宝马4系买后悔 宝马4系为什么买的人少
各位老铁们好，相信很多人对宝马4系买后悔都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于宝马4系买后悔以及宝马4系为什么买的人少的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
宝马4系为什么没人买
宝马4系为什么没人买
街上四处由此可见宝马五系3系、5系和5系，唯有非常少有些人开宝马4系和别的双数系列产品宝马五系。根据比照，宝马五系双数系列产品大部分精准定位为轿跑，价钱上面高出许多，这最少是宝马4系为何没有人买的因素之一。
宝马4系市场价在42万-68.90万，这一价钱是比3系要高出许多，并且与5系价钱差不多。那麼4系与他们对比有哪些与众不同的地方吗？是否会让客户购买了后悔了吗？
外观设计上，是难以区别开宝马4系和3系，除非是用来一辆双开门宝马4系。下面的图便是两者之间的侧边比照，基本上难以找到差别。但是认真观察二者的设计风格，或是还可以看得出宝马五系3系主推好用，宝马4系主推健身运动。
从驱动力特性上就可以显著看得出两者之间的差别。宝马4系配用2.0T和3.0T汽车发动机，驱动力上比3系配用的1.5T和2.0T汽车发动机提高许多。也有便是4系的汽车后备箱应用掀背式设计方案，为4系给予了很大的汽车后备箱开闭视角。
宝马4系购买了后悔了吗？最少从驾驶员视角上来说是不容易的。由于宝马4系的驱动力和操纵性全是基本上完美无缺的，这也是宝马4系精准定位为轿跑的实际意义，为乘驾者给予超级跑车享有的小汽车。假如你还不够令人满意4系，那麼你能挑选宝马4系敞篷版和双开门版，肯定是超级跑车等级的存有。
但是针对搭车的人而言，也许就后悔了。4系做为轿跑，在舒适度上是受到影响的，尤其是后排座旅客的舒适度。后排座室内空间很紧密，头顶部室内空间十分拥堵，而且没有汽车头枕，除非是你买的是敞篷版，不然后排座旅客坐着后边挺压抑感的。
宝马4系应用的是缺气质保车胎，这是一个好坏十分显著的商品，优势取决于便捷，不害怕轮胎爆胎不可以开；缺陷是风噪十分强大。
因为是轿跑，4系汽车底盘相对而言非常低，而且校准偏硬，路感意见反馈显著，过橡胶减速带或是坑坑洼洼地面时一定要降速根据，否则就难过了。
之上便是宝马4系的缺陷，但是大多数缺陷是做为轿跑必定出现的。假如你追求完美安全驾驶快乐和操纵性，宝马4系绝对不会使你后悔莫及。如果你是想追求完美舒适度和丰富性，或是考虑到宝马5系吧。
宝马4系也是用采埃孚变速箱
宝马4系八挡手自一体变速箱详细说明
型号规格：采埃孚8HP50
配用年款：2019款
配用车系：宝马1系、宝马5系、宝马X1、宝马X3
安全驾驶体会
如同我们在别的宝马车系上试着到的那般，宝马4系的这台采埃孚变速箱不论是换档速率或是平稳耐热性很好。这台变速箱一共给予了三种性能模式，在经济体制时变速箱会较为急切升挡进而减低耗油量，而标准模式下则较为迎合日常绝大多数状况应用。
但转换到运动模式以后，整辆马车上就精神焕发起来，油门越来越十分灵巧，什么时候换挡会延迟以充分发挥较大驱动力。
变速箱技术性特性
假如要问宝马和采埃孚是啥关联，那麼宝马能够说成采埃孚较大的顾客，宝马向采埃孚购买变速箱早已有好多年的时间，并且宝马绝大多数车系用的全是采埃孚的变速箱，仅有一小部分前驱车用的是爱信变速箱。
从构造上而言，采埃孚的8挡全自动变速箱关键由液力变矩器、三组齿轮传动组织、离合制动器及其液压机操纵组织构成。液力变矩器的效果是传送汽车发动机的驱动力至变速箱，齿轮传动组织和离合制动器承担产生8种档位的减速比，液压机操纵组织承担操纵离合和制动器。
采埃孚的8HP系列产品变速箱有不同产品，很有可能也有些人看到了哈弗H6也是用的采埃孚8HP系列产品变速箱，可是与宝马4系的型号规格不一样，而且调试也不一样。
变速箱难题
采埃孚的8HP变速箱尽管是8档变速箱之中特性和稳定水平都顶级的商品，但它的费用会相对比较高。并且这款变速箱1、2挡中间的齿比差较为大，即便有液力变矩器缓存或是能觉得到略微的声响。宝马4系为什么没人买宝马4系也是用采埃孚变速箱@2019
宝马4系为什么买的人少
因为宝马4系的空间不占优势，性价比较低。
