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汽车家别克凯越 别克凯越汽车故障有哪些原因呢

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很多朋友对于汽车家别克凯越和别克凯越汽车故障有哪些原因呢不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

汽车家别克凯越 别克凯越汽车故障有哪些原因呢
(图片来源网络,侵删)

别克凯越油耗怎么样

问题一:别克凯越1.6实际油耗 08款凯越旅行版,107km,20km左右市郊,87km左右郊区,综合油耗9.69。我是正常驾驶,开得很柔和的,重复轻点油门速度上去就放掉趟车的开法,是这个油耗。第一次拿到驾照练车的时候,50km市郊猛轰油门是半箱油,凯越的油箱是60L,完全是好奇求***想爽一下。不过劝新手练车的别试,熟了也要谨慎,想想那次还是后怕的。

问题二:别克凯越2015款百公里耗油量凯越,车还可以,挺漂亮的,不过唯一的缺点也就是它的油耗普遍认为偏高了,官方公布的是7个油,可广大车主都测过,是11个甚至更多,。。。

不过,对于一部好车,白璧微瑕。况且这也是美国车的通病,可以理解的。

要是看中了凯越就买吧,不要犹豫。

下面是一位广东车主15400公里谈别克凯越:油耗和缺陷等:

我的凯越买了10个月,已经跑了15400公里,其间大毛病没有,小毛病却出了几次。

首先,在3000多公里的时候,油表不准,加满油指针也到不了头,并伴随有随机跳动现象,当油箱的油还有20升的时候,油表指针却已经指到零。到4S店首保清洗油表传感器后,故障消失。可好景不长,在4300km时,故障又发作了,发动机转速指针突然越过红灯区后才返回怠速。8217km油表又开始打摆子,我要求给我更换油表浮子总成,总算没问题了,但能正常使用多长时间还是没有把握。

在市区跑时,感觉恒温空调用处不大,但跑长途就特别舒服,它可以根据车内的温度情况自动调整送风量和送风方向,车内温度比较均匀;打开空气质量系统AQS时,电脑可以根据车外空气质量情况自动控制空调在内、外循环间切换。

每次加油的数量和里程数我都准确地记录。现在,平均百公里油耗是10.9L。最差的一次46L油只跑了300km,油耗高达15.3L/100km;最好的一次46L油跑了600km,油耗只有7.6L/100km,;平常在广东境内跑高速路时,经常保持120km~130km/h的车速时,油耗为10L/100km。我的体会是在加速及巡航时,始终保持发动机转速在2200转/分才最省油,尤其是在起步时。如果你采用激烈驾驶方式,迅速将转速提升到3000转/分钟以上,那么,除了只能增大噪音和油耗以外毫无益处。

该车的缺点如下:

1、动力指标不及同排量的车。凯越是通用以欧版大宇旅行家为基础改进的,许多配件上的商标仍然保留有大宇商标,唯独发动机换成了源自通用欧宝技术的TWIN-TEC16气门发动机,最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同为1.8升的伊兰特最大功率97kW,最大扭矩164Nm;丰田花冠是97kW和169Nm,这无法不让人怀疑凯越发动机技术的先进性。因为生产该发动机的澳洲霍顿公司在凯越横空出世以前,国人很少知道。

2、与帕萨特、新雅阁及宝来的刹车相比,凯越的刹车偏软,所以,要特别注意的是,开惯了帕车和雅车的车主开凯越时,踩刹车时下脚要很,千万不可心太软。

3、以60km/h的速度过弯时,侧倾较大,这个时候,就让人没有办法不怀念雪铁龙的后轮随动转向技术和马6出色的弯道性能了。

问题三:别克凯越1.6百公里油耗是多少凯越,车还可以,挺漂亮的,不过唯一的缺点也就是它的油耗普遍认为偏高了,官方公布的是7个油,可广大车主都测过,是11个甚至更多,。。。

不过,对于一部好车,白璧微瑕。况且这也是美国车的通病,可以理解的。

要是看中了凯越就买吧,不要犹豫。

下面是一位广东车主15400公里谈别克凯越:油耗和缺陷等:

我的凯越买了10个月,已经跑了15400公里,其间大毛病没有,小毛病却出了几次。

首先,在3000多公里的时候,油表不准,加满油指针也到不了头,并伴随有随机跳动现象,当油箱的油还有20升的时候,油表指针却已经指到零。到4S店首保清洗油表传感器后,故障消失。可好景不长,在4300km时,故障又发作了,发动机转速指针突然越过红灯区后才返回怠速。8217km油表又开始打摆子,我要求给我更换油表浮子总成,总算没问题了,但能正常使用多长时间还是没有把握。

