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锐志新款哪一款 丰田锐志新款什么时候上市

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很多朋友对于锐志新款哪一款和丰田锐志新款什么时候上市不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

锐志新款哪一款 丰田锐志新款什么时候上市
(图片来源网络,侵删)

11年的锐志怎么样

11年锐志,应该是10款的改款锐志,和之前的锐志相比运动犀利了不少,老款的锐志走的是圆润饱满的设计。

历代锐志最有特点的就是它的大灯造型,之前的“花生眼”到现在变的犀利,到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”,但并不显得浮夸。

总的来说,锐志是一款很值得买的车。回想一下,20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车?好向并不多!就这一点,这个车子就值得一部分消费者考虑。大家应该也了解过,锐志是和皇冠同平台打造的产品,在质量方面表现很不错,基本没什么大毛病,日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很平顺的,动力输出到很线性。除了靠谱,好开之外,原厂锐志的操控实际上并不占优势,悬架的整体性一般,甚至底盘噪音还比较大。记住,不是因为它是台后驱车就必须运动了,原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。当然,有句话说:“锐志不该,不如推下海”!这其中也不是没有道理的,如果你想真正的体验一下V6加后期的操控,锐志的改装潜力还是很大的。(改装潜力是指底盘和悬架部分)当你愿意在锐志上花钱,更换稳定杆,避震等之后,锐志的驾驶感受会比原厂的好很多!至于能好多少,就要看改装的项目和技术了。

锐志是台好车,原厂家用代步平顺且靠谱,精心改装之后也是个值得玩的车。

可惜的是,这款车已经停产,20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了!

11年的丰田锐志怎么样?

首先楼主提问的是2011款锐志,2011年的锐志已经改款了,相较于老款锐志09年款,新款的锐志在动力上面有所收敛(这里我们指的是2.5L)但是从空间和外形上来讲新款锐志的优势比较明显,新款加装了运动套件,全系配备了多功能方向盘,如果你选择的是高配那么自然还有方向盘换挡,无钥匙进入功能也是必不可少的主驾驶席电动调节,座椅加热,自动头灯这些都用。

再看看锐志的基本配置:

发动机:142kW(2.5L自然吸气) 167kW(3.0L自然吸气)

长×宽×高(mm):4750×1795×1450

变速箱:6挡AT

前悬挂类型:双叉杆式独立悬挂

后悬挂类型:多连杆式独立悬挂

其实在这个配置从前后悬挂和操控上来讲已经算是无敌了,同时期的宝马3系。前置后驱,前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架,4缸机 152马力 112KW,已经不如锐志了,这就是锐志强大的地方,V6引擎,直线的动力输出,还有丰田强大的整合技术。

所以你要问我11年的丰田锐志怎么样?我可以负责任的告诉你,还不错。

天籁公爵和锐志哪一款车好

差不多了,都是日系车还是很高档的车型

我个人觉得锐志会更精神一些

油耗了,配置了,操控性了等等都不要说,因为没有必要比,都不错

就说外形的话,风格完全不一样

天籁底盘低,造型上来说,很成熟,那车还是比较适合比较成熟的人去开

如果是比较年轻的,还是选择锐志,看上去更活泼更动感

凯美瑞和锐志哪个好

买的最后一批大锐志,开了也有很长一段时间了,整天来说还是很优秀的。一直很喜欢丰田锐志,但是苦于经济压力迟迟没有动手。

直到有一天看到新闻说丰田锐志要停产了,心里咯噔一下,第二天一大早就跑去4S店了,简单对比了一下配置讲价后直接交钱提车了。

喜欢锐志最大的原因就是V6+后驱,当宝马都开始向市场妥协的时候,想买一台十几万的后驱车可真的不好找。话说这套动力系统也还真的不让人失望,2.5L V6发动机虽然技术比较老了,但是表现却非常好,和现在很多的新款发动机相比也丝毫不逊色。平顺静谧,动力充沛,输出线性,所有的描述V6自吸的性能的词汇都想用到锐志上。而且在保证充沛动力的同时,锐志的燃油经济性也非常感人。平均百公里也就11-12升左右,跑高速的话会更省,对于一款2.5L老款发动机真的是不能再要求更多了。

虽然有大排量发动机和后轮驱动,但是这款车并不运动,底盘调教比较偏舒适性。高速转弯时会有侧倾,信心不是很足。如果是想用来玩的话,到手后需要对底盘进行升级,提升操控稳定性和对车身的支撑能力。

作为日常家用买菜的话,锐志的空间表现还是很可以的,毕竟也是B级车。乘坐空间、储物空间、以及后备厢空间都很大。

总结来说,我更推荐锐志。

丰田锐志新款什么时候上市

预计2024年。根据查询丰田官网,丰田锐志新款预计于2024年上市,车型将会搭载最新一代的2.4t涡轮增压6缸动力引擎。丰田汽车公司,是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商,丰田集团成员。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎,现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。

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