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油价下周将大降价 油价什么时候降价

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很多朋友对于油价下周将大降价和油价什么时候降价不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

油价下周将大降价 油价什么时候降价
(图片来源网络,侵删)

油价或将迎来今年最大降价,背后的原因是什么

中国国家发展和改革委员会19日发布的消息称,根据国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元(人民币,下同)和90元。

折合升价,全国平均来看,92号汽油及0号柴油每升分别下调0.07元和0.08元。这是国内成品油零售限价年内第4次下调。

卓创资讯成品油分析师许磊表示,本次下调政策落实后,以月跑2000公里,百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2021年12月3日24时)之前,消费者用油成本将下降5元左右。

物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少142元左右。

国际原油价格呈区间偏弱震荡下行的走势。许磊分析说,一方面,市场担忧美国等主要经济体若释放战略石油储备,将增加未来供应。另一方面,欧洲部分国家新冠感染病例数回升,或抑制石油需求,供需面存在过剩风险。

展望后市,卓创资讯成品油分析师高青翠表示,欧佩克+及部分产油国继续重申适度增产,供需偏紧的预期或给予油价较强的底部支撑。不过,因美国释放战略储备仍存较多不确定性,近期国际油价或保持震荡走势,下轮汽柴油零售限价存下调预期。

今年以来,中国成品油零售限价共历经22次调价窗口,其中14次上调,4次下调,4次搁浅。标准汽、柴油年内每吨分别累计上调1905元和1835元,折合升价,92号汽油每升累计上涨1.5元,0号柴油每升累计上涨1.56元。与年初相比较,消费者加满一箱50升的92号汽油需多花75元,出行成本上升。

国内成品油价格预计下周下调,此次降价的幅度会有多大

我们国内的成品油的降价幅度可能会达到0.2元左右,尽管如此,92号和95号汽油的价格依然比较贵。

对于开车的小伙伴来说,因为我们的成品油价格已经突破了10元大关,所以很多车主的出行成本变得越来越高,有些车主也在犹豫是否需要继续开车出行。在经过一系列的调价之后,我们的油价已经比半年前上涨了50%以上,加满一箱油的价格也比之前贵了200元左右,所以我们的油价确实已经非常贵了,油价也有着一定的下调预期。

这个事情是怎么回事?

这是关于成品油调价的新闻,在经过了8连涨之后,我们的成品油价格有望进一步下调。在此之前,我们的95号汽油的价格已经突破了9.88元每升,92号汽油的价格也突破了9.2元每升。在每次涨价的时候,成品油的涨价幅度都可以达到0.3元以上,但在每次降价的时候,成品油的降价幅度可能只有0.1元到0.2元。

降价的幅度在0.2元左右。

因为我们的油价机制的问题,当油价处在高位的时候,油价会非常容易迅速上涨,但油价反而会比较难突然下跌,所以我们的成品油的价格很可能会长期处在高位。在这种情况之下,92号汽油和95号汽油的预期调价幅度大约在0.2元左右,但最高不会超过0.3元。尽管如此,成品油的价格对于一般车主来说依然偏贵,所以很多人也在考虑是否需要更换自己的出行方式,有些人也在考虑购买新能源汽车,用新能源汽车来替代传统的燃油汽车。

最后,油价上涨的问题确实关乎到了很多人的生活成本,希望我们的油价降价幅度能够大一些,这样才能真正有利于车主的日常出行。

油价什么时候降价

自去年年初以来,随着国际原油价格持续上涨,国内成品油零售价连续三次上调。但去年11月后国际油价下降后,在中石油、中石化两大石油公司成品油出厂价跟进下调的情况下,国内成品油零售价却始终居高不下。

从今年1月开始,海南、四川等地相继下调不同标号油价,国内成品油价格“坚冰”开始出现松动迹象。

成品油价格“只涨不降”?

翻一下近年来的“旧闻”便会发现,油价“只涨不降”的说法是不确切的。

2000年12月20日,原国家计委曾发出通知,汽、柴油出厂价格和零售中准价格每吨分别降低20元和300元。

2001年11月24日,汽、柴油出厂价格和零售中准价格再次降低。

最近的一次宣布调低成品油价格是在2003年5月10日,当时广东成品油批零油价全部下调了近一成,上海油价降幅在7.5%到8%之间。

那么,人们为什么还会有油价“只涨不降”的印象呢?

从总体上说,近几年油价是在涨落起伏中螺旋式攀升的。特别是进入2004年以来,国际原油市场笼罩在供求紧张的阴影之下,油价一度出现大幅上升。从5月到8月,油价连续形成两个上涨高峰,国内成品油价格迅速跟进,在不足半年时间里连续上调三次。在北京,97号汽油涨至每升3.90元。

油价涨落究竟谁说了算?