在市区跑时,感觉恒温空调用处不大,但跑长途就特别舒服,它可以根据车内的温度情况自动调整送风量和送风方向,车内温度比较均匀;打开空气质量系统AQS时,电脑可以根据车外空气质量情况自动控制空调在内、外循环间切换。

每次加油的数量和里程数我都准确地记录。现在,平均百公里油耗是10.9L。最差的一次46L油只跑了300km,油耗高达15.3L/100km;最好的一次46L油跑了600km,油耗只有7.6L/100km,;平常在广东境内跑高速路时,经常保持120km~130km/h的车速时,油耗为10L/100km。我的体会是在加速及巡航时,始终保持发动机转速在2200转/分才最省油,尤其是在起步时。如果你采用激烈驾驶方式,迅速将转速提升到3000转/分钟以上,那么,除了只能增大噪音和油耗以外毫无益处。

该车的缺点如下:

1、动力指标不及同排量的车。凯越是通用以欧版大宇旅行家为基础改进的,许多配件上的商标仍然保留有大宇商标,唯独发动机换成了源自通用欧宝技术的TWIN-TEC16气门发动机,最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同为1.8升的伊兰特最大功率97kW,最大扭矩164Nm;丰田花冠是97kW和169Nm,这无法不让人怀疑凯越发动机技术的先进性。因为生产该发动机的澳洲霍顿公司在凯越横空出世以前,国人很少知道。

2、与帕萨特、新雅阁及宝来的刹车相比,凯越的刹车偏软,所以,要特别注意的是,开惯了帕车和雅车的车主开凯越时,踩刹车时下脚要很,千万不可心太软。

3、以60km/h的速度过弯时,侧倾较大,这个时候,就让人没有办法不怀念雪铁龙的后轮随动转向技术和马6出色的弯道性能了。

问题四:为什么别克凯越油耗这么大?一、同级别的车里这个车重是因为他的发动机是老的铸铁发动机,FKS车也重,人家是重在车身。二、即便是厂家给标了8.0L/百公里,实际开远不只这个数,市区开凯越开出12格以上油的人多的是,驾驶习惯很重要。三、凯越的油耗大不是部分人的说法,而是广大用车群众的经验积累给出的结论。查看原帖>>

问题五:别克新凯越的油耗是多少?实际油耗别克新凯越的油耗:百公里10升。

汽车油耗和什么有关:

1、有否使用制冷空调2、行驶状况,匀速、经济转速时最省油3、车重,越轻越省油4、用电量,用电量越多,发电机川阻力越大。5、驾驶习惯,刹车踩多了肯定不省油6、发动机温度,70度左右最佳,过低时机油黏度大,润滑不好。过高时机油附着性差,润滑降低,同时降温风扇开启耗电继而耗油。7、机油性能8、轮胎阻力,宽轮胎阻力大,匮气时阻力也加大9、车体设计的空气动力学

问题六:别克凯越一百公里油耗是多少其他条件都相同的情况下,比同级车高1-2升/百公里。这是正解。关键是其他条件你要看好了,比如是在哪个里程区间,1000公里以内磨合期的车肯定费油,你不能跟跑了5000以上公里的车比,人家过磨合期了,肯定比你省油。另外,还有道路情况,同样跑了300km,你得看路况如何,是市区还是郊区,是一线城市还是三线城市?另外还有司机情况,是老司机还是新手,都不一样,所以比较要有前提,你的油耗高点可能你是新手,要低速练车,可能是磨合期,不准高速,可能路况不好,都是市区堵车严重,所以别着急,别乱比。慢慢会好。我就是新手,新买的凯越,在市区行驶,才跑了300多km,油耗百公里12个,基本没开空调。头300km基本就是40迈以内,我和女儿练手,熟悉车,300km以后现在是50迈,共跑了360km,耗油45升。真实作业,与您分享。

