变速箱总成价格表 爱信变速箱总成要多少钱
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大众七速双离合变速箱总成要多少钱
汽车更换离合器的费用大概在13000左右,更换整个双离合变速箱的总成应该费用在3万左右。
手动变速箱的升级版,结构相近,不过比起传统的手动变速箱一根输入轴,它用两套离合器,将奇数挡和偶数挡拆分,然后再通过挖空外轴的方式,将两套离合器嵌套连接,通过不同齿比的齿轮切换来改变传动比,保证恒定的效率传递。并且不再采用手动控制,而是通过电子设备或者液压系统控制离合器,属于自动挡范畴。
就是使用两套离合器组成的变速箱,不需要离合器踏板等配件,通过电子设备或者液压系统控制离合器,离合器都是独立运行的,一个控制奇数挡(1/3/5和倒挡),另一个控制偶数挡(2/4/6)。当车辆在1挡行驶的过程中,2挡在电子介入下已经准备就绪,随时等待挡位过度,比起其他的变速箱来说,换挡更快,动力损耗更小,燃油经济性也更出色。
虽然双离合变速箱也属于自动挡变速箱的范畴,不少人就觉得它也搭载了变矩器等零部件,但其实DCT不需要变矩器,结构简单,比AT变速箱技术和制造成本更低,并且两套离合器组合换挡非常迅速,可以在不中断动力的前提下改变齿轮两种离合器互不干涉,动能损失小。
部分数据显示,和传动的5AT相比,6DCT能将燃油经济性提升10%,对家用车来说这一点还是很有吸引力的,能够降低用车成本。
大众帕萨特自动挡变速箱总成多少钱
帕萨特更换变速箱具体价格需要两万元左右。如果变速箱出现故障,其维修费用由以下因素确定。
1、变速箱是大修还是小修
变速箱大修是指是指需要对变速箱进行拆解,小修就是不用拆变速箱,更换部分外围零件就可以。这个直接从字面上的意思就能明白价格多少。
2、变速箱硬件问题还是电子电路问题
如果只是内部硬件零件磨损相对来说价格会低一些,如果是电子电路这块如电脑版等出现问题价格就不低了,价格甚至会翻一倍以上。
3、看车子的故障现象和损坏部位
车子变速箱常见的故障有打滑,漏油,冲击,加速无力等。变速箱里面零配件也有很多如变扭器行星齿轮等,下面更细分有阀体,活塞,鼓,链轮等很多配件,一个自动变速箱是很精细的产品,维修起来也比手动的变速箱难度大的多,所以维修成本的大小要看你变速箱内部零配件到底哪些损坏,损坏了几个零配件。
4、其他因素
变速箱是一个精密的配件,很多时候即使是多年的老师傅也不好判断哪些方面的问题,或者说是多个零配件同时出现问题,这一点就是从工时上来考量。还有很多其他的因素,就不一一详细描述了。
爱信变速箱总成要多少钱
爱信的六MT变速箱价格大概在13000块钱左右。
现在的爱信的6AT,普遍用在部分自主品牌的车型和一些外资品牌,如大众紧凑型车,小型车,长安,奔腾,东风等品牌,在使用爱信6AT变速箱。
速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级,从最初的手动变速箱,到现在无级变速箱,从无同步器到有同步器,操控越来越方便。
变速箱的作用是:
1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。
2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶。
3、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。
别克变速箱多少钱
别克威朗这款车的变速箱总成原厂的价格应该在两万左右的:
1、齿比设定无疑是最能体现一款变速箱设计取向的表征。相比自家的6AT,君越变速箱的齿比范围更为宽泛,且相邻齿比更为绵密,理论上对于发动机转速抑制以及换挡平顺性都有好处,就纵向对比而言,其多挡位带来的优势得到了较好的体现。相比采埃孚9AT,通用9AT的齿比范围明显要小一些,但减速挡相邻挡位的齿比落差也同样远远小于前者。这样的设定既有助于抑制抵挡位切换时的顿挫,也有助于发动机连续畅顺的发力;而其0.62的最小齿比,配合2.0T发动机更强的动力输出,可以使变速箱在95km/h左右就挂上9挡;
2、别克君越变速箱专门用于横置前驱平台车型,相比纵置平台,空间更局促的横置平台对动力系统的尺寸要求更为苛刻一些。反过来说,良好的紧凑化设计对于一款变速箱在不同车型上的适装性是十分重要的;
3、对于单排行星齿轮组而言,其最多可以实现两挡减速齿比设定,从上文的齿比对照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了两个减速挡与一个超速挡,故而其行星齿轮组数量必然增加一组(四组)。在这样的情况下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)变化并不是很大,而对比同为横置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;这对于未来的大规模推广换装,无疑有着重要的积极意义的。
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