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5万买辆甲壳虫(5万8买辆大众甲壳虫划算吗网友)

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5万买辆甲壳虫(5万8买辆大众甲壳虫划算吗网友)
(图片来源网络,侵删)

甲壳虫报价是多少目前值得入手么

甲壳虫目前官网的报价是18.28-25.68万。

就我个人而言,我觉得甲壳虫是一款性价比极高的车型,可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。

1、外观内饰空间方面

整体造型可爱独特,外观时尚、有个性,整体造型充满神采和灵气。车身优雅、圆润,线条流畅,炯炯有神的前后椭圆形大灯,给整辆车的可爱系数大大的加大。风格独特,做工精美、严谨而细致,设计人性化,使得车更具典雅和尊贵,与整体车身搭配浑然一体。

甲壳虫算是奢侈品吧,空间不大,只适合前排乘坐。如果仅仅算前排空间的话,那是足够大,乘坐相当舒服;车只有两扇门,后排留有座位,乘坐2人还是可以的,但是空间相当局促。

2、动力操控方面

1.6的排量相对其他排量肯定有一定差距,但是女孩子开的动力强劲也不是什么好事,这个动力适合女孩子。上了4、5档后,速度提上来后超级好开,又稳!一点都不觉得害怕的感觉,之前开的日系车一到高速一点会怕怕的,因为觉得车很轻,现在就不会啦。

3、配置油耗方面

整体安全配置丰富实用,该有的东西都有;底盘扎实稳健,安全性能表现出色。本人比较少跑,用车主要是周末走在高速回家的路上,所以油耗相对会比较小,大约9个点,不过相对其他类型的车还是有点高。

总的来说,这款车型值得入手!

一辆大众甲壳虫裸车价多少钱

2019年11月17日,大众进口汽车甲壳虫经典版于广州车展正式上市,售价21.68万元。据了解,甲壳虫经典版拥有织锦蓝和石墨蓝两款配色,将经典设计和复古元素相结合,加以丰富的个性化配置。

018大众(进口)旗下甲壳虫魅舞红版正式上市,该车身披专属的红色涂装以彰显个性身份,同时搭配有强化视觉效果的全新轮圈样式,新车指导售价为22.26万元。

车型设计

甲壳虫经典版提供了织锦蓝和石墨蓝两款配色,细节部分,外部镀铬后视镜集成了LED转向灯,并配备了电动调节及电加热功能,配备了双氙气前大灯结合LED日间行车灯。

此外,新车提供R-Line风格的前后保险杠和LED后尾灯,搭配17英寸“Circle”轮毂采用了复古的盘式设计和镀铬装饰罩,凸显年代感。

5万8买辆大众甲壳虫划算吗网友***这车灯像得了***白内障***

哈喽,大家好!我是检车家检测技师凹凸曼,我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工,现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼,检测一台车交一个朋友是我的检测原则,欢迎收看本期二手车检测趣事~

甲壳虫,大众神车,从诞生之今创造了大众的销售奇迹,保时捷之父费迪南德·波尔舍设计,目的是让人人都有一架廉价使用的家庭用车(进了中国就不是了,20万的起步价,反正小编是买不起的)。从1938年开始生产到今天2019年7月10日,结束了80多年的传奇,让甲壳虫汽车变为了一种情怀。

本次我们在广州就检测了一台08款的大众甲壳虫,当年这台车的新车指导价高达22.5万元。这款车属于第二代甲壳虫,经典中的经典,把甲壳虫的“圆”发挥到了极致,成为万千女性车主追捧的尤物之一。其实从图片中就可以看出来这辆车老化得比较严重了,距今行驶了7万多公里。两个圆圆的“大眼睛”已经失去光泽,变得有些暗淡无光,看来车主平时也不怎么去维护它,让本来一对炯炯有神的双眼变得有些睡意朦胧啊~

那接下来咱们就从这对睡意朦胧的“大眼睛”开始检测,来到车前一眼就看出来前杠有过喷漆修复,并且手艺还不咋地,把“眉毛”(车灯密封条)都染色了,看到这幕我内心不禁问起:你到底经历了啥啊?

检测发现左前门有喷漆,而且漆面还存在老化的现象。

全车漆面有很多这种老化细小的裂痕,经历了10多年的风霜,外观已经没有以前那么光鲜亮丽了。

但是检查发现这辆车的ABC柱倒是没有钣金现象,相对于破败的外观算是一个好消息。

外观一圈下来,发现这辆车就是有些漆面老化和喷漆现象,全车没有任何钣金痕迹,总体来说外观情况还是比较不错的。小屁股看起来比车头舒服多了,至少“眼睛”比前面有神,没有得“白内障”。

接下来我们检测发动机舱部分,在这里简单介绍下它的动力系统。这台甲壳虫搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,这台发动机还搭载在帕萨特身上,最大马力116匹,这个数据放在今天肯定是没有任何竞争力了,但是不要忘了它还有1.8T的版本,就是那个第二代EA888,修理工噩梦、修理厂厂长笑了的那个EA888。相对于1.8T发动机,2.0L自吸的稳定性要高一点,出问题几率也比较少。但是打开这个发动机舱后我就闻到了一股刺鼻难闻的味道(老鼠窝)扑面而来,估计车辆平时停放的位置是垃圾堆旁边吧!

