大众斯柯达速派(斯柯达速派优缺点有哪些)
本篇文章给大家谈谈大众斯柯达速派，以及斯柯达速派优缺点有哪些对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买
现在很多人在购买家用车的时候都会选择B级三厢车，因为这种车型的实用性比较强，而且油耗会相对低一些。斯柯达速派是一款高人气车型，算是B级三厢车里的明星款式。那么斯柯达速派有哪些优缺点？是否值得买？
斯柯达速派都有哪些优缺点？
我感觉斯柯达速派最大的优点就是外观很时尚，前脸格栅的运动风相对明显，简约优雅又不失大气。它的内饰设计充满了科技感，无论是中控大屏还是仪表盘的造型都比较醒目，给人一种眼前一亮的视觉体验。内饰的功能比较丰富，包括触控空调面板、LED仪表盘、360度全景影像等等，最令我感到惊喜的就是这台车内竟然配备了无线充电，使用起来特别方便。
斯柯达速派的空间表现也不错，它的前后排座椅都是比较理想的，达到了我的预期状态，日常出行坐三四个人没太大问题。后备箱尺寸也很出众，平时可以在后备箱放置很多日用品。无论是行李箱还是储物箱都可以放在其中，不会显得特别拥挤。斯柯达速派的配置表现不错，相比上一代速派，增加了更多智能元素，其中的十色氛围灯受到了很多年轻人的喜爱。夜间行驶会给人一种强烈的科幻感。
我感觉斯柯达速派的最大缺点就是舒适度欠佳，这台车的座椅材质并不是很好，如果坐的时间久了，就会感觉有一些腰疼。虽然这台车配备了9个安全气囊，拥有丰富的辅助驾驶功能，但是舒适度很一般，这方面不敢恭维。
斯柯达速派是否值得买？
斯柯达速派的价格不算很贵，我觉得还是很值得买的，因为它的配置比较多，安全辅助功能也比较强大。其次就是外观与油耗表现都很好，不算特别费油，所以日常出行也不会让人有太重的心理负担。
斯柯达速派优缺点有哪些
车型：斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来；选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两款车的三大件相同，但是价格要便宜好几万，所以就用19万购买了斯柯达速派。
现在提车的时间并不长，开了1500公里，对于斯柯达速派的性能，车主还是很熟悉，所以就把这款车的优缺点说了出来，主要就是斯柯达速派让车主满意和不满意的地方。
斯柯达速派让车主不满意的地方；1）作为一款B级轿车，速派的空间是很宽敞，重点是掀背式的后备箱，这个是能装大物件品，所以相对比同级车型，那么速派空间设计布局就很不错，无论是乘坐还是装东西，速派都能胜任。2）动力性能不错，这款车搭载的是2.0T发动机，跟大众帕萨特和迈腾是同款动力，最大马力有186匹，配合7挡湿式双离合器变速箱，加速、超车都很快，一脚油门下去有明显推背感。3）底盘很扎实，所以操作性能很好，这点是德系车的优势，驾驶起来很稳重。
4）舒适性可以，因为是一款B级轿车，所以座椅包囊性强，还是运动座椅，空调制冷也快。5）油耗还算比较满意，搭载2.0T涡轮增压发动机，开了1500公里，但是百公里综合油耗是在8.5L，这个跟日系B级轿车大致相当。6）内饰方面很好，LED仪表盘，触控面板、无线充电、360°全景影像可视系统等功能都有。
斯柯达速派让车主不满意的地方；1）后排座椅中间的位置隆起太高，如果是满载5人的情况下，中间乘坐的舒适性就很不好。2）车辆刚启动的时候有些抖动，还有一些噪音，车速上来的时候，车内也有噪音。3）因为采用双离合器变速箱，所以在低速的时候，车辆总会有一些顿挫感，这点在堵车的时候感觉很不适应。
斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版的基本参数；长宽高分别为4869*1865*1489mm，轴距2841mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，工信部油耗6.1L，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为21.19万元。
斯柯达速派与大众速腾哪个好
