丰田荣放致命缺点 丰田荣放十大缺点
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丰田荣放优缺点真实评价
丰田荣放优点有经济性比较好、转向质感好、动力总成匹配出色，缺点有操控性一般、后排座椅坐垫薄、内饰用料一般。
一、优点
1、燃油经济性比较好：在室外温度15摄氏度的状态下，高速油耗6.5L每百公里，城市油耗6.4L每百公里，对于紧凑型SUV这个尺寸车型来讲表现还是比较好的。如果是双擎版本，油耗会更加低。
2、转向质感好：荣放方向盘转动阻尼和回正力矩都偏中性的调教，随角度和随速度的变化范围比较大，也比较线性。
3、动力总成匹配出色：尽管说2.0排量发动机绝对动力不算出众，但是搭配CVT变速箱后，日常驾驶起步非常轻快，动力效应也很及时，几乎没有动力延迟，与此同时在所有速度域换挡都绝对平顺。
二、缺点
1、操控性一般：荣放的电子稳定程序是无法完全关闭的，稳定程序干扰动力后需要重新抬起油门再踩油门，动力才能继续释放，在一定程度上影响激烈驾驶时的操作。其次是车辆极限不高，总体来讲荣放不易激烈驾驶。
2、后排座椅坐垫薄：其实这个缺点不仅仅是荣放这一款车存在，TNGA平台下的丰田车都会有这个问题，会让空间不大的问题更加凸显。
3、内饰用料一般：荣放的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来给人很将就的感受。
丰田荣放外形特点
丰田荣放前脸设计采用了硬派的风格，中网纺锤进气格栅低调且不张扬，车前大灯均配有LED光源，车体下方银色镀铬衬托的设计也是眼前一亮尤为醒目。
车体侧面流线型线条为主设计，前方侧门处的棱角设计凹凸有致，层次感较强。后尾灯采用红白两色双拼刀锋造型，给人较强的视觉冲击力，突显年轻时尚。
丰田荣放的缺点是什么
缺点一：配置设置难言尽如人意
作为中期改款车型，荣放采取了降价增配的策略，ESC车身电子稳定系统、全尺寸备胎成为了全系标配，高配车型还搭载了一系列驾驶辅助系统，就这个角度而言，不能说丰田没有诚意，也不能说荣放的性价比不高。
但细细考量，荣放的配置合理性却难言尽如人意，以这次试驾的2.5L顶配车型为例，360度全景影像、ACC自适应巡航这些高科技配置在纸面上非常有分量，但实际的体验效果却并不理想。
中控系统的6.1英寸彩色显示屏用现在的标准来衡量，实在是有些小了，再加之摄像头的成像质量并不理想，且全景模式的影像也不能全屏显示，最终的实际效果和参考价值自然是差强人意。
ACC系统的工作速段也并不宽泛，35km/h以下就会自动解除，且在弯道中的保持能力也比较差，容易丢失前车目标。
在日常便利性配置方面，我们这台顶配车型售价已经达到了26.98万元，副驾驶座椅依然是手动调节，四门车窗只有主驾驶侧支持一键升降功能，后排也没有空调出风口（前排却是双区空调）。而中国消费者喜欢的电子手刹、双出排气，荣放全系也都没有装备。
高科技配置不实用、不好用，而常用的便利性配置不完备、不合理，这就是荣放在配置设置方面的真实写照。
缺点二：动力水准比较平庸
荣放的这套2.5L+6AT的动力总成，在平顺性方面是没有什么可以指摘的，变速箱升降挡都比较积极，且换挡动作柔和、不易察觉。
这台2.5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据，日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性，却是比较平庸。
无论是将变速箱切入S挡，还是在手动模式下将挡位锁定在2挡，全油门加速，看着转速表指针直攀6000r/m，发动机却始终没有一个明显的发力区间，主观加速感受非常平淡。此外，发动机在3000r/m以上的噪音也较为明显，破坏了整车原本不错的静音表现。
当然，单以日常家用多功能车的定位来衡量，荣放的表现则算是称职合格。
缺点三：底盘高级感欠奉
