东风日产老款奇骏 老款奇骏真实口碑
各位老铁们好，相信很多人对东风日产老款奇骏都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于东风日产老款奇骏以及老款奇骏真实口碑的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
老款奇骏是大cvt和小cvt
大cvt。03年奇骏25变速箱采用的是CVT变速箱，但是这款CVT变速箱属于大CVT变速箱，因此配备的传动钢带的厚度非常大，采用了三层式的长度，新奇骏是东风日产的经典SUV车型，奇骏自08年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。
老款奇骏真实口碑
奇骏是一款紧凑型suv，属于东风日产，定位于中高级车市场。
奇骏的汽车名声很好。其尺寸较大，车内空间宽敞，悬挂减需效果极佳，座椅舒话，乘坐体验极佳。除此之外，配置丰富，性价比高，动力表现一般但家用足够，自吸发动机油耗相对较低。
奇骏的优势和劣势
奇骏的车有明显的优点和缺点。其中优点是内部空间大，后备箱下隐藏大抽展，储物空间设计合理，方向盘轻便，操作方便，四驱系统性能优异。缺点是降唱有待提高，后排座椅无法调节，乘坐不舒服，自动空调制冷慢。
空间测量
奇骏的座椅垫料适中，支撑性良好，乘坐体验舒适。身高186cm的测试者，前排最低位置有一个拳头的头部空间，后排空间充足。头部空间有四个手指的间距，腿部空间有一个拳头的间距，满满一屋子不会显得紧凑。
奇骏
奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。
将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
日产奇骏质量怎么样奇骏有什么质量问题
先说奇骏几个缺点，1.隔音不好，这个是奇骏的通病。2.2.0的排量动力只能说是够用，因为一两个人不觉得的肉，但是做四个人就肉的不行了，起步慢，超车也慢，高速满载7.5到8个油。机头倒没什么声音，高速只有风躁音。后来我针对性地做了四门双层隔音、轮拱叶子板隔音、尾箱隔音解决了这两个躁音。加装了中控大屏、前后雷达、胎压监测，灯光太暗就改装了近光氙气灯。
仁者见仁，智者见智，虽然奇骏籍贯不好，我认为作为城市suv绝对是明智之选，至于有人说他车体单薄，我认为那些人都不懂车，车的安全不是靠那点铁皮，是看整车的钢架结构，还有就是底盘，比crv高很多，而且比crv结实，我车子开起来底盘感觉很松，轴距比crv长，后排空间还可以，但是中间凸出来的，坐三个人不舒服，整体空间不如crv，特别是后备厢！
奇骏这车的外观，在我看来过于老气，没有大嘴，也没有过多的镀铬饰条装饰。无论是奇骏，还是逍客，天籁，楼兰，轩逸这些车，前脸都非常的保守。而且那从引擎盖延伸到后尾灯的腰奇骏的排名应该来说，还是相对靠谱的，主要投诉来源于车身各个部分异响，发动机冷启动怠速不稳等小毛病，整体来说，质量还是高于市场平均水平许多的。
其车外观比较时尚大气有着家族式前脸。车内设计也很人性化，做工也不错。车内空间表现也很好，座椅舒适度很高，比较适合家用。刚买回来时候，没加任何隔音及装饰，家人坐在后排时间多，总觉得从后轮传进来的路噪音很大，稍微有石子打车身就清晰入耳，而我在驾驶位，车速提升到八十以上，也明显感觉路噪音大。
2010年日产奇骏2.5四驱价值是多少
2010年日产奇骏2.5四驱价值27万。
单论四驱性能奇骏2.5，在自动四驱的车型里是最好的，多片离合式中央差速器可以让车在拥有四驱性的同时保障四驱时前的动力分配。
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