2004年中国原油进口量已突破1.2亿吨,创下历史新高。随着中国石油对外依存度的不断上升,人们越来越有理由相信,没有一种商品能像石油这样把国内市场与国际市场联系得如此紧密;同时随着私家车的快速增长,人们也越来越关注国际石油的波动。

由于此次国际油价下跌未能传递到国内成品油零售市场。不少车主质询加油站,加油站的说法是“没有接到上级降价通知”。媒体采访到了加油站的“最上级”———中石油和中石化有关领导,得到的答复是:“成品油市场价格管理权在国家发改委。”而国家发改委给出的回答是:发改委物价管理部门正在密切关注国际油价走向,目前尚不做调价决定。

根据目前中国的价格管理体制,由国家发改委管理的不止是油价,还有电价、水价、农资价以及颇受关注的电煤价格等等。近年来,由于能源、水资源等全面紧张,价格呈增长之势,发改委正处在公众关注的“火山口”上。

中国石油天然气股份有限公司总裁蒋洁敏日前关于油价问题的解释,给了目前“沉稳”的成品油售价一个较好的“说明”。蒋表示,2004年8月即国内成品油第三次涨价以后,国际油价仍一路疯涨,到10月下旬,纽约商业期货交易所原油价格突破了55美元/桶。但国家发改委当时从稳定市场出发,并没有第四次调高国内成品油零售价格,两大石油公司也为保稳定而亏本经营。由于当时国内油价一度明显偏低,甚至出现从国内向境外走私油品的现象。

国内油价还会不会降下来?

国内、国际油价的“脱节”果真源于两大公司此前的“亏本经营”?

答案是否定的。来自国家发改委的声音说,目前国内油价虽然已与国际油市接轨,但为了经济长期发展和社会安定,国内油价的涨落一般要滞后于国际油价1到2个月。也就是说,影响油价涨落的最终决定因素还是市场。

来自市场的信息也证实了这一点:2005年1月5日,中石化在成都下调90号、93号汽油零售价,平均每升降价0.06元;1月6日,中石化海南省加油站93号和97号汽油零售价也悄然下调。2005年1月10日夜,中石油在四川全省范围内开始降价行动,成都地区90号、93号、97号汽油分别为3.37元/升、3.71元/升、3.99元/升。

现在,更大的期待是:国家发改委正式发文下调国内成品油价格。但总体分析国际油价走势可以发现,目前国内成品油价格下调空间很小。

首先,可以对国际原油市场做个回顾。2004年8月9日,纽约商业期货交易所原油期货价格涨至44.98美元/桶;8月22日,又涨到49.40美元/桶,这个价格在当时是“继1983年原油期货推出以来的最高价”。国家发改委正是在此压力下于8月25日做出当年内第三次上调国内成品油的决定。

同时,再看看眼下国际原油市场的最新行情:从2005年1月油价止跌回升后,到1月14日,纽约商品交易所原油期货价格又涨至去年11月末以来的最高价位,即48.38美元/桶。这个价格与国家发改委去年8月25日做出上调国内油价时的价格相差无几。“如果在国际原油价格几乎相当的价位上,期待国家发改委对国内成品油价格做出降价调整,这种可能性显然微乎其微。”一位业内研究人士说。

国内油价下调时间

国内油价下调时间确定,成品油价格将迎来第九次下调。此次调价为五月份以来的第四次降价,也是今年首次下调汽油和柴油全国零售价格。这一消息对于民众来说是个好消息,同时也代表着当前国际原油市场仍然面临巨大的压力。

据相关部门发布的消息,国内油价将在2023年12月13日下午24时起迎来降价。根据调整规则,汽油零售价格每吨下调205元,这意味着92号汽油的零售价格下调幅度将达到0.15元/升,95号汽油下调幅度为0.16元/升,0号柴油下调幅度为0.14元/升。

此次油价下调的原因主要是国际原油价格的走低。全球经济放缓和石油供应过剩导致油市供需关系恶化,进而导致油价下跌。尽管国内汽柴油价格早在2013年3月份已经实施全面谷物化转移支付,但油价仍受到国际市场影响较大。

总之,此次油价调整将给广大市民带来实实在在的实惠,让广大消费者在出行、生活等方面都能享受到更多的优惠。同时也让人们更加深刻认识到油价受到国际市场的影响,并且对于多个领域的影响是不可避免的。

关于油价下周将大降价到此分享完毕,希望能帮助到您。

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关键词:油价成品国内