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起亚全新一代傲跑 被忽略的实力派,试东风悦达起亚全新一代傲跑 丨 试车

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大家好,今天小编来为大家解答起亚全新一代傲跑这个问题,被忽略的实力派,试东风悦达起亚全新一代傲跑 | 试车很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

起亚全新一代傲跑 被忽略的实力派,试东风悦达起亚全新一代傲跑 丨 试车
(图片来源网络,侵删)

2020款起亚KX3傲跑驾驶模式说明

全新一代2020起亚KX3傲跑城市道路共有三种驾驶模式。他们感觉如何?简单描述就是ECO很有肉,只有深踩油门才能达到提速的性能。普通模式和运动模式差别不大,后者的油门响应稍微敏捷一点,但高速后的提速表现基本一致。

三种驾驶模式,三种路况,可以应对我们每天都会遇到的绝大多数道路环境。城市道路用ECO(节能)就好了。如果你需要挤压更多的力量,SPORT(运动)不会让你失望。

该车有三种驾驶模式(普通、节能、运动)和三种越野模式(雪地、泥地、沙地)。三种驱动方式的实际工况差别很大。个人更喜欢选择运动模式,可以弥补一些动力的不足。另外在转向方面,运动模式下会重一些,普通模式下会轻一些。

实拍|6种驾驶模式,油耗低至5.4L,静态体验起亚全新一代傲跑

众所周知,全新一代傲跑作为起亚在全球投放市场的车型,在国外傲跑的英文名字为Seltos,率先在韩国与印度市场上市,并取得两地该车型细分市场头部销售业绩。新一代傲跑外形设计来源于起亚SP概念车,这一代产品通过线与面的结合,彰显硬派美学,干净利落,品质至上,静态体验全新一代傲跑,当燃是我。

当代社会颜色似乎是对于年轻最好的诠释,既然傲跑的定位就在于此,当然要对颜色“下手”!红黑、橙黑、白黑,共提供三种撞色设计。而即便是另外五款纯色涂装,也依然保留着黑色A、B、C柱。在色彩这一项上,傲跑给出了丰富的方案,也是关于年轻、活力最直接的表达。

接下来,我们就一睹外观的时尚新面貌。

由大灯引出来的腰线从车身中间斩断,到了车尾用力收紧上身,让腰线得以更加深刻地显现。侧面的窗线下沿一直忍住上扬的趋势,保证第二排的空间开扬感,一直到玻璃之外的部分才迅速拉起,营造动感、活泼的气氛。黑色保险杠上沿稍高,同时还用以连接两侧的排气装饰口。

内饰方面,中控下方档把造型采用了全新的设计,亮点在于顶部的小屏幕,可以显示当前档位。副驾驶前方的装饰板还辅以暗纹装饰,工艺看起来也是比较精致。

配置方面,值得一提的是,全新一代傲跑的换挡结构为传统式设计,并非电子挡。在扮演“时尚先锋”的角色上,全新一代傲跑很称职,但同时,作为出行的伙伴,它也表现出了极高的智能化,空间上也是非常实用主以,后排座椅支持放倒,空间上对于爱出游的车友是个非常好的小伙伴。

全新一代傲跑搭载了起亚全球先进的DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统,拥有自适应巡航控制系统、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像等众多实用安全功能,能够有效保障日常行车安全。其中侧后方盲区影像是一个很大的亮点,当要进行变道时,在仪表盘上会切换出一个小范围影像显示车侧后方的情况,给驾驶者提供了极大便利性。

全新一代傲跑搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力115匹,最大扭矩144N·m。这套动力显然和“澎湃”这个词不契合,但是它却在燃油经济性方面表现得异常出色,百公里油耗低至5.4L,的确是非常经济实用。

总结:全新一代傲跑提供有经济、运动、普通、雪地、沙地、泥地等6种驾驶模式,可通过挡杆右侧的旋钮根据当下的驾驶需求进行驾驶模式切换。温和的动力变化,有条不紊的挡位调节,出色的滤震,百公里油耗低至5.4L,有操作乐趣,所有优秀的特质都让全新一代傲跑能够成为大多数人口中那辆“好开的车”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

被忽略的实力派,试东风悦达起亚全新一代傲跑 | 试车

在车市寒冬期,德系和日系两大品牌在国内无疑是最吃香的,而韩系品牌则有些艰难。

如今的韩系品牌不只要面对合资竞品的打击,还要抵抗中国自主品牌的冲击,更准确一点来说,韩系品牌正在经历主流合资和自主品牌的双重夹击。

所以,东风悦达起亚也是通过积极推出全新产品来捍卫自己的地位,实现破局。于2019年上市的全新一代傲跑就是力作之一。

作为东风悦达起亚全球战略SUV,全新一代傲跑在如今竞争激烈的小型SUV市场,各方面实力几何?通过本次的试驾活动带你全面了解一下。

精致化外观,细节很讨喜

高颜值向来都是韩系车的一大优势,尽管如今年轻化与运动化的标签已成为各品牌车辆的标签,但全新一代傲跑的外观造型依旧能在当中脱颖而出。

前进气格栅依旧是家族经典的虎啸式设计,通过上下两条镀铬饰条与两侧不规则LED大灯相连,具有不错的辨识度。底部贯通式下格栅与两侧雾灯区域造型相连,为前脸起到了很好的点缀作用,整体感很强。

值得注意的地方是,银色镀铬饰条上拥有小突起的设计,不管在视觉上还是实际的触感反馈,都很让人惊喜。

侧面望去,全新一代傲跑的设计十分干练,平直的车身腰线和车顶线条配合双色车身,都是当前非常凸显年轻化的设计手法。底部所运用的黑色全包围不仅有利于提升整车的运动氛围,还利于避免剐蹭的高维护费。

