wey坦克300 魏300和坦克300区别
大家好，如果您还对wey坦克300不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享wey坦克300的知识，包括魏300和坦克300区别的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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Wey坦克300是一款紧凑型SUV，该车的纵横高度分别为4760mm（mm）、1930mm（1927mm），轴距为2750mm。该车为五门五座SUV。Wey坦克300全系几乎都采用了2.0升涡轮增压4缸发动机。该发动机最大输出功率达到227马力，最大扭矩为387牛米，最大输出转速为5500rpm，最大扭矩转速为1800rpm到3600rpm。发动机采用缸内直喷技术，配备了铝罩和铸铁缸体。搭配这台发动机的是8AT变速器，在换挡顺畅性、燃料经济性等方面表现突出，同时具有良好的可靠性和耐久性。前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可提高操控性和乘坐舒适性，是在双叉臂悬架的基础上改进而来。该悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆，可抑制车身侧倾和刹车点头，大大提高汽车的操控性。Wey坦克300配备了时分四驱系统，可以提高汽车的通过性能。
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wey坦克300建议买。
坦克300的推出，更具性价比的硬派越野车型，相比Jeep牧马人来说，售价不到它的一半，3款车型配置也都比较均衡，避免了大家选择上的烦恼，入门探索版车型从配置上看更偏向于城市驾驶，对越野没有高要求的用户来说咖哥觉得是比较合适的。
中配挑战者车型在配置上多了不少，配置上多出了：前排侧气囊、驾驶辅助系统、前驻车雷达、360度全景影像、自适应续航系统、后桥差速锁、电动天窗、车顶行李架、12.3英寸液晶仪表盘、仿皮材质座椅、前排座椅加热、9喇叭等配置。
而顶配征服者车型更专注的是越野表现，前后两把锁的加持，让它拥更强的越野性能，并且带有220V/230V外接电源，外出越野时更加便利，咖哥对于经常有越野高要求的用户再适合不过。
坦克300的参数介绍：
坦克300的规格为长4760mm，宽1930mm，高1927mm，轮距2750mm，做为一款硬派越野车，坦克300在与哈弗H9、长城炮同样的P71服务平台上打造出，是含有主梁的也就是是非非承载式车身，车悬架预估会是双叉臂独立悬挂，后悬挂系统是一体式挂车车桥，而且还含有3把锁、坦克拐弯、蠕行模式、及其9种性能模式（雪天、岩层、山坡地、细沙）。
从后看，WEY坦克300有着十分明显的轮眉，顶棚含有车顶架，电动尾门选用侧开的方法，备用胎悬架在尾门边，十分具备硬派越野车的气场。
车内饰层面，坦克300的制定和用材十分出色，既含有硬派越野车的味儿，与此同时也很有现代感，环形通风口和一体式连屏让复古时尚和当代撞击相融，令人禁不住想起了新款奔驰。
长城魏派坦克300怎么样
长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33的接近角、34的离去角，23.1的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的探索者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。
国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得科技范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点
坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。
不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。
坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。
坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。
坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。
最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。
一定要让自己成为优秀的坦克手
魏300和坦克300区别
性能，价格。
1、魏300的性能是很不错的，可以行驶3个小时，而坦克300可以行驶5个小时。
2、魏300的价格是很好的，比坦克300的价格更便宜，更受欢迎。
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