看到这个问题，感觉大众速腾有点膨胀。A级车甚至可以和速腾这样的B级车相提并论。速腾曾经是标准的A级车，但2019款速腾改款后，车身整体尺寸加长，现在速腾达不到B级车的标准，所以我们称之为a+级车。一直以标准b级车著称的斯柯达特快专递，轴距2841mm，很多人说斯柯达车辆质量赶不上大众，但瘦骆驼比马大。在特快专递面前，速腾有点不合格。
特快专递的动力系统匹配比速腾更先进。特快专递是标准的b级车，它的直接标杆车型是迈腾、帕萨特等车型。动力系统匹配方面，Speedpost有1.4t7dct和2.0t7dct两种动力系统，而速腾只有1.2t7dct和1.4t7dct，两款车使用的都是同一个1.4t发动机，都是热门的ea211系列发动机。
不过Speedy2.0t发动机是大众ea888系列发动机，只能搭配中高端车型。发动机分为两个版本:高功率版本最大扭矩350nm，最大功率220ps，低功率版本最大扭矩320nm，最大功率186ps。为什么要分为高功率版和低功率版？其实这是大众汽车对中国车主驾驶习惯的针对性培养。中国车主驾驶习惯温和，车辆的驱动力足够。一台2.0t低功率发动机需要动力、油耗和油耗，发动机整体水平更符合中国车主的期待。
速腾1.2t发动机相对较低，只能用于低端车型。1.2t发动机搭配速腾，有点小马拉大车的戏剧性。
通过动力系统匹配，可以看出这款车的整体定位。显然，特快专递比速腾更先进。
车辆空间及内饰极速车空比速腾大一级。极速车长宽高4869×1865×1489mm，轴距2841mm，极速车长宽高4753×1800×1462mm，轴距2841mm，速腾在车内/[/k0/
Speedway车内造型有点老气和老气，车内还是挺满意的，但是层次感比较清晰，车内使用的材料也比较好，整体的触感也比较好。速腾更像是现代车型。车辆内部有更强的时尚感，就像中控面板的位置一样。刻意做了一些倾斜，让驾驶员更容易控制，视觉化更清晰，内饰设计层次感更强。此外，镀铬设计具有更强的时尚感。
虽然车价快车定位为b级车，但是车辆的价格并不是很高。如快递官方指导价15.49~22.99万元，车辆优惠空前基本优惠金额可达2~3万元左右；速腾车有了大众车标可以为所欲为，官方指导价12.89~19.29万元。虽然说速腾比Speedmaster低3万元左右，同样动力系统1.4t7dct车型，速腾比Speedmaster贵。就车辆性价比而言，速腾被特快专递虐得体无完肤。
但无论如何，速腾的销量是全球无与伦比的，年销量30万+，远超特快专递。个人认为，所有车主都不用担心。毕竟斯柯达和大众在产品技术上没有区别，很多技术和R&D标准是共享的。我们没有必要为了大众的标志而选择速腾。
百万购车补贴
斯柯达速派怎么样
对于斯柯达速派来说，我觉得这款车并不值得购买。
斯柯达速派最早就是昊锐这款车，这台车虽然有着还算不错的各项表现，但是市场对于它依旧是“叫好不叫座”。经过重新换代和改名之后，今天以速派的身份重新出现在消费者面前，但是在市场上的表现依旧比较平淡。从今年截止到9月份的销量数据来看，斯柯达速派累计销量只有32047台，与它同平台还比他贵一点的帕萨特的销量比它多出整整10万台，这也就是从市场角度出发，我为什么觉得速派不值得购买的主要原因。
其次就是市场保值方面。二手车市场对于这台车的保值只能说一般般，一般同时期大众和斯柯达，在二手车市场上基本就会有一万多的差价。虽然现在看着速派还算合适，但是在专卖价值以及专卖效率上，速派表现还是一般的。即使有些人觉得速派的保值率还算不错的，那是在大众帕萨特、日产天籁、丰田凯美瑞这些主流B级车来看的话，斯柯达速派只能算是主流之外的另一个选择。
最后就是推荐车型，如果您在犹豫是否考虑速派的话，那不妨看看帕萨特或者蒙迪欧这两台车。帕萨特自然不用说，是B级车里面的标杆车型，而蒙迪欧无论是在价格、优惠以及操控方面来说，都要强过速派这台车。
大众斯柯达速派的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于斯柯达速派优缺点有哪些、大众斯柯达速派的信息别忘了在本站进行查找哦。
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