全新一代傲跑的车身尺寸为4345/1800/1650mm,轴距为2630mm。至于车尾部分,同样是简洁干练的风格,两侧尾灯组由一根镀铬饰条相连,有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。

尾灯组点亮后呈现出的灯光效果与前大灯的设计形成了前后呼应,底部银色护板、银色排气装饰以及较丰富的线条,为车尾营造出不错的层次感,很耐看。

内饰有亮点,配置够丰富

进入内饰,全新一代傲跑的设计在视觉上给人一股非常清爽的既视感,它并没有采用过多复杂的线条设计。

当中最吸引眼球的设计当属7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏,二者还采用了类似一体式的设计手法,这样的设计在小型SUV领域并不常见。

与此同时,中控区域大量黑色钢琴烤漆饰板的运用,配合多功能方向盘、座椅等处的红色缝线,为车内增添了些许豪华感和运动氛围。

7英寸液晶屏被安置在了两侧圆形指针式仪表盘之间,各种信息显示丰富。10.25英寸中控屏支持语音交互、语音控制、手机APP远程控制车门上锁、解锁、远程启动、熄火、鸣笛等功能。

在实际操作中,不管是语音交互,还是中控屏幕的流畅度,用起来都很顺手。

在智能安全和便利性配置层面,全新一代傲跑也给我留下了深刻印象,诸如360度全景影像、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有配备;手机无线充电、全景天窗、后视镜电动折叠的装配,也都为日常出行提供了便利。

值得一提的是,当你在行车途中开转向灯时,对应的视野盲区会自动呈现在7英寸液晶仪表上,这在同级车中是绝无仅有的。

领先同级的空间

乘坐空间上,全新一代傲跑的表现也值得肯定。就尺寸数据而言,均优于东风本田XR-V、广汽本田缤智等主要竞品。

在实际感受中,对于身高184cm的我来说,把主驾驶位置调到最低后,头部空间充裕。将前排位置调好,换到后排头部和腿部会略有局促,尤其是腿部空间,但好在前排座椅较软,对乘坐舒适性影响不大。

要说后排唯一的缺点就是头枕是固定式,且没有中央扶手。

储物空间上,后备厢十分规整,后排座椅可以完全放平,空间表现足够满足日常使用需求。

动力表现符合预期

在动力方面,全新一代傲跑搭载的是伽马二代1.5L自然吸气发动机,最大功率为84.4kW,峰值扭矩为143.8Nm。传动系统,匹配的是可模拟8挡的CVT无级变速器,并满足国六排放标准。

动态驾驶部分,全新一代傲跑的这台动力系统最大的特点就是平顺,在驾驶过程中没有丝毫顿挫感。

油门踏板、刹车踏板以及方向盘转向反馈都是适中偏轻的一类,驾驶起来十分轻松。不管是起步,还是提速阶段,动力输出都较线性,深踩油门踏板,动力输出也是后段发力。

前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,调校也是偏舒适性一类,经过减速带或颠簸路面,车内并不颠。

最后在油耗方面,全新一代傲跑的官方百公里油耗为5.4L,经过实测,高速路段下将时速控制在100km/h左右,表显油耗为4.2L,可以说是非常省油的。

总结

经过与全新一代傲跑的深度接触,如果用一个词来形容全新一代傲跑的整体表现,我想用“朴实无华”最合适不过。

虽说动力不算出彩,但驾驶平顺性非常出色,再结合空间、配置以及具备的6种驾驶模式,实用性非常高,这也让它在合资小型SUV中极具性价比。

如果你手握10万元预算,想选择一台颜值高、配置足、兼顾实用与经济性的SUV,那全新一代傲跑一定会是最贴心的那一个。【撰文|马腾

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起亚傲跑价格是多少

全新一代傲跑售价为10.88万—12.58万元;全新一代K3推出1.5L智享科技版、1.4T新锐运动版,官方指导价均为11.98万元:

1、全新一代傲跑在外观设计上高度还原起亚SP概念车流线美学设计,提供双拼配色车身,整车尺寸4345mm、1800mm、1645mm,轴距2630mm,满足多样化出行场景的空间需求;在配置上,全系标配发动机智能启停、车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪、电子助力转向系统等配置,还提供领先的DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统,包含前方防撞辅助(带行人识别)、智能自适应巡航等功能;动力上,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,最大扭矩144N·m,匹配IVT智能无级变速箱,百公里综合油耗低至5.4L;

2、全新一代K3特别版车型则延续了全新一代K3“真技术”“真智能”“真安全”三大实力体系;配置上更注重90后年轻消费者的实际需求,1.5L智享科技版配备了智能钥匙、一键启动等配置,搭配DRIVEWiSE智能辅助系统。1.4T新锐运动版配备了搜索引擎智能互联语音控制系统、LED前大灯、LED日间行车灯、双区自动空调、电子手刹、自动驻车等配置,营造越级驾乘体验;

3、值得一提的是,继11月2日全新一代傲跑广州上市同步推出“包牌价”购车政策后,全新一代K3成为东风悦达起亚第二款“包牌价”车型。东风悦达起亚打造的“包牌价”政策,包含“三包礼遇、免息礼遇、开新礼遇”三重惊喜福利,用户购车即可享受全额购置税补贴、全额保险补贴福利,加上3年免费保养、7天品质无忧承诺、可选质保等新车服务,支持多重购车方案。

百万购车补贴

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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