屏,更像是两块屏强行连接在一起,但是这种设计是好是坏,每个人的审美观不同,看法自然也不同,无论怎么着,至少这种双屏联动的感觉是对的。电子档杆采用了旋钮式设计,更加凸显了豪华感。

东风悦达起亚全新K5是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的首款车型,相比国外车型,在车身尺寸进行了加长,比国外版本加长55mm,轴距加长35mm。轴距长达2900mm。呵,这下同级竞品有压力了。这哪是一个中级车该有的轴距,这不已经到达C级车的标准了吗?可见,东风悦达起亚还是研究透了中国人的消费心理啊,那就是在同级中,一定要做大!

动力方面,东风悦达起亚全新K5将搭载1.5T和2.0T两种动力总成,并没有搭载当下1.6T主流发动机。这也是考虑到国内市场的需求做出的改变。1.5T匹配的是7速双离合变速箱,2.0T匹配的是8AT变速箱。1.5T发动机最大功率125kW(170Ps),峰值扭矩253Nm,百公里综合油耗5.7L;2.0T发动机最大功率176kW(240Ps),峰值扭矩353Nm。

重点可以介绍一下1.5T动力总成,未来将是全新起亚K5的主力动力总成。,这款1.5T发动机是行业最高水平的第四代发动机。是首家采用CVVD技术的发动机。发动机压缩比可在4:1和10.5:1之间大幅调节,超过丰田的VVT-ie和日产的VT-C。在提升动力性能的同时,进一步降低油耗和尾气排放。真是黑科技满满。不过如果不出意外,双离合变速箱应该是依然延用现在正在服役的7速干式双离合,这个是否能让更多的消费者接受,就是未知了,毕竟很多消费者对于干式双离合变速箱还是持抵触态度的。我个人认为,如果1.5T发动机也匹配8AT变速箱,效果应该更好一些。

目前,汽车市场基本已经被德系、日系和国产车基本霸占,当年红极一时的韩系车由于某些不可抗力,再加上自身产品也存在不少问题,从而导致销量下滑严重,而此时的东风悦达起亚全新K5可以说是东风起亚的救命稻草,在提升了自身产品品质的同时,如果在性价比方面留有更多的惊喜,那么全新K5还是可以拥有一定的地位的。毕竟在韩国,上市仅三天,订单就破万了。并且还成为细分市场的冠军。在海外的成功,也让东风悦达起亚有了不少的底气,能否在国内取得成功,就看厂家具体行动了。

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