单说铺装道路上的行驶质感，荣放的表现还是很丰田的，偏运动化的调校虽然对细碎的颠簸过滤的不够彻底，但车内乘员收到的路面反馈并不算扰人。而到了高速路上，悬挂对车身在弯道中的侧倾也抑制的非常到位。
但在面对连续的颠簸路面时，这幅悬挂就有些露怯了，滤震动作不够利索，感觉还没能充分化解上一个冲击就又开始了下一个波动。若是再碰上较大的坑洼，还会发现悬挂在大行程压缩时有些缺少韧性，质感比较轻薄零散，欠缺一些这个级别应有的高级感。
丰田荣放十大缺点
丰田荣放十大缺点是绝对动力一般，操控性一般、空间比上一代车型小、后排座椅坐垫薄、配置搭配不合理、内饰用料一般、高速噪音明显、上下车不够方便、中控屏幕一般、经销商服务质量不高。
一、绝对动力一般
环境温度10、排量2.0前驱版本荣放零百加速9.9秒的最高成绩，弱于同级车。
二、操控性一般
辐射的电子稳定程序不能完全关闭。稳压程序干扰动力后，需要再次调高油门后再踩油门，动力会持续释放，一定程度上影响激烈运行时的操作。其次，车辆的极限不高，整体营养不良，难以驾驶。
三、空间比上一代车型小
新款丰田荣放的前后空间与老款相比有所退步，对于紧凑型SUV这一级别和丰田车来说难以理解。
四、后排座椅坐垫薄
实际上，这一缺点不仅仅是一辆名为荣放的车存在，TNGA平台下的丰田车也存在这一问题，更凸显了空间较少的问题。
五、配置搭配不合理
同样是TNGA平台下所有丰田车的共同问题，中低配车舒适性配置非常简陋，但安全配置全靠上面，最低配车全靠全车气囊和全速L2级驾驶。
六、内饰用料一般
新款荣放的内饰用料比较简单，并且新车会有较重的异味，看起来和摸起来给人很将就的感受。
七、高速噪音明显
当行驶速度大于80km/h后，路噪和胎噪就会非常明显，对于发动机噪音的隔绝还是比较好的。
八、上下车不够方便
新型荣放车辆高儿童和老人上下都不方便，对于荣放这种定位家庭使用的车型而言算是一种缺点。
九、中控屏幕一般
中控台的屏幕厚度、屏幕占有率和清晰度都比这个时代的产品便宜得多。
十、经销商服务质量不高
许多购车消费者表示，经销商的工作人员非常自由地介绍产品和介绍政策，没有耐心，总是鼓励他们花钱买车。另外，就是乘车周期长。
新款丰田荣放优缺点是什么
新款丰田荣放优缺点：
1、配置设置
荣放作为中期模式，采取降价加装的策略。ESC车身电子稳定系统和全尺寸备胎已成为整个系列的标准配件。高质量的车型还配备了一系列的驾驶辅助系统，这并不划算。
6．1英寸的彩色显示屏中央控制系统有点小以今天的标准来看，和相机的成像质量不理想，和全景图像不能显示在全屏模式，所以最后的实际效果和参考价值自然是不令人满意。
副驾驶座位仍然是手动调节的。只有四门窗的主驾驶侧支持一键升降功能。后排没有空调出风口，还有电子手刹，双排和排气，整个系统荣荣都没有配备。
摘要：高科技配置不实用，不能很好地使用，而且常用的方便配置不完整，不合理。
2、功率等级一般
荣芳2．5L自然吸气发动机有180马力，234N·m书数据，日常汽车动力肯定足够。但其实际权力的深度特征，相对平庸。
3、底盘不够先进
面对不断颠簸的路面，悬挂有点弱，滤振不够干净，感觉不够化解下一波冲击前的最后一波冲击。如果遇到较大的坑，也会发现悬液在大笔划压缩时存在韧性不足，纹理相对较薄且分散，缺乏一些这一级别应有的高级感。
扩展资料：
丰田RAV4汽车特点：
1、兼具SUV强动感和都市简洁，具有动感、时尚的设计。
2、使用乘用车采用P／F·E／G，实现所有高功率性能的越野和城市路面的乘坐舒适性。
3、车身布局，既有SUV独有的卓越内饰空间，又有乘用车独有的灵活性。
4、实用性高：大容量储物箱，6：4分座，符合人体工程学的中控台设计（自燃仪表盘）。设置中国专用设备：增加E／G级（限CBU）。
5、分别添加信机（CBU中仅添加A／T）。
参考资料：百度百科-丰田RAV4
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