c3xr真差吗 c3-xr口碑真那么差么
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于c3xr真差吗，c3-xr口碑真那么差么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
雪铁龙c3xr为啥不好呢
雪铁龙c3xr不好的原因有：长相太不一样、内饰便宜、储藏室空小、驾驶操控性差、品牌影响力弱、缺少服务网点。
1、长相太不一样
法国车的设计向来独树一帜，雪铁龙c3xr也不例外。这款车的外观充满了大量圆润的长方形元素，整体造型看起来既不豪华也不动感，但个性程度相当高。至于好看不好看，众说纷纭，但可以肯定的是，车的设计不符合国人的主流审美。
2、内饰便宜
雪铁龙c3xr的内饰也颇具设计感，但其出众的设计在大面积硬塑料材质的掩盖下显得沉闷。中控台虽然配备了大尺寸中控屏，但是屏内UI设计非常老气，豪华感和科技感甚至比低价的国产车还要差。而且新车存在异味大的问题。
3、储藏室空小
雪铁龙c3xr的驾驶座中间只有一个小小的卡槽。不仅水瓶没地方放，就连卡槽只要稍微大一点都塞不进手机。只能把随身物品放在小腿侧面的扶手箱或者车门储物格里。车辆的实用性能不够优秀。
4、驾驶操控性差
雪铁龙c3xr搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱。虽然136匹的最大马力让车开起来更有肉，但也足够日常使用了。但是在车辆的操控性上还是有很大的提升空，过弯时车辆侧倾明显，让驾驶员在高速行驶时没有安全感。
5、品牌影响力弱
近年来，雪铁龙在国内的影响力可以说是日渐式微，品牌知名度甚至还不如大部分国产车。没有品牌红利，雪铁龙c3xr的竞争力似乎没有优势，以至于车辆出现“有钱的人被鄙视，没钱的人买不起”尴尬的局面，销量惨淡，就好理解了。
6、缺少服务网点
由于雪铁龙在中国走下坡路，4S店的数量也在减少。很多网友在网上看中了雪铁龙c3xr，但是其所在城市的4S店不仅非常少，而且店内也不一定有展车，导致很多人“没办法买车”即使买了车，以后维修保养也会很不方便。
车型简介：
C3-XR基于概念车C-XR打造而来，并采用雪铁龙家族的ARTECH设计语言。双横辐式镀铬进气格栅使车头更显宽厚，且又恰好与头灯内部装饰条相连，更增加了一体性。
车尾采用相对圆润的线条设计，与车头形成视觉反差。另外，车头和车尾还加入了底边防护板，以提升SUV气息。
C3-XR内饰采用环抱式布局，化繁为简的设计风格成为了时尚的代名词。中控显示屏融合了大量传统按键，且为了操作方便，在驾驶员一侧还配备了两个机械按钮。
另外，在这款法系风情小型SUV上还配备平底式多功能方向盘，在一定程度上增强了运动气息。空调区采用机械式按键设计，且组合造型很有新意。
全新动力系统老款C3-XR上搭载的还是雪铁龙1.6L的发动机，这款1.2T发动机被雪铁龙命名为230THP发动机，最高功率达100kw。使用的都是上一代雪铁龙的设计语言，另外C3-XR还使用了6DCT湿式双离合变速箱。
c3-xr口碑真那么差么
见到在论谈里许多人都会为雪铁龙c3-xr互怼怒骂，都禁不住在想c3-xr用户评价真那_差么。下面，大家将为您详尽讨论这款车，是不是和一部分买车人说的“雪铁龙c3xr质量很差了”这一观点一致。
外观设计上，雪铁龙C3-XR的车前造型设计比车尾更为有艺术美，很少线框就把雪铁龙的前杠打造出的十分有质感，如果是高配得话，多列LED日间日间行车灯也是提高整车的水平感。车尾得话，仍然是雪铁龙家族化设计方案，没什么闪光点。
开启雪铁龙c3-xr的车门，本来充满希望的心里一瞬间消失了，大规模的硬塑料应用让c3-xr视觉效果或是触感上面都十分掉级别。而且这类材料的应用或是全系列标准配置，想起高配版17.1八万的价钱，如何觉得有点儿不太对啊。