BMW 4系列（德语：BMW 4er）是德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。
2020年，宝马4系共有三种车型，分别是全新BMW 4系双门轿跑车、BMW 4系四门轿跑车2020款和BMW 4系敞篷轿跑车2019款，其中全新BMW 4系双门轿跑车已于2020年7月24日在成都车展亮相，预售价格为36.50-46.00万之间。
外观方面
外观方面，最新一代的宝马4系敞篷车使用在敞篷车历史上经久不衰的软质材料作为车顶，而不是像以前的车型那样使用折叠式硬顶。软顶比硬顶减重约40％。值得一提的是，新车的后备厢空间约为255升，比以前增加了约34升。在车内，车顶关上后，乘员可获得0.2英寸的额外头部空间。
内饰方面，全新4系敞篷版的设计与硬顶版车型基本保持了一致，依旧为运动化的环抱式设计，并搭载了宝马最新的全液晶仪表盘和中控iDrive系统。得益于其2851mm的长轴距，全新4系敞篷版的后排空间也有不错的表现。
宝马4系的性价比如何值得入手吗
宝马4系的性价比不错。值得入手。宝马4系是一款高质量的双门轿跑车，带有可转换元件和双门轿跑车，虽然市场价格贵，但是性能很好，所以市场销量还是不错的，因为车主们对于豪华外观和内饰风格的动态设计，当然，这款车不仅具有很强的能量加速能力，而且保持了很好的燃油经济性，而且空间宽敞。
宝马4系的外观，宝马M的运动套件外观吸引力比较强，外观方面完胜奥迪A奔驰C300。4系的流线型无须多言，其实双门更好看，无奈今年有了小孩，不得不放弃双门。尤其是新款的勺子大灯，辨识度高。反正拿来就要换包围了，无所谓了。
它的颜值非常高，尤其是尾门，外面的大玻璃多漂亮。足够明亮，足够平滑，使其在夜间足够明亮。类似型号的中央控制室可以。最初，它是一种运动模型。
坐进车内,宝马4系内饰简洁时尚气息浓厚,显得十分质朴。该车方向盘非常符合内饰风格,配备了方向盘上下调节,前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能,后座有足够的空间，装下四个人不成问题。车内的存储容量一般。我认为这是标准的。因为没有备用轮胎，后备箱垫子下仍然有足够的存储空间。从配置上看，宝马4系配备了汽车网络、汽车选择、，中央遥控、内部大气灯、发动机启动和停止等。
宝马4系配备涡轮增压器发动机B48 2.0T，分为高功率和低功率两个版本，其中425型配备低功率发动机，可产生184ps的功率。430版配备了最大功率为252ps的大功率发动机。8英寸的中央控制屏幕在宽大的中央控制面板上不大，甚至可能被中央空调的空气输出扫过。
总结：如果按照我的个人看法，我会觉得这个车性价比其实不高，因为首先这种轿跑定位的产品，本身就不是走量的，而且个性也是这类车型的溢价能力，同级别的轿跑车普遍都要更贵一点，说白了就是为更漂亮的外形，和更高的回头率买单了而已，值不值的贵出来的价钱，完全就看个人的消费习惯了。
宝马4系怎么样值得买吗
宝马4系作为德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系是值得购买的。
宝马4系自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。
4个无窗框车门为新BMW 4系四门轿跑车的精致侧面轮廓赋予了独特风格。前车门大小合适，使进出车辆非常轻松，在驻车空间狭小时尤其表现突出。从内部看时，运动风格的线条和产生独特氛围的明暗对比使车门看上去更大，为车辆内部增添了优雅感和空间感。
宝马4系融合了敞篷和轿跑元素的高级轿跑车（F36）则可用作配备汽油发动机的428i、428i xDrive和435i，以及柴油发动机的420d。
扩展资料
选购汽车的注意事项：
1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，可以利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。
2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。
参考资料来源：百度百科-BMW 4系列
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