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雪佛兰科迈罗内饰 雪佛兰科迈罗rs内饰怎么样

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雪佛兰科迈罗内饰 雪佛兰科迈罗rs内饰怎么样
(图片来源网络,侵删)

雪佛兰新科迈罗开售!提供两种动力,内饰更抢眼

作为雪佛兰旗下的一代经典跑车车型,新车于2011年以进口形式引入国内市场销售,并曾经在多部《变形金刚》电影中担任“大黄蜂”角色,同时也将科迈罗历代车型展现的淋漓尽致。近日海外媒体曝光了雪佛兰新款科迈罗车型的最新消息,新车目前已正式抵达日本市场进行销售,海外市场售价为560万日元(约为36万人民币),并提供两种车型供消费者选择。

动力方面,新车将提供2.0T涡轮增压、6.2LV8自然吸气发动机两种动力可选,其中2.0T车型最大功率可达202kW,峰值扭矩可达400N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观部分,新车将采用分体式炭黑格栅设计,上方格栅为蜂窝状造型,搭配两侧LED头灯组,在体现车型现代感的同时,性能气息不输福特野马等同级车型。车身侧面为双门式开启,并采用敞篷设计。车尾为双边单出式排气布局,6.2L车型或选用双边双出式排气布局。内饰方面,新车主体采用了黑红双色内饰配色,并在方向盘以及档把区域加入了红色压线,运动氛围再次得到提升。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

camaro科迈罗是什么车

camaro科迈罗一般指雪佛兰科迈罗。雪佛兰科迈罗(英文名:Chevrolet Camaro)设计于1960年,目前共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。

第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统,1982款的引擎选择不是特别引人关注。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。

扩展资料:

科迈罗发展历史:

第一代:1967-1970

20世纪六十年代,雪佛兰不惜代价设计出Camaro为了在比赛中击败当时其最大的竞争对手——福特。1966年9月26日发布的1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。然而,Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型,比 67年款的Nova要粗犷的多。

第二代:1970-1981

尽管第二代1970——Camaro直到1970年2月份才上市,但是它在12年内一直投入量产。第二代Camaro变的更大,更重,也不再保留敞篷的设计了。随着二十世纪七十年代的临近,由于严格限制排放的规定出台和能源危机的出现,Camaro的马力也逐渐变小。

第三代:1981-1993

第三代Camaro汽车是第一批没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统的。汽车的前端是由改良的(麦弗逊式)烛式独立悬架支撑,后端则依靠转矩臂和螺旋弹簧支撑。

这一批Camaro也是第一批有出厂燃料喷射系统,四速自动变速箱,五速自动变速箱,四汽缸引擎,16英寸车轮和仓门式后背的汽车。1982年1月,Camaro是自1967年以来第一次以全新的面貌亮相,而且车身也有略微缩小。

第四代:1993-2009

尽管1993年的第四代Camaro汽车是重新设计的,但却不是全新的。板冲压和后端悬挂系统跟第三代Camaro雷同,但塑料前挡板,短臂/长臂的前端悬挂系统,小齿轮转向系统和圆滑的轮廓都是新设计的。

第五代:2009-

2006年1月9日,在北美国际车展上,通用发布了第五代Camaro的概念车。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日,通用公司宣布第五代Camaro将于2009年投入量产。它的竞争对手明显是福特野马(Mustang)。

雪佛兰科迈罗rs内饰怎么样

雪佛兰科迈罗rs内饰还是挺好的:

1、雪佛兰科迈罗虽然有不少改变,但是还是延续了科迈罗系列的家族设计风格,美式肌肉车外形依然非常刚硬。18款雪佛兰科迈罗大黄蜂毫无多余装饰,简单却冲击力十足。新车的车头十分宽大,充满了霸气。形的前脸,隆起的发动机舱盖,方正的前大灯与进气格;

2、雪佛兰科迈罗进气格栅采用V字造型富有冲击力,前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人,雾灯和前大灯上下分层配合默契。新车配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话,方向盘采用三幅式真皮包裹,并且集成了诸多功能键。但是略有遗憾的并没有配备自动空调;

3、雪佛兰科迈罗大黄蜂天窗版坐进车内你会认为中控台,质感非常柔和。18款雪佛兰科迈罗RS中控采用了8英寸高分辨率液晶显示屏,集成了导航,车辆性能和车辆信息的显示。

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雪佛兰科迈罗怎么样,值不值得买

对于跑车而言,没有值得不值得,选择跑车就等于放弃了舒适性和实用性,所谓的性价比全在你个人的感受上。科迈罗这款车值不值得买,百公里加速需要5.8秒,实际测试要在6秒开外,车身占地面积很大,但内部空间非常狭窄,后备箱更是小的可怜,就这么一款美系肌肉车,值不值得买,看你自己。

40万以内的预算,我想大部分人都想去选择福特野马,毕竟它的性价比很高,而且经常容易被人误认为是“法拉利”。不过要说外观硬朗,还得是雪佛兰科迈罗,野马在它面前有点像姑娘开的车。目前科迈罗全系仅有一款车型,官方的售价为39.99万元,但是在大部分地区都有着5万元左右的优惠,所以仅需34万元就能够买到车。

如果单纯的说这台车所带来的逼格,我想这台车绝对要比野马高出不少,毕竟变形金刚已经让它有着足够高的名气,就连很多不懂车的女孩子见到它都会亲切的认出这是一台“大黄蜂”,进口车的身份也绝对能够轻松满足你的虚荣心。

说到科迈罗的颜值,自然不用多说,一直以来都是它的一大卖点,充满了肌肉感的身材让整体上看起来非常霸气,狭小的进气格栅采用了熏黑的设计,让前脸的运动气息更为强烈。两侧“镰刀型”的日间行车灯均采用了LED光源,让前脸的造型有着更为犀利的效果。

内饰方面,也和它的运动身份比较相符,多炮筒式的出风口和平底式的方向盘都带来了很强的驾驶欲望,让这台车在视觉上有着更强的运动范。不过,中控部分的布局还是有些过于简陋,整体上并没有太高的档次感。

即便是作为平民跑车,这台车的动力也是很强的,全系仅搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,这台发动机最大的输出功率可达202千瓦,最大的扭矩可达400N·m,与之匹配的均为8档手自一体变速箱。根据官方给出的数据,0-100km/h的加速时间为5.9秒,这样的动力输出绝对能够为你带来足够强大的推背感。

好了,关于雪佛兰科迈罗内饰和雪佛兰科迈罗rs内饰怎么样的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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