雷诺twingo 雷诺Twingo的介绍
这篇文章给大家聊聊关于雷诺twingo，以及雷诺Twingo的介绍对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
雷诺Twingo的介绍
新一代Twingo采用雷诺全新研发的TCE涡轮增压高效汽油发动机，峰值输出功率为100hp，它拥有同级领先的动力和燃油经济性。新车的市场覆盖和车型种类都将比现款更丰富，包括了GT高性能版。新车在3.6米的紧凑车身内获得了宽敞的车内空间和良好的实用性。车内拥有4个可滑动独立座椅，自由变换的载物空间最大可达到959升。将副驾驶座椅向前翻倒后，车内可以容纳长达2.15米的物品。
法国雷诺汽车你了解吗
公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示"雷诺"能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。 1898年，路易斯·雷诺三兄弟在比仰古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。
与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1998年，年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了富诺公司。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1990年雷诺公司在巴黎－柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。1907年雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。
第一次世界大战爆发期间，雷诺除了生产汽车外，还为军队生产枪支弹药、坦克和飞机，发了一笔战争财。停战后的1919年，雷诺公司已成为法国最主要的私人公司，汽车产品系列齐全，柴油机技术处于世界领先地位。至二战爆发时，已在法国、比利时、英国等地拥有多家工厂。二战爆发后法国被德国人占领，工厂为德军提供武器和飞机发动机，在战争期间，雷诺在比昂古的工厂一半设施被毁，几乎毁于一旦。战争结束后雷诺公司被政府收归国有。战后雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司，开发出多种汽车产品占领市场。1946年推出了著名的4CV小轿车，这种大众化的小轿车在市场十分畅销成为公司的拳头产品，1954年4CV的产量达到50万辆，在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。1975年的年产量已达150万辆，其中大部分出口国外，雷诺公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。
80年代初雷诺公司迅速发展，年产量高达200万辆以上。然而高速发展导致债台高筑，亏损严重。1984年年产量猛跌到30万辆，企业岌岌可危。从1985年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了全面质量管理，并适时推出了多用途单厢车Espace，也就是现今MPV车的鼻祖。企业改革及适销对路的产品，使雷诺公司再次起死回生。从1987年起重新盈利，此后十余年间除1996年略有亏损外，公司一直盈利，已成为世界汽车业中效益最好的公司之一。从1992年起，雷诺重新成为私营企业。
雷诺公司注重创新，汽车产品十分齐全，主要品牌计有梅甘娜（Megane）、克丽欧（Clio）、拉古娜（Laguna）、丽人行（Twingo）、太空车（Espace）其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车，所有竞争对手均无法匹敌，梅甘娜单厢轿车Scenic还被评为1997年欧洲最佳车。雷诺车款很多，但底盘类别较少，许多车款都是在同一底盘的基础上分化出来再配置不同规格的发动机，以适应不同人士的需求。 1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司将派副总裁级人物担任日产的最高经营官，以此打开亚洲市场渠道。
在我国，梅甘娜（Megane）、拉古娜（Laguna）、威赛帝（Vel Satis）均有销售。雷诺汽车充满了法国车的浪漫，创新以及追求个性。
参考资料：http://www.car.com.cn/f/qiye2/051/18/18771.htm
http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_89.html
独一无二的雷诺Twingo皮卡
汽车博物馆必备藏品，独一无二的雷诺Twingo皮卡
你知道吗？一辆车可以成为一个国家的代表，就像德国有大众甲壳虫，美国有福特野马，中国有红旗汽车一样。那么，提到法国，你会想到哪款车呢？我向你推荐雷诺Twingo，它完美地代表着法国汽车工业的骄傲。
雷诺Twingo于1992年的巴黎车展上首次亮相，随后于1993年正式进入量产。为了取这个特殊的名字，设计师们将"Twist"、"sWINg"和"tanGO"这三个单词的字母合并在一起。
雷诺Twingo被广泛认为是雷诺品牌历史上最成功的车型之一，至今已经有三代车型问世。最新的雷诺Twingo III于2014年开始生产，并持续至2021年。它不仅在设计和性能上令人惊叹，更是法国汽车工业的骄傲所在。
第一代雷诺Twingo生产周期为1992年至1998年，值得注意的是哥伦比亚从1995年引进第一代Twingo之后，就一直生产到2012年。不过话说回来，也正是因为生产周期够长，所以它在欧洲的各国马路上的能见度非常高，只不过车况似乎都不怎么好！
第一代Twingo为前置前驱模式，早期装备一副8气门的1.0公升的直列四缸引擎，最大功率为60马力，后来改成了1.2公升排量的直列四缸引擎，最大功率提高至75马力。
这样的一款小车似乎没什么可说的，但最近互联网上的一则信息引起了我们的注意，这是一辆相当特别的第一代雷诺Twingo，最大的不同则是这是一辆皮卡版车型！这并不是官方打造的，所以无法上路行驶，据车主介绍这辆车多年来仅在自家的私人土地上使用过！
1995年的雷诺 Twingo可能很多人再熟悉不过了，相当经典的“Yanos Green”车漆，可以说毫无看点，甚至如今的欧洲街头也经常可以看见这款车，不过当你的视线离开车头，通过侧面观察这辆车时就会发现不一样的地方，没错这款车变身成为了皮卡。
据介绍，为了变成皮卡他们将车辆的后部从中央支柱上切了下来，一直切到腰线的高度，随后取下后排座椅，安装了一个货箱，此次改装工作并没有对车身进行延长。整车仍然保留原来的灯和后保险杠，动力系统也没有进行改变，依旧是1.2升 55马力的四缸发动机！
据车主介绍，这辆车的改装工作室由一家名为Loiret的车身制造商完成的，当时花费了不少钱，所以现在看起来没有太多突兀感！
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
与本文知识相关的文章：