坐着c3-xr车里，您便会感受到这款车的大量设计方案上的不科学。车里置物格总数过少，而且前座杯座的设计方案尤其灭绝人性，一切正常的开水瓶凑合能放进去，假如您忽然想喝一杯奶茶店这类的物品，很抱歉，部位不足。此外，车门上面有一部分部位突起，坐久后脚部十分难受。与此同时c3-xr还省掉了杯架。
驱动力上，c3-xr配用了1.6L和1.2T的发动机，配对应用6速手自一体化变速器和5挡手动变速器。与其它竞争者本田xr-v、昂科拉和卡缤对比，1.2T发动机更具有优点。低速档换挡顿挫和发动机噪声是具体的缺陷。
最终汽车底盘校准上，c3-xr悬架偏硬，在过橡胶减速带时有显著的振动。
总体来说，雪铁龙c3-xr的充分发挥平淡无奇，都没有网民所指的质量很差。质量的难题还得_间来磨练，根据这种检测是没有办法获得质量的_果。但是从买车人的反馈看来，对c3-xr不满意主要是配备和价钱上。
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东风雪铁龙c3xr质量怎么样
东风雪铁龙c3xr的质量还是非常不错的。
总的来说，雪铁龙c3xr车型并不理想，但质量还是非常的不错。外观上，雪铁龙C3-XR的车头造型比车尾更漂亮，雪铁龙的前脸层次感很强，线条很少。如果是顶配，两排LED日间行车灯可以增强整车的阻挡感。车尾，还是雪铁龙家族式设计，没有亮点。
C3-XR配备全新一代六速手自一体变速器，与1.6THP发动机完美匹配，满足不同驾驶需求；DCS动态舒适底盘系统则继承了雪铁龙全球顶尖的底盘调校技术，配有同级独有的可变阻尼减振器，可将车辆的振动频率调节至1.05-1.2赫兹，在这样的震动频率下，人体始终都处于最舒适的状态。
东风雪铁龙c3xr外观设计介绍
车身一些设计细节，包括轮眉、保险杠、C柱以及后保险杠的设计都体现出针对SUV细分市场的考量。前大灯由6个“L”和1个“C”造型组合而成，LED日间行车灯采用垂直造型，飞行翼般的效果颇为前卫。概念车的车尾造型饱满，十分注重立体感。车尾灯采用“回”型设计，雕塑式的效果，深邃有力。
C3-XR整体设计相对较为简约，采用了仿碳纤维的风格。倒D型设计的真皮多功能方向盘，集成功能丰富，中控台整体设计实用简约，各操作按钮布局清晰实用，高配车型配置上采用了大尺寸的中控触摸液晶屏。
雪铁龙c3xr优缺点
雪铁龙c3xr优点是操控出色，缺点是性价比不高。
雪铁龙C3-XR新颖动感的外观让人大饱眼福，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。初观前脸，雪铁龙C3-XR霸气的大灯足以震慑群雄，惊艳的尾部已诠释了雪铁龙C3-XR的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。
侧身的硬朗侧面线条展现出雪铁龙C3-XR强壮的力量感，轮圈尺寸与车身完美搭配，展现雪铁龙对产品外形的高度重视。从整体上来看，雪铁龙C3-XR内饰充满着新颖感、设计感及档次感，具备一定能力与同级车对比。
车型特点
采用了1.6自然吸气发动机的雪铁龙C3-XR，能爆发出117Ps的马力数据。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，让动力持续性和平顺性更加饱满，经过雪铁龙精湛的调教技艺调教之后，让变速箱与发动机实现完美配合。
雪铁龙C3-XR150牛米的最大扭矩，实际测试0-100km/h提速获得了12秒的好成绩，这与雪铁龙C3-XR的劲敌北京现代ix25比起来不分胜负，在各种动力数据的支持下，雪铁龙C3-XR的动力表现十分抢眼。整车尺寸达到了4282*1748*1557mm，车辆前后空间得到了合理优化。
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