大众atlas 大众atlas是什么车
大家好，大众atlas相信很多的网友都不是很明白，包括大众atlas是什么车也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于大众atlas和大众atlas是什么车的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
大众atlas什么时候上市
1、大众atlas2018年10月22日上市。
2、大众Atlas外观气场强大，车身整体线条粗犷，前LED大灯组与格栅相连，双色前保险杠搭配粗条幅镀铬格栅，给人感觉非常霸气。车身侧面勾勒出独特的腰线，稳重厚实。该车国产后将搭载2.0T和2.5TV6发动机。2.0T发动机分高低功率版本，最大功率分别为162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循环技术，匹配DQ5007速湿式双离合变速器和四驱系统，而低功率版则采用前轮驱动。新增的2.5TV6发动机，最大功率220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ5007速湿式双离合变速箱和四驱系统。
大众皮卡有哪些
大众皮卡有哪些？
虽然皮卡这一车型在中国市场上受众不高，但在欧美市场上，皮卡可是比SUV还要受欢迎。国外市场上的皮卡比我们国内的皮卡要高大，也正是因为国外皮卡尺寸大，所以在拥挤狭小的中国道路上显得格格不入，因此一直以来外资品牌都没有将它们的大皮卡引入到中国。但是这一格局即将要改变，因为在2018年3月，大众在纽约车展上发布了Atlas Tanoak皮卡，并宣布主攻北美和中国市场。
据了解，Tanoak是基于大众Atlas SUV车型设计的，来自于大众的MQB平台。Tanoak长5438mm，宽2030mm，高1844mm，轴距为3260mm，如果大家对于这样的数字没有感觉，那么直观点理解就是比途昂还要高、还要宽、还要长的一款皮卡车。
动力方面，Tanoak采用3.6LV6发动机，同时还有2.0T汽油和柴油两种动力选择。与之搭配的是八速自动变速箱和4Motion全时四驱系统。
Tanoak的外观专利已经向国家知识产权机构申请通过，可能会在将来通过官方渠道引入中国。即使Tanoak引入之后也只是所有汽车品牌当中第三款官方引入的大皮卡车，所以Tanoak的独特个性程度还是非常高的。
除了Tanoak，大众还有另一款皮卡名叫Amarok。相信大部分朋友都没有听过Amarok这一款皮卡，毕竟这款皮卡甚至没有在亚洲地区进行销售。通过了解得知Amarok的平行进口裸车价格约为六十万，而厂家指导价为39万元左右。
Amarok车长5181mm，宽1954mm，高1832mm，轴距3095mm，相对来说比Tanoak瘦了一圈但也比途昂尺寸更大。
动力上最新款使用的是一款3.0TV6柴油发动机，搭配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。
而在巴西市场上，大众还有一款皮卡名为Saveiro。Saveiro与高尔夫是同一平台的产物，所以尺寸上会比较小巧。Saveiro还没有引入国内，并且大众也没有消息说要将这款车型引入到国内。但有媒体猜测如果这一款皮卡能够引入到国内那么售价可能在8万元左右，这样的售价与一部分国产皮卡的售价相当。
只是与高尔夫同平台，那么Saveiro的尺寸就不会很大，比我们常见的自主品牌皮卡车还要小那么装载能力可能就差了很多。并且售价还要与自主品牌皮卡相当，就这么看来与自主品牌的皮卡很难竞争，而且自主品牌的皮卡口碑也是不错的。
大众atlas是什么车
大众阿特拉斯是大众推出的一款大中型SUV。在2020年芝加哥车展上，大众(北美)正式发布了全新的Atlas(中国途观)。
外观上，大众新款Atlas整体延续了大众的家族式设计语言，依旧充满肌肉感，但在细节上做了一些调整，包括:大灯组的日间行车灯进行了重新设计，网状格栅的造型也进行了改变，保险杠两侧的前雾灯取消，采用了一体式镀铬造型，下保险杠两侧也采用了模拟进气口设计。
进入车内后，新车的整体内饰没有太大变化，但新车的细节方面还是有很多升级，包括改变了大众最新的方向盘设计，多功能按键也更加合理；车内和座椅增加了撞色缝线，彰显豪华感。在配置方面，部分车型还增加了无线移动充电、加热后排座椅和方向盘、前排通风座椅、后排遮阳板和12扬声器FenderPremiumAudio系统。
安全方面，新车将配备驾驶员辅助系统，包括前碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监测等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、停车辅助、交通标志识别等功能。
动力部分，新车继续沿用目前的动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238PS和280PS，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。
百万购车补贴
新增运动套件,大众 Atlas R-Line官图
一款车型，提供两种截然不同的外观套件设计，在目前各大车企中是一种常见的设计手法，这样做的好处是在于—其能够在现有基础上，为用户提供多样化的选择，也能满足于消费者用车差异化的需求。
日前，大众发布了一组关于新款AtlasR-Line版本的车型官图。外观方面，较普通版车型，新车主要的变化区域在于前部保险杠，其两侧采用了倒梯形设计，内部采用亮黑色的材质进行填充，并通过左右相连接，以此来提升整车的运动感。
为了保证车厢内部的乘坐空间，车身侧面部分的线条趋于平直，为了彰显其身份，新车还在前翼子板处增加了专属的Logo标识，除此之外，突出的轮拱以及五辐式轮圈则进一衬托了整车的力量感。
而尾部方面的变化较普通版车型只是象征性地增加了起装饰作用的四出排气，对于一辆定位于中大型SUV的Atlas来说无疑稍显“拘束”。
内饰部分，其主体采用T字型布局，平直的线条令整个驾驶舱观感稍显简约。新车将搭载12.3寸全液晶仪表盘，此外，带有R字母的三幅式方向盘在新车上得以配备。
动力方面，新车将继续提供2.0TL4和3.6LV6发动机，前者最大输出238PS，后者最大输出280PS，与之匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统可选。
大众Atlas即为国内在售的途昂，国内现款途昂在售车型并未提供运动套件可供选择，由于庞大的车身设定，给人以较强的商务感；而此番海外版发布的改款车型，新增运动套件可选，倘若未来引入国内市场，无疑将进一步削弱这种商务氛围，令其在年轻用户市场当中更受欢迎。
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