果然不出所料!给你们感受一下,发变结合处的上部被排泄物严重腐蚀,而且还有很多碎骨头渣之类的杂物,非常严重。好害怕它们磨牙的时候咬坏发动机线束,到时候维修可就难以找到问题所在了。

检测中发现发动机机脚有明显的拆装痕迹,机脚存在更换现象。变速箱处因为老鼠尿的腐蚀已经看不到任何有价值的痕迹,不过在随后的检测中我发现这辆车有过发动机吊装的现象。

检查还发现发动机有过更换,进气歧管还存在漏油现象,发动机皮带也有拆卸更换的痕迹。机油尺存在老化现象,已经断了,抽的时候整个机油尺外壳都一起跟了出来。发动机部分的老化问题可以用“惨烈”来形容了。

接下来到内饰检测了,甲壳虫的内饰部分也是强调一个“圆”字,无处不在的圆形设计,塑造了一个又一个圆润可爱的模样,特别是中间的仪表。

档把部分已经经不住岁月的打磨了,内饰磨损实在太大了,档把都已经磨成哑光黑了。

圆形仪表由一个大圆加两个小圆组成,目前表显里程才71545KM。结合内饰的磨损程度,这个公里数我是不信的,存在严重的调表嫌疑。

座椅部分磨损也十分严重了,但是导轨以及座椅下部却没有发现生锈痕迹,安全带生产日期也证明了是原厂配备,但是经过仔细检测后发现门锁中控开关已经损坏不能使用了。

内饰部分就检测结束了,接下来我们就开始路试以及上架。按规定这个部分不能拍照,所以我就放一张这一代甲壳虫接近新车状态时的样子。哎,岁月不饶人啊,只能忆当年了。路试刚起步我就发现问题了,在打方向的时候有比较明显的异响,声音非常的刺耳,应该是方向机缺油或者有故障所导致。至于加速,没啥推背感可言,只能说发动机能正常行驶。其它方面就没有什么大问题了。

路试结束后我们把车开到了合作的修理厂,二话不说就把车子举了起来。啧啧啧,发动机油底壳满满的油迹,都成滴状了,现场十分惨烈。

曲后油封也未能幸免,一样的问题——漏油!

不仅仅是发动机,就连半轴内球笼也损坏了,里面黄油都飞溅出来,看这种状态,估计内部也没有多少油了。

而且机滤处也有油剂渗下来,发动机处处漏油啊~

在其它部分的检查中发现两后减震器存在拆装,前减震器防尘套脱落损坏,前后刹车片存在更换现象,说实话换了比不换要好。

底盘检测结束以后接下来我们开始进行最后的OBD检测,经过一段时间的读取后发现变速箱、中央门控和后倒车雷达存在故障码。相对于发动机那么多问题,这个检测结果简直就是“小清新”一般啊。但是这个也不能马虎,后期还是需要处理的。

到这里就已经全部检测完毕了,总的来说这辆车的车况还是比较糟糕的。车漆老化,内饰磨损严重存在调表现象,发动机附件更换并且有漏油,发动机情况也不乐观,有吊装的痕迹,底盘件也有大量更换老化的痕迹。如果要入手,后期维护需要投资不少,粗略算下大概需要7~8千块钱左右。

客户在听完我的车况汇报以后也直摇头表示只能放弃这辆车了,说:“这样的车况我实在是不敢接手,本来打算是买了送给老婆练手(驾校刚毕业)买买菜逛街用的,但就目前的车况,买回去我媳妇肯定得把我吃掉。女人都恐惧修车,何况这台车连我一个老爷们都害怕了。虽说这车给我报价才5万8相比起来也确实不贵,卖家又是个熟人,所以这个价格我也没法继续往下砍。但目前看买回去整备维修还得花7-8千,一起就得6万5左右了,这样就太不值了,何况修好以后谁知道以后还会不会出问题。算了算了,我还是踏踏实实给老婆买辆稍微好点的日系小车开吧,毕竟进口车加小众车不是一般修理厂能够应付得了。我只能回去给我老婆说甲壳虫的梦等她把技术练好了以后再说吧!

回到家以后我也调取了同年份出厂的08款甲壳虫二手车市场参考价格,大概在6万块钱。虽然今天这辆车卖家报价才5万8,但是考虑到后期投入整备的费用不少,所以我认为报价还是有些偏贵。一般像这种老车如果上一任车主不够爱惜的话,那么下一任车主入手后维修保养会带来很大的麻烦,从这个角度讲,买这种老车一定要精挑细选,切莫贪便宜冲动入手,否则后期入手是个坑,一定要在买车之前分清楚车况。最后这辆车我给出的参考价是5万元,那么各位老铁你们觉得值多少呢?欢迎留言评论!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师凹凸曼。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

甲壳虫为什么停产了

甲壳虫停产的主要原因是销量问题。由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了,因此甲壳虫的销售量一直在下滑;反倒旗下很多suv汽车销售量在增加,这也就造成了甲壳虫停产的原因。

2017年国内全年的销量也就8000台左右,作为一个汽车企业,肯定不会将销量低又几乎没有利润的车型继续保留,最终选择了停产。

甲壳虫的车内饰设计方案较为年久,尽管设计方案得很圆润,但却没有像外型那般引人注意,总体上欠缺现代感和奢华感。甲壳虫前座室内空间特别大,主前座位宽阔明亮,可是置物内存不足,后排座的空间也十分狭小,只有做一个小朋友或是是放在物品。

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