问题七:别克凯越怎么样才能降低油耗驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的,一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算,比如百公里油耗10L,意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下:1.根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑,里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候,把里面的数据清空,读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据,那就只能用第二种方法了。也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的,公里数汽车也能知道,为啥说数据不准确呢?所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。2.要求严格的执行下面的每一步,否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候,加到跳枪为止,此时不要再加油了,记录此时的公里数。跑一段时间后,再加油时,仍然加到跳枪为止,不再加油。记录加油量,计算此时距上次跑的公里数,两者相除即可。为什么说这种方法计算油耗比较准确呢,因为汽车的油箱大小是固定的,加油枪也是标准的,所以加到跳枪的时候,基本上油箱里的油量是固定的,所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

问题八:上海通用别克凯越耗油量怎么样凯越在13款之前油耗都不低,1.5升油耗9升多,和帕萨特1.8T差不多,从2015款开始有明显进步了。

凯越 2013款 1.5L自动经典型 9.08 1969

凯越 2013款 1.5L手动尊享型 7.7 325

凯越 2013款 1.5L自动尊享型 9.28 386

凯越 2015款 1.5L手动经典型 7.59 7

凯越 2015款 1.5L自动经典型 8.52 29

问题九:别克凯越油耗多少钱一公里这个比较复杂,手动挡与自动挡不一样,路况好坏不一样、驾驶技术不一样,都有差别,大致一公里0.5-0.9元。

别克凯越手自一体怎么开

P就是停车,R倒车,N空挡,D前进,一般来说走的时候就是D,停车超过1分钟N,3分钟以上P熄火,行驶途中不要从D换到N R P,从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车。你上车点火,然后把脚刹踹到底,如果要倒车就挂R档,如果不用就直接挂D档,挂上档后松开手刹,再松开脚刹,就可以起步了,然后就只要控制油门刹车方向盘就行了,其他的事情你不用管,加速就踩油门,减速就刹车,如果你要挂到R档倒车,也是通过油门和刹车控制车速,在倒好以后踩下脚刹,然后拉到D档就换挡了,再松开脚刹,就往前开了,从D档换到R档的程序也是这样。中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了,时间长的时候可以挂到N或P档,换挡步骤也一样。切记不要挂入N档滑行。简单明了说吧,容易记一些,D档前进,用油门和刹车控制速度就好了,R档倒车,只用刹车控制就可以了!本人觉得自动档的花头比手动多很多,看了好多有关自动档的贴,结合自己的操作的想法起来写这个文的,其实自动档我也是新手,所以才觉得更要总结。本文不足之处或有更好的心得请个位赐教。谢谢!基本介绍:代号档位名称基本功能操作要领注意操作注意事项P(Parking)停车档用于停车和起动发动机退出P挡时,必须踩下制动踏板。车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外,自动变速轿车上装置空挡启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机,以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。R(Reverse)倒车档用于倒车应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档。当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)空档用于起动发动机和暂时停车停车时手刹必须拉紧。行车时不能使用N档,下波禁用N档。被拖车时要入N档。D前进档自动换档模式下向前行车开车不想变化就D档进行“到底”吧。M手动档手动换档模式 M+是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换使用手动档有增速或限速的意义。S(sport)运动模式更高转速升挡适用弯道多、山地、超车等6档手自一体变速箱的操作方法(部份抄来的):一、起步:1,踩刹车,点火开关启动。2,由P挡向后拉入D档。3,松手刹。4,松刹车。5,轻踩油门,车启动。二、停车:1,轻踩油门,减速。2,踩刹车,车停住。3,由D档向前推入P挡。4,拉紧手刹。5,拔出钥匙。三、遇红灯:1,在D档前行,踩住刹车。2,等绿灯变亮,松刹车,给油,前进。四、遇堵车:1,在D档前行,踩住刹车。2,再从D档推入N档。3,拉紧手刹。五、下长坡,下雨,下雪:1,由D档向后拉入S档。2,点刹车。六、恶劣路面:1,由D档切入手动状态。七、停车等待时间操作建议:30秒以内使用D加刹车,30秒-1分钟用N加刹车,1分钟以上用N加手刹,再长时间等待就可以考虑P加手刹。还有几点:1.很多大事故出在R档,所以,起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置,确定无误后才松开刹车:确定时的二种方法:一、可以看仪表盘上的档位位置;二、实际查看档位位置。2.看了一些其他的文后,感觉手自一体要用得好还要不断的学习,尤其是在“手”上下功夫!当然了,如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。3.B50自动档是否有记忆功能?还在体验之中。4.堵车时嫌麻烦就用自动,如果可以跑起来,尤其是在山区弯路上,手动模式的优势就会非常明显,极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时,在城市内堵车时,为了省油也可以使用手动模式。Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的?咱搜罗一些资料,供一些不太智的参考:D档使用:手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。S档使用:起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后,s档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显!要提醒一点,高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。夏天开空调行驶,请你用s档。高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油(保守点说,总之是不增加油耗,普通D档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油!)。“手动”档使用:1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档。为什么?不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档(发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!),能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样)。出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必要学习的。4、需要瞬间迸发高扭矩,爆发性的超车。虽然s档很牛,转速提升已经很快了,虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关,但是你的脚的紧张压力有多大?你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了!不是吗?最重要的是chickdown的时间是多久?如果你运气不好,间隔2秒是正常的!那就用手动档的控制,很简单,从D档向右推出,飞快的连续3次向下减档(一般2下够了,第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间),油门也不用往深了踩,轻松加愉快就超越了!很省油,脑子还够用,身体不紧张!5、滑行。很多情况下,路况不错,前方400米遇到红灯了,如果你用s档松开油门,对不起你滑不到那么远,需要老老实实的开到100m左右踩刹车把;而用D档的话,也要开到大约距离150m左右踩刹车。这是为什么?因为松开油门后,自动降挡很积极,发动机牵引力出来了(牵引系统在这里的作用是令人讨厌的),车在低速时就没力气向前滑行了。这时候如果切换到手动档,你就可以别去管他了,或者干脆向前推(+)一档。而使用手动档降挡是最慢的,可以这样说,不到车速差不多消失了,不会切到1档的,况且就是原地停着的时候,手动档也能直接使用2档起步。所以遇到需要滑行的时候,用s档最傻,D档还尚可,用“手”最能体现我们的优势!(那个谁,说用N档不行吗,能滑好远好远…这坚决不行,首先是没动力不安全了,然后就是变速箱N档不在循环润滑油了,会把变速箱弄的缩短寿命的)6、可以2档起步(同普通自动档的2),陷入泥地时候用。这个不说了,99%的人都知道,也都会去用。顺便说下,在雪地冰面等行驶,一定要用手动档,而且不要超过4档,这个道理和普通自动档车是一样的(普通自动档有123,其中3就是不超过3档的雪地模式)。

