奥迪柴油版q7 奥迪q7柴油版会烧机油吗
大家好，关于奥迪柴油版q7很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于奥迪q7柴油版会烧机油吗的知识，希望对各位有所帮助！
奥迪q7柴油版会烧机油吗
烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数奥迪Q7车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
奥迪q7柴油版参数配置
q7柴油版排放是国5的：1、操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数挡位；2、奥迪Q7搭载四轮转向系统；在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性；此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统；3、动力：奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能，奥迪的TFSI发动机具有出色的动力性能和燃油经济性。奥迪Q7搭载3.0TFSI发动机，最大功率达到245千瓦。0至100km\/h加速仅需6.2秒，最高车速可达250km\/h；4、油耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高。
想知道奥迪Q7 3.0TDI柴油版的真实油耗
我是10款车主现在有12款的了12款采用8速变速箱比10款6速更加省油，比10款省百分之17
但是我没开过12款
我的车到现在开了16000公里，全程平均油耗12.3市区在13~17左右（不堵车~堵车）高速120公里匀速是8.9，我过年跑安徽。来回1036公里，正好用一箱油到报警（100升报警还能跑80公里），开不开空调无所谓看不出来跑国道80KM匀速7.9油耗。TDI还是非常省得，动力很强大。12款的比10款还要省油以上绝对切身体会，山东淄博张店10款 Q73.0TDI车主。
奥迪Q7柴油版和汽油版对比哪个优越保养如何
您好，奥迪Q7柴油版发动机车型和汽油版发动机车型都有非常出色的综合实力表现，首先说柴油发动机的车型，柴油发动机具有低转速高扭矩输出的特点，能让车辆在遇到困境时快速脱困，并且燃油经济性更好一些。汽油发动机的车型则拥有更为强劲的动力续航，如奥迪Q7 3.0T机械增压发动机，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，百公里加速仅为6.2秒。保养方面柴油发动机车型和汽油发动机车型在例行保养时，费用基本一致，损耗件方面柴油发动机不需要更换火花塞。希望回答对您有帮助，祝生活愉快！
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