全新一代奇骏参数 日产奇骏2022款参数配置
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全新一代奇骏的长驾驶辅助与主动安全表现如何能超出预期吗
奇骏作为日产SUV车型中的C比特车型，自2000年诞生之日起就凭借舒适的乘坐感受、强悍的越野性能和燃油经济性等众多优点，深受广大消费者的喜爱。全新一代奇骏通过智慧科技带来驾驶便利的同时，在智慧主动安全方面也有相当不俗的表现，从豪华版车型开始，便提供了一整套的NISSAN i-SAFETY智慧主动安全系统。
增强版ProPILOT超智驾
全新一代奇骏配备了增强版ProPILOT超智驾功能，该功能达到L2级自动驾驶辅助系统的标准，能够全速域保持跟车、停车，并在路面标线清晰的情况下，做到直行与转弯过程中始终居中行驶，有效缓解驾驶员在跑长途、市区日常通勤和拥堵时段等多场景下的驾驶疲劳。
另外，这套功能的增强还体现在制动逻辑的优化和下坡的车速调整两个方面，前者让减速更加平顺，有效避免车内人员不适，后者则通过智慧控制车速，使车辆保持缓速下坡。
“都市SUV”的新定义
在汽车消费环境持续变化，用户细分持续迭代的背景下，全新一代奇骏的投放不可谓不高效快速。作为第一生产力，它以前卫时尚风格，力量美学设计，再度展现了其产品特色——刚柔并济。
诚然漂亮的标准因人而异，但全新一代奇骏采用全新V-Motion 3.0设计语言，打造DoubleV-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸切削式轮毂等，叠加起来就是一副极具“强悍力”的个性之作。
得益于这种强悍的姿态，全新一代奇骏离地间隙212mm，长宽高均有所增加，这样接近中大型SUV的高宽比，加上极具动感的车身腰线，不仅勾勒出了全新一代奇骏蓄势待发的气势，也极大的降低了新车的风阻系数。凭借更加出色的空气动力学性能，全新一代奇骏的风阻系数仅为0.33 Cd，甚至比更具流线车身造型的保时捷Cayenne（参数|询价）的风阻系数还要低。在很大程度上也降低了新车的油耗。
同级独有的电子换挡
搭配换挡拨片，提供更智慧、更轻巧的换挡操作，显露豪华气质。基于奇骏多年来所积攒的口碑和巨大的用户基盘，全新一代奇骏在科技领域的升级，同时也带来了定义“智慧科技”的能力。
全新一代奇骏在车机系统上的改变同样也是颠覆的。搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。
超大三屏联动不用说，同级车型最大的12.3英寸3D炫彩互动式仪表盘确实让人眼前一亮。安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4× 4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能为车主们充分扮演一个贴心智慧的“领跑者”角色。同时，支持自定义的12.3英寸6核极速高清中控屏，10.8英寸双层曲面科技HUD抬头显示，又直观地将驾驶信息及指引信息显示在现实路面上，将驾驶员与车辆之间的互动提升到新的高度。成像也更加清晰。
全新一代奇骏轻混工作原理
全新一代奇骏轻混工作原理是采用了混合动力技术，将传统的燃油发动机和电动机结合起来，通过电池组储存能量和电机辅助提供动力，减少了燃油消耗和排放，节能环保。
具体来说，奇骏轻混动力系统由发动机、电机、电池组、变速器和控制单元组成。发动机主要负责驱动车辆，同时也会将一部分能量转化为电能储存到电池中；电机则辅助发动机提供动力，同时也可以将制动能量转化为电能储存到电池中；电池组则储存电能，以供电机提供动力；变速器则控制发动机和电机的转速，以使得车辆的动力输出更加平稳；控制单元则负责监测各个部件的工作状态，并对其进行协调控制，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。
相比传统的燃油车，奇骏轻混动力系统能够使车辆在启动、加速、行驶、制动等过程中都更加节能环保，同时也具备更好的动力输出和驾驶感受。对于车主来说，可以通过车辆的行车电脑来实时监测车辆的动力输出和燃油消耗情况，以便做出更加科学的驾驶决策。
总之，奇骏轻混动力系统是一种创新的混合动力技术，能够将传统的燃油发动机和电动机结合起来，实现更加环保、节能的驾驶方式，对于提升车辆性能和驾驶体验都具有积极作用。
日产奇骏2022款参数配置
奇骏2022款车型共有1款，含有1.5T共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率:150.0kW，最大马力204PS，最大扭矩300.0N·m。
全新的2022款日产奇骏，并且会推出混合动力版本车型，对于日产奇骏来说，这是一次换代式的升级，但是会保留2.0升和2.5升自然吸气发动机，会在顶配版本方向上推出混合动力版本车型，增加车型整体的产品力和竞争力。全新一代奇骏相较于在售车型，新车的外观更有个性，尤其是车头上配备的分体式大灯非常有吸引力。
车型特点
日产Pathfinder越野版车型将标配全地形AT轮胎，并提供新款越野调校的悬架，相比基础款车型离地间隙提升了15.88mm。而内饰部分，新车还在中央扶手箱上方加入了Rock Creek徽章，并在中控台上方、座椅、门板处加入了黄色对比色缝线，进一步提升了车型辨识度。
新车还将标配拖车绞盘以及提供6,000磅的最大牵引能力，而日产Pathfinder车型在华国产后，动力上预计将换搭一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱。
16款奇骏配置
16款奇骏车型共有2款，配置是含有2.0L、2.5L共2种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：137.0kW，最大马力：186PS，最大扭矩：233.0N·m，车身长宽高：4643×1820×1722mm。根据查询相关资料信息显示，全新一代奇骏新设计了豪华舒适座舱，科技便捷互联超广角开合门/高质感内饰/零重力座椅超大三屏联动（中控屏、仪表盘、HUD），搭配全新升级NissanConnect超智联。全车进行了力量美学设计，极致安全保护，最新采用V-motion3.0设计语言，360°先进安全保护，增强版ProPILOT超智驾，更好的为人而服务，对于不同类型的驾驶者适应性高，易驾驶。人性化的人机工程，在上下车、乘坐、视野等方面具有极致体现，全新Multi-Layer人体工学座椅，整体造型支撑性和包裹性更舒适，三区独立控制自动空调，满足不同位置的温度需求。NC主动降噪系统，有效抵消噪音，营造更安静的行车氛围。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗。可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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