吉普指挥官经典 吉普指挥官经典这款车
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于吉普指挥官经典和吉普指挥官经典这款车的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享吉普指挥官经典以及吉普指挥官经典这款车的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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吉普大指挥官和汉兰达相比,哪个值得入手
吉普大指挥官和汉兰达相比，哪个值得入手？大指挥官，是Jeep为目前中国市场量身定制的7座中型SUV。所对应的目标人群，是汽车消费升级后对七座SUV有需求的群体。在同级当中，汉兰达和锐界是它的竞争对手4873*1892*1738mm的车身尺寸和汉兰达和锐界相比处于中间水平，轴距方面也是如此。消费者需要的不是只会傻大的车，好用的空间才是硬道理。
一、动力比较
JEEP大指挥官这款全新2.0T发动机拥有诸多新技术，在同级别中难寻对手，这种美式暴力输出的风格之前只在凯迪拉克上见到过。9AT变速箱的在这台车上的调教也十分细腻，平顺性堪比CVT。汉兰达全系配备一台2.0T增压发动机，匹配6AT变速箱。动力表现是够用的，在城市中行驶没有丝毫的沉重感，反倒如轿车版轻盈。在四驱系统的帮助下，起步很稳健，没有发生任何打滑。整个过程的推背感不强，6AT变速箱升挡速度中规中矩，最后用时8.9秒，对于一台这样体型的7座SUV，百公里加速能跑进9秒内，还是比较不错的。
二、结语
两车都是7座SUV，且大指挥官在轴距上更有优势，实际空间其实不如汉兰达的，无论是第二排空间还是第三排都比大指挥官更舒适，汉兰达神车的地位不是白来的，想买这两款车的朋友们可以去4s店实际体验一下！这两款车是属于比较优秀的suv车型，同样都是很值得推荐给大家去购买的，但是两款车所擅长的会有所不同，JEEP大指挥官比较大气，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕，这款车也是值得买的。
09款吉普指挥官4:7优缺点
09款吉普指挥官4：7的优缺点。
1、动力强劲，根据发动机调校不同，大指挥官的低功率版最高可输出234马力，350Nm。
2、空间宽敞，且第三排有实际作用。
3、整体配置比较丰富，四驱系统表现称职。
4、09款吉普指挥官4：7的缺点就是保值率不及大切诺基、牧马人、自由光等品牌。
吉普指挥官经典这款车是用的哪种发动机
不过，司令官其实是一辆来自台湾的“特种车”，是中国制造后销往北美的特种车，在分析这两辆车的特点之前，首先要对这辆车的“血液”有一些了解，否则后期的USO对这款车可能会感到尴尬。要点：独家车型的档次不一定低。瑞杰和司令官分别在美观和四轮驱动系统上满足用户的需求。福特瑞杰和Jeep commander-in-chief是标准的美国中型SUV车型。这两款车型都是目前合资SUV车型之间性价比较高的车型，同时它们都是以7座为主要销售车型的中型SUV。
jeep commander配备了一台2.0T涡轮增压发动机，功率172千瓦，扭矩350英寸。与自动九速变速器相比，能量相对较强，如果你不知道这款涡轮增压发动机2.0T有足够的能量，那么它还有一款大功率版本的2.0T涡轮增压发动机。
输入价格和拓扑配置的汽车从来不是主要的模式。中置配置是市场主力，与汉兰达2.0T四驱相比，第一款售价为33.28万元，最后一款售价为33.08万元。虽然只有2000元的差价，但汉兰达还是有优势的，强劲的推力，根据不同的发动机调校，司令官的低功率版最高可以产生234马力和350纳米，高功率版达到了265马力和400纳米的最高输出，它可以大大超过同级别2.0T发动机的水平，因此家庭旅游指挥官完全胜任。
既然是专门为中国消费者设计的车型，我们自然知道中国消费者需要买什么样的车。因此，总司令的能量、空间、舒适性和性价比一定无可挑剔，是的，总司令的配置相当丰富。他有他所有的竞争产品（汉兰达和瑞杰），但他没有。
吉普指挥官经典这款车***你觉得怎样
事实上，大指挥官这辆车的定位很别扭。事实上，杰夫品牌一直以强硬派越野车为主力。例如，经典的模型木马人。此后，随着越野市场的口碑和知名度的提高，JEEP品牌开始向城市和家庭产品发展，并产生了一系列城市SUV。举例来说，这个大地辉映但是相反，脱离JEEP真正的特长后，剩下的非特长产品是否还有足够的竞争力仍然是个问题。
Jeep为大指挥官配备了，两台具有不同调教的2.0T发动机。其中，低功率最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm。熟悉这个部门的朋友们应该都知道，目前没有相同类型的产品以相同的排放量超过大指挥官。Jeep指挥官的经典外观符合大众审美，看起来比较大气有面子，大指挥的机长是不完全了解汉兰达和艺界的这一级别实力强的选手。
价格稍高，目前销量不容乐观。可能jeep对这辆车的期望值太高了。但是对汽车来说，所有的性能配置都是领先的，配置非常丰富，2.0T的发动机数据也很好，实际成果也很满意，随叫随到，发动机的声音不太好听，高速噪音比较明显。大部分情况下驾驶都很顺利，如果终端打折更多一些，性价比很好。说到Jeep指挥官的经典，似乎更了解前辈COMMAND指挥官。
此次大指挥官与以前的指挥官不同，以FCA小型平台为基础的合作中型SUV为基础，仅面向中国市场，作为现有车型的继任者，继承了现有车型的大号。长宽各为4873毫米* 1899。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
吉普指挥官的车型简介
吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等车型传统外观为原型的指挥官除了拥有复古的外表和第三排座椅外，它与大切诺基无论动力、底盘还是各项配置都如出一辙。的确，自从2005年7月28日第一辆辆产指挥官在克莱斯勒位于底特律的jefferson工厂下线以来，无论是在底特律的jefferson还是澳洲的magna，指挥官与大切诺基都是同平台共线生产，这也意味着吉普第一款7座中型suv不过是大切诺基的变种而已。
不需要仔细辨认，无疑这是一部吉普车。所有的经典元素都存在其中——特制方形保险杠、七竖条格栅、梯形车轮拱罩、有棱有角的平直车身等，这些经典元素的应用让我们又找回了老切诺基的那种感觉。显然，指挥官外型设计的灵感来源于1946至1962年的willys旅行轿车、1963至1991年的吉普wagoneer以及1984至2001年的吉普切诺基。不过设计师们并不是让这些先驱们活了过来，而是对吉普车的经典外观进行了现代演绎，如位于矩形外壳中的圆形头灯、用智能钥匙可独立开启的尾门玻璃等设计元素，这使得指挥官和丰田的fj巡洋舰一样在复古的基础上踩出了时尚的节拍。
吉普大指挥官和吉普大切的动力,谁更好
虽然都是Jeep家族的车，但是大切诺基更是家族品牌的佼佼者，它也是当今世界SUV车型中的开拓者，所以大切诺基无论是动力还是稳定性都好与大指挥官。
关于吉普指挥官经典到此分享完毕，希望能帮助到您。
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