别克凯越汽车故障有哪些原因呢

一、别克凯越车无法启动;:

1、没油。

如果油表显示已在红线以下,自然打不着火。

2、电瓶没电。

可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。

3、挡位不对。

自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

二、打方向异响

出现此现象一般都是由于转向机轴封摩擦异响导致。

给转向机轴封处加注润滑油,响声消失,故障排除。

三、三元催化器积碳的危害

由于使用燃油的质量问题,三元催化器出现催化失效并伴有部分烧灼现象。

这时候可以清洗或者更换三元催化器。

四、坡度停车不易挂挡

自动挡凯越车,如果停车选在坡道上,档位在p档位置。往往会遇到档位拨不动。多数人认为是变速箱内出现了问题,有时用很大力气拨开时,会听到咔嚓响的一声。实际这种情况不是故障,而是我们没有按规定操作停车。

这时候可以选择在坡上停车,放入N档,拉紧手刹。必须是带手刹正常使用的情况下,防止溜车现象。或者建议大家在踩上刹车,拉紧手刹后没有溜车现象,挂入p档可避免类似现象。

五、行驶时安全气囊灯亮

我们平时在启动发动机后或行驶当中,如果发现仪表有一个红色气囊灯点亮,而且是常亮,证明安全气囊有故障。此时灯常亮来表示安全气囊保护装置将失去其功效。遇到事故,气囊也不会打开来保护驾驶员和乘客。一旦出现亮灯的情况,最好不要行驶。

这时候,必须到维修站检修安全气囊的线路。

别克凯越后备箱开关在哪里

左侧车门内部,一只音箱的旁边,一个圆形按钮,按下去就开,也可以用车钥匙开。

扩展资料:

凯越(Buick Excelle)即别克凯越,基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。

2003年4月21日,上海通用汽车的全新中级车,被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”,从而正式进军极具潜力的中级车市场。

优缺点

优点:隔音效果好,方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好,加速还是不错的。看上去外观很大气,漆很好。内饰有中档车的味道,不复杂但很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好

缺点:高速有点飘,发动机声音比较大。踏板太高了,开久了很累。排挡用起来不是很舒服,喇叭按钮很小很硬,太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位,遇到暴雨的时候,都有点浸水。

参考资料:

凯越_百度百科

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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关键词:油耗刹车公里